Vespa on line

Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.) - II° restauro-tuning SPRINT 150 '67 IN CORSO
tonysubwoofer - 27 Ago 2007 - 21:33
Oggetto: II° restauro-tuning SPRINT 150 '67 IN CORSO
Si avete letto bene
Restauro-tuning.
Sicuramente penserete:
ma se nn ha finito il I come mai inizia il II?
siccome cerco una sabbiatrice e nn trovo quella giusta per adesso mi dedico ad altro.
come da titolo si tratta di un restauro-tuning quindi senza sbattersi per sapere se quella rondella è originale o meno.
la Vespa in questione è una sprint 150 del '67 sempre di mia proprietà, sono stato un mese a pensare se venderla o riportarla in vita a mio piacere, dato che la prima subirà un restauro originale per una eventuale omologazione ASI ed essendo un appassionato di tuning ma nn estremo vorrei trasformala un pò Laughing .
tranquilli solamente trasformazioni reversibili.
materiale occorrente
Vespa sprint scassata Sad
Di cosa si tratta!
prima di tutto nn rompersi le pall.... con la verniciatura originale, quindi a piacere mio,li sta il problema, di che colore si potrebbe fare?
pensavo un bel arancione metalizzato ma cmq accetto suggerimenti.
Sul telaio nn farò grandi lavori perche ripeto sono amante del tuning ma nn estremo quindi più sul personalizzato.
il telaio rimarrà integro, verranno solamente modificate le pance che verranno tagliate e inserito il portaoggetti del PX.
A sx per ospitare un eventuale ruota di scorta a dx per lasciare scoperto il motore(come pance pensavo a quelle del px sempre se adattano, le mie originali nn si toccano)
passiamo al motore :
motore 3 travasi quindi sprint veloce in modo da avere un riempimento migliore del cilindro.
GT 177 polini
carburo 20/20
marmitta a sempentone o eventuale marmitta artigianale se cè tempo e voglia.
a presto metterò le varie foto di tutto il materiale che per adesso è totalmente smontata(lho sempre avuta così)
il lavoro inizierà a giorni tempo di prendere il telaio in campagna.
si accettono consigli sul colore quindi se potete postate le foto
Helix - 28 Ago 2007 - 03:36
Oggetto:
ciao Tony!!!
ma che fa...me la vendi sta sprint...oppure oramai hai iniziato il topic e lo vuoi portare a termine così per come Smile! Cmq come colore ti consiglio nero-grigio oppure viola-verde!!
fede62 - 28 Ago 2007 - 04:10
Oggetto:
Bicolore cromo - rosso arancio . Spettacolo .
tonysubwoofer - 28 Ago 2007 - 09:26
Oggetto:
per helix
ormai nn si vende più! ho deciso!
per fede!
qualche giorno ci si vede a trapani sempre se sei libero
ma cmq avrei bisogno di foto per decidere sul colore.
nn vorrei realizzare colorazioni pesanti e soprattutto che stuffino con il tempo!
fede62 - 28 Ago 2007 - 13:55
Oggetto:
Fai dei bozzetti a matita per renderti conto, orientativamente, del risultato. Ti ho mandato un PM . Ciao
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 16:13
Oggetto:
come promesso ecco le foto!
ecco tutto il materiale occorrente , almeno per adesso.
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 16:32
Oggetto:
per il telaio ancora cè da aspettare tempo di andare in campagna!
paolorally - 30 Ago 2007 - 16:43
Oggetto:
LO STERZO A PARER MIO VA LUCIDATO A SPECCHIO E LASCIATO "RIGOROSAMENTE" IL TRAPEZOIDALE: è IL + BELLO A PARERE DI MOLTI.
TI INVIO UNA FOTO CHE SPERO TI PIACERA' SU COME VERNICIARE LA BELLA:
AL POSTO DEL BIANCO METTI IL GRIGIO.

CHE NE PENSI?

NON FARE LA "CAFONATA" DI METTERE LE PANCE DI UN PX (HAI UNA DELLE + BELLE Vespe FASCINOSE CHE CI SIANO): METTI QUELLE DEL TS/RALLY/SPRINT VELOCE/ MA SOLO A SX, A DX TIENI LA TUA,

OPPURE DATO CHE SEI UN MITO A CREARE COL FERRO, FATTI SOLO L'INNESTO PER ADATTARCI LA CHIAPPA SX, SVUOTATA DELLA PARTE BAULETTO

P.S. VORREI ACQUISTARE UN FANALE TRAPEZOIDALE ANCHE IO,
PRIMA POI LO TROVO E TI FACCIO VEDERE COME TE LO COMBINO.....
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 16:45
Oggetto:
passiamo al motore!
nn si presenta male almeno da punto di vista meccanico dato che proviene da una Vespa funzionante ma per precauzione diamo una controllatina.
l'unica pecca sta sul fatto che l'accensione è del tipo a puntine quindi anche qui se vi è la possibilità verrà sostituita con una elettronica!
dopo una piccola revisione è stato messo i moto per accertare eventuali anomalie.
ecco il video:
http://www.youtube.com/watch?v=XYrA2dr_lD0
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 16:57
Oggetto:
paolo le sacche del px a me nn piacciono però nn vorrei rovinare le mie dato che verranno modificate a mo di parafango quindi il motore sarà tutto allo scoperto e lo stesso la sacca di sx per ospitare una eventuale ruota di scorta.
per il colore a me nn piacciono i miscugli cmq grazie per l'aiuto.
per adesso penso di farla grigia antracite metalizzata avevo una BMW di quel colore
paolorally - 30 Ago 2007 - 17:24
Oggetto:
SE DEVI FARLA DI QUESTO COLORE PRENDI IL COLORE ORIGINALE, è QUASI UGUALE COME LUCENTEZZA, MA HA IL TONO CHE VIBRA SUL VERDE
A MIO PARERE BELLISSIMO.
LA MIA PROSSIMA Vespa LA FACCIO ZINCATA.....SCUSA SE POCO!
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 17:25
Oggetto:
revisioniamo il motore!
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 17:27
Oggetto:
quale sarebbe questo colore? dammi il codice e se hai qualche foto!
ti ringrazio paolo!
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 17:36
Oggetto:
smontiamo il GT
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 17:46
Oggetto:
smontaggio coperchio frizione
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 17:54
Oggetto:
mozzo e preselettore! Wink
paolorally - 30 Ago 2007 - 18:07
Oggetto:
1965 Vespa 150 Sprint
azzurro metallizzato 1.268.0110
copriventola, cerchi ruote, tamburi, mozzi anteriori, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983
antiruggine interno telaio: grigio 8012M
fede62 - 30 Ago 2007 - 18:12
Oggetto:
che invidia ... sei davvero bravo, ti verrà stupenda, ne sono certo . Ciao Federico
tonysubwoofer - 30 Ago 2007 - 18:30
Oggetto:
per fede:speriamo venga bene!
per paolo questo azzurro lo devo utilizzare sull'altra sprint che sto restaurando come in origine(ne possiedo due)
quindi per adesso rimango con l'antracite!
Helix - 30 Ago 2007 - 18:47
Oggetto:
ciao tony!
ti invidio...se sapessi fare una piccola percentualità delle tue doti meccaniche!!! Sempre Stracomplimenti!!!!
tonysubwoofer - 31 Ago 2007 - 20:24
Oggetto:
oggi ho smontato la frizione.
potevano almeno cambiare il dato dentellato!invece no per 50 centesimi bisogna perdere poi tre ore di lavoro,
ma cmq con un pò di calma il problema si è risolto basta riprendere il filetto!
tonysubwoofer - 31 Ago 2007 - 20:26
Oggetto:
coperchio frizione ben pulito e revisionato
tonysubwoofer - 31 Ago 2007 - 20:29
Oggetto:
una 1° pulitina ai carter!
tonysubwoofer - 31 Ago 2007 - 20:32
Oggetto:
A che ci siamo per 5 euro mettiamo la frizione nuova
tonysubwoofer - 31 Ago 2007 - 20:33
Oggetto:
per adesso è tutto!
fede62 - 31 Ago 2007 - 22:11
Oggetto:
Ti seguo ...
Helix - 01 Set 2007 - 04:46
Oggetto:
Anch'io!!!
Alfever - 02 Set 2007 - 11:51
Oggetto:
Azzz...sei fortissimo, continua così...
robyvespa - 02 Set 2007 - 17:42
Oggetto:
ciao tony, complimentoni per il lavoro,
gentilmente potresti soiegarmi l'ultimo passaggio(sostituzione frizione)con il dado (nella prima foto appena sopra)hai compresso le molle?e poi?
lo singidisco è quell'arnese a forma di L montato nel coperchio frizione nelle foto precedenti?e se si come funziona?
scusa le domande ma sto cercando di capire il funzionemento della frizione ed essendo neofita i dubbi mi assalgono.
tonysubwoofer - 02 Set 2007 - 23:07
Oggetto:
cmq grazie!
per roby!
per il funzionamento della frizione ti posso dire che in condizioni normali i dischi sono aderenti tra di loro per via sia dell'olio che per le molle che sono compresse, quindi il moto dell albero viene trasmesso al cambio e poi alla ruota.
quella leva che vedi serve per staccare la frizione che nel momento in cui tiri la leva sul manubrio esso agisce su di un piattello e su tutto il coperchio della frizione abbassando l'aderenza tra i dischi e consentendo il loro scivolamento tra i piattelli in acciaio, in questa maniera nn vi è più la trasmissione del moto al cambio.
tonysubwoofer - 03 Set 2007 - 19:29
Oggetto:
diamo una pulita a qualche pezzo!
tonysubwoofer - 03 Set 2007 - 19:35
Oggetto:
carburo ben pulito
tonysubwoofer - 03 Set 2007 - 19:56
Oggetto:
volano e piatto bobine smontati
robyvespa - 03 Set 2007 - 20:38
Oggetto:
mi permetto di disturbare ancora perchè i dubbi mi assalgono....
se le molle sono montate subito dentro la campana, a riposo spingono dischi e piastre li mettono in attrito fra loro,se tiro la leva della frizione questa spinge in avanti lo spingidisco e di conseguenza le molle che vanno a comprimere ulteriormente i dischi dando loro ancora più attrito....
non riesco proprio a capire questo passaggio scusate ancora robyvespa
vespaaa91 - 04 Set 2007 - 01:15
Oggetto:
Ciao Tony... Prima di tutto complimentoni per il tuo lavoro, sei veramente, veramente bravo... una domanda: so che ci sono due tipi di volano; un tipo si toglie con il classico estrattore, e l'altro svitando direttamente il dado con una chiave, in modo che il fermo stesso (il seeger) lo spinga fuori, non so se mi sono spiegato bene...
Tu che metodo hai usato per togliere il volano delle foto? Grazie
Ciao! Continua così!
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 19:03
Oggetto:
per vespaaaaa91:
come in foto il volano è stato tolto con l'estrattore, i vecchi volani avevano i seeger!
per roby:è un pò difficile da spiegare a parole, a riposo le molle aumentano l'attrito, quando spingi la leva la parte che contiene i dischi si porta in avanti verso il coperchio cosi facendo si crea spazio tra i dischi!
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 19:13
Oggetto:
carter ben puliti
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 19:18
Oggetto:
lavaggio interno con diesel
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 19:22
Oggetto:
montaggio preselettore
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 19:30
Oggetto:
montaggio frizione
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 19:38
Oggetto:
montaggio scatola e carburo
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 20:10
Oggetto:
nn poteva mancare un copriventola sportivo
tonysubwoofer - 04 Set 2007 - 20:12
Oggetto:
da rifinire e verniciare!
tonysubwoofer - 07 Set 2007 - 21:11
Oggetto:
revisionato il piatto statore
tonysubwoofer - 08 Set 2007 - 18:35
Oggetto:
del resto se monto un copriventola sportivo nn posso lasciare la cuffia per comè e allora un piccolo taglio e via.
nn ho voluto esagerare se no l'aria della ventola si disperde troppo.
scusate la testata e il volano sporchi ma è solo per prova nn
preoccupatevi
tonysubwoofer - 10 Set 2007 - 21:44
Oggetto:
ecco dopo avere revisionato il motore, una bella messa in funzione per testare il giusto funzionamento:
http://it.youtube.com/watch?v=6zTERKYYMyQ
1bisio - 11 Set 2007 - 23:57
Oggetto:
Ho ma tu sei troppo tosto tony!!

