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Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.) - Tutto sulla Vespa 50L

costaroyal - 29 Gen 2007 - 16:33
Oggetto: Tutto sulla Vespa 50L

Ciao a tutti i vespisti vorrei dare un piccolo contributo soprattutto a chi e'alle prime armi e deve restaurare una 50l!!!!!I colori della Vespa 50l 1966 con numero di telaio dal v5a1t 500.001 a 540.000 sono:azzurro metallizzato codice colore1.268.7114,giallo(arancio) codice colore 1.298.2916,verde mela codice colore 1.298.6302 e rosa shocking codice colore 1.298.5801,mentre i colori della Vespa 50l con numero di telaio v5a1t dal540.001 in poi sono:azzurro metallizzato chiaro codice colore 1.268.0110,avorio new york codice colore 1.268.3901 e giallo positano codice colore 1.298.2902.Per entrambi i numeri di telaio antiruggine interno telaio:grigio 8012m mentre copriventola,cerchi ruote,tamburi,mozzo anteriore,tubosterzosono di colore alluminio codice 1.268.0983.Questi sono I colori originali e devono essere max mayer!!!!!ora vi posto le foto per capire la tonalita' del colore!!!!ovviamente non ci sono tutte quindi se qualcuno recupera le altre foto dei colori che mancano li puo'inserire!!!!!!!voglio aprire questa pagina e parlare di qualsiasi cosa che riguarda la 50 l,unendoci possiamo risolvere tante cose ,trovare e scambiare consigli,siti dove acquistare ricambi ecc...io sono in possesso di una 50 l e con la mia esperienza e la vostra possiamo aiutere a chi e' alle prime armi come lo sono stato io e credo anche voi!!!sapete cosa vuol dire trovarsi in difficolta' e andare a cercare in tante pagine,invece se realizziamo questa pagina in cui si parlera' di tutto non ci saranno piu' problemi per i novellini e anche per noi!!!!!!!!!!!!!spero che i piu' anziani di vespaonline mi aiuterete a realizzare questo progetto che sara' il mio ma anche il vostro.

scheda by Andrea78153

costaroyal - 29 Gen 2007 - 16:37
Oggetto:

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costaroyal - 29 Gen 2007 - 16:52
Oggetto:

Allora raga' i colori li ho recuperati tutti......pero se ora incominciamo a postare le foto delle Vespe verniciate con colori (ATTENZIONE ORIGINALI MAX MAYER) capiremo meglio quale che piu' ci piace......non inviate foto con colori gia' esistenti......una per ogni tipo..

costaroyal - 29 Gen 2007 - 18:56
Oggetto:

infatti io non voglio trovare solamente i colori,io voglio trovare tutto sulla 50l ma solamente in un topic ,questo e' quello che vorrei creare,non c'e bisogno che vado sul sito di colore amico e incominciare a cercare i colori del mio modello!!!!! .....se tu hai una 50l vieni in questo topic e trovi tutti i colori del tua Vespa....momentaneamente il discorso e' sui colori ma dopo cio' apriremo un altro argomento,ma dovete essere pure voi a partecipare e fare domande e mandare notizie su tutti i campi Vespa 50 l.....

vespatacca - 29 Gen 2007 - 20:07
Oggetto:

sinceramente non so se riuscirai nell'intento di portare avanti questo post......(devi sperare di trovare gente interessata o proprietari proprio di questo modello che io ritengo il più stiloso delle 50), cmq beccati queste spero ti vadano bene (giallo originale 1969) mi sembra fosse su egay tempo fà spero il proprietario nn me ne voglia.

costaroyal - 29 Gen 2007 - 20:56
Oggetto:

Grazie vespatacca oggi ero da solo, stasera siamo in due.........

NOSw11 - 30 Gen 2007 - 09:35
Oggetto:

Io sono convinto che il giallo arancio 916 sia dopo il 500.001 e basta, non compreso nell'intervallo 500-540mila. Anche se su alcuni siti è riportato così come dici te. Bisognerebbe informarsi alla Piaggio.
Topic molto interessante comunque, anch'io appena risparmio un po' di soldini mi metto sotto col restauro della mia 50l del 68.. sperando di poterla fare giallo/arancio! Wink

Da VespaTecnica:

costaroyal - 30 Gen 2007 - 11:25
Oggetto:

si forse hai ragione, il giallo arancio parte dal 500.001 e non ha una fine ......

SpallaCotta - 30 Gen 2007 - 12:37
Oggetto:

bella la L,ricordo che un mio compago di scuola voleva vendermene una quasi perfetta azzurro met a 350.000 lire e gli dissi: caz ma è una Vespa,cala,cala.......LOL

stessa cosa,una volta vidi un cartello in un negozio di dischi :" vendesi lambretta 200sx a 1.200.000 lire" e pensai: chi cazzo se la piglia sta feraglia???

costaroyal - 30 Gen 2007 - 15:37
Oggetto:

ciao raga' ho un problemino ,come posso pulire il motore?e' talmente unto che e di colore grigio topo e vorrei portarlo al colore originale!!!!!!!come faccio aiutatemi....a ho trovato una bellissima Vespa 50 l verde mela......

vespatacca - 30 Gen 2007 - 21:00
Oggetto:

comprati il fulcron.........spacca il culo! Lo trovi in confwzione da 750 ml credo in un normale spruzzino, lo spruzzi sul blocco , aspetti qche minuto e poi sciacqui con gasolio e pennello vedrai che con qualche passata torna nuovo. La verde mela sopra cmq , nn ha la cresta parafango e la cornice faro ( che sia una N) , poco male tanto sono molto simili.

costaroyal - 30 Gen 2007 - 21:20
Oggetto:

grazie vespatacca spero che domani lo trovo e alla fine del lavoro posto una foto........grazie per la tua informazione e partecipazione!!!!!!

SpallaCotta - 31 Gen 2007 - 12:26
Oggetto:

maaa carissimo,i buchi per la crestina parafango li vuoi fare adesso?

costaroyal - 31 Gen 2007 - 12:41
Oggetto:

ciao spallacotta,per la crestina ti riferisci alla Vespa verde mela?siccome anch'io dovro' mettere la crestina e il parafango non ha i buchi mi consigli di farli prima?grazie anche a te per la tua partecipazione!!!!!!!!!

geospecial - 02 Feb 2007 - 00:26
Oggetto:

si, decisamente! tutti i lavori diciamo di carrozzeria, è meglio farli prima della verniciatura, forse anche prima del fondo se possibile!! fidati!! ciao

laclinica1 - 07 Feb 2007 - 12:20
Oggetto:

ciao a tutti,la mia ex 50L verde mela con il simbolo rettangolare davanti,restaurata nell'estate 2006... quanto lavoro(me la sono fatta tutta da solo),
mi dispiace proprio averla venduta ma avevo bisogno di money

vespatacca - 07 Feb 2007 - 12:38
Oggetto:

diobono la Laclinica1, che bel lavoro che avevi fatto , è una dei vespini che preferisco..............

cmq ti capisco anke io ho dovuto vendere il mio 50R per raggruppare dei fondi per il sogno di una ET3 , ora son contento che son riuscito ad averla e mettermela ok, ma le esperienze col mio 50ino ancora non li dimentico!

laclinica1 - 07 Feb 2007 - 13:30
Oggetto:

pensa che questa piccolina l'ho rifatta tutta da cima a fondo,motore nuovo di zecca ecc:.
e la ho usata solo per fare un'unica uscita al raduno di Pordenone 2006, pensa che non l'avevo nemmeno assicurata.

costaroyal - 23 Feb 2007 - 16:51
Oggetto:

ciao raga'volevo sapere qualcosa sui sineblock, ad esempio ci vanno un gommino per lato?sapete se c'e' un procedimento per montarle?
aspetto con urgenza le vostre risposte!!!!

costaroyal - 23 Feb 2007 - 16:55
Oggetto:

ah dimenticavo un'altra cosa ,ho il carter del motore che fa' un po' cagare nel senso che e' troppo sporco e macchiato ovviamente avendo 40 anni!!!!!
sapete se vendono delle bombolette color argento ad alte temperature?o pensiate che una normale vada bene!!!!ciao

mors_mors - 23 Feb 2007 - 17:53
Oggetto:

NOOOOOOOOOOOOO non penserai di veniciare sopra la sporcizia???? se hai il motore smontato dacci con del fulkron o con del chant e claire (o come caxxo si chiama..insomma il galletto del pulito) e poi risciaqui dopo 2/3 min. e vedreai che viene bene! Se vuoi la prefezione dovresti portarlo a sabbiare!

joaopinta - 13 Mar 2007 - 15:21
Oggetto:

ciao!
che ne dite di una special a 70 euri... la piglio?
insomma non è proprio completissima... è solo il telaio...ma ha il libretto...hhihihiù
mi ci butto dentro in un restauro per i cacchiacci miei o no?
sono indeciso...
che difetti devo guardare per non prendere della ferraglia da mettere in garage?
insomma come faccio a riconoscere una buona base per il restauro?

ah dimenticavo ... secondo voi quanto tempo posso fare passare al massimo dalla sabbiatura alla verniciatura?
grazie!

