| iLaRiEtTa ha scritto: |
| sinceramente non ne ho mai viste con la scritta r..però mai dire mai |
| elfeliz ha scritto: |
| La Vespa R è uno dei modelli di 50ino più diffusi. |
| Sbozzi78 ha scritto: |
| Guarda che si sta parlando di un adesivo posteriore e non di una targhetta anteriore in metallo, che fra l'altro ti ringrazio di avermi indicato. Non ne ho mai viste, mi sa di un macroscopico errore.
Comunque eccoti una foto che ho trovato sul forum |
| Vespozzo ha scritto: |
| Mah.... Non avevo mai sentito parlare della scritta R sul culo...
mi sembra tanto la r del gtr poi... |
| Vespajonica ha scritto: |
| Adesivo trovato pre maggiori info potete trovarlo su ebay dalla settimana prossima,sotto nome rivenditore vespajonica. |
| pircus ha scritto: |
| ficata!!! |
| Citazione: |
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La Vespa R è uno dei modelli di 50ino più diffusi. |
| Giorgio-91 ha scritto: | ||
Mi dispiace ragazzi ma non è così!!! mi sono informato e ho visto che le Vespe 50 r ne hanno prodotte circa 300'000 mentre la special sia a tre marce che ha 4, ne hanno prodotte 753'381 (per chi ha fatto la raccolta di Vespe in edicola lo può controllare) ciao ragazzi |
ma secondo me stavolta sbaglia...l'adesivo R ce l'ho anch'io, identico e nella stessa posizione di quella foto di 50r grigia di qualche post fa...le manopole o sono molto sporche oppure a me sembrano grigie.
), ed il serbatoio con la predisposizione per il sellino triangolare, anche se io monto il gobbino....
| Citazione: |
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Considerando che il Giallo Cromo era un'esclusiva della Special ne deduco che evidentemente all'epoca della sostituzione il serbatoio era stato sabbiato e riverniciato di un colore originale, oppure che la mia Special è un rarissimo esemplare che montava una sella triangolare al posto del Gobbino, e per tale motivo ha un valore altissimo, eguagliabile solo da una 98 prima serie con la quale accetto permute. |
| simmy106 ha scritto: |
| PS: io a casa ho una sella "AQUILA made in italy" lunga uguale a quella della L. la mia domanda è: era contemplata come optional ai tempi? La metto o è un pugno nello stomaco? |
| simmy106 ha scritto: |
| Anch'io ho appena preso una R del 71 da restaurare ma completa!! la crestina ce l'ha l'adesivo è introvabile così come le manopole bianche con il simbolo esagonale Piaggio. |
| simmy106 ha scritto: |
| meglio la sella a biscottino singola o quella lunga? io il gobbino non lo sopporto purtroppo... |
| simmy106 ha scritto: |
| lo so e infatti la conservo a casa gelosamente ma volevo un parere tra quella lunga e quella biscottino quale è più inerente e sta bene...... |
| loliko ha scritto: |
| salve a tutti, sono nuovo...
ho una 50r del 71 telaio 736XXX camuffata special... mi sapete dire se c vanno i cerchi pieni o no? che devo sostituire poi, solo la forcella? e al posteriore? grazie grazie |
| simmy106 ha scritto: | ||
cerchi pieni assolutamente!!! la forcella dipende perchè? |
| boncy ha scritto: |
| nessuna Vespa era predisposta per il portatarga neanche il pk. vuol dire che è stata usata dopo l'avvento dei targhini.
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| loliko ha scritto: | ||||
grazie! intendevo dire k ora all'anteriore c'e' la ruota dello special e quindi presumo anche la forcella... quello che volevo sapere e' se oltre ai cerchi devo sostituire qualcos'altro. stesso discorso x il posteriore... ciao |
| loliko ha scritto: | ||||
grazie! intendevo dire k ora all'anteriore c'e' la ruota dello special e quindi presumo anche la forcella... quello che volevo sapere e' se oltre ai cerchi devo sostituire qualcos'altro. stesso discorso x il posteriore... ciao |
| Citazione: |
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Dissento , sono certo che nei primissimi anni 70 le R e le L erano commercializzate con i quettro buchi per la targa , tappati con dei tappini grigi chiari molto simili a queli utilizzati per chiudere i buchi del portaruota di scorta sul piantone dello sterzo . La posizione e la distanza dei fori e' del tutto identica a quella della Nuova e delle Primavera . Se puo' essere utile posso fotografare un telaio di una R del 70 che possiedo . CIAO GUABIX |
| Citazione: |
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Dissento , sono certo che nei primissimi anni 70 le R e le L erano commercializzate con i quettro buchi per la targa , tappati con dei tappini grigi chiari molto simili a queli utilizzati per chiudere i buchi del portaruota di scorta sul piantone dello sterzo . La posizione e la distanza dei fori e' del tutto identica a quella della Nuova e delle Primavera . Se puo' essere utile posso fotografare un telaio di una R del 70 che possiedo . CIAO GUABIX |
| QuetzAl ha scritto: |
| io l'ho vista su ebay...
forse il costo comprese le spedizioni è proibitivo... a Torino il mio ricambista ce l'ha! |
| QuetzAl ha scritto: |
| io l'ho vista su ebay...
forse il costo comprese le spedizioni è proibitivo... a Torino il mio ricambista ce l'ha! |
| Citazione: |
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e chiudero con due tappi i fori delle staffe del cavalletto prima di mettere i suoi gommini. |
| Matt_ ha scritto: | ||
Perchè chiudere i due fori delle staffe? Comunque ho la sensazione che il vecchio proprietario non ti abbia detto la verità sull'originalità del colore... ...io di 50 R grigio metallizzato non ne ho mai viste...se riesci posta le foto che cosi vediamo un pò la tua nuova "creatura" |
| Citazione: |
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e dove la trovo? La Vespa è rossa e la scritta è un adesivo in alluminio. |