Veramente sei il motorista perfetto di VOL!!

Ora non ti resta che mostrarci un'elaborazione epsante e poi sei completo!!


ha

ma le small frame??


1bisio
tonysubwoofer - 12 Set 2007 - 18:04
Oggetto:
grazie! 1bisio
ma su VOL ci sono persone più esperte, nn mi dedico alle elaborazioni extreme perche nn ne ho mai fatte
ma potenziare un motore si!
questa Vespa sarà meravigliosa , però mi manca il tempo e il denaro!
laclinica1 - 13 Set 2007 - 13:10
Oggetto:
allora tony,che colore ti frulla in testa?
Io la farei in stile elegante da vera signora,non so' ma il colore che ti posto messo su una Vespa mi da' l'idea di quelle signore di una certa eta' che hanno classe da vendere,buon lavoro e vai magico
tonysubwoofer - 13 Set 2007 - 13:32
Oggetto:
ciao laclinica!
il colore come dicevo è una grigio antracite metalizzato proprio quello del bmw E36 in foto, ma può darsi che cambi idea vedendo la scala di colori che mi presenta davanti il colorificio.
tonysubwoofer - 13 Set 2007 - 13:33
Oggetto:
ciao laclinica!
il colore come dicevo è una grigio antracite metalizzato proprio quello del bmw E36 in foto, ma può darsi che cambi idea vedendo la scala di colori che mi presenta davanti il colorificio.
laclinica1 - 13 Set 2007 - 14:11
Oggetto:
pensavo fossi ancora sul vago ma hai gia' le idee chiare!
Bene, il colore che hai scelto è bello,mi piace fa' cattiveria!
tonysubwoofer - 13 Set 2007 - 15:35
Oggetto:
le idee ci sono , mancano i soldi però Evil or Very Mad
tonysubwoofer - 20 Set 2007 - 18:23
Oggetto:
finalmente trovato lo sterzo che cercavo!
quello della vbb molto simile se nn lo stesso della GS 2 serie.
adesso manca una forcella a disco,
Helix - 21 Set 2007 - 19:37
Oggetto:
certo che sei fuori dal comune! Che genialità!? Vuoi montare una forcella a disco per questo capolavoro di tuning?!? ma si può fare...cioè cambiando la forcella e mettendo la vaschetta per olio freno a disco!? Senza parole....
tonysubwoofer - 21 Set 2007 - 20:59
Oggetto:
si può fare di tutto pure mettere un motore supersonico, basta avere i soldi!!!!quelli si che sono pochi.
Cmq per la forcella adisco ci sto pensando:
1 perchè nn costa poco
2 perchè dovrei modificare lo sterzo e nn mi garba tanto!
vediamo più avanti!
tonysubwoofer - 25 Set 2007 - 20:06
Oggetto:
aggiorniamo questo topic!
oggi ho racimolato un pò di roba:
un bel radrizzatore ducati ,evitando di bruciare le lampade per il mio impianto a 12 volts.
una messa in moto in alluminio
un bel contakm della Bajaj che ci sta di dio( cmq sempre con opportune modifiche ,mica lo lascio cosi!!!)ma dipede sempre dalla cordina se è adattabile.
due belle tasche.
Cosi quelle originali della sprint le conservo ,la sx la chiudo completamente
come i modelli TS rally ecc in modo da mettere la ruota di scorta e
la dx la taglio per avere il motore a vista, ottimo direi!!!!!!!!!!
e infine (nn ci credevo neanche io )una bella forcella a disco completa.
a questo punto manca solo il tempo e ne uscirà una gran Vespa SPRINT SPORT
come da me denominata, altro che super sport o super sprint
fede62 - 25 Set 2007 - 23:53
Oggetto:
bravo, bellissime le tasche , con le opportune modifiche saranno perfette , la sinistra la devi "svuotare" se vuoi mettere la ruota di scorta .
mario/ve - 25 Set 2007 - 23:57
Oggetto:
VOL in caduta libera...
fede62 - 26 Set 2007 - 00:01
Oggetto:
Perche ?? Cosa ce che non va Mario ?
tonysubwoofer - 26 Set 2007 - 09:06
Oggetto:
appunto che ce che nn va?
Vespifero - 26 Set 2007 - 09:22
Oggetto:
cioa tony....mi sto connettendo da un altra linea perkè ho avuto problemi con la linea!!!comunque devo ammetrtere ke sei sempre impeccabile nei restauri!!buon proseguimento...
DartDuck - 26 Set 2007 - 09:51
Oggetto:
Ma non hai aperto il blocco per cambiare cuscinetti, paraoli, parastrappi, crocera e verificare il tuttto????????????????????????????????????????????????????
tonysubwoofer - 26 Set 2007 - 10:59
Oggetto:
no! caro dartduck!
no si cambia la biella o l'albero motore, come fanno molti, perche si apre il motore
ma semplicemente si lascia lì dovè perche è ancora buona.
lo stesso vale per le altre cose!!!!!
Biancospino - 26 Set 2007 - 14:26
Oggetto:
Complimenti...anche per la macchina, una x1/9?!
tonysubwoofer - 26 Set 2007 - 15:14
Oggetto:
esatto! biancospino .
1300 4 marce del 74 praticamente le prime prodotte n° telaio 7...
tonysubwoofer - 27 Set 2007 - 00:51
Oggetto:
ecco l'accoppiata vincente!!!!
Helix - 27 Set 2007 - 02:48
Oggetto:
ciao Tony!
che accoppiamento!!! Bellissimo!!! Senti ma la forcella a disco e modello Vespa oppure no!? Si potrebbe adattare anche di un modello?!

complimenti!
tonysubwoofer - 27 Set 2007 - 08:22
Oggetto:
la forcella a disco è di un pX ma nn ultimo tipo dato che nn ha il mozzo a stella, ma io cercavo proprio questa!
addattare altre forcelle si potrebbe anche fare ma nn so fino a quanto conviene, ne compri una px se la trovi e buonanotte (anche se con la px le modifiche ci sono sempre soprattutto sulla sterzo per istallare la pompa)
Helix - 27 Set 2007 - 17:06
Oggetto:
un'altra cosa!
ma tutti questi pezzi dove li trovi...per curiosità!? Li compri oppure cerchi in giro!?
tonysubwoofer - 27 Set 2007 - 18:25
Oggetto:
compro o scambio con altre cose!
su annunci ,ebay e soprattutto amici che hanno la mia stessa passione!
tonysubwoofer - 29 Set 2007 - 21:48
Oggetto:
oggi ho montato lo regolatoredi tensione originale ducati
per evitare che le lampadine si bruciassero ad alti regimi.
come in foto il tester segna a minimo 7,71 volts, invece ad alti regimi segna 10,93
ottimo direi rispetto ai 35 volts senza regolatore.
Scornacchia - 29 Set 2007 - 21:59
Oggetto:
bel lavoro
tonysubwoofer - 29 Set 2007 - 22:04
Oggetto:
graie scornacchia
fede62 - 30 Set 2007 - 07:06
Oggetto:
vediamo di risollevare la libera caduta ...
tonysubwoofer - 30 Set 2007 - 08:55
Oggetto:
che schifo di Vespe!
sembrano motozappe!!
tonysubwoofer - 30 Set 2007 - 23:21
Oggetto:
oggi dopo una giornata passata sopra i libri,ho avuto il bisogno di dedicarmi un pò alla mia sport!!!
sicuramente la ricordere quella bella sella con copertura originale!
eccola!
sicuramente penserete : ma che intenzioni ha?
scopriamolo insieme!
tonysubwoofer - 30 Set 2007 - 23:35
Oggetto:
da come si vede in foto la struttura della sella è una copia delle originali
anche se sembra molto vecchia!
il traverso che tiene le molle è molto fiacco ed è stato sostituito con una baretta più resistente saldata a dovere con opportuna smerigliatura onde evitare che la copertura si strappi.
infine è stata provata sulla Vespa per evitare che la staffa vada ad urtare con il tappo benza(anche se verrà sostituito con uno molto ma molto sportivo).
tonysubwoofer - 30 Set 2007 - 23:43
Oggetto:
il posteriore è stato piegato con cannello e l'anteriore ribassato più di 3 cm
tonysubwoofer - 30 Set 2007 - 23:49
Oggetto:
adesso si monta il tutto!!!! per preparare la sella ad una imbottitura e rivestimeto a DOC.
da notare la differenza rispetto a prima!!!
e la sella sport è fatta!!!!!
VespaET3GL - 01 Ott 2007 - 22:17
Oggetto:
mi sa che uscità una bella Vespa tuning
tonysubwoofer - 01 Ott 2007 - 22:21
Oggetto:
speriamo!
1bisio - 04 Ott 2007 - 10:12
Oggetto:
Cazzo sellone sport biposto!

