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Le chiacchiere di Vespaonline - LML Euro 3...

X-Sonic - 22 Apr 2008 - 23:46
Oggetto: LML Euro 3...

Ragazzi qualche giorno fa mi hanno dato questo volantino alla fiera di auto e moto della mia città (Napoli) dv era pubblicizzata questa LML 125 o 150 Euro 3 che con gli incentivi viene abb. poco (penso che il prezzo si riferisca al 125 cmq!). Spero di fare cosa gradita postando questo volantino nel caso potesse interessare qualcuno e sperando di non fare spam o cose simili (lungi da me... )
Che ne dite cmq!?

Paolo_Faloppa - 23 Apr 2008 - 00:07
Oggetto:

Grandioso !!!

Ciao!
Paolo

MastroVespista - 23 Apr 2008 - 00:55
Oggetto:

L'importatore, qualche anno fa, era a Casoria: esiste ancora? Chi la importa adesso? In ogni caso, una bella figuraccia per la piaggio, che ha dismesso un prodotto che avrebbe venduto ancora benissimo. Alla faccia dei talebani, è giusto che altre ditte riprendano la produzione di un mezzo insostituibile.

Haakon - 23 Apr 2008 - 01:55
Oggetto:

MA VIENIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!! Very Happy

...quasi quasi faccio una telefonata !

BaioDrummer - 23 Apr 2008 - 12:16
Oggetto:

LML in Italia?? Very Happy

fede62 - 23 Apr 2008 - 12:26
Oggetto:

La vogliooooo !!!!!

_kenzo - 23 Apr 2008 - 12:49
Oggetto:

informati un pò se s'è 150 cc!!!

vespamax - 23 Apr 2008 - 14:35
Oggetto:

a 2mila euro me la compro anche a costo di prendermi apposta un gts da rottamare

X-Sonic - 23 Apr 2008 - 15:28
Oggetto:

mi fa piacere abbiate apprezzato... fatemi/ci sapere se avete chiamato e le relative news...

matteoinfanti - 23 Apr 2008 - 15:37
Oggetto:

Vespa incontro da organizzare a Pontedera e poi tutti a tirare uova marce sui muri della Piaggio!!!!!!!!!!!!!!!!!

rhoss78 - 23 Apr 2008 - 16:02
Oggetto:

A Casoria in che zona era l'importatore??? magari la prima volta che torno a casa vado a vedere se ancora c'è e vi faccio sapere.
ciao

MastroVespista - 23 Apr 2008 - 16:28
Oggetto:

Non ho l'indirizzo, mi ricordo solo Casoria. Anche l'imporatore della Bajaj era in zona, ma poi ha fatto una brutta fine.

Haakon - 23 Apr 2008 - 16:31
Oggetto:

Non hanno un sito internet ?

X-Sonic - 24 Apr 2008 - 12:24
Oggetto:

non penso...

Haakon - 24 Apr 2008 - 19:09
Oggetto:

X-Sonic ha scritto:

non penso...

...E INVECE SI !!! Very Happy

CLICCAMI e poi vai su "novità"

Inoltre c'è anche QUESTO annuncio...

Oltretutto sono bellissime, peccato per i colori un pò "uggiosi", io avrei osato col Rosso, Tangerine o British Green...
...che tristezza quelli della Piaggio... Crying or Very sad

mazzopf - 24 Apr 2008 - 19:28
Oggetto:

Qualcuno ha osato vederle / provarle?

Madcat - 25 Apr 2008 - 11:34
Oggetto:

Euro 3 in Italia un motore a due tempi? Scusate la mia incredulità, ma trovo la cosa improbabile. Se fosse vero però... sarebbe SEMPLICEMENTE SENSAZIONALE! Smile

Vespusl - 25 Apr 2008 - 12:15
Oggetto:

