Vespa on line :: Leggi la discussione - nuova paziente nella CLINICA... PX MY 150 del 1998

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Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.) - nuova paziente nella CLINICA... PX MY 150 del 1998

laclinica1 - 01 Apr 2007 - 22:04
Oggetto: nuova paziente nella CLINICA... PX MY 150 del 1998

Eccoci qua,prima di tutto ringrazio Largo...Ciospe per la Vespa,sei grande,mi dispiace perfino di essere venuto con il mio amico a prenderla perchè sarei stato ore a parlare con te.
Torniamo a noi:
Vi presento la nuova paziente,un po' malandata per avere solo una decina d'anni ma nulla mi spaventa.
Pensavo di metterla in standbye fino a che non finivo la VNB3 ma....
Alla prima occhiata ho detto...quasi quasi una sfumatina di colore lì una lucidata la' e la Vespa la uso così e invece mi sono lasciato prendere un po' la mano con lo smontaggio...

laclinica1 - 01 Apr 2007 - 22:12
Oggetto:

altre

laclinica1 - 01 Apr 2007 - 22:14
Oggetto:

e vaiiiiii

laclinica1 - 01 Apr 2007 - 22:16
Oggetto:

alla fine dopo aver smontato tutto mi sono detto...MA CHI CAZZO ME L'HA FATTO FARE......

royaleagle - 01 Apr 2007 - 22:29
Oggetto:

lol
Certo che per avere 8 anni era messa veramente male, ma ormai è in buone mani...
Che fai la restauri completamente oppure è già passato il camion della spazzatura a ritirarla?!?

laclinica1 - 02 Apr 2007 - 08:59
Oggetto:

no no,la rimetto a nuovo ma gli daro' quel tocco di diverso,di sicuro non la stravolgero' ma sicuramente la vestiro'
con colori NON originali,tanto non posso FMIarla quindi no problem poi è una Vespa che terro' per molto molto
tempo anche perchè la ho regalata ai miei.

laclinica1 - 02 Apr 2007 - 09:11
Oggetto:

Raga CHI MI AIUTA?????
Devo togliere dalla scocca i 2 incastri delle bandine cioe' quei gommini con pulsante dove si infilano i perni,meglio vedere le foto va'!
Intanto grazie anticipatamente

laclinica1 - 02 Apr 2007 - 12:03
Oggetto:

QUESTO ERA IL SUO CUORE COME POTETE VEDERE AVEVA SEGNI EVIDENTI DI TUMORE CHE A TEMPO DEBITO
PROVVEDERO' AD OPERARE...STI CA!!!

BradipoSport - 02 Apr 2007 - 13:29
Oggetto:

ca_ _o, ma andava per fossi? mi ero interessato anche io a sta Vespa, se era 200 non l-avevi tu... Cool

laclinica1 - 02 Apr 2007 - 14:05
Oggetto:

Per fortuna che era 150 allora...cmq dalle mie parti è difficile reperirle a basso costo ma era un pezzo che cercavo una col freno a disco,miscelatore e aviamento elettrico,almeno così il mio vecchio non avra' sbattimenti

tekko - 03 Apr 2007 - 10:57
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

Raga CHI MI AIUTA?????
Devo togliere dalla scocca i 2 incastri delle bandine cioe' quei gommini con pulsante dove si infilano i perni,meglio vedere le foto va'!
Intanto grazie anticipatamente

anche io vorei sapere come si smontano...mi hanno detto sche sono ad incastro, messi li a pressione, ma non riesco a smontarli...
HELP!

laclinica1 - 03 Apr 2007 - 12:03
Oggetto:

li stacco a morsi....ho piegato perfino la lamiera del telaio ma nulla da fare...

BradipoSport - 04 Apr 2007 - 13:49
Oggetto:

Citazione:

li stacco a morsi....ho piegato perfino la lamiera del telaio ma nulla da fare...

io ci ho rinunciato... appena finita l'operazione 'traforo' rivernicio con quelli su ho tolto il cavo avvolto bene ma quelli non ho capito come si tolgono...

laclinica1 - 04 Apr 2007 - 14:01
Oggetto:

dici che costino una cifra dal ricambista?

tekko - 04 Apr 2007 - 15:21
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

dici che costino una cifra dal ricambista?

su SIP mi sembra 5-6 euro l'uno...
credo che l'unico modo per levarli sia romperli di fuori e poi spingerli dentro....booooooooo

laclinica1 - 08 Apr 2007 - 19:30
Oggetto:

signore e signori, ho svelato il mistero di sti cazzi di biciotti,sono inseriti a pressione basta colpirli al centro dall'interno e schizzano fuori in un attimo,uno sono riuscito al primo colpo,l'altro ho sbagliato la mira e l'ho leggermente rovinato...comunque ecco la foto....

laclinica1 - 08 Apr 2007 - 19:44
Oggetto:

dopo la parentesi biciolotti continuo col postarvi le foto dell' "operazione mutamento"...
sabato mi sono chiuso in sala operatoria ed ho sverniciato interamente il telaio,la paziente nella sua nudita' si è presentata devo dire niente male.
Sverniciante a palate e un disco x flex con fili di ferro,una sabbiatina giusto dove non arriva il pennello ed il disco ed il gioco è fatto!!!
Dopo qualche ora avevo finito ed ormai ci avevo preso gusto e sono riuscito a darle una rinfrescata con del fondo epossidico.
Ora la lascero' in stand by perchè sto decidendo la tinta per il new look....chissà! Chi vivrà vedrà....MANDY VESPISTI

laclinica1 - 19 Apr 2007 - 15:06
Oggetto:

oggi sono andato a farmi un preventivo per la cromatura dei 2 cerchi del covogliatore volano
e del cavalletto... lavorando a Pordenone sono andato alla TRI-CROM una ditta che appunto
croma,ho tirato giu' lo scatolone con i pezzi è ho choesto all'ometto:
laclinica:
- salve mi puo' fare un preventivo per questi pezzi?
ometto:
- certo ma allora saranno... ma è roba di Vespa?
laclinica:
- e sì ne sto sistemando una poi ne ho altre insomma ti tevo far cromare un rimorchio di roba
ometto:
- a si si si 90 euro
laclinica:
- eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhh...STI CAZZI......
- si 90
- aaaaaaaaa ma guarda che non ti ho chiesto di placcarmela oro ti ho chiesto una semplice cromatura
ometto:
- bè ormai voi vespisti dovreste saperli i prezzi
Ho caricato i pezzi in auto e me ne sono andato.
Percio' chiedo a voi popolo di VOL mi sapreste indicare qualche altra azienda che fà cromatura?Vi ringrazio tutti

Largo...Ciospe! - 26 Apr 2007 - 02:55
Oggetto:

Ho letto tutto il post sulla mia ex-MY 1998 e devo dire che sta venendo proprio un bel lavoro...hai visto che il telaio era ok! Però allo stesso tempo mi sono proprio convinto che ci voleva una GROSSA motivazione per un restauro del genere! Ho fatto bene a cedertela...con quei soldi ci ho preso (da Guabix) una ET3 senza doc e targa con cui ci farò (finalmente) il prototipo da corsa che e'un pezzo che voglio fare...350 € ed e'anche una blue jeans (anche se ora e'bianca e ha il bauletto) Wink

Per le cromature...beh in certe zone di italia costano davvero un casino...con 60 € il mio cromatore ha ricromato tutte le parti di una farobasso...ma a Modena c'e' piu'gente che fa le stesse cose...effettivamente sono privilegiato.

Beh, auguri...sicuramente verrà splendida!

Ciao FC

VespaET3GL - 30 Apr 2007 - 22:07
Oggetto:

tini conto che a far verniciare 4 bocchette, i bracci tergi anteriori e i 4 battitacco di una focus 5 porte (vernice cromata) ho speso 100 €uro, quindi x la cromatura mi sembra buono quel prezzo; x largo...ciospe io la reimmatricolerei la ET3, se fossi in te

laclinica1 - 02 Mag 2007 - 12:34
Oggetto:

a mio parere verniciare e cromare sono 2 cose troppo differenti,per la verniciatura devi lavorarci prima nel senso gratta,stucca,mano di fondo,
mano di colore,mentre per cromare devi solo appendere i pezzi in un gancio,immergerli nell'acido e poi un bagno di cromo,anche perchè il lavoro di lucidatura e sverniciaggio me lo sono fatto io.Cmq zinchero' tutto!!