ottimo!
tonysubwoofer - 04 Ott 2007 - 13:06
Oggetto:
esatto 1bisio!
ElVime - 04 Ott 2007 - 19:43
Oggetto:
poi ci devi far vedere la pancia destra modificata...
Scornacchia - 04 Ott 2007 - 20:35
Oggetto:
bel progetto, bel lavoro,ma l'hai fatto tutto da solo?
tonysubwoofer - 04 Ott 2007 - 21:52
Oggetto:
purttroppo nn mi aiuta nessuno!
a parte quella mano che è di mio padre che nn sò come si è preso
sta briga di aiutarmi a mettere le molle.
da domani metterò un pò di foto della lattoneria che ho iniziato oggi!
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 07:52
Oggetto:
come promesso ecco le foto!
lo scudo nn si presentava in ottime condizione ma cmq niente di particolare.
é stata eseguito un primo lavoro di raddrizzamento per poi passare alla stesura
di un antiruggine utilizzato da me come rivelatore di imperfezioni(da notare sulle foto le imperfezioni che prima nn si notavano).
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 08:01
Oggetto:
Carteggiando il rivelatore si nota le parti in fuori e quindi tutto ciò che deve essere messo in linea.Successivamente la lamiera è stata lavorata nuovamente e riscaldata in dei punti in modo da riottenere una certa resistenza persa dalla lavorazione.lo scudo è pronto per ricevere le finissime mani di stucco!!
logicamente dopo la sabbiatura.
generalmente eseguo prima la sabbiatura e poi la lattoneria, ma siccome il telaio presenta aree piuttosto larghe di imperfezioni ho deciso di operare in questa maniera in modo tale da sabbiare anche tutte le saldature e i rappezzi evitando l'ossidazione della lamiera per brusco gradiente termico.
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 08:04
Oggetto:
ecco la tasca che verrà trasformata!
presentava una botta rilevante e inoltre la zona in cui veniva istallata la freccia verrà coperta!

Image

Image

Image
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 12:02
Oggetto:
oggi ho tappato due buchetti che avevano eseguito per istallare una scritta Vespa recente.

Image
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 12:14
Oggetto:
per i meno pasienti ecco la sacca modificata:
prima di tutto è stata tracciata una linea che indica il taglio da eseguire
e sopratutto ci dà info sull' estetica successiva che avrà la sacca.
Decisa la forma migliore con un disco molto fine 1,2 mm credo ho seguito la traccia, nella zona in cui il raggio di curvatura risulta notevole e con i miei strumenti rudimentali nn potevo operare , ho deciso di eseguire diversi tagli trasversali al taglio principale in modo da piegarli .
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 12:21
Oggetto:
realizzata la sacca sport rimaneva che ripristinare quella zona occupata dalla freccia.
attraverso l'uso di un cartoncino e un pennarello posso prendere l'impronta più vicina e modellarmi un pezzo di lamierino che cmq io nn avevo a disposizione, quindi ho fatto uso della sacca rimanente
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 12:27
Oggetto:
ecco come si presenta la sacca dopo tutto il lavoro!
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 12:28
Oggetto:
e adesso è pronta per essere istallata e fare parte integrante del telaio
1bisio - 06 Ott 2007 - 13:25
Oggetto:
cioè...tu sei uno da mettere su discovery channel!

nuovo programma Sicily County Vespa!

Incredible!

1bisio
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 13:31
Oggetto:
ciao 1BISIO
IL BELLO CONTINUA!!!!
fede62 - 06 Ott 2007 - 13:54
Oggetto:
Davvero incredibile !!!!!! Troppo bravo .
VespaET3GL - 06 Ott 2007 - 14:01
Oggetto:
ottimi lavoretti, complimenti
Helix - 06 Ott 2007 - 15:42
Oggetto:
scusate ma devo fare uscire un paio di cose!!!
ma comeeeeeee minkiaaaaaaaaaaaaa faiiiiiiiiii!!!!! SEI TROPPO MA TROPPO TOSTO, INGEGNOSO, CREATIVO, BRAVISSIMO, IMPECCABILE E TANTE ALTRI APPELLATIVI!!!! Come dice 1bisio sei cosa da mettere su un programma...una sorta di pip of my Vespa (non so se è scritto giusto ma è quel programma su MTV dove fanno passo passo macchine tuning e tutto ciò che riguarda l'interno)! Vorrei avere le tue stesse maneggevolezze!!!!! Ciao e stra-stra-stra-stra complimenti!!! Ciao Grande!!!!
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 18:31
Oggetto:
grazie per i complimenti ma nn credo che io faccia tanto di particolare!
Ma cmq questo PM ho sistemato un pò il posteriore
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 21:52
Oggetto:
ciao Helix!
fra quelli di MTV e io cè una grande differenza!
apparte che molte volte fanno cose inutili e poi loro hanno fondi che nn finiscono mai, io ho dovuto fare un rappezzo con una pezzo di lamiera riciclata
Scornacchia - 06 Ott 2007 - 22:58
Oggetto:
bravo tony, una curiosità come saldi o meglio con cosa saldi? grazie
Vespifero - 06 Ott 2007 - 23:33
Oggetto:
...mi sa ad ossigeno vero?
tonysubwoofer - 06 Ott 2007 - 23:56
Oggetto:
sia a filo che ad ossigeno dipende cosa devo saldare!!!!
VespaET3GL - 07 Ott 2007 - 22:29
Oggetto:
hai già deciso il colore?
tonysubwoofer - 07 Ott 2007 - 22:34
Oggetto:
insomma!
sono indeciso tra un grigio scuro metalizzato ,un nero lucido e un nero metalizzato
devo vedere quali di questi colori si abbina meglio ai particolari verniciati in oro
ElVime - 07 Ott 2007 - 22:54
Oggetto:
io la farei blu elettrico coi particolari argento
tonysubwoofer - 07 Ott 2007 - 23:05
Oggetto:
mi dispiace elvime ma sono quei tre colori che mi piacciono,
grazie per l'interessamento!
fede62 - 08 Ott 2007 - 01:15
Oggetto:
Oro ??????? Dicci, dicci.....
fede62 - 08 Ott 2007 - 01:18
Oggetto:
La sola cosa meravigliosa che ricordo oro-nero erano le lotus JPS di formula 1 anni 70 . Fare i particolari in oro è rischioso chè con facilità passi dal tuning sportivo alla Vespa del nipote del sultano del Brunei . Laughing
tonysubwoofer - 08 Ott 2007 - 08:51
Oggetto:
ciao federico!
si infatti ho trovato un lotto di 5 KG di vernice oro e qualche diamante da mettere al centro delle sterzo Laughing
fede62 - 08 Ott 2007 - 10:13
Oggetto:
Così mi piaci !!!!!!!!!!!!! La paracola del faro ricoperta di polvere di Swaroski . Minchia che spettacolo !! Stavo scherzando ovviamente ... Wink
tonysubwoofer - 08 Ott 2007 - 11:41
Oggetto:
lo so!
oggi si lavora sulla pedana!
ecco come si presenta
tonysubwoofer - 08 Ott 2007 - 14:22
Oggetto:
altre foto!
i traversi nascondo sempre delle belle sorprese.
ed ecco una bella bolla!!!!!
tonysubwoofer - 08 Ott 2007 - 14:27
Oggetto:
pedana pronta per essere lavorata
fede62 - 08 Ott 2007 - 18:42
Oggetto:
Che invidia !!! Per il colore resti per il nero ?
Helix - 08 Ott 2007 - 18:51
Oggetto:
wowowow!!!!
oltre ad avere le mani d'oro...ti stai conciando il motore...verrà veramente una cosa unica!!!
ciao!
tonysubwoofer - 08 Ott 2007 - 19:17
Oggetto:
finestrella eseguita!
anche se le Vespe sembrano in ottimo stato dentro il tunnel ci può essere di tutto.
ecco le soprese che nascondono i traversi, anzi a me è finita bene perche di solito lì la lamiera è già bucata. Crying or Very sad
quindi per me è sempre meglio togliere i traversi , fare una finestrella e controllare dentro il tunnel per poi sabbiare.
Questa operazione nn lho mai vista fare a nessuno forse perche nn capisco tubo!!!!! Wink
tonysubwoofer - 08 Ott 2007 - 19:30
Oggetto:
pedane e profilo raddrizzati a parte qualche saldatura che nn ho potuto fare per mancanza di bobina filo e ossigeno
tonysubwoofer - 08 Ott 2007 - 19:36
Oggetto:
per adesso è tutto! Crying or Very sad
ecco come si presenta la SPORT!!!!! Laughing
per fede:
nn sono per il nero ma per il grigio ma forse per il nero bho sono confuso!!!!!!!
ma scusa che invidia hai la Vespa ce lhai anche tu anzì tu ci cammici io forse!!! Crying or Very sad
fede62 - 08 Ott 2007 - 20:08
Oggetto:
L'invidia , in senso buono, è per le tue capacità . Poi la Vespa quella si , ma appena la tua è pronta ti faccio fare il giro di Sicilia ... Per il colore alla fine ti convincerò . Deve essere pastello , corposo e lucidissimo . Tieni anche presente che il nero, come uno specchio, svela anche la minima imperfezione il che puo essere un pregio o un difetto . Ma come sia sia sono certo sarà uno spettacolo .
andrexx91 - 08 Ott 2007 - 20:15
Oggetto:
ottimo lavoro!!! continua così!
fede62 - 08 Ott 2007 - 20:19
Oggetto:
A proposito , ti ho ordinato un adesivo che potrai metter sul frontale della Vespa nero-oro . Ti allego l'immagine dell'adesivo che è di dimensioni 40x30. Laughing
Scornacchia - 08 Ott 2007 - 20:25
Oggetto:
ottimo
Insubrico - 08 Ott 2007 - 20:49
Oggetto:
Stai facendo un bellissimo lavoro! secondo me il colore del BMW che hai scelto è molto carino, e a mio giudizio per dare un tocco tuning farei qualche dettaglio arancione scuro... tipo la pinza del freno, le leve, le strisce pedana, la ghiera del faro anteriore, e magari un bordino verniciato perimetrale spesso 4 mm...
Scornacchia - 08 Ott 2007 - 21:31
Oggetto:
buona idea insubrico. ciao
tonysubwoofer - 09 Ott 2007 - 09:29
Oggetto:
vedremo!!!
laclinica1 - 09 Ott 2007 - 13:57
Oggetto:
un consiglio da apassionato.... fai un colore mai visto prima in modo da renderla originale al 1000%1000.
Cmq vai alla grande!!!!!
tonysubwoofer - 09 Ott 2007 - 19:31
Oggetto:
ecco le scritte che verranno messe sulla SPORT!
un pò vecchiotte ma torneranno come nuove!
la 150 sprint verrà messo sul posteriore come del resto in origine ma la scritta sprint sarà
sostituita dalla scritta SPORT.
nell' anteriore oltre alla scritta Vespa sara aggiunta la scritta SPORT
il tutto sarà verniciato in oro zecchino!!!! Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
tonysubwoofer - 09 Ott 2007 - 19:38
Oggetto:
ho tolto il blocca sterzo usando sempre la stessa tecnica(bucando in corrispondenza dei cilindretti).
in foto si vedono delle striscie pedane vecchie recuperate da altre Vespe,
ne è stata presa una e raddrizzata per poi essere tagliata.
ecco lo scopo!!!!! Wink Wink Wink
larsen - 09 Ott 2007 - 20:02
Oggetto:
Mittticcco la terza striscia come sulle FaroBasso e GS ..... sei unico!!