Non vorrei aprire una polemica ma purtroppo è una triste realtà piaggio. Su dueruote leggevo la classifica dei più venduti a gennaio 08 e facendo le classifiche e volendo leggere con occhio critico pensavo ai modelli più venduti e tra i vari sh 150 e hornet ho voluto vedere come stava messa la piaggio a livello di vendite. Su trenta modelli più venduti il primo piaggio è al 10° posto col beverli 250, poi al 15° col liberty 125, al 18° con la Vespa 250 gts,al 23° posto con la Vespa lx, ed al 26° posto con.....con....la PX 150!!! Calcolando che la px sono 30 anni che la produce, e che proprio nell'era dello scooterismo dovrebbe essere messa da parte dal grande mercato mi son proprio impressionato quando ancora dopo così tanto tempo essa ancora riesce a fare più vendite di moltissimi modelli piaggio quali, per esempio l' mp3, il nuovo uscito x7, e modelli anonimo quali il fly,il carnaby e altri modelli dei quali conta anche la cilindrata, per esempio il liberty 200,oppure il beverly 400 ecc ecc. Ed ho pensato che in questo modo, piaggio, questa fetta di mercato se la perde proprio....come dire....cosa altro ti deve far capire che la px ha tutt'ora un mercato più che florido? perchè non fare più la px? più che vedere i risultati delle vendite, e quindi I SOLDI che fà guadagnare non si sà come farglielo capire. Sicuramente loro avranno i loro motivi e molto probabilmente per loro la differenza tra i costi di produzione px con i ricavi avrà un segno negativo, ma per me, misero miscredente a stò punto che vengano gli indiani. Perchè più che le parole, ora, contano pure i fatti.

Largo...Ciospe! - 25 Apr 2008 - 19:39
Oggetto:

La "Vespa PX" alias LML sta prendendo piede, ora c'e' anche a Faenza:

Vespa PX 125/150 NUOVA
MA AD UN PREZZO INCREDIBILE SICCOME E'COSTRUITA NEGLI EX STABILIMENTI DELLA PIAGGIO IN INDIA,QUINDI E'LA COPPIA ESATTA MA CAMBIA IL NOME.

Tenete presente che questo è un prodotto di qualità, è la copia della Piaggio e i ricambi sono gli stessi e comunque i ricambi ci sono tutti.

SU RICHIESTA SI INVIA TRAMITE E-MAIL LA BROCHURE,CON TUTTE LE CARRATTERISTICHE TECNICHE E I COLORI.

CONCESSIONARIA DOTTI LUIGI FAENZA
(A FIANCO IL CENTRO COMMERCIALE IL BORGO)
0546/30081

....credo che la Piaggio ha fatto la cazzata più monumentale della sua secolare storia....

Ciao FC

X-Sonic - 25 Apr 2008 - 20:10
Oggetto:

ma non ho capito una cosa... il motore è 2 o 4 tempi!?

Largo...Ciospe! - 25 Apr 2008 - 20:18
Oggetto:

No, il motore è il solito 2T che conosciamo tutti, con la variante che ha l'ammissione lamellare.

Ciao FC

X-Sonic - 25 Apr 2008 - 21:18
Oggetto:

anche se non so cosa sia... grazie largo Very Happy

!
Ma con questa "aggiunta" il lato destro, poi, è ancora più pesante? La scocca si è "allargata" o è la "solita"?
In teoria i consumi e le prestazioni che modifiche hanno subito!?

MastroVespista - 25 Apr 2008 - 22:18
Oggetto:

Da vicino l'ho vista io, e posso dire che è assolutamente all'altezza del PX italiota. Ci sono piccole differenze come il rubinetto della benzina con la posizione riserva, la grafica dello strumento, qualche pezzo occasionalmente montato come il poggiapiedi laterale. Quella che ho esaminato aveva pure il mozzo della ruota anteriore e il disco in stile kit Grimeca anni Ottanta, il che è un piccolo miglioramento rispetto all'estetica camionale del mozzo piaggio.
Nella guida non credo che ci siano sorprese. Anche il Chetak, che era prodotto dalla Bajaj e non dalla LML, non si discostava in nessun modo dalle Vespe italiote per come andava.
Il motore a quattro tempi lo ha ricavato proprio la Bajaj dal basamento piaggio adattando un cilindro e una distribuzione di origine Suzuki, marca di cui ha la licenza.
Qualche esemplare a quattro tempi è arrivato pure da noi attraverso importatori occasionali e discontinui.
Insomma, speriamo che la LML sia disponibile su una base un po' meno regionalistica.

Haakon - 26 Apr 2008 - 21:12
Oggetto:

Oggi ho ricevuto via mail una brochure informativa da un rivenditore campano, oltretutto molto gentile e soprattutto velocissimo nel rispondermi.
E' in .pdf zippato (oltretutto in estrensione .rar percui ho avuto non poche difficoltà ad aprirlo !) ed è piuttosto esauriente.
Colori disponibili: bianco, nero, grigio, rosso. Cilindrate 125 e 150.
Tra le caratterstiche tecniche, oltre al freno a disco ant., sorprende il SISTEMA D'INIEZIONE CDI !
Forse è per questo che hanno potuto omologarla Euro3....
Il prezzo è indicato come "inferiore alla diretta concorrente di circa 1000 euro" percui ipotizzerei 2000/2200 euro circa, anche se pare che
il prezzo praticato da un paio di rivenditori si attesti sui 2390/2490 circa salvo promozioni/sconti vari.