mors_mors - 13 Mar 2007 - 15:52
Oggetto:

Io personalmente la prenderei...anche perchè ho 1 motore completo+carburo, 1 forcella, 1 manubrio di una special che mi avanzano! A parte tutto, prendendo solo il telaio ti permette di spaziare molto con le configurazioni!
Le cose più importanti sono le pedane! Guarda che non siano marcie! Oddio...con solo il telaio non si può neanche vedere se è storta...ma il tizio che te la vende sarebbe un cane!!!

joaopinta - 13 Mar 2007 - 16:05
Oggetto:

oltre al telaio ho anche il manubrio...olè...si puo vedere se è storta cosi o devo vederlo dalle ruote?
appena ho una foto te la posto che cosi mi dici se è il caso o no...(anche se ridarle vita non sarebbe male....)
cosa intendi con "spaziare con le configurazioni"?
tankz!

mors_mors - 13 Mar 2007 - 18:53
Oggetto:

Beh, le scelte poi alla fine sono di 2 grossi tipi corsa lunga (motore del 125 primavera o dell'et3) e corsa corta cioè il classico delle special! Poi invece se vuoi farla orginale al 100% dovrai prendere il motore che era per quella Vespa.
Le configurazioni più comuni che hanno fatto sono:
50cc 3 marcie ruota diametro 8
50cc 3 marcie ruota diametro 9
50cc 4 marcie ruota diametro 10
125cc 4 marcie ruota diamtro 10

mors_mors - 13 Mar 2007 - 18:57
Oggetto:

scusa mi ero dimenticato di risponderti per il discorso del telaio! La sicurezza che non sia storta ce l'hai solo con motore e forcella montati! Comunque se ci fosse la forcella anteriore con parafango già avresti l'idea di com'è messa! La cosa più evidente è la distanza tra parafango e scocca...

joaopinta - 14 Mar 2007 - 16:26
Oggetto:

grazie!
l'ho vista ieri ...
è di 3 colori diversi...niente buchi di ruggine passante... il telaio sembra messo bene ma non ha neanche gli ammortizzatori...
secondo te quanto mi verrebbe a costare anche prendendo pezzi usati?
la configurazione avrei scelto la sua originale ... avendo il tamburo anterioere a 5 viti immagino sia 4 marce ...50
ma nel mio poderoso garage avrei un blocco motore del 125 .... ma non potrei passare nessuna reviosione... mumble mumble...
avete una idea dove possa recuperare a poco un gruppo termico originale? potrei immettere un 50 nel gruppo termico del 125?
grazie ancora e scusate l'abissale ignuranza

mors_mors - 14 Mar 2007 - 17:39
Oggetto:

Nisba! il gruppo termico del 50 NON puo' essere montato sul motore 125 perchè è differente la corsa della biella! Per quanto riguarda i pezzi dipende molto da cosa c'è rimasto sulla Vespa! Se mandi una foto ti possiamo rispondere! Magari anche il numero del telaio per renderci conto di che Vespa sia effettivamente! Comunque motori completi 50cc si trovano su ebay sui 150/200€ (a volte anche meno...) Se però in cantina hai un blocco del 125 puoi fare uno scambio! Per quanto riguarda la revisione non è detto che ti becchino! Se hai il marmittino originale e il collaudatore non si intende tanto di Vespe ci se la puo' anche fare! Con qualche strozzatura si riesce a farla rallentare fino ai famosi 45Km/h... vedi tu!

SpallaCotta - 16 Mar 2007 - 12:43
Oggetto:

per 70 direi che ti puoi sbattere un po a cercare in giro il resto

SpallaCotta - 16 Mar 2007 - 12:44
Oggetto:

per 70 direi che ti puoi sbattere un po a cercare in giro il resto e completare il mezzo

joaopinta - 19 Mar 2007 - 10:03
Oggetto:

presa... mo posto le foto... ù
oggi recupero un motore , serbatoio, carburo originalea zero weuri scambiandolo con un motore 125 primavera... secondo voi faccio bene?
ah mi hanno dato assieme al telaio una sella ma è squarciata e mi sembra della special 1 serie... cosa faccio recupero o sostituisco con sella nuova?

mors_mors - 20 Mar 2007 - 11:36
Oggetto:

Citazione:

oggi recupero un motore , serbatoio, carburo originalea zero weuri scambiandolo con un motore 125 primavera... secondo voi faccio bene?

come scambio sembrerebbe buono, dipende sempre dalle condizioni dei 2 motori....per rifare un motore con le parti di usura ci vanno circa un centinaio di euri senza contare la rettifica...vedi tu! Magari controlla il numero di matricola del motore che ti danno...se fosse almeno della stessa serie del telaio sarebbe meglio...
Per quanto riguarda i pezzi che ti danno il valore approssimativo (prendendo come riferimento novegro) è: motore 50cc 150€ serbatoio 15€ carburatore con collettore 50€ sella squarciata 10€ per il telaietto

joaopinta - 22 Mar 2007 - 09:45
Oggetto:

ciao e ancora grazie per i chiarimenti!
un altra srie di domandone per approffittare della vostra pazienza
... stavo guardando su internet alcuni siti per i pezzi mancanti... avete qualche consiglio su qualche sito economico affidabile?
pezzi mancanti originali usati o rifacimenti fedeli (fmi li guarda?)
ho trovato dei fanali postreriori con il tettuccio grigio o nero .... esistevano entrambi o un colore è sbagliato?
quanto posso fare passare fra la sabbiatura e la verniciatura senza compromettere il telaio con la ossidazione?
grazie ancora...
j.p.

mors_mors - 22 Mar 2007 - 10:51
Oggetto:

Diciamo che per i ricambi su internet i "guru" sono in 2 mauro pascoli e zangheratti che però non hanno sicuramente prezzi economicissimi.
Il fanalino della special con tettuccio nero era della prima serie, quello grigio della seconda (cerchi da 10") Per quanto riguarda il tempo dalla sabbiatura dipende molto dall'aria! Quest'inverno sulla mia sono bastati 2gg e c'era già un velo di ruggine! Per ovviare a questo problema puoi dargli sopra un velo di olio che che serve a non far passare l'aria e quindi a prevenire l'ossido. Unica menata che prima di verniciarla dovrai pulirla completamente (magari anche 2 volte per sicurezza) con il diluente nitro antisiliconico, che è l'unico che ti assicura il 110% della pulizia.

costaroyal - 10 Apr 2007 - 15:22
Oggetto:

ciao ragazzi ancora aspetto la mia 50 l che mi dovrebbe consegnare il carrozziere ma mi sa' che ancora non se ne parli ,quindi ho comprato una 50 n del 65 unificata gia' sabbiata che portero' da un altro carrozziere con la speranza che me la consegni al piu presto, ora vi chiedo con quali colori originali usciva la Vespa n del65 unificata?il numero di telaio e v5a1t 97*** ciao e a risentirci

costaroyal - 10 Apr 2007 - 15:23
Oggetto:

costaroyal - 13 Apr 2007 - 10:02
Oggetto:

ciao ieri mi hanno dato una bellissima notizia!!!!!!mi vogliono regalare una Vespa 150 del 1960 circa non mi hanno saputo dire il modello, pero'c'e' un problema,hanno smarrito il libretto la Vespa e' radiata ma non e' demolita e ha la sua targa!!! come mi devo comportare per metterla in regola?sapete prima che la vado a prendere devo essere sicuro che la posso rimettere in strada con tutti i documenti.....rispondetemi come avete fatto sempre!!!!

elfeliz - 13 Apr 2007 - 12:53
Oggetto: domande dulla 50 L

Ciao a tutti! Very Happy

anche io possiedo una Vespa 50 L "allungata" (bellissima!) del 1967! Wink

Ho trovato questa discussione sulle L ed ho pensato subito di scrivere qui!

Vorrei rivolgervi alcune domande da profano, quale sono:
- dovendo montare uno specchietto retrovisore sinistro, potete suggerirmi un modello in particolare? dove mi consigliate di vedere?
- stessa domanda di sopra riferita anche al contachilometri... Embarassed

- che tipo di antifurto posso utilizzare per la mia Vespa? Faccio il foro alla ruota e inserisco il catenaccio lungo?
- Dal numero di telaio (e/o altre cose), è possibile risalire al colore originale della Vespa?
- una Vespa 50 L in perfette condizioni meccanico-estetiche, che valutazione (realisticamente parlando, non da listino) ha sul mercato? Question

Grazie 1000!
A presto!

elFeliz

ne92 - 14 Apr 2007 - 16:50
Oggetto: s

secondo voi un telaio con scritto v5a1t che modello è

costaroyal - 14 Apr 2007 - 17:48
Oggetto:

ciao ne92 ti posso assicurare che appartiene alla Vespa 50n e 50l,poi se non sbaglio anche la 50r

elfeliz - 17 Apr 2007 - 14:41
Oggetto: !