ancora complimenti e nn fido l'ora che ci delizi con qualche altra novità Smile
by Larse
tonysubwoofer - 09 Ott 2007 - 20:04
Oggetto:
guardate che belle traverse, come si fà a lasciarle montate!!!!! Confused Confused .
A parte che ho visto gente che durante un restauro nn cambiavano traversi con botte o addirittura marci, sentendomi dire TANTO STANNO SOTTO Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked mha!!!!!. Questo restauro si chiama? Evil or Very Mad Evil or Very Mad
le traverse sono state inizialmete spazzolare(anche se era meglio la sabbiatura, ma per adesso nn ho quella da banco però più in là quando diventerò ricco ne farò una!!!)per poi ricevere una mano di soluzione a base di acido fosforico bloccando così la ruggine
Successivamente sono state date due mani di antiruggine e sono state eseguiti altri tre fori di drenaggio di diametro maggiore rispetto all'origine,consentendo una maggiore traspirazione e una bassa percentuale di ristagnio , quindi consigliata!!!!!!!! Wink
tonysubwoofer - 09 Ott 2007 - 20:23
Oggetto:
dopo le due mani di antiruggine una bella pennellata di antirombo Shocked Shocked Shocked Shocked (prodotto a base di catrame) così con il cavolo che fà nuovamente la ruggine Laughing Laughing
con questo prodotto ho risolto il problema della ruggine sulle bavette della mia fiat 500 Laughing
la parte dove verranno istallate le traverse è stata spazzolata e trattata con antiruggine, insomma mai lasciare lamiera nuda!!!! Wink
infine le prime due traverse sono state solamente puntate causa fine bobina filo Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
per oggi è tutto!!!!
domani nn vi sarà nessun aggiornamento perche sarò fuori sede a seguire 4 belle ore di Chimica dell'ambiente e dei beni culturali Very Happy Very Happy Very Happy
Helix - 09 Ott 2007 - 21:48
Oggetto:
Ciao Majico Tony!
non avevo fatto caso alle striscette sotto la pedana...potrebbero al loro interno avere ruggine! Effettivamente conviene staccarle e lavorarle con antiruggine come hai fatto tu e dopo questo lavoro riattaccarle!!! Davvero impressionante! C'è molto da imparare da te...la sua molto ma mmmmooollltttoooooo lunga!!!!
Buon lavoro....ciao a presto...quando scendi all'università fatti sentire...così vediamo se ci possiamo fare una bella chiaccherata con un buon caffè!!! Ciao
tonysubwoofer - 09 Ott 2007 - 22:34
Oggetto:
ok Helix! ma per domani nn si può fare
ho un casino da fare!!!!
per larsen: grazie!
la terza striscia mi ha sempre affascinato
VespaET3GL - 10 Ott 2007 - 00:31
Oggetto:
sei a buon punto, continua così tony
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 01:07
Oggetto:
PROPRIO ADESSO HO RICEVUTO UN BEL COMPLIMENTO DA UN UTENTE VOL IN CHAT :CANE E BUFFONE CHI MODIFICA UNA Vespa COSI E ROVINARE UNA SACCA "ORIGINALE PIAGGIO".
LUI DICEVA DI ESSERE ESPERTO MA è STATO COSI INGNORANTE DA NN LEGGERE IL POST E NN ACCORGERSI DI TRATTARSI DI MODIFICHE TOTALMENTE REVERSIBILI E SOPRATUTTO (E QUI CASCA L'ASINO)CHE LA SACCA TAGLIATA AVEVA LE FRECCE , NN AGGIUNGO ALTRO.......
fede62 - 10 Ott 2007 - 08:18
Oggetto:
Una sacca Bajai si può tagliare . Vai sereno .
laclinica1 - 10 Ott 2007 - 10:34
Oggetto:
tonysubwoofer ha scritto:
PROPRIO ADESSO HO RICEVUTO UN BEL COMPLIMENTO DA UN UTENTE VOL IN CHAT :CANE E BUFFONE CHI MODIFICA UNA Vespa COSI E ROVINARE UNA SACCA "ORIGINALE PIAGGIO".
LUI DICEVA DI ESSERE ESPERTO MA è STATO COSI INGNORANTE DA NN LEGGERE IL POST E NN ACCORGERSI DI TRATTARSI DI MODIFICHE TOTALMENTE REVERSIBILI E SOPRATUTTO (E QUI CASCA L'ASINO)CHE LA SACCA TAGLIATA AVEVA LE FRECCE , NN AGGIUNGO ALTRO.......

tony..... sbattiti il cazzo! c'è sempre qualcuno che rompe le balle e ti mette il bastone tra le ruote!Ricordati che la Vespa non ha raggi!Dai scherzi a parte,anche io mi sono ritrovato nella tua stessa condizione...morale della favola....SOLO GELOSIA!
Un saluto e vai avanti così....CAZZO!
laclinica1 - 10 Ott 2007 - 10:38
Oggetto:
Mi dispiace solo una cosa...che tu sia lontano perchè mi sarebbe piaciuto provare anche solo una volta un binomio:
tonysubwoofer+laclinica1
chissa' cosa cacchio veniva fuori!
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 16:31
Oggetto:
GRAZIE PER LA CONSIDERAZIONE!!!!
NN SAREBBE MALE!!!!!!!!
UNO SCORPIONE CON UN' APE
laclinica1 - 10 Ott 2007 - 16:45
Oggetto:
tipo così?
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 19:43
Oggetto:
Esatto!!!!!!
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 19:43
Oggetto:
quanto siamo rincoglion...... Laughing Laughing
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 20:23
Oggetto:
cmq andiamo a noi!!!
Oggi dopo una giornata stressante a palermo senza aver concluso nulla
e aver speso 20 euro di gasolio per fare un quarto d'ora di chimica Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad e domani la stessa storia
pensai!!!! Rolling Eyes Rolling Eyes
quella botta sulla pedana la devo necessariamente togliere, nn ci sono caxxi che tengono Mad Mad la devo togliere e basta. Evil or Very Mad
del resto per nasconderla che dovevo fare?
mettere un cm di resina a spatola? Crying or Very sad Crying or Very sad
neanche a pensarlo Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Arrivo a casa alle 16 mi vesto da officina e mi siedo davanti la Vespa. Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
Penso e ripenso Rolling Eyes Rolling Eyes
Si ecco ci sono Wink , nn mi ricordavo di avere tolto delle belle botte su di un serbatoio MV.
la botta nn è piccola, da notare con la lima, all'incirca sarà rispetto al piano un 1/2 cm anche di più!
ho preso un fil di ferro da saldatura e un chiodo d'acciaio il tutto saldato ad ottone (più resistente della normale saldatura).
succesivamente ho praticato un foro a misura di chiodo sul punto preciso in cui la pedana ha ricevuto la botta
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 20:32
Oggetto:
il chiodo è stato sempre saldato con ottone sul foro ,verticalmente alla pedana.
il fil di ferro presentava una forma ad U rovesciata chiusa sul chiodo in modo da dare dei piccoli colpetti con un grosso martello.
il risultato è quello seguente :
ritorno della botta
da notare la differenza rispetto a prima in presenza della lima Razz Razz Razz Razz
fede62 - 10 Ott 2007 - 20:37
Oggetto:
Io ti osservo ...............
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 20:42
Oggetto:
lo so fede!!
però puoi venire qualche volta a casa mia mica ti mangio
ancora dobbiamo fare quel lavoro dell'anticipo.
a proposito hai ordinato?
laclinica1 - 10 Ott 2007 - 20:43
Oggetto:
tonysubwoofer ha scritto:
quanto siamo rincoglion...... Laughing Laughing