VespaET3GL - 02 Mag 2007 - 14:11
Oggetto:

ottimo, ecco i miei cerci da collezione zincati, ho usato una bomboletta di zincatura galvanica

ed ecco le bocchette cromate

laclinica1 - 02 Mag 2007 - 15:39
Oggetto:

i cerchi sembrano nuovi,sti ca!
hai usato una semplice bomboletta?Io di solito i pezzi li faccio zincare in zincheria

VespaET3GL - 02 Mag 2007 - 15:49
Oggetto:

si, una bomboletta di zincatura presa in colorifixcio e co0stasta 7 €uro, funziona anche come antiruggine

vespoffia - 03 Mag 2007 - 14:31
Oggetto:

non ricordi la marca della bomboletta ??
thanks

VespaET3GL - 03 Mag 2007 - 15:06
Oggetto:

eccolo

tonysubwoofer - 04 Mag 2007 - 13:44
Oggetto:

queste sono delle bombolette che vengono utilizzate nelle saldature per evitare che si ossidano. cmq nn è tanto facile rifinire una superfice con questo materiale nel senso che nn è lo stesso di verniciare con una bomboletta normale , la zincatura a freddo cola facilmente!

Largo...Ciospe! - 21 Mag 2007 - 13:41
Oggetto:

VespaET3GL ha scritto:

Non ha piu'targa e documenti...e nemmeno si conosce il numero di targa, non si puo'fare! Purtroppo bisogna essere realisti, cmq non taglio niente e non modifico nulla radicalmente...vedrai che il risultato finale non ti deluderà ehehe

Ciao FC

laclinica1 - 21 Mag 2007 - 14:36
Oggetto:

Ciao raga,i lavori procedono iper lentamente causa VNB3T!!! Ma ormai è finita!Sta sera faccio le ultime 2 cazzatine sull'anziana signora e poi copertura sella a parte potro' postare un po' di foto! Spero di riprendere i lavori su sto px al piu' presto possibile,cmq vi aggiornero' con un po' di foto questa sera o domani in mattinata,mandy mandy

VespaET3GL - 21 Mag 2007 - 15:16
Oggetto:

ok laclinica

laclinica1 - 21 Mag 2007 - 20:53
Oggetto:

ecco qua mi sono fermato al fondo bicomponente,mi manca ancora il baulettole,il parafango anteriore che è in ordine e le sacche(una delle quali ho dovuto modificarne una con attacco esterno e trasformarla con attacco sotto sella),cmq ecco un po' di fotine

laclinica1 - 21 Mag 2007 - 21:07
Oggetto:

altre

laclinica1 - 21 Mag 2007 - 21:10
Oggetto:

ancoraaaa

laclinica1 - 21 Mag 2007 - 21:14
Oggetto:

ultime

VespaET3GL - 21 Mag 2007 - 23:19
Oggetto:

che bello vedere rinascere le Vespe Smile

mirvespa - 29 Mag 2007 - 23:52
Oggetto:

ciao la clinica!!! tu di dove sei???? ho visto che lav a pn... io sono di cordenons!!!

laclinica1 - 30 Mag 2007 - 08:35
Oggetto:

ciao mirvespa,io sono di CORDOVADO(PN) e lavoro appunto a PORDENONE all'interporto dogana,oooo finalmente ho trovato un conpaesano....

mirvespa - 02 Giu 2007 - 14:20
Oggetto:

cordovado???? cacchio veneto ormai... dov'è che lavori di preciso in dogana??? ho letto che sei andato alla tricrom... allora siamo in due ad essere scappati via... Very Happy

Dac16V - 02 Giu 2007 - 19:03
Oggetto:

complimenti x l'ottimo lavoro!!! dovrei cominciare presto anche io... la mia rispetto alla tua ha un po di ruggine sul tunnel centrale... nn passante x fortuna ma c'è una bolla e li mi fa paura...

quanto ci hai messo a sverniciarla coosì e di materiale quanto hai speso? Very Happy

complimenti ancora
claudio

laclinica1 - 05 Giu 2007 - 13:39
Oggetto:

si dai siamo meneghei... MIRVESPA dove porti a cromare la roba?Lavoro accanto alla CESPED.
Per DAC, una mattinata a pieni regimi per sverniciarla,di materiale ho comprato 2 barattoli di sverniciante,un disco per il flessibile con i fili diferro,1 sacco di sabbia per una sabbiata nei punti piu' ardui.Costo piu' o meno 30 neuri forse meno che piu'

mirvespa - 06 Giu 2007 - 12:42
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

eh eh.... cromare nella provincia di pordenone..... Confused

sono anche io andato alla tricrom, ed è meglio che lascio stare i commenti... Evil or Very Mad

in verità è da mesi che mi informo ad un'alternativa, ma purtroppo nella nostra provincia di cromatori in grado di lavorare bene nn c'è ne sono... Sad

l'ultima spiaggia secondo me, è rivolgersi a preparatori di custom di harley, dato che son piene di cromature e anche ben fatte, forse...

laclinica1 - 06 Giu 2007 - 12:50
Oggetto:

Ho chiesto ad un amico e mi ha detto che anche a Sedegliano c'è un'azienda che croma,mi ha anche detto che se la Tricrom costa 100 dall'altra parte sono 150!
FAN CULO LA CROMATURA!

mirvespa - 06 Giu 2007 - 19:58
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

Ho chiesto ad un amico e mi ha detto che anche a Sedegliano c'è un'azienda che croma,mi ha anche detto che se la Tricrom costa 100 dall'altra parte sono 150!
FAN CULO LA CROMATURA!

bravo laclinica1! proprio come ho pensato io, FANCULO!!!
semmai se vuoi ci apriamo noi due un'aziendina di cromature... Very Happy

ahahahahah

laclinica1 - 06 Giu 2007 - 20:33
Oggetto:

non sta' dirmelo 2 volte......visto che dove lavoro faccio fatica a tirare a fine mese,non ho proprio nulla da perdere...

mirvespa - 07 Giu 2007 - 06:52
Oggetto:

mp per te! Very Happy

laclinica1 - 07 Giu 2007 - 10:39
Oggetto:

Torniamo al px... oggi mi è arrivato il nuovo coperchio manubrio....REVISIONE STILE IN CORSO...

laclinica1 - 07 Giu 2007 - 10:40
Oggetto:

POI è ARRIVATO IL NUOVO CONTA KM USATO MA PERFETTO...........

laclinica1 - 07 Giu 2007 - 11:24
Oggetto:

OGGI 07/07/2007 COMPIE GLI ANNI IL MIO VECCHIO...AUGURI TONI... 58...STI CAZZI...
VA BE' VOLEVO CONDIVIDERE CON TUTTI VOI IL REGALO CHE GLI HO FATTO... GLI HO PRESO UN BEL VESTITINO MA NON PER LUI PER LA SUA FUTURA CIOSPA... COSA NE PENSATE?

laclinica1 - 07 Giu 2007 - 11:26
Oggetto:

CACCHIO OGNI VOLTA CHE APRO IL VASETTO MI SPARAFLESCIA STO INTRUGLIO!!!
OAHAHAHAHHAHAHAH MANDY

VespaET3GL - 07 Giu 2007 - 13:39
Oggetto:

bellissimo il conkm, del px modello nuovo, il coprimanubrio, sembra quasi vromato, o sbaglio?

VespaET3GL - 07 Giu 2007 - 13:41
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

CACCHIO OGNI VOLTA CHE APRO IL VASETTO MI SPARAFLESCIA STO INTRUGLIO!!!
OAHAHAHAHHAHAHAH MANDY

hai visto anche tu il film MIB (man in black) 1 e 2?

laclinica1 - 07 Giu 2007 - 13:41
Oggetto:

no, il coperchio è nero patocco l'ho quasi finito di carteggiare per dargli il fondo

laclinica1 - 07 Giu 2007 - 13:49
Oggetto:

VespaET3GL ha scritto:

laclinica1 ha scritto:

CACCHIO OGNI VOLTA CHE APRO IL VASETTO MI SPARAFLESCIA STO INTRUGLIO!!!
OAHAHAHAHHAHAHAH MANDY

hai visto anche tu il folm MIB (man in black) 1 e 2?

certo che l'ho visto,chi non ha mai visto MIB...
FOTONICO!