Mamma mia ragazzi... non mi avete cagato neanche di striscio... Confused

costaroyal - 17 Apr 2007 - 17:43
Oggetto:

Allora ELFELIZ per lo specchietto ti posso solamente dire di guardare su zangheratti e poi sarai tu a scegliere il modello,per il contachilometri guarda su ebay ma la maggior parte che trovi non sono originali ma hanno ugualmente lo stemma piaggio,per l' antifurto io ti consiglio una bella catena e un ottimo catenaccio ,non bucare nulla!!!!!per quanto riguarda il numero di telaio si puoi risalire ai colori che uscivano all'epoca e al modello,infine secondo me' non c'e un mercato fisso il prezzo varia di Vespa in Vespa........

costaroyal - 02 Mag 2007 - 14:48
Oggetto:

Ciao raga sapete dirmi dove posso trovare coprisella per Vespa 50 l CON TARGHETTA REJNA o sella completa !!!!!ah manca poco e vi postero le foto della mia vespa50 l ROSA SHOCKING!!!!!!!QUALCUNO DICE CHE E' UN COLORE CHE COL PASSARE DEL TEMPO STANCA!!!IO SONO SICURO CHE NON MI STANCHERO',SENZA OFFESA MI SONO STANCATO DI VEDERE TANTE Vespe 50 l COLOR GIALLO ARNCIO PIA 916 !!!

costaroyal - 02 Mag 2007 - 16:11
Oggetto:

costaroyal - 16 Mag 2007 - 16:27
Oggetto:

ciao a tutti ho preso la Vespa e' in garage che aspetta me per montarla!!!!!!!!!ragazzi e' bellissima e poi sto rosa shocking e' veramente bello,vorrei sapere nella battuta del cofano motore ci vanno 5 gommini siccome due sono piu' grandi e tre piu' piccoli come vanno montati?spero che mi risponderete al piu' presto ciao e grazie.

geospecial - 17 Mag 2007 - 20:08
Oggetto:

ciao a tutti ragazzi, una curiosità!! sto restaurando una bellissima 50l e sarà color giallo positano(902), fra poco va in carrozzeria... Andando avanti con il resto, e tra l'altro me ne sono accorto anche quando l'ho smontata, i bulloni ruota avevano stampigliato la scritta FIAT, è un caso o li ha trovati anche qualcun'altro di voi?? Ce li rimetto??

costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:05
Oggetto:

FINALMENTE ARRIVATA E MONTATA ORA VI POSTO UN PO' DI FOTO..........

costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:07
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:08
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:11
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:12
Oggetto:

e allora che ne dite!!!!!

costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:14
Oggetto:

vi piace sto rosa shocking?

costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:15
Oggetto:

che goduria montarla passo dopo passo!!!!!!!

costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:17
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:17
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:19
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:20
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:22
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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:23
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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:24
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:26
Oggetto:

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costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:28
Oggetto:

ah mi sono dimenticato a postarvi le foto di com'era prima incominciamo................

costaroyal - 29 Mag 2007 - 14:38
Oggetto:

Bene dopo queste foto accetto qualsiasi domande,complimenti e anche qualche critica!!!!!!!ah per tutti coloro che abbiano in mente di farla rosa shocking non la fate perche ce ne basta una!!!!!!!!sto scherzando comunque e' veramente figa!!!!!!

laclinica1 - 29 Mag 2007 - 15:11
Oggetto:

fotonica! very good!!!

vespatacca - 29 Mag 2007 - 22:26
Oggetto:

colore pesissimo! una volta avrei strippato per farla così, ora sono diventato più tradizionalista e ci penserei 2 volte a farlo, anche se rientra tra i colori originali della 50L. comunque Lavoro ottimo.

costaroyal - 30 Mag 2007 - 09:19
Oggetto:

il colore dal vivo rende molto di piu' che in foto!!!!!comunque tutti quelli che l'hanno vista hanno detto tutto il contrario di te...tu che colore mi avresti proposto?

sartana1969 - 08 Giu 2007 - 21:40
Oggetto:

mors_mors ha scritto:

SE HAI UN 50 3 MARCE CON LE RUOTE DA 8" TE LO PAGO 10.000 EURI...........

sartana1969 - 08 Giu 2007 - 21:44
Oggetto:

costaroyal ha scritto:

....I DADI DELLE VITI DELLE LEVE AL MANUBRIO SONO M5 MEDI, NON AUTOBLOCCANTI: CI VA LA ROSETTA PIANA, GROWER E POI IL DADO..........

nedo - 12 Giu 2007 - 15:11
Oggetto:

Per
elFeliz

- dovendo montare uno specchietto retrovisore sinistro, potete suggerirmi un modello in particolare? dove mi consigliate di vedere?
Cercane uno che ti piace xchè nel 67 era optional
- stessa domanda di sopra riferita anche al contachilometri... questo nn lo so ma mi pare che tu debba guardare a quanto è scalato

- che tipo di antifurto posso utilizzare per la mia Vespa? Faccio il foro alla ruota e inserisco il catenaccio lungo? no fatti fare da un fabbro una piasta da inserire nello spazio tra le forche

- Dal numero di telaio (e/o altre cose), è possibile risalire al colore originale della Vespa? no

- una Vespa 50 L in perfette condizioni meccanico-estetiche, che valutazione (realisticamente parlando, non da listino) ha sul mercato? boh se ne vedono di tutti i colori c'è chi l'ha venduta anche a 1500e

Grazie 1000!
A presto!

elfeliz - 12 Giu 2007 - 17:32
Oggetto:

nedo ha scritto:

- che tipo di antifurto posso utilizzare per la mia Vespa? Faccio il foro alla ruota e inserisco il catenaccio lungo? no fatti fare da un fabbro una piasta da inserire nello spazio tra le forche

Scusa, non credo di aver capito... dove va inserita esattamente questa "piastra"? E come dev'essere più precisamente? Embarassed

E un'altra cosa: l'unico pezzo "originale" che la mia 50L ha perso nel tempo è la sella, quella allungata con il leggero rialzo in coda.
Attualmente sulla piccola è montata una sella con gobba finale (quella della R, in pratica), ma vorrei cambiarla ovviamente. Al suo posto pensavo di mettere una sella triangolare monoposto, perchè la sua, quella lunga, non mi piace proprio (e tra l'altro non riesco nemmeno a trovarla su internet)...
Che ne dite? Question

Un'ultima cosa: ma esiste la L bianca? Shocked

GRAZIE 1000 Smile

nedo - 14 Giu 2007 - 16:35
Oggetto:

Citazione:

Scusa, non credo di aver capito... dove va inserita esattamente questa "piastra"? E come dev'essere più precisamente?

Una cosa del genere

elfeliz - 14 Giu 2007 - 22:47
Oggetto:

nedo ha scritto:

Citazione:

Scusa, non credo di aver capito... dove va inserita esattamente questa "piastra"? E come dev'essere più precisamente?

Una cosa del genere

Ma io pensavo au un antifurto un pò meno ingombrante, da portare via con me... Shocked

sartana1969 - 14 Giu 2007 - 23:10
Oggetto:

elfeliz ha scritto:

nedo ha scritto:

Citazione:

Scusa, non credo di aver capito... dove va inserita esattamente questa "piastra"? E come dev'essere più precisamente?

Una cosa del genere

Ma io pensavo au un antifurto un pò meno ingombrante, da portare via con me... Shocked

beccati questo: 2 pezzi di ferro saldati.
lo infili dalla forcella verso la ruota, tra la forca e la sospensione quando arrivi al cerchio lo fai ruotare di 90° e lo spingi a fondo.
Il lucchetto lo metti nel foro.
Questo va bene per ruote non piene a 4 o 5 fori!!!

elfeliz - 15 Giu 2007 - 01:32
Oggetto:

sartana1969 ha scritto:

Bello.

Ma la L ha le ruote piene. Shocked

Per questo pensavo di fare un foro alla ruota d'avanti... Rolling Eyes

sartana1969 - 15 Giu 2007 - 22:06
Oggetto:

esatto_ fai un foro (leva la camera, altrimenti col calore la buchi) e via Wink

elfeliz - 16 Giu 2007 - 16:35
Oggetto: !

sartana1969 ha scritto:

esatto_ fai un foro (leva la camera, altrimenti col calore la buchi) e via Wink

Devo bucare allora...

Ps: per la sella della L che ne dite di questa http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... B:AAQ:IT:1
Mi sembra manchi il gancio portaborse, però...

iLaRiEtTa - 12 Lug 2007 - 15:52
Oggetto:

ciao raga sto x acquistare una 50 L del 67 allungata..che è la 50 + ganza in assoluto x me

vorrei sapere innanzi tutto se il colore è originale(xkè ll'inizio del topic non l'ho trovato come colore) -1-
poi informazioni riguardo la sella.cioè vorrei sapere se è mai uscita una 50L con quella sella. -2-
grazie aspetto risposte

nedo - 12 Lug 2007 - 17:52
Oggetto:

Ciao il colore sembra un verde mela ed è ok la marmitta nn è originale, le selle nn sono originali ma le puoi rivendere e prederci abbastanza(sono molto cari quei due sellini) e comprare quella lunga con il gancio che montava la L ( lusso)

iLaRiEtTa - 12 Lug 2007 - 18:21
Oggetto:

nedo lui ha detto che se voglio mi mette la sella biposto e mi scala i soldi xkè toglie quelli...ma qual è la sella orginale, non ce l'ho presente...qualcuno mi dice quella con scritta aquila(..e nn so cs)..altri mi dicono quella col bordino bianco..ma non ho ancora avuto occasione di vederla

elfeliz - 12 Lug 2007 - 19:52
Oggetto:

Questa è la sella della Vespa 50 L.
E' molto più brutta di quella che monta la tua... ma è la sua! Cioè è quella con cui questo modello di Vespa usciva dalla fabbrica. Lunga (biposto), nera (al limite con bordino grigio), con gancio portaborse, senza serratura, senza fascia centrale, e senza scritte sul retro (al limite con l'aquila).