confermo a pieni regimi!!!!!
Vespifero - 10 Ott 2007 - 20:51
Oggetto:
bel lavoro tony Wink .....domani forse ritiro la mia nonnina e anke io vorrò il tuo sussidio!!!
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 20:59
Oggetto:
sono felice di aiutarti
Vespifero - 10 Ott 2007 - 21:47
Oggetto:
.......in un primo momento sistemerò motore, cavi, carburatore, freni.....tutto tranne ritingerla....comunque tutto alla fine dipende dalle condizioni della Vespa, saprò domani alle tre...non vedo l'ora...
tonysubwoofer - 10 Ott 2007 - 22:04
Oggetto:
devo aprire un post però!!!
tonysubwoofer - 11 Ott 2007 - 20:55
Oggetto:
Oggi ero troppo stressato per fare lavori di precisone Confused
quindi ho carteggiato un pò la scritta Vespa e lo stesso verrà fatto sulle altre , inseguito si vede dello stucco bicomponente per tappare i due fori che verrà carteggiato .
unA passata di fondo e Il tutto verrà verniciato dorato Wink
tonysubwoofer - 11 Ott 2007 - 21:05
Oggetto:
poi ho pensato bene a farmi delle staffe di rinforzo per il cavalletto centrale che più delle volte crea dei danni piegando le ali del tunnel e la pedana Crying or Very sad Crying or Very sad quindi consigliato!!!!!!!! Wink
e chiuso anche i finali del cavaletto onde evitare che buchino i finali in gomma Crying or Very sad Crying or Very sad quidi consigliato Wink
per adesso è tutto
se qualcuno mi manda una assegno potrei continuare il restauro per un mese senza smettere mai Laughing Laughing
fede62 - 11 Ott 2007 - 22:17
Oggetto:
non sono stato molto bene, gola e febbre ... ti ho trovato i gommini bobina e scatolotto fili. Sei sicuro di sto oro ????? Io scherzavo e rispetto i tuoi gusti , ci mancherebbe, ma da amico di ridico di stare attento all'effetto "figlio del sultano" !!!!!! Non ho fatto ordini tengo il pistone che ho , se trovo un polini grippato lo prendiamo in considerazione . Che dici ?
tonysubwoofer - 11 Ott 2007 - 22:57
Oggetto:
ma scusa al GS ci stavano bene i particolari dorati
perche a me no!!!
tra un polini grippato e il tuo che cambia?
fede62 - 11 Ott 2007 - 23:01
Oggetto:
A proposito dimenticavo sabato ti presento Loredana Tuttatana , appassionatissima di Vespa tuning . Credo vorrà chiederti consigli . Simpaticissima
tonysubwoofer - 11 Ott 2007 - 23:05
Oggetto:
il garage è sempre aperto!!!!!
fede62 - 11 Ott 2007 - 23:06
Oggetto:
ma non so temo che tra l'argento del bordo scudo dei cerchi ecc.... temo che si impasticci . Boh forse hai ragione tu . Caso mai chiediamo a Lory che ne pensa . Per il polini cambia che con le sole spese di rettifica mi tengo il pistone originale . non si sa mai con sti mattacchioni che girano nel tuning ... Laughing
fede62 - 11 Ott 2007 - 23:09
Oggetto:
lo sapevo sei un amico e, come sempre , un gran signore .
tonysubwoofer - 11 Ott 2007 - 23:12
Oggetto:
nn ho capito la rettifica se dovevamo mettere il pistone 63.BHO!!!!
chi ti ha detto che metto un bordo scudo o colori di argento i cerchi la forca e altro?
sinceramente l'argento nn volevo utilizzarlo
tonysubwoofer - 11 Ott 2007 - 23:14
Oggetto:
entra in chat!
Helix - 11 Ott 2007 - 23:14
Oggetto:
ciao Tony e Dott.re Fede!
vi siete incontrati!!!??? Penso dalle poche scritte di si!!! Bene!!!! State escoditando qualcosa!? Del tipo uno nuovo restauro sotto le mani del mitico Tony!? Fatemi sapè...mi raccomando!
fede62 - 11 Ott 2007 - 23:15
Oggetto:
Ora ci siamo , forse mi era sfuggito , scusami !!!
tonysubwoofer - 11 Ott 2007 - 23:18
Oggetto:
niente di particolare helix!
il fede ha un ts piuttosto fiacco!!!
fede62 - 12 Ott 2007 - 13:28
Oggetto:
E' vero il suo soprannome è " il chiodo " ma ci sono tanto affezionato .. Mr. Green
fede62 - 12 Ott 2007 - 15:31
Oggetto:
che poi , pensavo... dove le ha viste le scritte oro ????
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 20:27
Oggetto:
in testa mia li ho viste !
penso ci stiano bene!!!
ce ne sono argentate , blu scuro nere e io nn posso farle dorate!!!
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 20:37
Oggetto:
Andiamo a noi!!!! Confused
oggi ho carteggiato la scritta Vespa, da notare lo stucco bicomponente Wink
ho perso un bel pò di tempo a saldare le traverse, nn sono tanto facili e immediate da istallare questo perche nn possiedo una bella puntatrice Crying or Very sad Crying or Very sad ma del resto nn sono un lattoniere.
le traverse sono state saldate sia da sotto che da sopra per essere sicuri della continuità della saldatura con la pedana Wink Wink Wink
poi il tutto è stato smerigliato
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 20:44
Oggetto:
E finalmente è stata saldata la sacca SPORT!! Laughing Laughing
prima è stata puntata per poi essere totalmente saldata a telaio!!!
ha un effetto molto sportivo Wink
La Vespa è pronta per essere sabbiata!!!! Laughing Laughing
Vespifero - 12 Ott 2007 - 21:44
Oggetto:
mitico...
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 21:46
Oggetto:
Wink
fede62 - 12 Ott 2007 - 22:30
Oggetto:
Bravissimo !
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 22:41
Oggetto:
GRAZIE!
MA ANCORA SONO A NIENTE!
QUESTI TELAI FANNO PERDERE UNA CASINO DI TEMPO
fede62 - 12 Ott 2007 - 22:46
Oggetto:
Domani ti porto quei gommini .. se ti serve altro non hai che da farmi sapere ..
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 22:50
Oggetto:
100 euro! Laughing Laughing Laughing
Helix - 12 Ott 2007 - 22:52
Oggetto:
Sto sfoderando i miei migliori complimenti....SEI LA FINE DEL MONDO!!!! ciao Magus
fede62 - 12 Ott 2007 - 22:53
Oggetto:
domani te li porto . Altro Tony ??
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 22:54
Oggetto:
a si loredana!
grazie virgilio, mi passo il tempo.
Anzi mi sfogo con le Vespe!
fede62 - 12 Ott 2007 - 22:59
Oggetto:
Lory é già eccitatissima di conoscerti e credo porti un amica straniera Sinamika Simasuki . Prepara effetti speciali Tony . Non deludermi !! Wink
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 22:59
Oggetto:
per virgilio:
ma quando metti un post con la tua Vespa?
che fine ha fatto?
Helix - 12 Ott 2007 - 23:00
Oggetto:
e fai benisssssimooooo...sei un ragazzo D'ORO...sai fare un casino di cose!!! sfogati così ci fai sognare!!!!
tonysubwoofer - 12 Ott 2007 - 23:02
Oggetto:
effetti speciali!
mica sono ad Holywood
fede62 - 12 Ott 2007 - 23:15
Oggetto:
Helix , calmati ..
giggipx - 12 Ott 2007 - 23:35
Oggetto:
Sei forte subwoofer !
tonysubwoofer - 13 Ott 2007 - 09:08
Oggetto:
grazie gigi!! Wink
kiwi76 - 13 Ott 2007 - 10:41
Oggetto:
Ho seguito il tuo vecchio post della sprint con grande interesse, poi vedpo questo RESTAURO-TUNING che rimbalza sempre nelle prime posizioni, ma da malato dell'originalità non ha mai preso la frccettina del mio mouse, poi stamattina ho un po di tempo libero e lo apro...........
Beh tony sono senza parole!
Shocked
Spettacolo allo stato puro
E quoto Laclinica sbattitene di quei coglioni che ti mandano MP irriverenti non sanno nemmeno fare la miscela al 2 quelli......e non capiscono che da quello che vedo potresti segare in quattro una GS saldandoci un quarto di 90ss un quarto di PX e un quarto di farobasso metterci il motore dell della vespasiluro usarla qualche annetto e poi riassemblare il tutto rifacendo quattro Vespe più originali delle loro. Very Happy (forse mi sono fatto prendere un po troppo la mano Laughing Laughing )
Comunque è arrivato il weekend mi raccomando lavora che tutti aspettano sviluppi.
Ah ho un'idea per rimpinguare le tue finanze, apri un'altra vespainter magari vespatrinacria (se si scrive così) e vedrai quanti clienti; ma prima finisci l'università non si sa mai Razz
Ciao
tonysubwoofer - 13 Ott 2007 - 13:16
Oggetto:
ciao KIwi, infatti mi chiedevo :
ma che fine ha fatto! nn mi viene a trovare? Crying or Very sad Crying or Very sad
adesso ho capito! Laughing Laughing benvenuto.
il 1° restauro nn è stato abbandonado che si sappia, mi sto mettendo nelle condizioni di sabbiare entrambe stuccarle insieme e acquistare ricambi del resto sono uguali.
per il discorso vespainter io sono solo una mezzacalzetta, per fare lavori a regola d'arte ci vorrebbero attrezzatura professionale e molto spazio, quello che nn ho io.L'unica cosa che mi spinge a lavorarci sopra è la passione.
Per il tuning nn credo di avere rovinato una Vespa come dice qualcuno.
Una fiancata saldata può essere tolta in qualsiasi momento nn ci vedo nessuna difficolta e ancora una volta sottolineo che quella sacca è di un bajaja o come cavolo si scrive e no piaggio!
quindi quel signore esperto (dice lui) deve studiare ancora un pò
per chiudere Complimenti al RALLY!!!!
tonysubwoofer - 13 Ott 2007 - 19:49
Oggetto:
oggi ho trovato qualche ora libera!
ho smontato lo sterzo VBB eliminando i semimanubri.
dalle foto si vede la parte in alluminio che ospiterà la pompafreni con una staffa che verra saldata. Wink Wink
cmq a voi tutti che mi state seguendo devo darvi una brutta notizia, nn vi preoccupate nn è grave, si tratta solo di lasciare per un pò i restauri iniziati Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
il motivo è banale!!!!!!
nn riesco più ad entrare nel mio garage, mi giro intorno e vedo telai di Vespe lambrette MV , motori fiat 500 copertoni a mai finire , cerchi e ricambi vari adesso basta Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
devo fare un pò di sbarazzo(sistemazione) Sad Sad
il problema è da dove parto???? Question Question
del resto quando le Vespe saranno i fase di montaggio e verniciate mica le posso sbattere qua e la.
Vi prego di scusarmi per questa breve interruzione!!!!!!! Embarassed Embarassed
il TONYSUBWOOFER
VespaET3GL - 13 Ott 2007 - 22:09
Oggetto:
ok, comunque anche io sto svuotando piano piano il garege, dove tengo la 500 L che sto rwestauroando, devo vendere un pò di roba, se no, non riesco a togliere il motore
tonysubwoofer - 14 Ott 2007 - 08:50
Oggetto:
come ragiono io nn basterebbero neanche un locale di 1000Mq
wudu - 14 Ott 2007 - 12:29
Oggetto:
Ciao Tony! Complimenti vivissimi per il lavoro, sei un artista!!
Volevo fare una considerazione, ho visto che hai tagliato la cuffia proprio in prossimità della testa e in direzione dello scarico.
Posso dire che quei punti sono i più caldi quando il motore è in funzione. Non vorrei avessi problemi di surriscaldamento con
le conseguenze che ben tutti sappiamo.
Complimenti ancora.
Un saluto.
fede62 - 14 Ott 2007 - 13:18
Oggetto:
ma avendo la pancia dx aperta Tony immagina il raffreddamento diretto !!!
Scornacchia - 14 Ott 2007 - 20:06
Oggetto:
sei un vero artista. ciao
tonysubwoofer - 14 Ott 2007 - 20:26
Oggetto:
ciao WUdu!
il taglio sulla cuffia nn è cosi eccessivo!
inoltre l'aria generata dalla ventola arriva tranquillamente in quelle zone dato la curvatura della cuffia e poi vi è la pancia aperta che aiuta molto in marcia.
tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 18:01
Oggetto:
Qualche settimana fa ho ricevuto un goniometro dal nostro amico FEDE62! Laughing
quindi ieri ho approfittato dell'attrezzo per controllarmi l'anticipo che cmq conoscevo(19°) Wink
Siccome molti mi hanno chiesto come eseguire l'anticipo compreso fede
mi è sembrato giusto da buon volista inserire alcune info!
buon divertimento!!!! Laughing
Attrezzi necessari:
un pò di filo
una batteria
una lampada
un goniometro
e un blocca pistone o comparatore centesimale per chi ha i soldi( io nn ne ho) Crying or Very sad
tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 18:13
Oggetto:
prima di tutto bisogna conoscere il tipo di accensione! Shocked
il metodo che io userò è relativo al tipo a puntine, per quella elettronica ci vuole la strobo che io sempre nn ho per lo stesso motivo. Crying or Very sad
ecco il blocca pistone lo usavo ai tempi per smontare i variatori sugli scooter.
togliamo il volano per accedere al piatto bobine
scolleghiamo il filo delle puntine e colleghiamo un filo fino a farlo uscire dalla scatola bassa tensione.
L'altra estremita delle puntine e collegata alla carcassa del motore.
Quindi le nostre puntine fungono da interruttore normalmente chiuso.
infatti la luce è accesa ma basta aprile per far spegnere la lampada.
il collegamento è facile
il - va dalla batteria alla lampada
il + va dalla batteria alle puntine e dalla carcassa (quindi va bene qualsiasi punto dei carter ) alla lampada. Wink