Dac16V - 10 Giu 2007 - 22:14
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

a che serve il disco per il flessibile con i fili di ferro?
dovrei iniziare in settimana anche io a smontare la mia Vespa x iniziare un restauro...

c'è un manuale fai da te su questo forum xche con il cerca sono impazzito Very Happy

laclinica1 - 11 Giu 2007 - 13:42
Oggetto:

un manuale non c'è ma se vai in qualsiasi discussione di restauro trovi passo passo cio' che devi fare,al massimo ti apri una tua discussine e vedrai che c'è sempre qualcuno che ti dara' una mano,per il disco con i fili di ferro ti serve per sverniciare il telaio dal colore altrimenti come fai?(sabbiatrice a parte)

Dac16V - 13 Giu 2007 - 17:11
Oggetto:

ok quindi nn si carteggia... si usa questo fisco... ma è tipo una spazzola di ferro solo che tonda???

BradipoSport - 14 Giu 2007 - 00:54
Oggetto:

Citazione:

si usa questo fisco

laclinica1 - 14 Giu 2007 - 10:41
Oggetto:

restauro in progresssss,
meno 1,ammortizzatore completato

laclinica1 - 14 Giu 2007 - 10:44
Oggetto:

Dac16V ha scritto:

ok quindi nn si carteggia... si usa questo fisco... ma è tipo una spazzola di ferro solo che tonda???

non ho idea di cosa sia il FISCO,cmq la spazzola è tipo questa

VespaET3GL - 14 Giu 2007 - 13:17
Oggetto:

l'ammortizzatore sembra nuovo nuovo

BradipoSport - 14 Giu 2007 - 13:34
Oggetto:

gli hai rifatto anche la parte idraulica a quell'ammortizzatore ?

laclinica1 - 14 Giu 2007 - 14:42
Oggetto:

YES

BradipoSport - 15 Giu 2007 - 07:18
Oggetto:

e come cacchio hai fatto ad aprirlo??? e' una vita che cerco di capire come si fa... i gommini nuovi li hai trovati in piaggio ?

laclinica1 - 15 Giu 2007 - 09:17
Oggetto:

sono sincero me l'ha sistemato un amico mulettista a cui tempo fa avevo fatto sistemare anche il pistone del ponte moto,cmq se non erro c'è una discussione con foto che tratta la sistemazione di sti ammortizzatori,cmq non è difficile bisogna avere una minchia di chiave con 2 pernetti che ti permette di svitare il coperchietto.Poi basta sostituire l'olio e i gommini e vonde

BradipoSport - 16 Giu 2007 - 09:22
Oggetto:

mi ma mica tutti glim ammortizzatori hanno l'incastro della chiave, evidentemente quelli della Vespa si... sai mica in che tipo di negozio si possono trovare i gommini? non penso li fornisca piaggio...

laclinica1 - 16 Giu 2007 - 19:52
Oggetto:

prova ai centri ricambi o in qualche officina o in negozi specializzati in pistoni idraulici tipo quelli che forniscono assistenza ai mulettisti.

laclinica1 - 16 Giu 2007 - 19:57
Oggetto:

alle prese con il fondo....

laclinica1 - 16 Giu 2007 - 20:00
Oggetto:

ecco le sacche col fondo

laclinica1 - 16 Giu 2007 - 20:06
Oggetto:

ma ora arriva il bello....oggi 16\06\07 l'operazione mutamento è avvenuta con successo,la paziente è uscita dalla camera vestiaria,ora vi mostro le foto del telaio che è in sala rianimazione a riposare fino a lunedì,poi potrà essere spostato di reparto....FICOOOOOOOOO

VespaET3GL - 16 Giu 2007 - 22:03
Oggetto:

devo dire che è venuta perfetta

-2IS- - 17 Giu 2007 - 03:13
Oggetto:

wow, ma è una specie di azzurrino micaceo con riflessi blu e gialli??? almeno dalle foto sembra così...

vespino174 - 17 Giu 2007 - 09:50
Oggetto:

Ciao, i fondi li hai fatti con le bombolette ?!? oppure verniciatura a forno?

laclinica1 - 18 Giu 2007 - 00:39
Oggetto:

non uso bombolette ma solo compressore,non ho il forno ma con le temperature di questo fine settimana non serviva alcun forno,il colore è l'azzurro alfa esattamente come dice 2is una specie di azzurro con riflessi giallastri.E' un colore fantastico poi c'è a chi piace e a chi no ovviamente

tekko - 18 Giu 2007 - 10:44
Oggetto:

ciao
con che misura di ugello vernici? e che impostazioni del compressore?

gran bel lavoro....

laclinica1 - 18 Giu 2007 - 12:47
Oggetto:

se non ricordo male ugello 1,5 pressione 4,5

BradipoSport - 18 Giu 2007 - 15:47
Oggetto:

Citazione:

se non ricordo male ugello 1,5 pressione 4,5

con la nitro?

io sto facendo prove con le alchidiche ugello 1,7 pressione 2/2,5 e i risultati sono interessanti non una colatura ma non riesco a tirarla l'alchidica peccato e' una vernice moooolto interessante

ceppo - 19 Giu 2007 - 19:45
Oggetto:

prima ancora di vederla finita..........complimenti!!

laclinica1 - 20 Giu 2007 - 23:40
Oggetto:

foto assortite anzi foto a manettttttaaaaaaaaaaaaaaaaa
bauletto e bandine

laclinica1 - 20 Giu 2007 - 23:44
Oggetto:

gruppo manubrio...
qui dovete scusarmi ma è una sborata..il nuovo conta km non stona di una virgola...

VespaET3GL - 20 Giu 2007 - 23:47
Oggetto:

ci sta divinamente il contakm del nuovo px Smile

laclinica1 - 20 Giu 2007 - 23:51
Oggetto:

poi la pinza freno,l'ammortizzatore anteriore ed il volano...volevo finire il verde mela avanzato per la 50L
cosi' in questo PX rivivra' il ricordo di quel 50ino che ho a malincuore venduto...
Notare il cavalleto centrale appositamente zincato,ma non zincatura bianca normale e no!! zincatura iridescente cioe' che cambia colore al sole:azzurra,viola bianca...

VespaET3GL - 21 Giu 2007 - 00:01
Oggetto:

sta venendo proprio bella

Arrow - 21 Giu 2007 - 00:04
Oggetto:

solo una parola (ma con un po' d'invidia Wink

): COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!

laclinica1 - 21 Giu 2007 - 00:09
Oggetto:

FASI DI UN RESTAURO...

tekko - 21 Giu 2007 - 09:50
Oggetto:

ciao

visto che sei molto preparato, ne approfitto per qualche domanda:

-il fondo epossidico è mono o bicomponente?fa la funzione dell'antiruggine?1 o 2 mani?
-il fondo bicomponente, è quello poliuretanico riempitivo?

grazie....e ...complimenti!!

PS:
anche io ho finito di verniciare il px, il mio primo lavoro, appena posso metto 2 foto, è venuta bene, ma non come la tua!!!

laclinica1 - 21 Giu 2007 - 10:43
Oggetto:

CIAO TEKKO
allora :
- il fondo epossidico è bicomponente e puoi benissimo darlo con una mano sola data bene.Serve per bloccare la ruggine,
di solito è usato dopo la sabbiatura.
- il fondo bicomponente è giusto quello che hai detto riempitivo e poliuretanico,io di solito gli do' 3 mani ad incrocio
Sono curioso di vedere la tua ciospa postami qualche foto daiiiiiiiii......
Cmq grazie dei complimenti

tekko - 21 Giu 2007 - 13:43
Oggetto:

ecco un po di foto

grazie per le info Very Happy

hai un PM!!

laclinica1 - 21 Giu 2007 - 14:02
Oggetto:

tekko l'hai verniciata tu o l'hai fatta fare?

VespaET3GL - 21 Giu 2007 - 14:04
Oggetto:

x curiosità, quanto gli avevi dato x il contakm del nuovo px? lo vorrei prendere anche io, x la mia rosina (px rosa demolita)

laclinica1 - 21 Giu 2007 - 14:06
Oggetto:

l'ho trovato a 40 neuri su ebay,un bel colpo in quanto nuovo lo vendono dai 100 in su

tekko - 21 Giu 2007 - 14:20
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

tekko l'hai verniciata tu o l'hai fatta fare?

lho verniciata io, perchè? è brutta?? Sad

laclinica1 - 21 Giu 2007 - 14:24
Oggetto:

NO CAZZO NO! E' VENUTA BENE TI HO CHISTO PERCHè SEMBRAVA FOSSE FATTA IN CARROZZERIA!
COMPLIMENTI MI PARE CHE HAI ANCHE TU UNA BELLA MANINA!

