Vespa on line

Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.) - storia di Abbandonata (et3)

eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:10
Oggetto: storia di Abbandonata (et3)
Vespa et3 regalata.
Prologo: circa 1 anno fa il mio amico Daniele mi telefona chiedendomi quanto possa valere una et3 abbandonata senza documenti in un magazzino. Io gli rispondo da 100 a 200 euro.... bene! mi risponde e ...a gratis va meglio? Va benississimoooo!!!!........20 minuti dopo ho Abbandonata in garage.La sua triste storia inizia 4 anni fa quanto e' stata rivenuta in un vecchio magazzino e consegnata all'ufficio oggetti smarriti. Dopo 1 anno e' stata ridata al nuovo leggittimo proprietario il quale voleva rimmatricolarla,ma x farlo non voleva spendere una lira cos'ì quando ha scoperto che bisognava restaurarla,iscriverla fmi ecc. l'ha di sua volta abbandonata a prendere polvere fino all'arrivo del mio amico.
Io avevo deciso di fare un restauro conservativo,ma purtroppo la bella e' di colore azzurro metalizzato e dopo aver fatto verniciare un parafango nuovo e sportello mi sono accorto che veniva (come gia' detto dal carrozziere) una gognata x cui ha deciso di restaurarla totalmente.
E gia' che ci sono rinascera' rosso pia 2/1 dato che e' del 1982.
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:12
Oggetto:
a settembre al sole era cos'ì:
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:15
Oggetto:
dopo una lavata e lucidata passiamo a togliere il bordino e le striscie
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:17
Oggetto:
1 mese fa la decisione di restaurarla totalmente
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:18
Oggetto:
il motore e' funzionante poi quando lo apri c'e' sempre qualche sorpresa
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:19
Oggetto:
operazione bucato
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:21
Oggetto:
il pistone era il secondo montato (54,4) e aveva un segmento grippato poi le solite cose dischi frizione,paraoli,cuscinetti ecc.
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:24
Oggetto:
pistone nuovo (40 euro) rettifica (15 euro)
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:25
Oggetto:
restauro forca anteriore
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:27
Oggetto:
motore restaurato e finito pronto da montare
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:30
Oggetto:
nota dolente: la carrozzeria
dato che posso solo 1 ora serale e 4 al sabato mattina non e' che si vada molto avanti...
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:33
Oggetto:
nel forno brillava di luce propria:
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:35
Oggetto:
montato bordo scudo (€.5)
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:38
Oggetto:
i lavori proseguono:
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:39
Oggetto:
montaggio cavalletto,freno posteriore,guaine nuove,impianto elettrico,puntali e strisce (€.20 della olympia non sono male)
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:40
Oggetto:
montaggio parafango (€.25 nuovo), clacson,scritta ecc.
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:45
Oggetto:
incollaggio moquette nuova e scritte posteriori
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:47
Oggetto:
montaggio anteriore
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:50
Oggetto:
totale d'insieme
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:52
Oggetto:
centralina elettronica collegata
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:53
Oggetto:
montaggio sportellino
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:55
Oggetto:
...
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:57
Oggetto:
guida cavi fanale:
eleboronero - 19 Dic 2006 - 21:59
Oggetto:
impianto elettrico fanale
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:01
Oggetto:
montaggio contakm
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:03
Oggetto:
filo freno anteriore
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:04
Oggetto:
fili cambio e frizione
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:06
Oggetto:
montaggio portatarga con modifica per portatarga europea ancora da montare
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:07
Oggetto:
specchio retrovisore
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:09
Oggetto:
scudetto anteriore:
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:10
Oggetto:
montaggio portatarga tipo europeo:
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:13
Oggetto:
incollaggio serie adesivi:
a tal proposito lo sapete come incollare gli adesivi senza paura di sbagliare?
semplicissimo si prende una spugna la si inumidisce con l'acqua e un po' di sapone,poi la si passa sulla carrozzeria.si prende l'adesivo da mettere, lo si appoggia sopra e lo si posiziona grazie al sapone esattamente dove lo vogliamo. poi si prende una spatolina di plastica e si toglie l'acqua residua operando dal centro dell'adesivo verso l'esterno in modo da togliere anche le eventuali le bollicine d'aria. si asciuga con il phon e si toglie la pellicola protettiva. ecco fatto!
eleboronero - 19 Dic 2006 - 22:18
Oggetto:
F I N I T A ! ! ! !
manca solo una passatina di polish di finizione,
la sella (sono quelle napoletane con il ferma cinghia diverso) euro 55
Haakon - 19 Dic 2006 - 22:45
Oggetto:
Davvero meravigliosa !
Anche la storia è commovente... per i documenti come hai risolto ?