Cmq, sta a te decidere se lasciarci quelle che già ci sono o se montarci la sella lunga. Se decidi di farla sostituire, chi te le vende dovrebbe scalarti almeno un 100-130 euro.

Cmq, è molto carina la tua L. Peccato davvero solo per la marmitta.
Io forse la lascerei così con le due selle, a meno che non cambi pure la marmitta.

Ciao

iLaRiEtTa - 12 Lug 2007 - 20:07
Oggetto:

MMM capisco, ma se levo la marmitta poi dovrei levare il pistone da 75??
e cmq sì ha detto che mi scala 100 euro Wink

elfeliz - 12 Lug 2007 - 20:30
Oggetto:

iLaRiEtTa ha scritto:

MMM capisco, ma se levo la marmitta poi dovrei levare il pistone da 75??
e cmq sì ha detto che mi scala 100 euro Wink

Ok, almeno un centone è il minimo che ti deve scalare se alla fine decidi di cambiare la sella.

Ma non avevo capito che la Vespa fosse elaborata. Credevo avesse solo il siluro al posto della sua marmitta...
Cmq a me non risulta che se la cambi dovresti poi cambiare anche il pistone. Ma non sò se si trovano così facilmente quelle vecchie marmitte (in buone condizioni, s'intende)...

Ciao.

iLaRiEtTa - 12 Lug 2007 - 21:32
Oggetto:

sai cos è il fatto? è che a me nn va proprio di andare max a 40 all'ora..cioè nn dico che andare a 100..ma almano 60...capisci?cmq lui ha detto che mi da il pistone originale da 50 x la revisione..sai nel caso..
quindi in poke parole la 50 l allungata è uscita solo con la sella biposto con il gancio?

francesco_r - 12 Lug 2007 - 21:39
Oggetto:

La mia con pistone 75 e marmitta normale di contakm segna 70.

elfeliz - 13 Lug 2007 - 00:54
Oggetto:

iLaRiEtTa ha scritto:

Si, l'unica sella montata "di serie" sulla L è quella lunga che vedi in foto.

Ovviamente solo con un pistone non snaturi una Vespa e ottieni un pò di velocità in più. L'ultima cosa che ti serve sapere è che se ti beccano andare su un 50cc a più di 45 Km/h sono c***i amarissimi.

nedo - 13 Lug 2007 - 10:42
Oggetto:

Citazione:

MMM capisco, ma se levo la marmitta poi dovrei levare il pistone da 75??
e cmq sì ha detto che mi scala 100 euro

Solo sella e sellino costano 165 il portapacchi nn lo so ma cmq fatti scalare qualcosina di +

Citazione:

Cmq, è molto carina la tua L. Peccato davvero solo per la marmitta.
Io forse la lascerei così con le due selle, a meno che non cambi pure la marmitta

Io come consiglio ci rimetterei la sua nn mi piacciono le due selle .

Della marmitta fregatene finchè nn vai alla revisione puoi tenere quella almeno va di + Smile

sennò digli di mettere il padellino a lui conviene perchè quella marma costa di +

iLaRiEtTa - 13 Lug 2007 - 10:50
Oggetto:

si vabè ma ha detto che la revisione me la fa lui..quindi facesse quello che vuole..l'unica cosa è che io ho visto un pò in internet s uebay le selle lunghe ma non c'è quella origimale con il gancio lunga..uffi

elfeliz - 13 Lug 2007 - 11:14
Oggetto:

iLaRiEtTa ha scritto:

La sella lunga della L già col gancio montato la troverai difficilmente. E' molto più facile comprare la sella e montarci tu il gancio, come ho fatto io.

elfeliz - 17 Lug 2007 - 16:01
Oggetto: !

ulisse ha scritto:

iLaRiEtTa ha scritto:

ciao raga sto x acquistare una 50 L del 67 allungata..che è la 50 + ganza in assoluto x me

in che senso "ALLUNGATA"???????
Ulisse

Alcuni modelli di L sono detti "allungati" perchè hanno la scocca più lunga di qualche centimetro rispetto alle altre.

elFeliz

iLaRiEtTa - 17 Lug 2007 - 21:30
Oggetto:

scusa elfe io adesso lascio quelle selle(almeno x ora)..ma che gancio ci vuole x quelle?
questa

questa..

o questa?

elfeliz - 17 Lug 2007 - 21:38
Oggetto: ...

iLaRiEtTa ha scritto:

scusa elfe io adesso lascio quelle selle(almeno x ora)..ma che gancio ci vuole x quelle?

Il gancio montato sulla sella allungata della L è il primo tipo.
Per la verità non so se sulle selle triangolari monoposto si montava il gancio...
Di sicuro ho visto alcune L con il gancio portaborse montato direttamente sulla scocca, più in alto rispetto alla valvola dell'aria.

elFeliz

iLaRiEtTa - 17 Lug 2007 - 21:45
Oggetto:

e quindi quale dei 3?

MrBurns - 17 Lug 2007 - 23:33
Oggetto:

Il bordo scudo del 50 L (1967) è cromato oppure in alluminio??'

elfeliz - 18 Lug 2007 - 01:47
Oggetto: !

iLaRiEtTa ha scritto:

e quindi quale dei 3?

Come ti ho detto, il gancio del sellino della L è il primo che hai postato, quello nella foto in alto.

elFeliz

elfeliz - 18 Lug 2007 - 01:49
Oggetto:

MrBurns ha scritto:

Il bordo scudo del 50 L (1967) è cromato oppure in alluminio??'

Ho visto Vespe L con entrambi i tipi di bordoscudo...
se non sbaglio l'originale è in alluminio, ma chiedo conferma...

elFeliz

MrBurns - 18 Lug 2007 - 07:57
Oggetto:

Grazie! Approfitto di questo thread per fare alcune domanda... magari in futuro possono tornare utili anche ad altri! Quali gomme? Ho trovato "pneumatico nero misura 2 - 75 - 9 tipo ACS MICHELIN" oppure lo stesso della CEAT.. cosa mi consigliate?

elfeliz - 18 Lug 2007 - 10:38
Oggetto:

MrBurns ha scritto:

Ti confermo che il pneumatico della L è 2-75-9".
Di marche, però, non me ne intendo... Cmq io ho le Michelin.

elFeliz

MrBurns - 18 Lug 2007 - 20:22
Oggetto:

Mi consigliate un sito su cui acquistare la sella doppia con gancio per la 50L? Quella che mi propone Pascoli è quella del Primavera senza maniglia e senza gancio.. è corretta????

elfeliz - 19 Lug 2007 - 01:26
Oggetto: !

MrBurns ha scritto:

Mi consigliate un sito su cui acquistare la sella doppia con gancio per la 50L? Quella che mi propone Pascoli è quella del Primavera senza maniglia e senza gancio.. è corretta????

Purtroppo la sella doppia con il gancio già fissato non la vende nessuno.
Dovresti acquistare la sella e poi il gancio a parte...

elFeliz

MrBurns - 19 Lug 2007 - 09:04
Oggetto:

Ok ho ordinato da Zangheratti la sella e la targhetta "aquila". Per il gancio devo ancora cercare...

Bellafrance - 19 Lug 2007 - 23:49
Oggetto:

A me risulta che abbiano montato anche la sella "a gobbino" negli ultimi anni di produzione della 50l. Si vede anche in una pubblicità del '69.
Ciao

elfeliz - 21 Lug 2007 - 14:40
Oggetto:

Bellafrance ha scritto:

A me risulta che abbiano montato anche la sella "a gobbino" negli ultimi anni di produzione della 50l. Si vede anche in una pubblicità del '69.
Ciao

Si, infatti la sella a gobbino risale all'ultima produzione.
Per questo in fase di restauro è necessario sapere di che anno è la Vespa.

elFeliz

MrBurns - 22 Lug 2007 - 10:09
Oggetto:

Dove posso trovare online il contakilometri e relativa trasmissione???

elfeliz - 22 Lug 2007 - 12:06
Oggetto:

MrBurns ha scritto:

Dove posso trovare online il contakilometri e relativa trasmissione???

Cerca su eBay.
Oppure dai un'occhiata ai siti internet dei migliori rivenditori di accessori e ricambi per Vespa: Zangheratti, Mauro Pascoli, Tonazzo...