VespaET3GL - 21 Giu 2007 - 14:52
Oggetto:

infatti l'ho viso su ebay nuovo a 110 €uro

tekko - 21 Giu 2007 - 14:56
Oggetto:

grazie....
è la prima volta che verniciavo fino alla finitura...
ci ho messo parecchio tempo e qualcosa l'ho rifatto piu di una volta, tipo il parafango...
pero sono soddisfatto....

tekko - 21 Giu 2007 - 16:59
Oggetto:

senti, visto che sei cosi bravo e gentile, perchè non ci descrivi in poche righe, i passaggi ed i prodotti utilizzati
nei cicli di verniciatura, nei 2 casi di Vespe moderne (cioè vernice bicomponente) e Vespe d'epoca (cioè nitro),
dividendo tra vernice colore pastello e metallizato (se ci sono differenze!) a partire dal ferro nudo e su...
chiedo troppo?

grazie in anticipo!

laclinica1 - 22 Giu 2007 - 08:54
Oggetto:

di consigli ne posso dare,ma ci sono mille mile persone piu' brave di me,io posso fare un riassunto dei procedimenti che faccio io stesso
ma non è detto che ce ne siano altri...

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 09:07
Oggetto:

buon giorgio a tutti,sabato pm ho inziato il montaggio del px... allorchè un dimenticanza!!minchia il bordo scudo!Prendo la opel e mi dirigo dal mittttticccco Giorgio a prendere sto cavolo di bordo....parcheggio,scendo dalla opel wlf, mi giro e..... ahahhahahahhahhhhhhahaaaaaaaaaaaaaaaa...... tiro un urlo che penso mi setirono fino in piazza,sono sobbalzato all'indietro e il pelo mi si era fatto dritto dritto.... oddio un obrobrio un orrore una schifazza come dice dj bifidus.....mmmmmmmm che MEEEEERDAAAAAAAA! Beccatevi sto faroi basso mi sembra 54....

[img]

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 10:33
Oggetto:

perchè cazzo non mi vengono fuori lke foto?????

tekko - 25 Giu 2007 - 12:01
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

di consigli ne posso dare,ma ci sono mille mile persone piu' brave di me,io posso fare un riassunto dei procedimenti che faccio io stesso
ma non è detto che ce ne siano altri...

non sarai il piu esperto, ma visto che i lavori ti vengono bene, se fai un riassunto dei passaggi e dei prodotti che usi, è cosa gradita...

ciao

ClausDica - 25 Giu 2007 - 12:12
Oggetto:

scusate, riguardo alla zincatura, x pezzi complicati da verniciare con la bomboletta come si può fare? immergendoli nello zinco?

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 14:00
Oggetto:

li porti a far zincare,o zincatura azzurrata o iridescente,se devi farli neri o fosfatizzazione o cataforesi

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 14:45
Oggetto:

per rispetto,senza parole

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 14:48
Oggetto:

ognuno ha i propri gusti...

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 14:58
Oggetto:

dopo questa piccola parentesi vi posto un po' di foto del lavoro che ho fatto sabato in clinica...montaggio anteriore

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 15:00
Oggetto:

altre

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 15:02
Oggetto:

ecco

tekko - 25 Giu 2007 - 19:25
Oggetto:

anche secondo me è un po rovinata un faro basso cosi....

VespaET3GL - 25 Giu 2007 - 20:52
Oggetto:

anche secondo me, la faro basso deve essere originale, sta venendo da dio il px

laclinica1 - 25 Giu 2007 - 21:25
Oggetto:

pian pianino sta' prendendo forma.... sono contento ma forse cio' che mi rende piu' felice è vedere il mio vecchio aprezzare il lavoro fatto,A MANETTTTTAAAAAA

laclinica1 - 26 Giu 2007 - 08:50
Oggetto:

il disco del freno era un po' anzi un po' tanto usurato...le pastiglie erano nulle,l'attrito quando ho smontato la pinza non era piu' tra ferodo ed acciaio ma tra acciaio e acciaio,ora l'ho fatto rettificare ed è tornato nuovo...

laclinica1 - 26 Giu 2007 - 08:56
Oggetto:

qualche altra fotina del rimontaggio sull'anteriore,ieri ho collegato tutto l'impianto sotto il naso,ammazza quanti fili,poi ho montato la parte inferiore del manubrio e la pompa dell'olio freni che dopo una lavatina si è presentata molto bene senza graffi o smussate...

pieros - 26 Giu 2007 - 12:36
Oggetto:

Complimenti laclinica ottimo lavoro, veramente un ottimo restauro
per caso il tuo vecchio km lo hai ancora perchè ne cercavo uno del genere e se per caso lo hai ancora se ne può parlare sempre se lo vendi

laclinica1 - 26 Giu 2007 - 12:44
Oggetto:

MI DISPIACE PIEROS L'HO VENDUTO QUALCHE SETTIMANA FA PROPRIO QUI SU VOL ASSIEME AL COPERCHIO,MI è RIMASTO SOLO IL FARO POSTERIORE CHE è TENUTO BENE

laclinica1 - 26 Giu 2007 - 16:47
Oggetto:

la nuova cornea è arrivata in CLINICA,ora basta solo trapiantarla nella paziente sperando che non rigetti l'organo....non si preoccupi signora l'operazione avra' sicuramente esito positivo!

VespaET3GL - 26 Giu 2007 - 17:06
Oggetto:

sta tornando nuova, bellissima, spero torni così anche la mia rosa

laclinica1 - 02 Lug 2007 - 10:35
Oggetto:

ecco il lavoro di sabato pm...anteriore semi finito...

Biancospino - 02 Lug 2007 - 13:44
Oggetto:

Davvero spettacolare...COMPLIMENTI!!!

VespaET3GL - 02 Lug 2007 - 14:17
Oggetto:

Bellissima, l'orologio è sotto contatto chiave o semblicemente a pila?

laclinica1 - 02 Lug 2007 - 15:44
Oggetto:

l'orologio è semplicemente a pila,l'ho trapiantato da un vecchio malagutti f10 a cui avevo ridato nuova vita qualche tempo fa...

laclinica1 - 03 Lug 2007 - 08:42
Oggetto:

fan culo fan culo fan culoooooooooooooooooo!!!!
ieri sono riuscito leggermente a rovinare la carrozzeria!!!!!
Tutta colpa di quel cazzo di olio freni di merda!
o fatto un paio di gocce sull'anteriore e sotto la sella...speriamo solo che lucidando vengano via anche se ho qualche dubbio.....

tekko - 03 Lug 2007 - 09:40
Oggetto:

non credo venga via lucidando...l'olio freni è corrosivo tremendo...

matteoinfanti - 03 Lug 2007 - 20:49
Oggetto:

in riferimento alla farobasso: guarda che il proprietario, uno dei miei vecchi amici nonchè maestro di motori Vespa, ha fatto il trapianto per non lasciare la farobasso in garage e renderla più fruibile e per stare dietro alla mia! le modifiche sono tutte reversibili, non è ststo toccato nulla della carozzeria originale! Chiedi al tuo negoziante Giorgio che ci conosce bene, e sopratutto al "ciuti" di Cordovado che lavoretti che fa il mitico Pioppo da Gruaro! E' il GURU delle modifiche! Troppo triste sarebbe lasciare una farobasso in garage per comprare una "veloce" px o Ts! Il suo motore originale è sempre pronto ad essere rimesso sul telaio di mamma Piaggio, anzi ha appena superato il collaudo! Ciao, e salutaci il "Ciuti" se lo vedi....

larsen - 03 Lug 2007 - 21:43
Oggetto:

Ciao laclinica1, intanto complimenti per l'opera!!!

...leggendo l'intero restauro ho scoperto che sei Friulano, io sono di Spilimbergo, che dire non siamo compaesani ma almeno siamo della stessa provincia Very Happy

e io che credevo di essere l'unico Friulano che girava per forum di Vespe.

Io sto restaurando una vecchia VNB del '59 e adesso sono alle prese con l'ammortizzatore posteriore. Ho visto che anche il tuo era bello arrugginito ed è tornato bello lucido...come hai fatto?come hai tolto la ruggine?hai sabbiato?