Ps. ma il parafango ant. ha "un'andatura" strana o sbaglio ? Oppure è la forcella ad essere un pò "arretrata" ?
Largo...Ciospe! - 19 Dic 2006 - 22:52
Oggetto:
Fantastico lavoro Smile Se non la vogliono passare andiamo a quella motorizzazione e la bruciamo!!! Cmq bel culo che l'hai avuta in regalo, l'unica opzione che ti fa venire voglia di arrivare alla reimmatricolazione totale...alla faccia di quello che or ora su Ebay vende un rudere di Primavera senza doc come la tua, ma 10 volte messa peggio della tua in origine per "800 € intrattabili"...tze Wink Cmq queste menate presto finiscono...non le vendono piu' a nessuno, la gente mica e'scema...di nuovo complimenti!!!

Ciao FC
MARCO.WLF - 19 Dic 2006 - 23:17
Oggetto:
COMPLIMENTONI!!! VERAMENTE BELLA!!!
peccato x il targone...


WLF e LA Vespa... SEMPRE
...bis... - 20 Dic 2006 - 10:54
Oggetto:
Ciao, innanzitutto complimenti!
Anch'io ho una storia simile alla tua alle spalle e dovrò affrontare il restauro..
Volevo sapere, + o -, quanto hai speso per le varie fasi:
revisione motore
ricambi
carrozziere
......

Se avessi anche una lista dettagliata sarebbe comodo, per farsi un'idea dei singoli prezzi e non dimenticare nulla!
Grazie!
mors_mors - 20 Dic 2006 - 10:54
Oggetto:
semplicemente perfetta.........!!!!!!!!
royaleagle - 20 Dic 2006 - 11:49
Oggetto:
Fantastica!
Restauro veramente maniacale e perfetto!!!
Ma mi togli una curiosità: come fai a trovare i ricambi a così poco prezzo? E l'hai verniciata da solo?
SpallaCotta - 20 Dic 2006 - 12:39
Oggetto:
mamma miao,ogni volta che largo/eleboro postano restauri vengo nelle mutande
mirkoberto78 - 20 Dic 2006 - 17:13
Oggetto:
Incredibile è bellissima e super rifinita.
Complimenti !!!

Mirkoberto78
eleboronero - 20 Dic 2006 - 17:53
Oggetto:
Haakon ha scritto:
Davvero meravigliosa !
Anche la storia è commovente... per i documenti come hai risolto ?

Ps. ma il parafango ant. ha "un'andatura" strana o sbaglio ? Oppure è la forcella ad essere un pò "arretrata" ?


ma non so ora che me lo fai notare vedo anch'io la cosa , il parafango l'ho acquistato nei Vespa center (euro 25) ,ma ho il dubbio che sia lo stesso della faco che vendono a 15 euro. non ho notato nulla nella prova su strada, penso che sia dovuto + alla macchina fotografica che alla Vespa. controllero' .
ciao e grazie
eleboronero - 20 Dic 2006 - 18:06
Oggetto:
...bis... ha scritto:
Ciao, innanzitutto complimenti!
Anch'io ho una storia simile alla tua alle spalle e dovrò affrontare il restauro..
Volevo sapere, + o -, quanto hai speso per le varie fasi:
revisione motore
ricambi
carrozziere
......