Io sto seriamente pensando di acquistarne un esemplare 150 cc. (anche se i colori non m'entusiasmano, giusto il rosso ma ho già la Rally così...)
Mi sono pentito già una volta di non aver preso quella verde a 1800 euro 2 anni fà, non vorrei ripetere lo stesso errore !!!
Magari m'informo dal rivenditore vicino casa mia se ha intenzione di riprenderle...

Largo...Ciospe! - 26 Apr 2008 - 21:31
Oggetto:

Ah bella castroneria vedo in questo specchietto..."IGNITION SYSTEM" non significa sistema di iniezione ma semplicemente il tipo di accensione e CDI è la sigla che identifica la normale accensione elettronica che hanno tutti i PX recenti...fidati, il motore è un lamellare e non riesco a capire come l'abbiano potuto omologare Euro 3 senza iniezione (quella vera).

Cmq avere un lamellare con 5 travasi con un cavallo in meno rispetto al normale motore a 3 travasi a valvola rotante, fa un pò ridere.......magari vedremo molte LML con sotto motori Piaggio.....

Ciao FC

unknown - 26 Apr 2008 - 22:10
Oggetto:

Citazione:

.......magari vedremo molte LML con sotto motori Piaggio.....

......belli pompati, oserei aggiungere.....

Vespabbestia - 26 Apr 2008 - 23:03
Oggetto:

Che dire... bravi tutti ad aver scovato queste belle notizie!

vespamax - 27 Apr 2008 - 10:51
Oggetto:

su moto.it sono in vendita è c'è la foto del motore, dove si vede l'evoluzione del sas euro 3
io non ne capisco nulla

Largo...Ciospe! - 27 Apr 2008 - 13:15
Oggetto:

A me sembra la classica centralina AIAC che si trova già in parecchi scooter made in estremo oriente per regolare la carburazione grazie al recupero di parte dei gas di scarico...
Però così gli scooter erano omologati Euro 2, non Euro 3.

Ciao FC

Haakon - 27 Apr 2008 - 17:30
Oggetto:

Ma volendo tutto quell'accrocchio si può asportare ?

Se decidessi di acquistarne una la prima cosa che farei sarebbe mettere sù un bel 177 e padellino Sito,
percui non vorrei, una volta comprata, dover lasciare tutto originale !

Il fatto che sia lamellare può creare problemi ?
...e se davvero fosse ad iniezione ?

luca70 - 27 Apr 2008 - 17:55
Oggetto:

le prestazioni sono parecchio bassine...anch'io avevo pensato di fare così, cioè comprarlo e farci i soliti lavori...però a pensarci bene che senso ha? fino a fine 2008 si possono ancora omologare i px ( e sono sicuro che faranno delle deroghe se avranno ancora esemplari invenduti) e quindi che senso ha comprarsi la lml...cioè se ti trovano senza marma catalizzata la multa scatta uguale...quindi?
il motore a 4 tempi...quello sì...è là che la piaggio sbaglia...anzi ha sbagliato...

Omar89 - 27 Apr 2008 - 19:13
Oggetto:

a me l'euro3 puzza assai

Largo...Ciospe! - 27 Apr 2008 - 20:09
Oggetto:

Haakon ha scritto:

Ma volendo tutto quell'accrocchio si può asportare ?

Beh penso proprio di si, bisognerà chiudere la paratia della marmitta dove esce il tubo e controllare in che modo i gas di scarico agiscono sul carburatore, ma di solito c'e' un sensore che arricchisce o smagrisce la miscela a seconda delle emissioni ricevute...forse è per questo che c'e' un cavallo in meno...

Penso che la cosa migliore sarà che chi per primo di VOL se la compra, se la svisceri bene a modo su come va e non va e come è combinato questo motore.