Spero mi potrai dare un consiglio Confused

Grazie in anticipo e ancora complimenti
by Larsen

ClausDica - 03 Lug 2007 - 22:02
Oggetto:

ottimo lavoro, non c'è che dire!

laclinica1 - 04 Lug 2007 - 09:01
Oggetto:

larsen ha scritto:

Grazie in anticipo e ancora complimenti
ciao,allora l'ammortizzatore è stato interamente sabbiato poi è stato rigenerato,poi le solite procedure di fondi e colore ed il risultato lo puoi vedere,in tanti mi hanno sconsigliato di risistemarlo dicendomi: ma che cazzo lo rigenerei compralo nuovo che ti conviene... io dico ognuno fa' come gli pare...
by Larsen

laclinica1 - 04 Lug 2007 - 09:16
Oggetto:

matteoinfanti ha scritto:

Intanto ciao Matteo,per quanto riguarda il tuo amico hai ragione nel dire che è meglio usare un faro basso piuttosto che tenerla chiusa in garage come fanno tanti,pero' mettere ad un faro basso un motore del genere è un po' uno smacco allora non stavi prima ad andar via con un px?Io ho il mio parere ed è giusto che ognuno abbia il suo,cmq sia ti vedo passare 1000 volte per laclinica con il tuo px nero penso di averti salutato anche tante volte,percio' quando vuoi fermati o meglio fermatevi per 2 chiacchere per conoscerci visto che io sono CORDOVADESE ma originario di BAGNARA... Quando passi per andare dal Giorgio butta l'occhio sulla sinistra dopo l'incrocio della BIONDA,e fermati o meglio fermatevi perchè una birra in clinica non manca mai.
Vi aspetto mi raccomando!

laclinica1 - 04 Lug 2007 - 09:22
Oggetto:

RISPONO A LARSEN:
Ciao coprovinciale,per quanto riguarda l'ammortizzatore,l'ho smontato e sabbiato,poi rigenerato ed infine verniciato con le solite procedure di fondi e nulla di piu',se hai bisogno di un aiuto su come verniciare ecc fammi sapere se posso aiutarti,buona fortuna e buon restauro per il 59,un saluto

larsen - 04 Lug 2007 - 10:59
Oggetto:

Grazie mille laclinica1, ma mi sembra più corretto aprire un nuovo post per non distogliere attenzione al tuo RESTAURO.

A preste
e grazie ancora
Larsen

matteoinfanti - 05 Lug 2007 - 21:42
Oggetto:

bene bene, non ho capito esattamente dove, in territorio (aimè) veneto o friulano? Cioè prima del puzzolente allevamento di tacchini o dopo Giorgio verso il sottopasso ferroviario? Questo fine settimana sono a Bolzano per una gara di Mtb e il Pioppo in Croazia a sbranare pesce, ma la prossima può essere che capito da quelle parti...ciao e complimenti per la px (anche io colorai la il volano della mia di giallino limone, quando era bianca, e non color coca-cola come ora)

laclinica1 - 06 Lug 2007 - 09:07
Oggetto:

Ciao sono nella contea di Bagnara(di Gruaro),cmq ti metto la piantina così capisci bene,è una cazzata arrivarci,le birre sono gia' in fresco,quindi quando volete.....
un saluto a manetttttttaaaaa

BradipoSport - 06 Lug 2007 - 11:06
Oggetto:

BON... QUAND'E' CHE VAI IN FERIE CHE PASSO COL FURGONE ??? Mr. Green

matteoinfanti - 06 Lug 2007 - 16:10
Oggetto:

beh, sei a 1000m da casa mia (a Gruaro di fronte al night club paradise!!!). Ti verrò a trovare. Tra l'altro la farobasso 177 apparteneva al nonno del mio amico Pioppo che abita accanto alla pizzeria Cabalà!...che piccolo il mondo!

laclinica1 - 06 Lug 2007 - 17:15
Oggetto:

sono li' anche sta sera...

Largo...Ciospe! - 09 Lug 2007 - 13:59
Oggetto:

Bel lavoro Clini....sta venendo davvero bene, ma vedo anche quanto lavoro ci stai mettendo! Smile

Era davvero messa malino...già... Confused

Ciao FC

laclinica1 - 09 Lug 2007 - 16:30
Oggetto:

E GIA' DOPO LA SORPRESA DI SABATO.... PORCA TROTA,FISSO LA RUOTA POSTERIORE,LA STRINGO E.... PERDITE D'OLIO OVUNQUE.... NOOOOOOOO.... PER FORTUNA CHE HO RISMONTATO IL TUTTO E GUARDANDO BENE IL MOZZO.... IL 1000 RIGHE ERA INESISTENTE... E ALLORA VIAAAAAAAA... TROVA UN ALTRO MOZZO,SABBIALO,DAGLI L'EPOSSIDICO,ECC ECC,
MALEDETTA PX,SARAI UN PARTO DIFFICILE MA NASCERAI DI NUOVO!

matteoinfanti - 10 Lug 2007 - 12:17
Oggetto:

E' capitato anche a me! il tamburo aveva 24 anni suonati!
Sabato monterò la centralina Delayer per il ritardo d'anticipo, se senti un polini 177 con simonini urlare per bagnara sarò io!

matteoinfanti - 10 Lug 2007 - 12:18
Oggetto:

E' capitato anche a me! il tamburo aveva 24 anni suonati!
Sabato monterò la centralina Delayer per il ritardo d'anticipo, se senti un polini 177 con simonini urlare per bagnara sarò io!

matteoinfanti - 10 Lug 2007 - 12:18
Oggetto:

E' capitato anche a me! il tamburo aveva 24 anni suonati!
Sabato monterò la centralina Delayer per il ritardo d'anticipo, se senti un polini 177 con simonini urlare per bagnara sarò io!

laclinica1 - 10 Lug 2007 - 12:19
Oggetto:

Matteo ci capisci qualcosa di impianti elettrici?

DartDuck - 10 Lug 2007 - 12:21
Oggetto:

larsen ha scritto:

e io che credevo di essere l'unico Friulano che girava per forum di Vespe.

Oh, qua ne troverai un bel po', di Friulani, compreso me (anche se "emigrato") e il kapo.

Cool

laclinica1 - 10 Lug 2007 - 20:07
Oggetto:

l'operazione chirurgica di innesto nuovo cuore ha avuto esito positivo...

laclinica1 - 10 Lug 2007 - 20:09
Oggetto:

il ciclopico occhio ha subito un intervento alla cataratta,ora è splendido e luccicante...

laclinica1 - 10 Lug 2007 - 20:12
Oggetto:

il conta km ed il coperchio dell'ultima serie sono stati trapiantati perfettamente nella vecchia parte inferiore...

laclinica1 - 10 Lug 2007 - 20:17
Oggetto:

non sapevo come operare in questo uggioso pomeriggio,così mi è venuta una malsana idea...
quasi quasi mi disegno la nuova scritta " PX 150 " che andra' montata nella fiancata sinistra,penso di lasciarla ma non sono sicuro al 100%

laclinica1 - 10 Lug 2007 - 20:21
Oggetto:

non è fatta col paint nella foto, è stata disegnata a mano in una carta adesiva e ritagliata

VespaET3GL - 10 Lug 2007 - 21:31
Oggetto:

non è per niete male anche la scritta così

matteoinfanti - 11 Lug 2007 - 08:31
Oggetto:

già, una bella idea! originale. Che bello il volano giallino...mi ricorda i vecchi tempi (primi anni 90) quando dipinsi anche il mio...

laclinica1 - 11 Lug 2007 - 09:42
Oggetto:

Ragazzi ho bisogno di un aiuto..... mi riuscireste a postare qualche foto o link (meglio se foto) di come vanno collegati i cavi dalla parte della batteria,ce ne sono un casino tra batteria,fusibile, rele' frecce ecc,ho provato a vedere anche su scooter help ma non ho trovato nie di nie,ringrazio fin d'ora

DartDuck - 11 Lug 2007 - 09:45
Oggetto:

Verde, giallo, grigio al relais delle freccie, giallo, blu e nero al regolatore di tensione, i 2 rimanenti alla batteria.

P.S. Sono andato a memoria, ma dovrebbe essere cosi, il giallo è uno solo che si sdoppia.