Se avessi anche una lista dettagliata sarebbe comodo, per farsi un'idea dei singoli prezzi e non dimenticare nulla!
Grazie!


grazie a te!
io non tengo la lista della spesa (l'ho fatto solo x la struzzo bis) comunque x la revisione motore la mano d'opera e' del mio papa' con un suo amico (x cui gratis)
i pezzi di solito cambio tutto quelloche e' da cambiare (questa Vespa ha su 77000 km) x cui a mente ti posso dire pacco frizione (olympia 5 euro) pistone (40) rettifica (15) guarnizioni motore (10) paraoli (10 ma non mi ricordo di preciso) cuscinetti (28 euro anche qui' vado a memoria) e poi i vari gommini.....
fanale posteriore 16 euro,scritta et3 5 euro scritta primavera 6 euro scritta Vespa 6 euro bordo scudo 13 euro sella 55 euro adesivo miscela 2 euro zincatura 10 euro strisce pedana completa 20 euro ammortizzatore ant.30euro manopole 10 euro, leve frizione freno 5 euro cad. fili e guaine 8 euro gomme 30 euro poi non mi viene in mente altro
carrozziere 1,3 kg vernice pia 2/1 50 euro poi il resto fatto con le mie manine tranne la verniciatura e il costo del fondo che e' ancora pagare.....
ciao
Poldo50 - 20 Dic 2006 - 19:14
Oggetto:
Surprised Surprised incredibile Surprised Surprised
superpippos - 20 Dic 2006 - 22:03
Oggetto:
bellissima,ootimo restauro,chissa se anche la mia vespetta verra cosi......
nebo63 - 20 Dic 2006 - 23:41
Oggetto:
eleboronero ha scritto:
Haakon ha scritto:

Ps. ma il parafango ant. ha "un'andatura" strana o sbaglio ? Oppure è la forcella ad essere un pò "arretrata" ?


ma non so ora che me lo fai notare vedo anch'io la cosa , il parafango l'ho acquistato nei Vespa center (euro 25) ,ma ho il dubbio che sia lo stesso della faco che vendono a 15 euro. non ho notato nulla nella prova su strada, penso che sia dovuto + alla macchina fotografica che alla Vespa. controllero' .
ciao e grazie


con il "suo" parafango...quello azzurro, l'effetto "forcella arretrata" non c'era...
comunque, molto bella.
SpallaCotta - 23 Dic 2006 - 10:26
Oggetto:
scusa ma che aveva il parafango vecchio che l'hai cambiato?
eleboronero - 23 Dic 2006 - 12:25
Oggetto:
SpallaCotta ha scritto:
scusa ma che aveva il parafango vecchio che l'hai cambiato?


era schiacciato di lato e sopra............comunque ho scoperto l'arcano.
il parafango e' fissato alla forcella da 2 bulloncini superiori e dalla vite laterale e deve incastrarsi nella sua sede. il bulloncino dietro verso la scocca della Vespa e' nel suo posto ed avvitato fino in fondo,quello davanti non e' avvitato tutto (manca quasi 1 cm) perche' l'asola del parafango non si e' incastrata nella sua sede correttamente. Evil or Very Mad
da qui' il perche' il retro e' + schiacciato verso la ruota e il davanti e' + lontano e + in alto.
in queste feste natalizie smonto e sistemo la cosa.
grazie a tutti x la collaborazione!
ciao
SpallaCotta - 23 Dic 2006 - 16:29
Oggetto:
bè dai un qualche errorino anche a te che sei un professionista può capitare
kiwi76 - 23 Dic 2006 - 19:48
Oggetto:
Bellissima tanti complimenti Very Happy
ma il coperchio in plastica dell'ammortizzatore non va verniciato nero!!?
Ho visto che nel gruppo forcella mozzo hai fatto un lavoro fantastico di verniciatura e soprattutto zincatura, cosa da pochi, i più non sispingono fino in fondo e verniciano tutto d'alluminio, però la leva del freno dietro che apre i tamburi non ,mi sembra zincata perchè l'hai lasciata così?
Ti devo cgìhiedere delucidazioni sul metodo degli adesivi, in pratica devo mettere gli adesivi mettendo a contetto la colla con la carozzaria insaponata, ma non gli da noia alla colla? poi si passa una spatolina e infine asciugo col phon? ho capito bene?
ciao e ancora complimenti
vespatacca - 24 Dic 2006 - 11:18
Oggetto:
innanzitutto complimentoni, lavoro perfetto, forse anche troppo per i miei gusti...
cmq a proposito di parafango, dove riesci a trovare il parafango a 15 non originale?? Mi sapresti dire in quale negozio?
teto1977 - 24 Dic 2006 - 12:03
Oggetto:
Come sempre........SENZA PAROLE!!!!