Attenzione però: la grande maggioranza dei contachilometri che vendono per la Vespa L (che vanno bene anche per la R e la N) sono scalati 0-80 Km/h, ma, ovviamente, per un 50cc quello adatto è scalato 0-60 Km/h.
I contaKM vengono venduti quasi sempre completi di cavi per la trasmissione.

Ciao.
elFeliz

BIANA - 22 Lug 2007 - 12:06
Oggetto:

hai provato su ebay?cmunque scusate la domanda stupida ma la Vespa 50 del 1967 aveva gia la colorazione verde mela???

costaroyal - 23 Lug 2007 - 14:14
Oggetto:

salve amici vespisti,dopo aver terminato il restauro della mia 50 l rosa shocking sembrava aver finito la ricerca di nuove Vespe!!!!!invece mi sbagliavo infatti ho comprato una 50 n unificata che sicuramente vendero' perche propio oggi ho comprato una Vespa primavera et3 con tutti i documenti a 500 euro!!!!!secondo voi e' tanto?saluti a tutti!!!

elfeliz - 23 Lug 2007 - 16:58
Oggetto:

BIANA ha scritto:

hai provato su ebay?cmunque scusate la domanda stupida ma la Vespa 50 del 1967 aveva gia la colorazione verde mela???

Credo di si. Cmq, se vuoi averne la certezza, manda un'e-mail a bientinesi.ricambi@tiscali.it

Ciao!

costaroyal - 02 Ago 2007 - 16:12
Oggetto:

ciao vorrei sapere i colori della primavera 125 ann0 77-78!!!!o meglio la primavera era solamenta bianco e marrone?????

eleboronero - 02 Ago 2007 - 17:52
Oggetto:

anche blu marine e chiaro di luma met.
ciao

costaroyal - 03 Ago 2007 - 13:47
Oggetto:

ma il blu marine non era della primavera et3?ciao e grazie

nedo - 03 Ago 2007 - 14:15
Oggetto:

Citazione:

hai provato su ebay?cmunque scusate la domanda stupida ma la Vespa 50 del 1967 aveva gia la colorazione verde mela???

dal numero di telaio V5A1T 540,000

iLaRiEtTa - 03 Ago 2007 - 23:18
Oggetto:

ho già controllato ... Wink

MrBurns - 04 Ago 2007 - 00:16
Oggetto:

nedo ha scritto:

Citazione:

hai provato su ebay?cmunque scusate la domanda stupida ma la Vespa 50 del 1967 aveva gia la colorazione verde mela???

dal numero di telaio V5A1T 540,000

A me risulta dal 500,001 al 540,000!

MrBurns - 04 Ago 2007 - 00:17
Oggetto:

Scusate ma il tappo del contakilometri va verniciato come la Vespa o lascito bianco/nero?

elfeliz - 04 Ago 2007 - 00:34
Oggetto:

MrBurns ha scritto:

Scusate ma il tappo del contakilometri va verniciato come la Vespa o lascito bianco/nero?

Non saprei io l'ho visto solo grigio o nero...

E per quanto riguarda il colore dei manicotti del manubrio? Cambiava in base al colore della Vespa?

elfeliz - 20 Ago 2007 - 12:04
Oggetto: !

Per evitare di aprire un nuovo topic, posto qui:

di che colore erano i manicotti del manubrio di una Vespa 50 L "allungata" del 1967, color avorio new york?

Grazie! Very Happy

Bellafrance - 20 Ago 2007 - 15:49
Oggetto:

Non ho capito cosa sono i manicotti...

elfeliz - 20 Ago 2007 - 18:27
Oggetto:

Bellafrance ha scritto:

Non ho capito cosa sono i manicotti...

I manicotti... come spiegare...
mi riferisco alle manopole di plastica del manubrio su cui appoggi le mani quando guidi la Vespa... Rolling Eyes

Scornacchia - 20 Ago 2007 - 19:32
Oggetto:

domanda per costaroyal (ma anche per tutti gli altri) come hai fatto a rifinire cosi bene le pedane nella parte superiore?(stucco?)cosa hai dato sotto la scocca?(antirombo?)
complimenti per il colore fantastica, che motore montiadesso?

Bellafrance - 21 Ago 2007 - 09:06
Oggetto:

Ora ho capito, Wink

Direi che ci vogliono le manopole chiare con stemma piaggio quadrato. La mia 50l del '69 montava quelle...

elfeliz - 21 Ago 2007 - 11:14
Oggetto:

Bellafrance ha scritto:

Ora ho capito, Wink

Direi che ci vogliono le manopole chiare con stemma piaggio quadrato. La mia 50l del '69 montava quelle...

Anche il precisissimo Bertinesi mi ha confermato che il colore dei manicotti era il grigio, con stemma esagonale essendo la mia Vespa del dicembre '67, quando il nuovo logo Piaggio era stato già introdotto.

Il colore dei numeri delle marce, invece, era il rosso. Cool

costaroyal - 21 Ago 2007 - 14:20
Oggetto:

ciao scorrnacchia la pedana e stata sostituita con una nuova quindi non ho usato ne stucco ne resina,l'anti rombo e' stato passato nel parafango e nella parte posteriore tranne sotto la pedana poi che dirti grazie per i complimenti come dici tu il colore e veramente bello e poi di presenza rende molto di piu', il motore e' un semplice 75cc!!!!!

Scornacchia - 21 Ago 2007 - 18:47
Oggetto:

costaroyal hai fatto veramente un lavoro con i fiocchi e non preoccuparti che il 75 è un motore molto scattante e divertente da usare poi in caso avrai tempo di passare a qualcosa di più.se passi in zona bergamo mi piacerebbe vederla dal vivo.ciao

pako90 - 03 Set 2007 - 09:01
Oggetto:

ragazzi sapreste dirmi il valore di una 50l ben restaurata??
io ne ho comprata una ke non sta tanto malissimo a 400€

elfeliz - 03 Set 2007 - 10:08
Oggetto:

pako90 ha scritto:

ragazzi sapreste dirmi il valore di una 50l ben restaurata??
io ne ho comprata una ke non sta tanto malissimo a 400€

Considerata la situazione attuale del mercato vespistico, una Vespa 50 L (che cmq tra le vespette 50 resta una tra le meno diffuse) non credo si trovi a meno di 1000 € già restaurata.

In ogni caso, per i prezzi il discorso è sempre piuttosto relativo. Confused

Molto dipende, ad esempio, dalla zona. Da me in Campania a questo prezzo le puoi pure trovare, ma messe male.
Inoltre non va dimenticato che restaurare una Vespa costa parecchie centinaia di euri. Per cui se ne compri una a 400 e poi ne spendi 7-800 se non di più per restaurarla, puoi mica rivenderla a meno di 1200 €? Question

costaroyal - 21 Set 2007 - 11:31
Oggetto:

ecco dopo un anno mi ritrovo con il mio secondo restauro!!!!!finalmente una bella primavera!!!!

costaroyal - 21 Set 2007 - 11:42
Oggetto:

che ve ne pare?mi e' costata 500 euro e' tanto?pero bisogna considerare che ha tutti i documenti in regola!!!!ora si comincia veramente via nel garage ed attrezzi alla mano.......

costaroyal - 21 Set 2007 - 11:45
Oggetto:

ora e tutta smontata e pronta per la carteggiatura!!!alle prossime foto

costaroyal - 21 Set 2007 - 11:49
Oggetto:

ah mi dareste un consiglio per la scelta del colore!!!!!allora a disposizione ho 4 colori :bianco spino , blu marine , chiaro di luna metallizzato e marrone....secondo voi quale' che gli dona di piu'.....

Scornacchia - 21 Set 2007 - 20:31
Oggetto:

ciao, hai fatto un affarone visto che ha tutti i suoi doc, io la rifarei chiaro di luna visto che mi sembra il suo colore naturale

Scornacchia - 21 Set 2007 - 20:32
Oggetto:

per naturale intandevo originale. ciao

costaroyal - 24 Set 2007 - 14:05
Oggetto:

si il suo colore originale e' propio il chiaro di luna metallizzato ma e' quello che mi piace di meno io pensavo piu' al bianco spino o al blu marine!!!!!!sono molto indeciso

MARCO.WLF - 24 Set 2007 - 14:22
Oggetto:

x me chiaro di luna o blu marine e bianco spino sono stupende... ma ci sono troppe et3 così... vai di marrone

elfeliz - 24 Set 2007 - 20:58
Oggetto:

Bello il chiaro di luna! Very Happy

Ps: ma qui non si parlava della L?

costaroyal - 25 Set 2007 - 10:32
Oggetto:

si ,si parlava di 50 l ma visto che sto restaurando un'altra Vespa ho voluto mantenere il mio topic senza aprirne un'altro!!!!

costaroyal - 25 Set 2007 - 10:34
Oggetto:

per tutti ma soprattutto per i piu' esperti !!!!!!!!il manubrio della primavera con quello dell' et3 sono uguali a parte il buco della serratura?

elfeliz - 25 Set 2007 - 10:42
Oggetto:

Vabbè ragazzi, ma forse andiamo troppo OT... Confused

boncy - 25 Set 2007 - 11:28
Oggetto:

Citazione:

per tutti ma soprattutto per i piu' esperti !!!!!!!!il manubrio della primavera con quello dell' et3 sono uguali a parte il buco della serratura?

primavera ed ET3 hanno lo stesso manubrio, però la fusione cambia a seconda dell'anno, nel 75-77 c'è la versione intermedia.
nelle Vespe più vecchie la curvatura del corpo centrale è più accentuata (fa una gobba tipo cinquantino), fino agli anni 80 dove è praticamente piatto.
Comunque bell'aqquisto,
Il marrone metallizzato lo hanno fatto solo fino al 76 sostituito dal blumarine

Questo vuol dire barare però!!!! usare lo stesso topic per due cose differenti....... hahahhahaa
fatti un giro qui poi mi dici
http://www.vespaonline.com/MDForum-view ... -48979.htm

costaroyal - 09 Ott 2007 - 21:46
Oggetto:

va be ho capito apriro' un altro topic.......

elfeliz - 17 Ott 2007 - 12:53
Oggetto:

Nessuno ha una L color "Avorio New York"?