Image

Image

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tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 18:21
Oggetto:
Adesso viene il bello! Laughing
montate il volano ma senza stringerlo Evil or Very Mad , per un eventuale anticipo o posticipo del piatto!
controllate se alla rotazione del volano la luce si spegne e si riaccende!
montante il goniometro e portando il pistone al PMI potete avvitare la finta candela.
montate un pezzo di filo per avere un riferimento.
portare il volano verso dx fino a toccare il blocca pistone, fatto questo posizionate lo zero sul fil di ferro.
tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 18:40
Oggetto:
questa è la posizione iniziale del goniometro sul blocca pistone!
ruotate verso sx fino a che si arriva nuovamente al blocca pistone,
a questo punto l'albero ha compiuto un arco di circonferenza.
Nel mio caso l'arco sarà aperto di 248° (il mio goniometro ha le tacche orarie) quindi l'arco di circonferenza nn percorso è aperto di
360-248=112°.
Ciò significa che a metà di 112 si trova il PMS cioè 112/2=56°.
Giriamo il volano verso sx avendo tolto il blocca pistone di 56°
come in foto! questo è il PMS!!!! Wink
se i calcoli nn sono sbagliati Crying or Very sad e io nn sono rincoglionito Laughing
significa che girando verso sx il volano e quindi allontanandosi dal PMS in anticipo di 19° esatti si dovrebbe spegnere la luce e aprirsi le puntine.
vale a dire che proprio a 19 gradi prima del PMS scocca la nostra scintilla.
dal ultima foto si vede che girando verso sx mi sono fermato a 37° con luce spenta.
Se facciamo il calcolo avremo 56° iniziali - 37 all'apertura puntine fanno
19 esatti!!!!!
56-37=19!!!!
il mio anticipo è di 19 gradi come volevamo dimostrare.
Quindi la tacca sul carter combaciata con il piatto è pari a 18° Laughing Laughing Laughing
Cmq è sempre meglio fare più di una prova per assicurarsi del giusto valore dato un errore di un mm su di un arco di circonferena corrisponde a più di un grado. Shocked
fede62 - 16 Ott 2007 - 21:27
Oggetto:
Tu non hai un cervello hai ... boh ???????????????????????????????? Wink
tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 21:57
Oggetto:
tu sei un dottore!
che ho dentro il cervello!
allora ti sei fatto convinto dell'anticipo?
fede62 - 16 Ott 2007 - 22:12
Oggetto:
si , ma non avevo dubbi . Non ti ho mai visto o sentito dire una cazzata . Dentro il tuo cervello ci sono neuroni plurisinaptici, ti farò una RMN per vedere che roba hai la' dentro ...... Mr. Green
Helix - 16 Ott 2007 - 22:14
Oggetto:
ma tu sei un UFO!!! IO NON CI STO CAPENDO PIù NIENTE....ASSURDO!!!!
ne sai più dei santi (un modo di dire)....ciao MiTo!
fede62 - 16 Ott 2007 - 22:17
Oggetto:
Hai una clac devotissima e costante . devi essere fiero !
Che ne dici del blu cobalto per i particolari del tuning ?
tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 22:22
Oggetto:
oro!!!!!!! Wink
ciao virgilio!
fede62 - 16 Ott 2007 - 22:29
Oggetto:
Oro, oro , oro , oroooo, sarà la Vespa della civiltà Maya . Se ti incontra un vigile urbano nipote di Pizarro te la sequestra . Poi non ti lamentare io ti avevo avvertito .. Laughing
tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 22:32
Oggetto:
Wink
la faccio rosa e nn ne parlo piu!
VespaET3GL - 16 Ott 2007 - 22:33
Oggetto:
io farei oro, (cerchi subaru)
fede62 - 16 Ott 2007 - 22:38
Oggetto:
Minchia sei un amico ... io investo la metà del mio tempo libero per farlo desistere e tu mi massacri citando i cerchi della impreza ... Evil or Very Mad
Scornacchia - 16 Ott 2007 - 22:39
Oggetto:
visto fare da te la regolazione dell' anticipo è una bazzecola . complimenti
tonysubwoofer - 16 Ott 2007 - 23:03
Oggetto:
ciao scornacchia.
sei un visitatore accanito!
ho visto che molti hanno questa difficolta quindi ho provveduto!
esatto cerchi impreza!
grazie et3!!!! Wink
fede62 haun ts che è un chiodo
lui dice che ha un polini e una botta di cose anticipate ma io nn ci credo Laughing Laughing
Scornacchia - 16 Ott 2007 - 23:06
Oggetto:
blu e oro come la subaru........................ciao
fede62 - 16 Ott 2007 - 23:09
Oggetto:
lo so, lo so è un chiodo a martello ma sono certo che la tua sapienza metterà fine a questa mia sofferenza. Collego il tuo cervello, con un cavetto d'oro, con la bobina della Vespa ed essa per trasmutazione ed assorbimento elettrico-mecccanico andrà un missile e dalla marmitta emetterà suoni comprensibili agli umani !
Helix - 17 Ott 2007 - 12:31
Oggetto:
scasate...
ma parlate ARABO....maròò non ci sto capendo più niente!!! devo provvedere subito con ansiolitici.... Smile dott.re Fede62 magari lei mi fa una bella visita agli occhi...perchè sto guardando all'incirca 100 volte questo topic....cosa mi consiglia gozze?? Very Happy
Insubrico - 17 Ott 2007 - 19:00
Oggetto:
Grazie mille per la guida dell'anticipo, mi hai aperto la mente... Wink
per il colore, ribadisco il grigio scuro con dettagli arancione... Wink
tonysubwoofer - 17 Ott 2007 - 19:40
Oggetto:
vedremo vedremo insu!!!!
di nulla per la guida!
Helix - 18 Ott 2007 - 00:13
Oggetto:
cosa serve l'anticipo fatto con precisione???
fede62 - 18 Ott 2007 - 07:46
Oggetto:
Ad arrivare appena in anticipo in ufficio o al lavoro . Se posticipi troppo il volano arrivi sempre un pizzico tardi e non fai bella figura . Shocked
tonysubwoofer - 18 Ott 2007 - 14:28
Oggetto:
Shocked
Vespifero - 18 Ott 2007 - 20:02
Oggetto:
fede questa è da fulminati
fede62 - 18 Ott 2007 - 21:55
Oggetto:
ma scusa ......
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 01:34
Oggetto:
aggiorniamo questo post con info interessanti! Laughing
tornato da palermo dopo 4 ore di lezione Sad il cervello nonostante piccolo incominciava a nn connettere.
ma bisognava studiare!Crying or Very sad
dopo un oretta di studio scesi in garage per dare qualche sistematina Laughing ,siccome aspettavo un pacco con un oggetto misterioso nn potevo darmi pace dato i 4 giorni di viaggio! sino a che mi vidi spuntare il mio corriere SDA di fiducia(diciamo che passa 3 4 giorni alla settimana nn facendo conto degli altri corrieri) Laughing Laughing Laughing
insomma il pacco è arrivato!
cosa ci sarà dentro? Rolling Eyes Rolling Eyes
ebbene si un serbatoio di AF1 aprilia! Wink
penserete: Rolling Eyes
ma che ci farà mai con un serbatoio AF1? Shocked Shocked Shocked
scopriamolo insieme! Razz