Complimenti Maurizio!!!! Ma soprattutto....Complimenti PAPA' di Maurizio!

Ciao

Matteo (PC)
pelo1986 - 24 Dic 2006 - 12:30
Oggetto:
Scusate la mie ignoranza, ma quel motore come fa a brillare così tanto???? Sono invidioso..........
Complimenti infine a elaboronero ed ad i suoi aiutanti: restauro a dir poco entusiasmante, perfetto!
Buon natale a tutti!
eleboronero - 24 Dic 2006 - 15:50
Oggetto:
kiwi76 ha scritto:
Bellissima tanti complimenti Very Happy
ma il coperchio in plastica dell'ammortizzatore non va verniciato nero!!?
Ho visto che nel gruppo forcella mozzo hai fatto un lavoro fantastico di verniciatura e soprattutto zincatura, cosa da pochi, i più non sispingono fino in fondo e verniciano tutto d'alluminio, però la leva del freno dietro che apre i tamburi non ,mi sembra zincata perchè l'hai lasciata così?
Ti devo cgìhiedere delucidazioni sul metodo degli adesivi, in pratica devo mettere gli adesivi mettendo a contetto la colla con la carozzaria insaponata, ma non gli da noia alla colla? poi si passa una spatolina e infine asciugo col phon? ho capito bene?
ciao e ancora complimenti


grazie,
il copri sospensione anteriore e' un vecchio ricambio fondo di magazzino di colore grigio antracite e l'ho messo al posto di quelli chiari tipo 50 special che si trovano ora in commercio.
il posteriore non e' zincato di nuovo perche'.....me lo sono dimenticato!
il procedimento x gli adesivi e' corretto (poco sapone)
ciao
eleboronero - 24 Dic 2006 - 15:52
Oggetto:
vespatacca ha scritto:
innanzitutto complimentoni, lavoro perfetto, forse anche troppo per i miei gusti...
cmq a proposito di parafango, dove riesci a trovare il parafango a 15 non originale?? Mi sapresti dire in quale negozio?

il negozio e' vicino a casa mia comunque se cerchi su e-bay li trovi sono prodotti dalla ditta faco.
ieri pomeriggio ho smontato e messo a posto il tutto
ciao
eleboronero - 24 Dic 2006 - 15:54
Oggetto:
teto1977 ha scritto:
Come sempre........SENZA PAROLE!!!!

Complimenti Maurizio!!!! Ma soprattutto....Complimenti PAPA' di Maurizio!

Ciao

Matteo (PC)