Question

pako90 - 17 Ott 2007 - 19:28
Oggetto:

[img

pako90 - 17 Ott 2007 - 19:33
Oggetto:

la mia Vespa e di colore azzurro metallizzato max meyer

Gianlu82 - 24 Ott 2007 - 10:25
Oggetto:

Ciao a tutti,ho preso una 50 L del '68....il proprietario (un vecchietto che la usava per andare a prendere il giornale e basta da 39 anni) non ci ha mai messo mano oltre che cambiare le gomme.
Ho deciso di rimetterla a nuovo e cosi ho iniziato con entusiasmo a mille dato che e' la mia prima Vespa,ho portato il telaio dal carrozziere per la sabbiatura e ora mi e' rimasto il blocco motore da aprire e mettere a posto.E' la prima volta che "faccio a pezzi" un motore e sono un po in difficolta (anche perche non ho attrezzi giusti),cmq il risultato e' che ho mezzo garage occupato dai pezzi della Vespa e ogni volta ke li vedo li mi passa un po di entusiasmo. spero di recuperarlo quando rivedro il telaio verniciato!!!!se riesco vi posto una foto....
Ultima cosa...sono ideciso sul colore, il suo originale e' grigio chiaro di luna,pero pensavo di farla verde mela...sono indeciso. mi aiutate a scegliere?
ciao a tutti

Gianlu82 - 24 Ott 2007 - 10:46
Oggetto:

Bellafrance ha scritto:

A me risulta che abbiano montato anche la sella "a gobbino" negli ultimi anni di produzione della 50l. Si vede anche in una pubblicità del '69.
Ciao

confermo, la mia del 68 monta la sella col gobbino (che a me piace molto di piu) e sono sicurissimo che e' la sua originale

Gianlu82 - 24 Ott 2007 - 11:02
Oggetto:

se riesco vi posto una foto....

Bellafrance - 24 Ott 2007 - 11:05
Oggetto:

Ciao Gianlu82, per il colore non so cosa consigliarti. Io la farei di un colore originale piaggio considerato che la 50l aveva dei bei colori. Se mandi una email col numero di telaio al sig.Lari della piaggio ti risponde con i colori disponibili nell'anno di produzione del tuo modello. Facendo così ho scoperto che nel '69 la 50l non veniva prodotta giallo (arancio) 916...
Comunque anch'io eviterei il grigio (non mi piace tanto), bello il verde mela, il giallo arancio ed ovviamente il giallo positano (che è quello che ho scelto io Wink

)

Bellafrance - 24 Ott 2007 - 11:07
Oggetto:

Vedo ora una foto, è molto bella...non la vorrai far sabbiare?!?

costaroyal - 05 Nov 2007 - 11:53
Oggetto:

per tutti ma sopratutto per i piu' esperti....... ho la mia Vespa 50 l che mi da problemi col motore ,mi succede che dopo un po' che cammino la Vespa si spegne ma la cosa piu' strana e che smonto la candela do' due colpi di pedivella rimonto la candela e la vepsa riparte !!!!!!!ma che c......o ha sto motore??????????ciao e grazie

eleboronero - 05 Nov 2007 - 15:34
Oggetto:

costaroyal ha scritto:

bobina cotta? quando e' calda va in corto e appena si raffredda parte.... Question

costaroyal - 05 Nov 2007 - 23:28
Oggetto:

grazie domani provero' a sostituire la bobina speriamo bene!!!!!!

Vale7 - 12 Dic 2007 - 02:19
Oggetto:

Vorrei avere delle immagini di una Vespa 50L colore avorio new york 901 ..non riesco a vederne una (essendo possesore di una 50L da restaurare)

costaroyal - 12 Dic 2007 - 16:48
Oggetto:

ecco le foto di una Vespa 50 r color avorio 901!!!!!!!!

Vale7 - 13 Dic 2007 - 13:53
Oggetto:

Grazie mille sei stato veramente utile

costaroyal - 14 Dic 2007 - 14:28
Oggetto:

figurati quando si puo' soddisfare le esigenze di un vespista io sono sempre a disposizione!!!!!!!!!

costaroyal - 14 Dic 2007 - 14:29
Oggetto:

ah dimenticavo come mai il mio post e' finito su' in alto alla pagina con scritto importante??????

costaroyal - 14 Dic 2007 - 14:33
Oggetto:

per gianlu82 io come hai potuto vedere lo fatta rosa shocking ed e' favolosaaaaaaa!!!!!!francamente ti sconsiglio il chiaro di luna a me non piace troppo impersonale quindi andrei piu' sul verde mela o giallo(916) che poi e' un arancio ed infine anche il giallo positano non e' male!!!!!!!

costaroyal - 14 Dic 2007 - 14:57
Oggetto:

adesso ti posto le foto cosi'puoi farti un'idea piu' chiara!!!!!!!

Bellafrance - 14 Dic 2007 - 16:48
Oggetto:

Oh, ragazzi ma quanto è bella l'ultima Vespa! Laughing

Scusate ma la mia creatura mi riempe d'orgoglio... Cool

Ciao

Vale7 - 16 Dic 2007 - 21:43
Oggetto:

Ciao ho un dubbio ho una Vespa 50L del 1969 volevo sapere come deve essere il clacson..sotto ho trovato quello con disegno a croce con scritta Bologna..pero' nel catalogo vintage c'è quello tipo Genova

costaroyal - 17 Dic 2007 - 13:06
Oggetto:

ciao valr7 io nella mia Vespa 50 l ho montato il clacson con la dicitura genova e se non sbaglio il vecchio che ho tolto era lo stesso mentre sulla primavera ho trovato quello con la dicitura bologna!!!!!!pero' non posso assicurarti niente!!!!!!

QuetzAl - 17 Dic 2007 - 13:13
Oggetto:

costaroyal ha scritto:

ah dimenticavo come mai il mio post e' finito su' in alto alla pagina con scritto importante??????

perchè parlando di moltissimi aspetti (e speriamo sempre di più) di questo modello di Vespa può interessare molti ed evitare mille post ripetitivi sullo stesso modello Laughing

Vale7 - 17 Dic 2007 - 22:21
Oggetto:

Ciao costaroyal grazie ancora...anch'io ho acquistato il clacson con scritta genova..pero' in realta' sotto io ho trovato quello con la scritta bologna (disegno a croce) ho visto anche le foto su questo forum e alcuni hanno lo stesso clacson Bologna...Ma ci sta che fossero rimanenze e alcuni modelli venissero fatti con i clacon rimanenti oppure quelli con il nuovo modello...io sul telaio dove appoggio il serbatoio ho un numero sembra quasi un numero di telaio con dicitura A2... cosa significa?

costaroyal - 20 Dic 2007 - 12:34
Oggetto:

di preciso non lo so' ma se non erro dovrebbe indicare il modello!!!!!!!!!

costaroyal - 22 Dic 2007 - 19:51
Oggetto:

stasera ho fatto delle foto alla mia amata Vespa con gli ultimi optional!!!!!!mi manca solamente lo specchietto da montare!!!!!!

costaroyal - 22 Dic 2007 - 19:52
Oggetto:

che ve ne pare?me la faranno storica?

Vale7 - 23 Dic 2007 - 00:42
Oggetto:

é bellissima la passano di sicuro..se hai una foto lato motore la posti?volevo sapere come sono le righe sulla serratura dello sportellino lato motore....sono orizzontali o verticali?non riesco a trovare la levetta per chiudere lo spertellino ..la trovo solo con righe verticali come lo special

costaroyal - 23 Dic 2007 - 01:06
Oggetto:

raga ho fulminato la lampadina dello stop e non mi ricordo che modello e' di quanto watt e volt e' potete aiutarmi

FASU7 - 27 Dic 2007 - 01:18
Oggetto:

Ciao Costaroyal,

Avresti altre foto della giallo 916 ?