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Helix - 19 Ott 2007 - 01:35
Oggetto:
il problema è che sono un amatore da poco tempo...quindi se faccio una domanda che per voi sono sciocchezze...per me ovviamente è un bagaglio di conoscenza in più....scusatemi!
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 01:37
Oggetto:
come vedete il serbatoio presenta un tappo tipo aereonautico più il tubo di aspirazione che evita al serbatoio di andare in depressione, come succede a molti quando verniciano il serbatoio diventando pazzi e nn capendo perche dopo un pò la Vespa si spegne!
fede62 - 19 Ott 2007 - 01:55
Oggetto:
io lo so ..
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 09:27
Oggetto:
ciao virgilio!
nn avevo letto la tua domanda.
cmq l'anticipo ti permette di permette di sbruciare meglio la miscela compressa in testa, nel senso che la miscela impiega un tempo x ber bruciare quindi se fai scoccare la scintilla proprio sul PMS ,significa che la totale combustione si avrà quando il pistone si sarà allontananto.
ciò significa che la spinta sul cielo pistone sarà bassa e il motore nn riuscirà mai a salire bene di giri ma andrà bene solo ad alti regimi cioè quando farei 80 90 km.
anticipando la combustione appunto di x gradi il pistone riceverà una spinta, proprio quando è al pms circa,molto alta spingendolo verso il basso facendo così salire bene di giri ai bassi.
diciamo che un motore nn può avere alte prestazione sia ai bassi che agli alti infatti si cerca di trovare un compromesso! Wink
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 09:28
Oggetto:
fede62 ha scritto:
io lo so ..


fede tu sai tutto!!!!! Laughing
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 09:34
Oggetto:
andiamo a noi.
ieri notte volevo aggiornare il topic ma VOL per l'ennesima volta dava problemi. Crying or Very sad Crying or Very sad
Dopo aver smontato il tappo e tutto il necessario ho preso un pò di misure , giusto per avere un idea di dove collocare il tappo!
certamente apposto di quello vecchio e ben centrato dato che il rubinetto deve poter essere smontato. Wink

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tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 09:45
Oggetto:
le parti che interessavano sono stati tagliati alla meglio per poi essere rifiniti subito dopo evitando cosi brutte sorprese Wink
IL tubicino che vedere sul tappo nn è altro che il super pieno che cmq io ho eliminato tagliadolo e lasciandolo lungo un paio di cm fungendo da aspirazione, anche se nn sono tanto convinto Confused che funzioni perche il tappo presenta delle gomme che chiudendosi rendono il tutto ermetico. Rolling Eyes
quindi la parte per l'aspirazione è stato messo per adesso da parte nell'eventualità che quel tubicino nn funzioni.

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tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 09:51
Oggetto:
adesso arriva il bello! Laughing Laughing
il tutto è stato rifinito assumendo una forma circolare ed è stato eseguito un taglio sul serbatoio originale ma di dimensioni più piccole, il giusto per far combaciare tutto Wink
Ecco per adesso l'effeto finale. Laughing Laughing
SPORT no! Razz

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tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 10:04
Oggetto:
Adesso nn resta che fissare il tutto stando attenti al giusto centraggio ed evitando che durante la saldatura la lamiera si deformi, difficile poi metterla al suo posto se nn con riporto di materiale. Laughing
per evitare che la lamiera onduli per dilatazione durante la saldatura Crying or Very sad ho usato dei comuni rivetti di misura 3,4 credo cmq eseguendo un foro da 4mm Wink . Era meglio cmq utilizzare delle viti di piccolo diametro autofilettanti, la differenza sta solo sul tempo di esecuzione ma il risultato è identico, ma Alle 21,30 nn credo ci sia un ferramenta aperto! Sad
Ho fissato prima 4 rivetti lungo gli assi ortogonali per poi passare lungo il perimetro Wink

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tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 10:08
Oggetto:
Il tutto è stato ben saldato e poi smerigliato! Wink
sono stati tolti i rivetti e poi i fori sono stati anch'essi saldati Wink
cmq la scritta aprilia sul tappo Shocked Shocked verrà tolta nn preoccupatevi!!!

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tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 10:18
Oggetto:
Fatto questo nn mancava che collaudare il serbatoio! Laughing Laughing
ho montato il rubinetto
e il tappo, ho riempito tutto con acqua. Shocked Shocked
Diciamo che a prima vista sembrava tutto ok dato che ho aspettando più di tre quattro minuti l'acqua scorreva tranquillamente. Laughing Laughing
Ho scaricato infine tutto il liquido.
Ma quel pezzo per l'aspiraione nn mi andava di buttarlo quindi decisi anche di metterlo e poi rende il serbatoio ancor più SPORT! Wink
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 10:26
Oggetto:
Dopo aver provato il serbatoio in Vespa con la sella decisi Mad di collocarlo su di un lato rendendolo ancor più SPORT!!! Laughing
ho eseguito un foro con tazza apposita e poi fissato con stringete sempre per lo stesso motivo e dopo una puntata qua e la è stato completamente fissato.

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Insubrico - 19 Ott 2007 - 10:29
Oggetto:
E' veramente fichissimo il serbatoio così!! bravo!! Very Happy
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 10:31
Oggetto:
Ecco il risultato! Laughing Laughing
poi cmq verrà del tutto rifinito in alcune parti con riporo di materiale per levare alcune imperfezione Wink
per adesso è tutto!!!!!!!! alla prox Wink

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tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 10:36
Oggetto:
Ah dimenticavo! Sad
il serbatoio è stato riempito con un fluido oeloso onde evitare ossidazioni dato l'esperimento con acqua!
questo per evitare che qualche birichino mi riprenda!!! Wink
Vespifero - 19 Ott 2007 - 11:04
Oggetto:
BELLISSIMA QUESTA MODIFICA TONY...CEEEE è STUPENDA...
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 11:52
Oggetto:
Wink
swaitech - 19 Ott 2007 - 12:11
Oggetto:
mitico tony!!!
ne hai di fantasia, stai facendo uno splndido lavoro. ho in cantiere anch'io un paio di Vespe da sistemare, una p125x dell'80 da restaurare a nuovo, e una vnb4 del '63 da rendere "street racer", con motore 200 mix ed elestart.
riusciresti a fare un lavoro al serbatoio come questo, su un serbatoio con mix?
fammi sapere se sei disposto a farmelo (e, indicativamente, a che prezzo)
altra domanda, non avresti un manubrio vbb/vnb da modificarmi con pompa freno idraulico?
ciao e a presto
vai così!!!

swaitech
fede62 - 19 Ott 2007 - 12:13
Oggetto:
sei un mito ! ti dicevo sul pm se hai bisogno di qualcosa su sip ... fammi sapere ..
jostopx - 19 Ott 2007 - 12:16
Oggetto:
sei malato lasciatelo dire!Smile
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 12:18
Oggetto:
fede62 ha scritto:
sei un mito ! ti dicevo sul pm se hai bisogno di qualcosa su sip ... fammi sapere ..


ti faccio sapere entro sera!
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 12:21
Oggetto:
swaitech ha scritto:
mitico tony!!!
ne hai di fantasia, stai facendo uno splndido lavoro. ho in cantiere anch'io un paio di Vespe da sistemare, una p125x dell'80 da restaurare a nuovo, e una vnb4 del '63 da rendere "street racer", con motore 200 mix ed elestart.
riusciresti a fare un lavoro al serbatoio come questo, su un serbatoio con mix?
fammi sapere se sei disposto a farmelo (e, indicativamente, a che prezzo)
altra domanda, non avresti un manubrio vbb/vnb da modificarmi con pompa freno idraulico?
ciao e a presto
vai così!!!