se vuoi te lo impresto x la tua lambretta!!!!!
ciao e grazie x la tua generosita'
kiwi76 - 25 Dic 2006 - 10:16
Oggetto:
il posteriore non e' zincato di nuovo perche'.....me lo sono dimenticato!
Azz.. con tutti questi pezzi e pezzettini c'è ne sempre qualcuno che sfugge è inevitabile comunque ancora complimenti è davvero bello il rosso et3, ma che tu sappia è originale solo nell82 o anche nell'81?
Poi non hai risposto sul motore come hai fatto a falo così lucido: micropallinatura? o semplice olio di gomito?
Ciao e auguri a tutti Very Happy
eleboronero - 25 Dic 2006 - 18:39
Oggetto:
x il motore olio di gomito , x il colore non lo so con certezza,ma penso che gia' dal 1981 fosse disponibile il rosso piaggio 2/1. da verificare
ciao
sirnick - 25 Dic 2006 - 23:31
Oggetto:
Bellissimo alvoro elaboro ma....
sei sicuro che te la reimatricolano?
Perchè ad un mio amico l'FMI ha detto che in italia non si re immatricola + le Vespe e i mezzi euro zero in generale....
Infatti ultimamente ho visto diverse vendite di et3 senza doc ma perfettamente restaurate a 800-900€....
eleboronero - 26 Dic 2006 - 00:02
Oggetto:
di certo vi e' solo la morte...........comunque l'ultima immatricolazione l'ho fatta a meta' di ottobre ed era una nimbus 4 cilindri sidecar del 1938 e sempre senza alcun documento.
ciao
Ratman - 31 Dic 2006 - 11:39
Oggetto:
che spettacolo. bravo
mattiapk50xl - 31 Dic 2006 - 15:12
Oggetto:
eccezionale
cesco50special - 01 Gen 2007 - 21:24
Oggetto:
che colore è ?rossocorsa? cmq complimenti stupenda è a dir poco!!!
jwkr - 16 Gen 2007 - 21:20
Oggetto:
anche a me interessa sapere il colore, mi piace veramente un sacco.
Spero che anche la mia un giorno sarà cosi bella...
eleboronero - 16 Gen 2007 - 22:09
Oggetto:
veramente l'ho gia' scritto proprio all'inizio del post:
e' il piaggio 2/1
grazie a tutti
luca80 - 20 Gen 2007 - 18:52
Oggetto:
Complimenti veramente stupenda!!
Sto facendo risorgere anch'io un Et3 primavera del 1981 colore originale PIA 2/1... però ho serie difficoltà a rendere così splendente il carter motore!!
Oggi ho lavato per bene il carter sia con kerosene che benzina e giù di olio di gomito ma il risultato non era quello sperato!!! Ho provato anche a cercare di lucidare con trapano e spazzola in acciaio e anche con una spugna fina in acciaio però rimane comunque sempre opaco e leggermente sporco!!
Per contro ti dico che le condizioni iniziali erano molto ma molto migliori rispetto alle immagini della tua....però di venire bella lucida non ne vuole sapere!!! Mi sai dare qualche dritta, su come procedere o hai utilizzato qualche prodotto in particolare??

Grazie ciao
eleboronero - 20 Gen 2007 - 19:05
Oggetto:
io uso acqua tiepida,lo scrassatore universale chante clair con la paglietta metallica e la spugna abrasiva tipo 3m
ciao
ben.reilly - 20 Gen 2007 - 20:49
Oggetto:
complimenti anche per il report...!
ma quanto tempo hai impiegato?
eleboronero - 20 Gen 2007 - 21:28
Oggetto:
circa 40 giorni
SpallaCotta - 21 Gen 2007 - 13:53
Oggetto:
eheheh li grande eleboro ha una fama come lucidatore e sgrassatore estremo: penso che sui suoi mozzi anteriori ci puoi tranquillamente mangiare una fatta di torta
boncy - 25 Lug 2007 - 14:13
Oggetto:
bellissima ma io l'avrei conservata, non era messa male
Mandrake88 - 26 Lug 2007 - 01:23
Oggetto:
Bellissima! complimenti x il restauro e per le foto molto ben fatte!
novellino - 26 Lug 2007 - 10:12
Oggetto:
mamma che bella......
catta87 - 26 Lug 2007 - 11:37
Oggetto:
porca vacca.....vacca porca......
che spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GattoNero - 27 Lug 2007 - 15:53
Oggetto:
Bella, bellissima, i miei complimenti!

Eleboronero, approfitto del tuo post per farti una domanda: potresti spiegarmi da dove far passare la guaina dell'impianto elettrico che va al fanale? Non riesco a capire se, una volta uscita dal piantone per arrivare come in foto nel vano posteriore, deve passare sopra (percorso nero) o sotto (percorso verde) il bullone dello sterzo....