Grazie e ciao

costaroyal - 27 Dic 2007 - 13:04
Oggetto:

si certo fasu7!!!!!!!

costaroyal - 27 Dic 2007 - 13:06
Oggetto:

spero che queste ti bastano!!!!!!e' un bel colore ma troppo frequente nella 50 l!!!!!io ti consiglio un verde mela o giallo positano o rosa shocking!!!!!!!!!ahhh anche l'avorio non e' male!!!!

costaroyal - 27 Dic 2007 - 13:12
Oggetto:

per vale7 anch'io ho montato la levetta con le righe verticali!!!!l'unica che ho trovato!!!!mi fa' piacere che segui i minimi particolari per il restauro,siamo in pochi che lo facciamo, molti restaurano le Vespe con colori sbagliati,ricambi ecc....comunque alla fine la levetta e' un particolare che non si nota quindi se non trovi l'altra non farti troppe s...e mentali!!!!!!a risentirci ma qualche fotina del tuo restauro perche non l'inserisci?

FASU7 - 27 Dic 2007 - 18:55
Oggetto:

Intanto se è la tua complimenti perchè è bellissima (poi anche scudo quadro che non è semplice) .

Sì, grazie le foto mi bastano e mi confermano che il colore è un bell'arancio vivo e non più una tinta tendente al rosso come temevo .

Per la mia scelta . . . gialla ho già la special, rosa è davvero da "signorina", verde mela è stupendo ma non vorrei stancasse un pò a lungo andare ed ho già la sportellino piccolo (anche se verde 301 quindi + chiaro).

Mi sa che la faccio davvero arancione, forse al massimo bianco avorio ma di arancio non he poi viste tante, parecchie azzurre metalizzate invece.

Grazie ancora e ciao

costaroyal - 28 Dic 2007 - 00:24
Oggetto:

SI MA STAI ATTENTO PERCHE HO VISTO ALTRE Vespe IN GIRO DI COLORE GIALLO ARANCIO CHE DANNO PIU SUL ROSSO COME DICI TU QUINDI USA COLORE MAX MEYER E PREGA CHE DOVE LO COMPRI HANNO I DOSAGI GIUSTI!!!!!!NO NON E' LA MIA!!!!!!!LA MIA E' QUELLA DA (((SIGNORINA)))CIOE ROSA STAI TRANQUILLO CHE NON MI SONO OFFESO E POI SONO CONTENTO PERCHE NON E' DA TUTTI FARLA ROSA ANZI SONO SICURO CHE SONO CONTATE!!!!!!!!

Vale7 - 28 Dic 2007 - 01:00
Oggetto:

costaroyal ha scritto:

ok appena faccio 2 foto le metto ...mi piaceva farle quando avevo finito.....Sai mica dirmi le misure per mettere la cresta sul parafango davanti?distanza tra buco e buco ecc grazie

FASU7 - 28 Dic 2007 - 01:14
Oggetto:

Ops . . . scusa Costaroyal, nulla di personale ovviamente !

In effetti ti devo anche ringraziare perchè di quel colore non ne avevo mai viste in assoluto, qui a Bologna qualcuno pensava addirittura che virasse verso il viola invece è davvero rosa.

Indubbiamente unica e comunque molto ben fatta.

Per la mia L dove vado io hanno i colori Con il codice Piaggio originale, in questo caso dovrebbe essere 916, giusto ? Dovrebbe andare bene mi auguro !

Scusa ancora e ciao.

costaroyal - 28 Dic 2007 - 10:45
Oggetto:

vale purtroppo non ho le misure io lo fatto ad occhio!!!!!!

vespamanuelito - 28 Dic 2007 - 13:45
Oggetto:

ciao raga scusate l intromissione nessuno ha una l del 66 da restaurare io ne ho 3 due 69 e una 67(ancora con logo rettangolare) ma la volevo del 66 ...sono disposto a dare due 50 per una l del 66 (non ho solo l )...

costaroyal - 28 Dic 2007 - 14:02
Oggetto:

io ti posso dare una 50 n del 1965 gia sabbiata!!!!!!!

costaroyal - 28 Dic 2007 - 14:07
Oggetto:

la scambierei con special o con 50 sportellino piccolo.....................................

costaroyal - 28 Dic 2007 - 14:08
Oggetto:

dimenticavo perche' propio del 66??????????

vespamanuelito - 28 Dic 2007 - 14:18
Oggetto:

la tua n del 65 mi piace e molto perchè è telaiata piu' bassa della mia n del 65 tel.100080 ma ce l ho gia' e pure restaurata poi io non so la tua se ha tutti i pezzi originali pero' un pochino se avesse tutto rigorosamente originale sarei interessato ...si ho pure una special 4 marcie e 3 portellino piccolo pero' per una n che ho gia' non so!cercavo una l del 66 perchè cerco solo Vespe dal primo anno di costruzione (un discorso di mentalita')anche una special e una r del 69 cerco ...ora devo scappare fammi saper com è presa quella n ciao

costaroyal - 28 Dic 2007 - 15:19
Oggetto:

la mia n ha come numero di telaio 97297!!!comunque mi dispiace mi sarebbe piaciuta una special

vespamanuelito - 28 Dic 2007 - 18:21
Oggetto:

ma la tua n è completa con tutti i pezzi originali?

vespamanuelito - 28 Dic 2007 - 18:22
Oggetto:

ma la tua n è completa con tutti i pezzi originali?

costaroyal - 28 Dic 2007 - 18:59
Oggetto:

le uniche cose che mancano sono il fanale solamente la plastica e il faro anteriore solamente il vetro e la sella e' da rifoderare !!!!!!!ahh la cosa piu' importante non ha libretto ma denuncia di smarrimento!!!!ma tu di dove sei?ciao

costaroyal - 28 Dic 2007 - 19:39
Oggetto:

per i piu' esperti se faccio le foto con macchina digitale e' vero che fmi ed i club non li accettano?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

vespamanuelito - 28 Dic 2007 - 20:19
Oggetto:

costaroyal sono in provincia di padova...pero' se non ha il suo libretto non posso acettare lo scambio comunque se trovo una l del 66 la faccio rosa come la tua !di che anno è la tua?

costaroyal - 29 Dic 2007 - 00:23
Oggetto:

1967!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1981cic - 29 Dic 2007 - 12:55
Oggetto:

ragazzi ma il modello con i fascioni laterali di plastica nella parte posteriore e il faro tondo che modello è ? quanto puo' valere?

costaroyal - 29 Dic 2007 - 12:59
Oggetto:

ci dovresti dire la cilindrata!!!!!sicuramente i fascioni sono stati montati dopo!!!!!!non hai foto??????

Vale7 - 31 Dic 2007 - 14:45
Oggetto:

Ciao costaroyal volevo sapere il cavalletto sulla Vespa 50L ci vuole quello piccolo da 16mm vero? non quello piu grosso

Grazie di tutto

costaroyal - 31 Dic 2007 - 14:51
Oggetto:

si il cavalletto deve essere da 16mm zingato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ciao vale7

MrBurns - 10 Gen 2008 - 20:32
Oggetto:

Ecco la mia finalmente! Cosa ne pensate?

FASU7 - 12 Gen 2008 - 01:20
Oggetto:

Che è semplicemente splendida . . . in che città la vediamo in giro ?

1bisio - 12 Gen 2008 - 11:23
Oggetto:

una così precisa l'ha un nostro socio!

il colore è da 10 e lode!

costaroyal - 14 Gen 2008 - 13:13
Oggetto:

bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MrBurns - 16 Gen 2008 - 23:47
Oggetto:

FASU7 ha scritto:

Che è semplicemente splendida . . . in che città la vediamo in giro ?

Io sono di Bergamo!!!

MaoSpecial - 21 Gen 2008 - 15:45
Oggetto:

Ragazzi mi servirebbe qualche consiglio su una 50 L del 1969 v5a1t 62xxxx Colore: Giallo - 1.298.2916
Dunque:
1) la sella sembrerebbe quella originale ma è a gobbino tipo 50 special mi pare di aver capito che alcuni modelli montavano proprio la sella monoposto, confermate?
2) Come si smonta il devioluci?
3) Il parafango anteriore è uguale a quello della special/primavera col crestino diverso vero?
4) Il tappo sul manubrio era in tinta? (quello sulla mia è in tinta, ma purtroppo è rotto)

Per ora dovrebbe essere tutto... Grazie mille in anticipo a quanti mi aiuteranno Wink

Ciao Mao

LINEAGOTICA77 - 21 Gen 2008 - 18:42
Oggetto:

CIAO RAGAZZI, MI POTETE AIUTARE?
HO UNA Vespa 50 DEL '66 MA NN HO CAPITO SE è UNA L, IL TELAIO è V5A1T 129***
VI RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE

MaoSpecial - 22 Gen 2008 - 15:12
Oggetto:

Dovrebbe essere una Vespa 50 N Unificata del 1966...

Ciao Mao

LINEAGOTICA77 - 22 Gen 2008 - 15:14
Oggetto:

GRAZIE MAO, MI POTRESTI GENTILMENTE SPIEGARE QUALI SONO LE DIFFERENZE ?