Ciao FC

testacalda - 27 Apr 2008 - 20:10
Oggetto:

Omar89 ha scritto:

a me l'euro3 puzza assai

Può essere, ma già la sola dicitura sul libretto è un discreto sollievo. Very Happy

ramarro75 - 27 Apr 2008 - 21:16
Oggetto:

riesumo dei link da una vecchia discussione aperta da me...

http://www.eddybullet.com/index.html

http://www.eddybullet.com/page5.html

http://www.indianscooterforum.co.uk/

BaioDrummer - 28 Apr 2008 - 10:44
Oggetto:

bene...con il diffondersi della LML in italia farei un grande applauso alla piaggio x essersi tirata sui piedi una colossale zappata..non ha ancora capito che gente come noi e anche altri a una GTS con scritto sopra piaggio preferisce acquistare una LML senza scritto sopra ne Vespa ne piaggio..che coglioni... Sad

X-Sonic - 28 Apr 2008 - 13:34
Oggetto:

noto che la cilindrata dichiarata è 150... non dovrebbe essere almeno 151 x poter circolare in autostrade ecc.!?

PXfour - 28 Apr 2008 - 14:12
Oggetto:

Per circolare in autostrada basta il 150 (che sia scritto sul libretto però)
Infatti all'ingresso di autostrade e superstrade vi è il cartello con il divieto di accesso ai motoveicoli inferiori o uguali ai 149 cc.

X-Sonic - 28 Apr 2008 - 14:35
Oggetto:

okok... ma l'ultimo px era 151, o sbaglio?

BaioDrummer - 28 Apr 2008 - 17:30
Oggetto:

si era 151 e mi sembrava che fosse 151 x il fatto dell'autostrada...

PXfour - 28 Apr 2008 - 19:52
Oggetto:

Non per l'autostrada ma per l'assicurazione che dal 151 in poi paga meno rispetto alla fascia 125-150!

X-Sonic - 28 Apr 2008 - 20:23
Oggetto:

sicuri sicuri xd !?
in alcune autostrade non v'è scritto ke è da 150 in poi esc. il 150?

MastroVespista - 28 Apr 2008 - 20:33
Oggetto:

E' un equivoco nato negli ultimissimi anni, dovuto al fatto che ogni governo in carica si sente in dovere di rifare il codice della strada da capo.
Un tempo, bastava che un mezzo fosse ufficialmente "intorno" ai 150cc per andare in autostrada, adesso la cilindrata deve essere come minimo esatta.
C'è poi il nodo di quegli strozzini autorizzati che sono le assicurazioni. Che ora si sono inventate anche una nuova fascia tariffaria per i mezzi che vanno da 150 a 250, cosicché si paga sempre di più.

FlyingCircus - 28 Apr 2008 - 23:20
Oggetto:

sapete se a milano o in lombardia c'è un rivenditore di lml?

maledetto ecopass...

PXfour - 29 Apr 2008 - 18:08
Oggetto:

Citazione:

sicuri sicuri xd !?
in alcune autostrade non v'è scritto ke è da 150 in poi esc. il 150?

Quello che fa fede è il Codice della Strada non i cartelli sbagliati delle Amministrazioni!

Art. 175. Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali
Le norme del presente articolo e dell'art. 176 si applicano ai veicoli ammessi a circolare sulle autostrade, sulle strade extraurbane principali e su altre strade, individuate con decreto del Ministro dei lavori pubblici, su proposta dell'ente proprietario, e da indicare con apposita segnaletica d'inizio e fine.

E' vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1;
velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici se a motore termico e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 cm3 se a motore termico;
altri motoveicoli di massa a vuoto fino a 400 kg o di massa complessiva fino a 1300 kg;
veicoli non muniti di pneumatici;

Io possiedo (anche) una Time PX150 del 2000 ed in autostrada ed in superstrada ci vado tranquillo.

MastroVespista - 30 Apr 2008 - 21:01
Oggetto:

Io anche di più: ho il 200.

Haakon - 03 Mag 2008 - 01:46
Oggetto:

La mattina del 30 scorso sono passato da un rivenditore delle mie parti che aveva le LML Euro1 fino ad un paio d'anni fa. Non era a conoscenza del fatto che le stessero importando di nuovo e mi ha chiesto dove le avevo viste. Nonostante poi sia rimasto "scottato" dal precedente importatore, finito in disgrazia, si è comunque impegnato ad informarsi meglio ed a farmi sapere qualcosa in merito. Ovviamente gli ho detto che se le avesse riprese ne avrei comprata una, magari 150, da lui, piuttosto che avventurarmi fino in Campania... speriamo che la cosa vada in porto !