Meglio se guardi questo, di scooterhelp, perchè lo da diverso dal mio
http://www.scooterhelp.com/electrics/wi ... e.batt.pdf

laclinica1 - 11 Lug 2007 - 09:57
Oggetto:

grazie Dart

laclinica1 - 13 Lug 2007 - 11:46
Oggetto:

non capisco un cazzooooooooooooooooo,maledetti schemi elettrici!!!!
Dalle foto la mia Vespa ha tutti i fili di colore differente,ma porcaccio cane!
Qualcuno di voi (che magari ha una Vespa come la mia px150 del 9 Cool

riuscirebbe a postare
un paio di foto dei cablaggi elettrici che si trovano dietro la banda sx?Vi ringrazio vespisti....
help me

DartDuck - 13 Lug 2007 - 12:05
Oggetto:

Posta tu una foto dove si vedano tutti i fili, con i relativi colori........ così vediamo se sono quelli standard o sono stati cambiati.

laclinica1 - 13 Lug 2007 - 13:26
Oggetto:

sta sera lo faro'

laclinica1 - 14 Lug 2007 - 18:27
Oggetto:

ECCOMI QUI CON LE FOTO:
1- QUESTI 2 FILI SONO POSTI ALL'INTERNO DEL BAULETTO,A COSA SERVONO?DEVO COLLEGARLI DOVE?

laclinica1 - 14 Lug 2007 - 18:34
Oggetto:

2- IL PROBLEMA ORA è SPOSTATO SULL'ANETRIORE SOTTO IL NASO:
PREMETTO CHE SONO RIUSCITO A FAR FUNZIONARE QUASI TUTTO,MI MANCA SOLO DA CAPIRE DOVE MINCHIA VANNO
A COLLEGARSI QUESTI CAVI?

laclinica1 - 14 Lug 2007 - 18:35
Oggetto:

3- QUESTI IN TEORIA DOVREBBERO ANDARE AL CLACSON O SBAGLIO?

VespaET3GL - 14 Lug 2007 - 19:14
Oggetto:

credo di si, che gli ultimo postati, vadano nel claxon

laclinica1 - 15 Lug 2007 - 18:24
Oggetto:

iuhuhuh c'è nessunoooooo...

tonysubwoofer - 15 Lug 2007 - 18:25
Oggetto:

ci sono io!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Smile

laclinica1 - 15 Lug 2007 - 18:27
Oggetto:

tony mi riesci a helpizzarmi?

tonysubwoofer - 15 Lug 2007 - 18:27
Oggetto:

dimmi

laclinica1 - 15 Lug 2007 - 18:28
Oggetto:

leggi le foto,ho un paio di problemi con sto cazzo di impianto

tonysubwoofer - 15 Lug 2007 - 18:31
Oggetto:

ma nn lhai smontata tu la Vespa?
nn hai lo schema?
mi dispiace ma nn mi intendo di px
ti avrei aiutato senza problemi

laclinica1 - 15 Lug 2007 - 18:33
Oggetto:

la Vespa quando l'ho presa era un po' smontata un po' scollegata,quindi non saprei dove connetterli sti cavi,dagli schemi i colori sono vompletamente diversi,grazie ugualmente tony

tonysubwoofer - 15 Lug 2007 - 18:35
Oggetto:

di niente

-2IS- - 15 Lug 2007 - 20:00
Oggetto:

rosso/nero e grigio non vanno da nessuna parte, muoiono lì dentro il bauletto. All'intermittente delle frecce vanno rosso/nero, in mezzo ci va il bianco (forse nel tuo caso è grigio) e gli altri due accoppiati insieme vanno dal lato opposto al rosso/nero, che non ricordo di che colore siano. questi sono i fili che nei vecchi px erano smeplicemente rosso, bianco e verde (con due verdi accoppiati sul faston)

i due gialli sono del clacson. buon lavoro, ciao!!!

laclinica1 - 16 Lug 2007 - 10:16
Oggetto:

grazie -2IS- ma nel sotto bandina i cavi sono tutti al loro posto,l'unica cosa che mi manca ora è sapere dove collegare i fili
nella foto 2 e 3 che si trovano sotto al naso,da lugica dovrebbero collegarsi assieme ma cosi' facendo non vanno piu' i fari,sono riuscito a far funzionare praticamente tutto,mi mancano solo le 2 frecce anteriori che non vogliono andare.
Un'altra cosa.... è normale che in foto 2 ci siano 5 cavi di massa che si uniscono tutti insieme ed il sesto che parte con un fastom che non so dove vada?

-2IS- - 16 Lug 2007 - 15:06
Oggetto:

allora...su quei due fili ci sono impazzito parecchio anche io su un px del 1998 che aveva un disastro elettrico sotto la mascherina. alla fine mi sono arreso e ho lasciato i cavi scollegati (i fili delle foto 2 e 3) e solo in quel modo andava tutto bene, altrimenti non accendevano neanche le luci. Ho impressione che quei due cavi + quelli che stanno vicino alla freccia destra servano solo in caso di installazione di antifurti o roba simile...non vedo altra spiegazione...
riguardo ai 6 cavi di massa dovrebbe essere normale, anche io su quella Vespa ne ho trovati un bel po', l'altra cosa che mi ha lasciato sbigottito erano pure strane derivazioni sulla morsettiera anteriore, tipo un cavo rosso/nero che non faceva altro che fare un ponticello tra un connettore e l'altro, etc...
poi vabbè, il mio caso è particolare, perchè nella Vespa in questione avevano derivato la corrente per una freccia posteriore dal cavo di una anteriore (non si può fare perchè non si eccita il relè e le frecce accendono senza intermittenza), però lasciando il vecchio filo libero dentro il telaio, scorticato che ammassava tutto a volte sì a volte no etc...insomma un inferno...

il mio consiglio, se adesso tutto funziona, è di lasciare tutto come sta, quindi senza collegare i due dentro il bauletto e quei due davanti, come ho fatto io...
Però sarei proprio curioso di vedere lo schema di uno di questi px post arcobaleno, tanto per capire un po' di cose...ad esempio perchè hanno fatto 3000 fili di uguale colore ma che servono a cose completamente diverse...W i PX-E...!!!!

per la freccia che ancora non ti funziona, controlla anche la pulsantiera sul manubrio e che ci sia continuità nel filo, fino al contatto della freccia stessa...in ultimo controlla pure che la lampadina sia da 21W, non si sa mai...sempre per rifarmi alla famosa Vespa, in quella le ho trovate tutte da 10w...che sommato al fatto della derivazione dalla freccia anteriore, mi fa pensare che chi ci ha messo le mani (presumibilmente un elettrauto...) non sa fare il proprio lavoro in quanto non sa neanche come funziona un relè...

rinnovo i complimenti per il risultato finale della Vespa e ti auguro di risolvere tutte le magagne elettriche...ciao

DartDuck - 16 Lug 2007 - 15:14
Oggetto:

Ciao, allora, i gialli forse vanno al claxon, lasciali per ultimi, è strano pechè di solito ci arrivano un giallo e un blu o un rosso e un verde, a seconda delle versioni, il grigio (è un grigio, vero?) dovrebbe arrivare dall'interruttore luci e dovrebbe andare collegato al grigio che arriva dal regolatore di tensione, il nero è una massa, da dove arriva? Cmq dovrebbe andare collegato a una massa.

I fili nel cassettino servono per un eventuale cicalino freccie, lasciali scollegati.

Riesci a fare una foto d'insieme con la scatolina nera aperta e tutti i fili, in modo che si riescano a vedere bene i colori?

laclinica1 - 16 Lug 2007 - 15:14
Oggetto:

grazie -2IS-,ora provo a far funzionare quelle 2 cavolo di frecce anteriore in qualche modo e poi lascio tutto scollegato,anche perchè funziona tutto,Ti ringrazio ancora per la disponibilita',le dritte e per il complimento,un saluto
laclinica

laclinica1 - 16 Lug 2007 - 15:20
Oggetto:

ecco,queste sono le foto dell'elettronica sotto la sacca sx,mi sembra sia tutto ok o no?

laclinica1 - 16 Lug 2007 - 15:22
Oggetto:

rele' frecce

laclinica1 - 16 Lug 2007 - 15:24
Oggetto:

dart,ti dico che sono riuscito a fare andare tutto,mi mancano solo le frecce ant,vacca boia che macello con sti px,meglio quelli vecchi.....

laclinica1 - 16 Lug 2007 - 15:26
Oggetto:

cmq i 2 grigi portano corrente perchè quando li avvicino a qualche altro filo fanno scintille,i neri vengono da tutte le parti e si uniscono tutti insieme....