Ancora complimenti e grazie
FF
eleboronero - 27 Lug 2007 - 16:09
Oggetto:
ciao l'ho fatto passare dietro in alto al percorso nero ,ma lo hai segnato sbagliato e' dietro all'acceleratore,non il comando marce.
GattoNero - 27 Lug 2007 - 16:47
Oggetto:
è solo disegnato male Wink
la guaina nel foro del comando cambio/frizione non ci sta...

quindi se non ho capito male sale tutto dal piantone verso il foro sotto il comando dell'acceleratore. Poi la guaina che va al faro va spostata verso destra nel buco che sta in fondo, dietro all'attacco del cannotto della forcella...
Insubrico - 27 Lug 2007 - 16:49
Oggetto:
Eleboro, una domanda: quando hai portato a zincare la forcella, come hai trattato i cuscinetti a rulli?
eleboronero - 27 Lug 2007 - 17:00
Oggetto:
la forcella va verniciata non zincata e comunque li ho tolti. avevo comperato i cuscinetti nuovi,ma poi ho rimesso i suoi vecchi.
ciao
Insubrico - 27 Lug 2007 - 17:02
Oggetto:
eleboronero ha scritto:
la forcella va verniciata non zincata e comunque li ho tolti. avevo comperato i cuscinetti nuovi,ma poi ho rimesso i suoi vecchi.
ciao


Lo so, ma io credo di farla zincare (con cerchi, cavalletto e viti varie), così diventa resistente alla corrosione...

Grazie, ciao!!
GattoNero - 27 Lug 2007 - 17:11
Oggetto:
GattoNero ha scritto:
è solo disegnato male Wink
la guaina nel foro del comando cambio/frizione non ci sta...

quindi se non ho capito male sale tutto dal piantone verso il foro sotto il comando dell'acceleratore. Poi la guaina che va al faro va spostata verso destra nel buco che sta in fondo, dietro all'attacco del cannotto della forcella...


Concludo... va bene cosi??
.
eleboronero - 27 Lug 2007 - 21:30
Oggetto:
azz. fai cose in grande!
sì e' corretto cos'ì
ciao
eleboronero - 27 Lug 2007 - 21:43
Oggetto:
......
GattoNero - 28 Lug 2007 - 08:44
Oggetto:
grazie 1000!

saluti
FF
pircus - 11 Ago 2007 - 10:54
Oggetto:
bella!!!!
l'hai verniciata tu in casa????
se si potresti darmi qualche dritta??
VespaET3GL - 24 Ago 2007 - 01:18
Oggetto:
è venuta benissimo, complimenti
eleboronero - 30 Ago 2007 - 15:38
Oggetto:
pircus ha scritto:
bella!!!!
l'hai verniciata tu in casa????
se si potresti darmi qualche dritta??

l'ha verniciata il carrozziere, io l'ho solo preparata
ciao
PK-XL-50 - 26 Dic 2007 - 19:40
Oggetto:
molto bella, ottimo lavore veramente
Scornacchia - 26 Dic 2007 - 20:30
Oggetto:
complimenti sei un mago, un lavoro impeccabile
Gabry83 - 29 Gen 2008 - 18:07
Oggetto:
Ho letto solo ora questo topic: Complimenti per il gran bel lavoro!
Son rimasto fisso sulle foto parecchi minuti col sorriso stampato in volto! Bellissima!
eleboronero - 04 Apr 2008 - 15:40
Oggetto:
cambiato la sella con una "originale"
E BUONA NOTTE AL SECCHIO !!!!!!!! Wink
Frederik61 - 04 Apr 2008 - 16:50
Oggetto:
...come al solito caro ele.......bellissima!
fratelbigio - 05 Apr 2008 - 14:26
Oggetto:
FANTASTICA...... ma di questa Vespa conoscevi la targa? visto che era senza documenti??? oppure non sapevio nulla nulla....!!??????

se non conoscevi nulla......come hai fatto a rifare i doc??? a piacenza li fanno ancora??
geospecial - 07 Apr 2008 - 21:33
Oggetto:
piacenza??? eleboronero di dove sei??
Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora
Powered by MDForum 2.0.1 © 2003-2005 basato su phpBB © 2001, 2002 phpBB
Tema grafico by subRebel del sito ktauber modificato e ottimizzato per MDForum da TiMax
e da MDTheme il quale usa Theme Graphics by Daz
e da Attachment-Mod 2.4.1