Alex307 - 06 Mag 2008 - 18:48
Oggetto:

Omar89 ha scritto:

a me l'euro3 puzza assai

beh, questo è molto strano! proprio essendo euro3 non dovrebbe puzzare quasi niente!...non è che hai la carburazione troppo grassa?
Laughing

Alex307 - 06 Mag 2008 - 19:00
Oggetto:

http://www.lmlscooter.co.uk/Technical_Data_125cc.html
http://www.lmlscooter.co.uk/Photos.html
http://www.lmlscooter.co.uk/LML_Scooters.html

luca70 - 07 Mag 2008 - 00:06
Oggetto:

bella è bella, soprattutto la giallona, però 80 km/h....e chi ci resiste...2 minuti e gli avrei già messo mano al motore...io non sono per la pazza velocità...ma le mie Vespa almeno 110 le devono fare se no mi addormento!!

BaioDrummer - 07 Mag 2008 - 08:19
Oggetto:

luca70 ha scritto:

beh se vai a vedere sul libretto di uso e manutenzione degli ultimi px150 c'è scritto velocità massima 82km/h mi pare...

jostopx - 07 Mag 2008 - 09:51
Oggetto:

mio padre mi ha giusto detto ieri che ha visto alla fiera di cagliari una Vespa indiana epare secondo lui fosse venduta proprio dal rivenditore
piaggio di zona(quello che ti vende ancora il px 125 a 3400 euro)
stava seriamente pensando di prenderla, non mi convincono molto tutte queste cose dell'iniezione, ma dopotutto penso sia una Vespa quindi tutto si possa comunque risolvere....MA VI RENDETE CONTO 3400 EURO PER UN PX 125????MA NN COSTAVA 3000/3200 FINO QUALCHE MESE FA??

MAMMA PIAGGIO STAI A CASA!!!

Lo_zio - 07 Mag 2008 - 16:01
Oggetto:

Ciao ragazzi, io non posto da un sacco di tempo.

VOlevo solo dirvi che io avevo un LML 125 qua a Dublino (senza quell'accrocchio li del recupero gas...) pero' era ad ammissione lamellare.

Bene, non c'erano grandi differenze con una piaggio, anzi...

io ricordo velocita' massime intorno ai 110 km/h di strumento.

Ciao

lo zio

jostopx - 07 Mag 2008 - 16:35
Oggetto:

COLMO: oggi sono andato alla piaggio della mia città e fianco al px 125 ultimo tipo a 3400 euro
vendono LML 125 e 150 LA 150 COSTA 2750 EURO immatricolata!euro 3!portpacchi e r.scorta!
sto pensando di farla prendere a mio padregli cambi 2 cose ed è un vesp a tutti gli effetti!colore grigia bianca e nera il rosso non è ancora arrivato, secondo me se li cucca mamma piaggio.....se li codda!!!come si dice dalle mie parti!!!

Haakon - 07 Mag 2008 - 16:48
Oggetto:

Citazione:

LA 150 COSTA 3750 EURO immatricolata!euro 3!portpacchi e r.scorta!

Sicuro ? Sembra un pò cara... magari sono 2750 e non 3milaeccetera...

Un conce campano la vende a 2490 accessori compresi.

NB. terribile il fatto che le vendano i concessionari Piaggio !!! Shocked

jostopx - 07 Mag 2008 - 16:52
Oggetto:

2750 SORRY!!
mi ha parlato di spese trasporto e immatricolazione,
bè in qualche modo ci dovrà guadagnare no????
poi nn sapevo che gli ultimi px 125 rimasti li vendono a 200 euro in più......A RI MORTACCI...

Haakon - 07 Mag 2008 - 16:54
Oggetto:

Ok l'immatricolazione... ma il trasporto ? Bah ! Cmq meno di una Piaggio... Rolling Eyes

Sulle ultime PX, visto che sono uscite dai listini ormai da tempo, ho sentito anche di 4000 euro e + !!! Evil or Very Mad

luca70 - 07 Mag 2008 - 20:05
Oggetto:

io la piaggio la odio....

Haakon - 07 Mag 2008 - 20:48
Oggetto:

Oggi ho spedito una mail all'importatore che si trova in provincia di Caserta, mi hanno risposto subito e con gentilezza, inviandomi la (solita ?) brochure in .pdf

Vi riporto la mail:

"Gentile Sig. Haakon Mr. Green

grazie per averci scelto e, soprattutto per aver scelto una LML STAR DELUXE. Le anticipo che stiamo parlando di uno scooters EURO III con qualità e design tutti da riscoprire. In allegato troverà una nostra brochure con tutti i dati tecnici e le informazioni.
Il prezzo a cui possiamo offrirgliela è di € 2549,00 colore metallizzato a scelta tra: Bianco, Nero e Grigio e spese di trasporto già incluse.
Se è interessato possiamo inviargliela insieme al certificato di conformità, previo pagamento tramite bonifico, presso una officina di sua fiducia, in quanto arriva in cassa.