DartDuck - 16 Lug 2007 - 15:36
Oggetto:

con il relè freccie non puoi sbagliare, sotto a fianco dei contatti ha il colore corrispondente, per quanto riguarda il regolatore, il primo è il blu che arriva dallo statore, il grigio/verde va all'impianto il verde al relè freccie, come ti dicevo prima, poi ci dovrebbe essere un rosso (bè nel tuo caso c'è il cappucio rosso) che arriva dallo statore, poi un bianco/rosso e infine la massa. Cmq è difficile capire i colori con queste foto.

DartDuck - 16 Lug 2007 - 15:41
Oggetto:

Si, ho letto, cmq l'unico filo che deve dare corrente a tutto l'impianto è il grigio che arriva dal regolatore di tensione, altrimenti non hai l'impianto sotto regolatore.

DartDuck - 16 Lug 2007 - 15:44
Oggetto:

guarda se t'è d'aiuto.

laclinica1 - 16 Lug 2007 - 17:12
Oggetto:

praticamente è giusto,controllando le foto è tutto collegato come dici tu e come dice lo schema,
vuoi che i 2 grigi che escono sotto al naso sia dei cavi per un'eventuale antifurto?

DartDuck - 16 Lug 2007 - 18:19
Oggetto:

Ti do altri schemi, su quello generale c'è da cavarsi gli occhi, vedi si riesci a leggerlo.

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 09:21
Oggetto:

dart...... sono riuscito a capire cosa cavolo aveva la ciospa.Ieri pomeriggio ho preso gli schemi che mi hai postato e ho controllato tutto,TUTTO OK TUTTO COLLEGATO GIUSTO!...Cazzo ma allora dove è sto problema?Ho provato per curiosita' ad aprire il comando frecce sx e tra stupore e tra una raffica di insulti a me e alla piaggio mi sono trovato questa sorpresina.... filo bianco staccato..... fan cubo! Attacco lo stagnatore risaldo il cavetto e PUF... come per magia le fecce anteriore funzionano...Cmq ho dedotto che i 2 cavetti al di sotto del naso servono solamente per un eventuale dispositivo dall'arme!A manetta così ieri sono riuscito a finire la bestia!
Ringrazio tutti coloro che mi hanno dato una mano se vi trovo prima o poi vi offriro' una birra!
Tra un po' postero' le foto della nuova arrivata pronta all'uso.
Ciao a todos

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 11:11
Oggetto:

Signore e signori,vespisti e non vi presento la PX 150 MY DEL 1998 by LACLINICA STYLE

------ FOTO LATERALE DX E SX ----------

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 11:17
Oggetto:

---------- ANTERIORE E POSTERIORE ---------------

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 11:20
Oggetto:

------------ VARIE ED EVENTUALI 1 --------------------

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 11:24
Oggetto:

-------------- VARIE ED EVENTUALI 2 -----------------

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 11:26
Oggetto:

------------------- VARIE ED EVENTUALI 3 ---------------

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 11:31
Oggetto:

----------- VARIE ED EVENTUALI 4 -----------------

laclinica1 - 17 Lug 2007 - 12:02
Oggetto:

LA CLINICA in particolare ringrazia:
- LARGO per la Vespa
- 2IS e DARTDUCK per l'elettronica
- AURELIANO(mio santolo) DELL'IMPRESA TOFFOLI per le saldature
- MCR e IL MITTTTICO GIORGIO per i ricambi
- IL FEDE
- IL SERGIO
- LA SAMY (morosa) per tutte le volte che parlo di Vespe e tiro tardi
- LA SANDRA (mamma) per tutte le volte che ho fatto stra tardi e per tutte le lavatrici che ti ho fatto e ti faro' fare....
- IL TONY sponsor ufficiale della CLINICA nonchè proprietario NON INTESTATARIO del PX
- ME STESSO
- TUTTI COLORO CHE HANNO SEGUITO IL TOPIC E MI HANNO INCORAGGIATO
RAGA.....
CIAO A TUTTI I VESPISTI E NON,ALLA PROSSIMA CREATURA.

ClausDica - 17 Lug 2007 - 12:35
Oggetto:

minkia è semplicemente fantastica.. complimenti!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vespifero - 17 Lug 2007 - 15:03
Oggetto:

...davvvero....è un mostro in restauri e originarietè...complimenti

VespaET3GL - 17 Lug 2007 - 15:12
Oggetto:

bellissima

DartDuck - 17 Lug 2007 - 15:55
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

Ti ringrazio per i "ringraziamenti" Very Happy

, ma non ho fatto praticamente nulla, a parte girarti 2 o 3 schemi che avevo.

P.S. Gran bel lavoro, complimenti!!!!!!!

fede62 - 17 Lug 2007 - 21:27
Oggetto:

Bravo bravo ! Simpatico e bravissimo ..

SasaDoku - 18 Lug 2007 - 01:16
Oggetto:

Molto bella, complimenti... Very Happy

Le scritte Vespa sullo scudo e sulla chiappa dx sono le sue? Mi sembrano leggermente diverse da quelle che ha su la mia del 2006.

laclinica1 - 18 Lug 2007 - 08:44
Oggetto:

le scritte sono quelle sue originali lavate e sistemate

SasaDoku - 18 Lug 2007 - 09:42
Oggetto:

laclinica1 ha scritto:

le scritte sono quelle sue originali lavate e sistemate

E mi pareva.... Non capisco però perché abbiano voluto cambiarle nel modello attuale.

tiziano89 - 18 Lug 2007 - 10:23
Oggetto:

quanto hai pagato di fondi e vernici in totale?

laclinica1 - 18 Lug 2007 - 11:25
Oggetto:

tiziano89 ha scritto:

quanto hai pagato di fondi e vernici in totale?

Ti dico ad occhio e croce perchè gli scontrini non li ho con me:
allora:

- fondo epossidico 1 Kg euro 15
- fondo bicomponente 1 Kg 30
- vernice perlata 1,5 Kg 100
- lucido bicomponente 1 Kg 30

Questo è un piu' o meno posso sbagliare di 10\15 euro

catta87 - 18 Lug 2007 - 11:28
Oggetto:

davvero complimentissimi.....
stima della spesa totale?!?
ciao ciao

laclinica1 - 18 Lug 2007 - 12:33
Oggetto:

non ho fatto conti anche perchè non amo farli, ma nel complesso non molto,meno di 1000 compreso la Vespa,vendendo alcuni pezzi usati per altri pezzi usati e non contando i ricambi che avevo in casa tipo ammortizzatore,centralina,copertoni,serrature,sella,ecc:.

Largo...Ciospe! - 18 Lug 2007 - 13:40
Oggetto:

Complimenti Clini, non avrei potuto farla meglio...metto una foto del "PRIMA" cosi' vedono la bravura che hai messo a restaurarla! Buone cavalcate! Wink

Ciao FC

laclinica1 - 18 Lug 2007 - 13:45
Oggetto:

grande Largo!
giro la frase "buone cavalcate" ai miei vecchi...

ET34U - 18 Lug 2007 - 20:01
Oggetto:

Cavolo ragazzi quanto vi invidio! Io so a malapena cambiare la candela, l'unica volta che ho deciso di smontare il motore della mia et3 (seguendo le istruzioni del Palli), l'ho dovuta riportare a spinta dal meccanico per farmi risistemare i fili... però il motore l'ho smontato e rimontato... ma adesso toglietemi una curiosità: una volta che avete smontato completamente una Vespa, poi come cavolo fate a ricordarvi l'ordine con il quale rimontarla? e poi come fate a ricordarvi quali viti vanno quì e quali lì?! Scusate la mia ingenuità! Ciao!

ClausDica - 18 Lug 2007 - 20:05
Oggetto:

Citazione:

per le viti le metti in bicchierini o contenitori e scrivi sopra al bicchierino a cosa appartengono... oppure se devi smontare pochi pezzi vai a memoria....

Arrow - 18 Lug 2007 - 21:10
Oggetto:

ClausDica ha scritto:

Citazione:

per le viti le metti in bicchierini o contenitori e scrivi sopra al bicchierino a cosa appartengono... oppure se devi smontare pochi pezzi vai a memoria....

...e tante tante e ancora tante foto!!!

Cmq applausi a laclinica...complimenti davvero!!!!