swaitech


mandami un PM
tonysubwoofer - 19 Ott 2007 - 12:22
Oggetto:
jostopx ha scritto:
sei malato lasciatelo dire!Smile



dovrei farmi controllare!
ma fede nn ha riscontrato nulla
quindi sono a posto
Laughing
fede62 - 19 Ott 2007 - 12:22
Oggetto:
Ok ti apetto . La cosa grave è che per questa malattie non ce terapia nè farmacologica nè psichiatrica.
Possiamo provare con il vecchio elettroshock tipo gulag siberiano o al limite lobotomia frontale alla Mengele ( l'angelo della morte ) . Vedremo , io seguo il paziente ... Mr. Green
Helix - 19 Ott 2007 - 19:24
Oggetto:
non ci credooooooo!!!! Tu sei oltre L'universooooooooo!!!! Clinicamente malato di FANTASIA e INGEGNO!!! questa è la giusta diagnosi...vero Dott. Fede! PROPRIO FUORI DAL COMUNE...io pensavo che solo art-attack era miracoloso Laughing ....ma tu sei molto ma molto di più! Mi potresti costruire un prototipo di motore...che ne pensi TONY!!! Laughing ciao grande!!!! Smile
Insubrico - 19 Ott 2007 - 19:26
Oggetto:
tonysubwoofer ha scritto:
Ah dimenticavo! Sad
il serbatoio è stato riempito con un fluido oeloso onde evitare ossidazioni dato l'esperimento con acqua!
questo per evitare che qualche birichino mi riprenda!!! Wink


trattalo con la Tankerite, va là Wink
domenica sono a malpensafiera per l'expo delle moto d'epoca a comprare ricambi, se ti serve dimmelo che te ne compro 1 kit.....
Scornacchia - 19 Ott 2007 - 20:47
Oggetto:
fantastico..........................................................bravo
tonysubwoofer - 20 Ott 2007 - 09:35
Oggetto:
Scornacchia ha scritto:
fantastico..........................................................bravo


grazie!!! Embarassed
Wink
vespaaa91 - 21 Ott 2007 - 13:51
Oggetto:
Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

Senza parole...


Solo una cosa:





















































































































COMPLIMENTI TONY!!!
tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 09:16
Oggetto:
ciao 91!
hai visto che bello questo serbatoio?
più Sport di cosi!
tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 09:18
Oggetto:
Helix ha scritto:
non ci credooooooo!!!! Tu sei oltre L'universooooooooo!!!! Clinicamente malato di FANTASIA e INGEGNO!!! questa è la giusta diagnosi...vero Dott. Fede! PROPRIO FUORI DAL COMUNE...io pensavo che solo art-attack era miracoloso Laughing ....ma tu sei molto ma molto di più! Mi potresti costruire un prototipo di motore...che ne pensi TONY!!! Laughing ciao grande!!!! Smile



ciao virgilio!
che hai fatto con la Vespa?
ti sei informato sul da fare?
Helix - 22 Ott 2007 - 11:47
Oggetto:
ciao Tony!
ho cominciato il tirocinio...quindi per adesso ho abbandonato il tutto! però devo chiedere informazione sui colori e ad un nipote di mia nonna che fa il lattoniere e lavora a casa di sgarrubbo! ti farò sapere!!! mi devono far conoscere un persona a palermo che ha circa 100 Vespe Very Happy ...ciao a presto!
tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 22:44
Oggetto:
andiamo a noi! Laughing
nn contento del solito rubinetto Vespa ho pensato bene di sostituirlo Wink per due motivi:
1 nn mi va di usare una chiave interna per togliere il rubinetto che spesse volte se nn si sta attenti il graffio sul serbatoio nn manca.
2 la chiave apposita nn può essere più utilizzata dato che il foro, adesso presente, è più piccolo di quello originario.
Inizialmente avevo pensato di lasciarlo e quindi verniciare con il rubinetto
montato, infatti lo avevo montato prima d'istallare il tappo.
ma oggi ho pensato che forse era meglio perdere qualche oretta(anche se un ora è passata a parlare con fede62 Laughing ) e fare un lavoro ad DOC che mi permetta di sostituire il rubinetto e pulire il serbatoio senza problemi. Wink
Il rubinetto utilizzato è uno di quelli standard con funzione
Chiuso-Pieno-Riserva (come si dice allo sparagno)
e in foto si può vedere il tubo filettato in cui verrà istallato.

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tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 22:51
Oggetto:
Cmq prima di togliere il rubinetto Vespa mi sono accertato della possibile modifica dato che il rubinetto in questione è quello con la levetta, quindi doveva essere trasformato in modo tale da montare l'asticina Sad .
ho tagliato la levetta e smontato il rubinetto Confused la modifica è fattibile!!!! Very Happy
smeriglio la parte tagliata e mi procuro un pezzetto di tubicino in metallo che ho dovuto svasare tramite un punzone. Wink


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tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 22:59
Oggetto:
ho tagliato un pezzo di tubicino giusto quello che bastava e bloccando in morsa è stato praticato un foro all'estremità in modo da bloccarlo con un fermo pieghevole Wink
nell'untima foto si vede il risultato. Laughing
Ottimo direi!!!! Razz

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tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 23:02
Oggetto:
NN manca che saldarlo al serbatoio! Wink
come sempre traccio la zona da tagliare e mi creo il pezzo da saldare inserendolo da dentro Wink

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tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 23:06
Oggetto:
Ecco il tubo filettato pronto per essere saldato! Laughing

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tonysubwoofer - 22 Ott 2007 - 23:27
Oggetto:
Ecco il risultato finale Laughing Laughing :
un bel rubinetto da poter smontare sena problemi e senza l'uso di quella fastidiosa chiave sempre piegata e rotta Wink Wink .
Cmq il tutto è stato come sempre collaudato per accertarsi di eventuali perdite Crying or Very sad , posso dire che tutto è andato a meraviglia Laughing .
Nessuna perdita sul rubinetto e sulla saldatura Wink .
Successivamente il serbatoio è stato riempito fino all'orlo e chiuso per accertarsi che il fluido contenuto defluisca correttamente senza che vada in depressione Crying or Very sad .
Dalla foto si nota una bella portata costante e senza bolle! Razz
la foto è stata scattata subito dopo il passaggio in riserva quindi dopo circa 6,5-7 litri di liquido fuoriuscito, ciò vale a dire che il serbatoio ha superato abbondantemente il test di efficienza e depressione. Wink Wink
Unica pecca per adesso è la quantità di volume della riseva pari a circa 400 ml Crying or Very sad ma cmq modificabile senza problemi. Laughing
per adesso è tutto alla prox!!!! Wink

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1bisio - 23 Ott 2007 - 09:44
Oggetto:
Tsotissimo, però dovresti dotarti di saldatrici più mod erne stile inverter....magari babbo natale te ne prota una!

complimenti per le intuizioni tecniche!!
Vespifero - 23 Ott 2007 - 16:27
Oggetto:
vogliamo tony all'isola dei famosi. Cool ....solo per vedere come si ingegna a costruire la propia capanna Laughing ...
bel lavoro
tonysubwoofer - 23 Ott 2007 - 17:25
Oggetto:
1bisio ha scritto:
Tsotissimo, però dovresti dotarti di saldatrici più mod erne stile inverter....magari babbo natale te ne prota una!

complimenti per le intuizioni tecniche!!


1bisio sono uno studente universitario fra poco neanche l'acqua che bevo mi posso permettere, e poi uso cannello, sald a filo senza gas Crying or Very sad prestata Embarassed e sald ad elettrodo per lavori pesanti.
se mai dovrei comprare una bella sald a filo nn amimato e quindi a gas di almeno 180 Ampere!
tonysubwoofer - 23 Ott 2007 - 17:27
Oggetto:
Vespifero ha scritto:
vogliamo tony all'isola dei famosi. Cool ....solo per vedere come si ingegna a costruire la propia capanna Laughing ...
bel lavoro

molto volentieri! solo per i soldi Laughing
realizzare una capanna nn mi verrà difficile dato che è il mio campo Wink
Helix - 23 Ott 2007 - 18:48
Oggetto:
MITIMITICO!!! MITICO!!!CO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!MITICO!!! MITICO!!!
1bisio - 24 Ott 2007 - 16:19
Oggetto:
Sei tostissimo!!
fede62 - 26 Ott 2007 - 02:40
Oggetto:
ti vedevo bene con Malgioglio ....
kiwi76 - 26 Ott 2007 - 10:50
Oggetto:
Mi sa che Malgioglio è andato a casa, però rimane Cecchi Paone Laughing Laughing
Non ti incazz.. Tony sono sempre un tuo ammiratore Wink
Ma dove sei finito in questi giorni non ci dire che hai solo studiato Sad
aggiorna il post non farci restare in ansia Cool
tonysubwoofer - 26 Ott 2007 - 22:55
Oggetto:
nn mi arrabbio! Evil or Very Mad e perchè dovrei! Wink
tanto all'isola nn ci vado Crying or Very sad
cmq la mattina studio Crying or Very sad , come ho scritto inizialmente sto eseguendo lavori in garage Wink .Praticamente cè da mettersi le mani in testa Confused
guarda la foto seguente e te ne accorgerai Shocked Shocked Shocked Shocked
nn sò che sembra quel garage ma è pieno fino all'orlo Shocked e Fede ne sà qualcosa!!!!
NN sò quando finiro di sistemare dato che sto rifacendo l'impianto elettrico e le pareti!
Il mio progetto è quello di allungare il garage di + di un metro, dalla foto nn si vede la parte che prima era divisa dal garage, creare dei ripiani (alcuni si vedono gia montati in foto)e rifinire in due mani tra cui