MaoSpecial - 22 Gen 2008 - 15:48
Oggetto:

Se non mi sbaglio rispetto alla L non ha il bordoscudo, le strisce pedana sono in gomma nera e non ricordo cos' altro, comunque stasera quando vado a casa provo a guardare su VespaTecnica e ti faccio sapere le altre differenze...

Ciao Mao

LINEAGOTICA77 - 22 Gen 2008 - 17:18
Oggetto:

GRAZIE SEI GENTILISSIMO COSI MI TOGLI QUALCHE DUBBIO DI RESTAURO

costaroyal - 22 Gen 2008 - 23:05
Oggetto:

cambia anche la scritta anteriore che e' adesiva e di colore blu!!!!!!!!!!!se non sbaglio non ci va' quella posteriore....

hellasverona80 - 02 Feb 2008 - 15:41
Oggetto:

ciao ragazzi ho acquistato una 50 l del 69 e volevo sapere una cosa essendo una delle ultime ha il logo esagonale mi potreste dire che manoppole montava,?????????immagino chiare però nn posso montare quelle con logo rettangolare o sbaglio, mi domandavo se qualcuno mi sa rspondere........grazie mille intano metto una fotina giallo positano super conservato...

per maospecial il mio tappo è in tinta!!!!!

hellasverona80 - 02 Feb 2008 - 15:42
Oggetto:

scusate se facevo una foto un pò più grande potevate usarla anche voi!!!!!!!!!!!!

costaroyal - 04 Feb 2008 - 09:50
Oggetto:

innanzitutto ti dico che hai un buonissimo conservato poi per le manopole credo che vanno grigir con il logorettangolare!!!!!pero' aspetta altri consigli!!!!quanto l'hai pagata???

hellasverona80 - 04 Feb 2008 - 10:22
Oggetto:

450 euro.........grazie per la risposta.lunico mio dubbio era appunto possibile abbia il logo esagonale sulla vepa e il logo delle manoppole rettangolare..mah atendo conferme

costaroyal - 05 Feb 2008 - 13:47
Oggetto:

secondo me e' un ottimissimo prezzo!!!!!!!!!!!!complimenti

MaoSpecial - 10 Feb 2008 - 19:55
Oggetto:

hellasverona80 ha scritto:

per maospecial il mio tappo è in tinta!!!!!

Ok allora lo compro nuovo e lo faccio verniciare...

Grazie
Ciao Mao

MaoSpecial - 13 Feb 2008 - 11:17
Oggetto:

Ragazzi mi servirebbero un paio di consigli in modo che possa poi portare la Vespetta dal carrozziere...
Allora dovrei finire di smontare la forcella/mozzo/tamburo anteriore

1) I cuscinetti della forcella (vedere figura parti n. 29/30) come si smontano? Ho provato a fare leva dall' interno con un cacciavite ma nulla...

2) Non riesco a smollare il dado di tenuta del tamburo, l' ho inondato di svitol ho provato a chiudere il tamburo nella morsa ma non si smolla neanche a morire... consigli?

3) Non ho la chiave per lo smontaggio del rubinetto serbatoio consigli su come smontarlo?

4) Ho rimosso il coperchietto+ribattino che copre il bloccasterzo come rimuovo la serratura?

Grazie mille
Ciao Mao

hellasverona80 - 18 Feb 2008 - 22:19
Oggetto:

per serbatoio ci vuole la chiave!
la serratura grazie a dio nn l ho mai smontata...dicono che sia un problema rimontarla smontala solo se necessario!!!!!!
per i cuscinetti prova a vedere se girano libero puliscili bene con un pò di benzina, ma se non fanno rumoiri strani, nn avventurati a cambiarli, io di 10 forcelle che ho revisionato nn li ho mai cambiati.....

costaroyal - 21 Feb 2008 - 23:06
Oggetto:

per smontarla intera ci vuole la chiave altrimenti prendi il trapano e con un punta buca dove va inseritta la chiave!!!!!!!per i cuscinetti se i rulli sono tutti sani lasciali andare puliscili e basta!!!!per il rubinetto ci vuole la chiave se non ce l'hai porta la tanica da un meccanico e chiedi gentilmente di smontartelo!!!per il dado del tamburo non so' a cosa ti riferisci mi dispiace!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!viva la Vespa

MaoSpecial - 22 Feb 2008 - 10:01
Oggetto:

Grazie dei consigli, alla fine la chiave per il serbatoio l' ho comprata e il mozzo non l' ho smontato completamente... per la serratura mi sà che la faccio spadinare e adatto una chiave...
Wink

Ciao Mao

Joehawk - 08 Mar 2008 - 11:31
Oggetto:

Buongiorno a tutti, sto terminando il restauro di una Vespa 50 l del 1969 giacente per anni in un fienile (il colore attuale è giallo positano) che regalerò a mio figlio fresco di patentino (mamma mia). Il motore però mi pare un pò fiacco nonostante lo abbia rimesso a nuovo. Chiedo ai più esperti: necessita forse di una retifica e quanto può costare?
E' più conveniente sostituire cilindro e pistone? Un'ultima cosa ho pulito in maniera maniacale anche il carburatore, potrebbe bastare o e meglio sostituirlo?
Grazie ancora e buona giornata a tutti.

costaroyal - 08 Mar 2008 - 13:36
Oggetto:

io ti consiglio di cambiare il gruppo termico e montarne uno da 90cc e mettere su' un bel carburatore 19!!!!!!!!io nella mia ho montato un 75cc ma non e' un gran che'!!!!!!!

costaroyal - 08 Mar 2008 - 13:36
Oggetto:

io ti consiglio di cambiare il gruppo termico e montarne uno da 90cc e mettere su' un bel carburatore 19!!!!!!!!io nella mia ho montato un 75cc ma non e' un gran che'!!!!!!!

Vale7 - 08 Mar 2008 - 22:12
Oggetto:

allego,se riesco le immagine della mia Vespa 50L 1969 colore avorio New York

come mai il sito è lentissimo per accederci....poi no n riesco a vedere le altre foto........ ci sono dei problemi

costaroyal - 10 Mar 2008 - 10:12
Oggetto:

si ci sono dei problemi!!!!!!!ma il bello e' che nessuno da notizie o risposte!!!!!!!

manuelito1979 - 17 Apr 2008 - 09:46
Oggetto:

Allora, per quanto riguarda il dado del tamburo, non c'è niente di meglio della pistola pneumatica da meccanico.
Io ce l'ho e mi è stata utilissima.
Per quanto riguarda invece le gabbie a rulli nella forcella, io le ho cambiate perchè erano rovinatissime.
Se avete intenzione di cambiarle, vi consiglio vivamente di rivolgervi ad un meccanico che abbia la pressa. Ci vogliono davvero 10 minuti a smontare le vecchie e mettere le nuove.
Ah, mi raccomando, prima di operare sulla forcella, ricordatevi di togliere l'ingrassatore!

FASU7 - 08 Mag 2008 - 23:16
Oggetto:

Ciao gente,

Un solo consiglio sulla sella per la mia 50 L del '68.
Ho un gobbino di scorta che, secondo Boncy, dovrebbe essere la sua sella originale. Posso essere d'accordo ma volevo rifornirmi Sabato a Gambettola anche di una sella biposto di quelle lunghe.

Cosa devo cercare esattamente ?

Scritta Aquila o Piaggio? Bordino grigio o bianco o assente ? Esiste come imbottitura la schiuma espansa all'interno (tipo SPecial) o c'è solo un sottile strato di gommapiuma? La sella nuda (il telaio) è uguale a quella ET3/Special e cambia solo la copertura o è davvero fatta in altro modo ?

Grazie e scusate il fiume di domande ma vorrei davvero farla per bene, ciao!

costaroyal - 09 Mag 2008 - 00:08
Oggetto:

la sella per la 50 l la trovi su pascoli!!!!!quella originale non e' nera ma blu scuro e ce l'ha solamente lui!!!!!

costaroyal - 09 Mag 2008 - 00:08
Oggetto:

la sella per la 50 l la trovi su pascoli!!!!!quella originale non e' nera ma blu scuro e ce l'ha solamente lui!!!!!scritta acquila

costaroyal - 09 Mag 2008 - 00:08
Oggetto:

la sella per la 50 l la trovi su pascoli!!!!!quella originale non e' nera ma blu scuro e ce l'ha solamente lui!!!!!scritta acquila

d.l.d. - 09 Mag 2008 - 13:38
Oggetto:

scusate ragazzi ho trovato in un paesino vicino al mio una Vespa 50 messa maluccio... la cosa che ho notato subito è che le ruote sono tutte unite... cioè non c'è il distacco tra il tamburo e il cerchio... l'ho vista di sfuggita... domani al massimo mi fermo e chiedo se me la da... comunque il fatto delle ruote piene vuol dire che è per forza una 50 L? ciao e grazie...

costaroyal - 09 Mag 2008 - 22:22
Oggetto:

no!!!puo' essere una 50 sportello piccolo,o una 50 n, ouna 50 l!!!!!!!!!!!!!

costaroyal - 09 Mag 2008 - 22:25
Oggetto:

per fasu 7 per quanto riguarda la scritta nella sella non ci va acquila ma arenja milano non so' se ho scritto bene!!!!

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