VespaET3GL - 18 Lug 2007 - 22:34
Oggetto:

infatti, appena smonti un pezzo ti fai le foto di dove era collocato e le viti o le metti in sacchettini, con un pò di scotch di carta, con scritto dove vanno

laclinica1 - 19 Lug 2007 - 08:39
Oggetto:

ora con i telefoni new generation è piu' semplice foto qui foto lì e viaaaa,altrimenti vecchia maniera...TUTTO A LOGICA.
Pensa che ho fatto una lambretta li 3 serie senza aver fatto foto o catalogato pezzi,quella era un casino,la Vespa in fin dei conti è piu' semplice

laclinica1 - 19 Lug 2007 - 08:40
Oggetto:

cmq grazie a tutti,oggi la portano a collaudare e sta sera prima uscita..... non vedo l'ora di caricarmi la morosa e via senza meta....

TOMMY_50/n - 19 Lug 2007 - 19:53
Oggetto:

complimenti vivissimi
hihihi
bravo ,davvero bravo

BradipoSport - 19 Lug 2007 - 21:43
Oggetto:

Citazione:

ma adesso toglietemi una curiosità: una volta che avete smontato completamente una Vespa, poi come cavolo fate a ricordarvi l'ordine con il quale rimontarla? e poi come fate a ricordarvi quali viti vanno quì e quali lì?! Scusate la mia ingenuità! Ciao!

foto schemi esplosi e tanti sacchettini in nylon di quelli con la chiusura a pressione... se poi c'e qualche problema VOL Cool

VespaET3GL - 19 Lug 2007 - 22:41
Oggetto:

infatti io sto facendo proprio così, tante foto, e domani mio padre mi prende i sacchettini con chiusura ermetica

-2IS- - 21 Lug 2007 - 00:58
Oggetto:

bellissima!!! hai visto? alla fine il problema elettrico era una cavolata (ma le cavolate fanno impazzire più dei problemi seri...)
meglio così!! Wink

adesso goditela!! ciao

Punky - 21 Lug 2007 - 16:18
Oggetto:

Complimenti davvero....i particolari in verde come la pinza freno molla e volano sono una figata....

essecento - 22 Lug 2007 - 11:28
Oggetto:

Minchia sei bravissimo. Very Happy

baio83 - 23 Lug 2007 - 18:39
Oggetto:

Grande,veramente un capolavoro

VespaET3GL - 08 Ago 2007 - 00:15
Oggetto:

una curiosità che lampadine hai usato per il faro posteriore?

laclinica1 - 08 Ago 2007 - 10:11
Oggetto:

sono lampade uguali alle originali solamente che hanno il vetro rosso,le trovi in qualsiasi negozio di ricambi o anche nei centri commerciali

VespaET3GL - 08 Ago 2007 - 14:01
Oggetto:

ok, grazie

Gianky - 13 Ago 2007 - 21:09
Oggetto:

complimenti per il restauro! io sono di pasiano, ho visto che ci forniamo di ricambi all'MCR (mitico bepi), e purtroppo frequentiamo le stesse scellerate cromerie (si dice?). alla fine dove sei andato a fare le cromature?

Maury84 - 13 Ago 2007 - 23:58
Oggetto:

Bella,bella,bella
Complimenti...

bolinha - 16 Ago 2007 - 14:58
Oggetto:

Complimenti è veramente bellissima, l'altra PX che si vede nella foto con i tuoi l'hai ristrutturata anche tu??? E' uguale alla mia, hai qualche foto da postare???

alexmor - 17 Ago 2007 - 10:01
Oggetto:

complimenti laclinica! senti, sono un tuo "corregionale" (di cervignano), e volevo qualche consiglio sulle vernici: sto (tentando..) di restaurare un px del '78. cosa mi conviene usare come fondo? e come finitura, c'è bisogno anche del lucido secondo te?
grazie

Alessandro

laclinica1 - 03 Set 2007 - 11:44
Oggetto:

alexmor ha scritto:

per il fondo ti consiglio un fondo bicomponente,per il colore non serve darle una mano di lucido almeno che tu non debba farla metallizzata,mandy mandy

laclinica1 - 03 Set 2007 - 11:47
Oggetto:

bolinha ha scritto:

Complimenti è veramente bellissima, l'altra PX che si vede nella foto con i tuoi l'hai ristrutturata anche tu??? E' uguale alla mia, hai qualche foto da postare???

quella in foto è un px dell'83,quello ha la sua vernice originale,aveva una botta nello scudo e le pedane un po' rovinate quindi ho dovuto sistemare il tutto,tutto sommato era un bel mantenuto

pxsr - 20 Set 2007 - 21:04
Oggetto:

nn ho parole. Sei un fenomeno. Ma la Vespa l'hai venduta? una curiosità. A quanto?

laclinica1 - 20 Set 2007 - 21:17
Oggetto:

il px my è di mio padre e guai a chi gliela tocca,l'altro px quello sabbia se ne è andata ma sono contento che l'abbia comprata un ragazzo che abita vicino al mio paese così la posso rivedere

raffo80 - 21 Set 2007 - 15:42
Oggetto:

Salve laclinica, complimenti per il lavoro, si vede che hai proprio l'originale talento del resuscitavespe. Ma bando ai complimenti,puoi togliermi alcune curiosità: la Vespa in principio aveva cofani e parafango anteriore messi male; che hai fatto, li cambiati o ci hai lavorato su di stucco e martello? Inoltre visto che sei sprovvisto di forno, l'attività di restauratore la pratichi solo nei mesi estivi? Ciao, grazie!

jostopx - 21 Set 2007 - 16:05
Oggetto:

COMPLIMENTI DAVVERO....

laclinica1 - 21 Set 2007 - 20:52
Oggetto:

raffo80 ha scritto:

ciao a te,ti rispondo subito,i cofani e il parafango non sono quelli distrutti ma sono stati presi usati e risistemati.Il parafango è sempre di un px a disco,una sacca è quella che originariamente era montata,l'altra è addirittura una di un px dell'83 a gancio esterno modificata dal sottoscritto per l'aggancio sotto sella.
Nell'ultima foto ho cerchiato dove sorgeva il taglio per il gancio esterno,opportunamente saldato,smerigliato,sabbiato,si nota ancora un piccolo poretto.

raffo80 - 22 Set 2007 - 00:30
Oggetto:

Scusami ancora laclinica, ma al motore non hai fatto niente? Grazie cmq per la risposta così esauriente! Ciao.

laclinica1 - 22 Set 2007 - 00:59
Oggetto:

no,il motore ha subito solo una retifica al cilindro e ovviamente il.......TUTTO NUOVO.....ovvero:
imbiellaggio,pistone,cuscinetti,paraoli,dischi frizione,guarnizioni...e via dicendo

carbone - 22 Set 2007 - 01:20
Oggetto:

dalle foto sembra che tu vernici all'aria aperta o cmq in box(ho seguito il tuo post sul restauro)
ma da te non ci sono insetti e polveri varie??
sulle mie prove (poche e non belle come le tue)ho sempre qualche ospite che rovina un po il lavoro finale

come fai carteggi e sistemi alla fine con carta finissima??

Scornacchia - 23 Set 2007 - 16:32
Oggetto:

ovviamente il motore fatto da te? ancora complimenti,ci puoi dire che lavoro fai?dalle foto sembri giovane ma lavori come un veterano. ciao

laclinica1 - 23 Set 2007 - 20:36
Oggetto:

il motore l'ho fatto fare da un amico,io cmq ho 26 anni..... classe 1980...CLASSE DI FERRO!!!!!

laclinica1 - 24 Set 2007 - 16:33
Oggetto:

carbone ha scritto:

carbone,vedi qui
http://www.vespaonline.com/MDForum-view ... art-35.htm

VincenzoPX150E - 26 Apr 2008 - 11:59
Oggetto:

Dove posso trovare il colore che hai usato? E come si chiama di preciso?

laclinica1 - 26 Apr 2008 - 20:04
Oggetto:

azzurro nuvola ALFA ROMEO,prima tonalita'

slam - 30 Apr 2008 - 01:21
Oggetto:

la clinica sei un vero mito... grazie in nome di tutte le Vespe che salvi da una fine disastrosa...

bened.vespa.nova - 01 Mag 2008 - 17:25
Oggetto:

ciao laclinica1.vorrei costruirmi una ssabbiatrice.ho visto che tu ne hai una ,l'hai fatta tu?lil tubo d'uscita sabbia va dall'alto del serbatoio fin giù o come?e la funzione che ha e nel seguente modo:riempire con sabbia il 50%,poi tappare,aprire l'aria,pressione 8/10 bar.ti ringrazio

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