Per ulteriori informazioni non esiti a contattarci.

Cordiali Saluti"

Il prezzo però mi sembra un pò alto, c'è qualcuno che la vende a meno e su strada, completa di accessori (portapacchi post. cromato e parabrezza), circa 2490 euro. Poco meno direte voi, ma tra accessori, messa in strada fai-da-te (visto che ti inviano il Certificato di Conformità dovrebbe funzionare così...) che dovrebbe costare un altro centone, più il montaggio sempre fai-da-te (ma che è, l'Ikea ??? Rolling Eyes

) dovrebbe costare qualcosa meno, diciamo sui 2200-2300 euro, mentre così è fuori mercato. Parlano di colori metallizzati, ma bianco e nero sono metallizzati ?

Non sia mai poi la cassa arriva danneggiata vaglielo a spiegare....

Sono molto tentato, ma a queste condizioni sono titubante non poco.... Confused

_kenzo - 07 Mag 2008 - 20:59
Oggetto:

che bello questo post!!!
comunque 2500 euri per il 150 non è mica male...
il 125 piaggio costava oltre 3.000 euri e cambia solo la scritta...
se sgamate i concessionari postate il link,eh??

mezzapinta - 07 Mag 2008 - 21:31
Oggetto:

Haakon ha scritto:

Sicuramente ha degli sconti imposti oltre ai quali non va, non può certo mettersi a far concorrenza ai sui punti vendita sul territorio.

Haakon - 07 Mag 2008 - 22:22
Oggetto:

Ok ma se la messa in strada è a carico dell'acquirente (e non intendo solo come spesa, intendo che alla Motorizzazione devo andarci io ! Shocked

), il montaggio è fai-da-te, non sono compresi gli accessori, e soprattutto visto che sono loro gli importatori si presume che possano praticare un prezzo inferiore da quello di semplici rivenditori...

mr-bongo - 07 Mag 2008 - 22:58
Oggetto:

Mi passi i riferimenti dell'importatore che voglio chiedere se hanno dei concessionari in Piemonte Smile

? Grazie

...

luca70 - 08 Mag 2008 - 00:33
Oggetto:

io la piaggio la odio....

Haakon - 08 Mag 2008 - 00:39
Oggetto:

Certo !

Si chiama "STREET BIKE IMPORT" di Maddaloni (CE)

www.streetbike.it
info@streetbike.it

Hanno risposto subito alla mail, mentre il sito è ancora in costruzione....
Per adesso ho sentito tutti rivenditori campani, tranne quello di Faenza che ha segnalato Largo. Sto "lavorando" col vecchio rivenditore di zona per riportarle in Abruzzo, in Piemonte chissà.

BaioDrummer - 08 Mag 2008 - 08:08
Oggetto:

luca70 ha scritto:

io la piaggio la odio....

sono degli stupidi...cosi adesso tutti gli appassionati di Vespa che ne vorrebbero una nuova faranno ciao ciao alla piaggio e si piglieranno una lml...ma cosa credevano che gente come noi avrebbe detto va be non fanno + il px allora se la voglio nuova mi piglierò un gts, una lx o una s?????ribadisco è stupidità..come fanno la lml euro 3 potrebbe benissimo esistere il px..

luca70 - 08 Mag 2008 - 09:52
Oggetto:

o fare un 4 tempi a marce...quello sì che sarebbe rivoluzionario...

Haakon - 08 Mag 2008 - 11:49
Oggetto:

luca70 ha scritto:

o fare un 4 tempi a marce...quello sì che sarebbe rivoluzionario...

La Bajaj l'ha già fatto da tempo !!! Shocked

Cliccate QUI e piangete con me... Crying or Very sad

mezzapinta - 08 Mag 2008 - 12:18
Oggetto:

Scusate ma mi vien troppo da ridere, pensavo che l' innocenti avesse fatto una gran cazzata, ma vedo che pure la piaggio si da da fare Very Happy

mario_marzoro - 08 Mag 2008 - 12:23
Oggetto:

Io sono convinto che il 2 tempi per le piccole cilindrate (fino a 200 cc) ha ancora un senso. Ovviamente alimentato modernamente. La KTm non ha mai abbandonato il 2t per le piccole cilindrate, come pure la Huskwarna (ora BMW) e anche la Honda nel campionato giapponese cross o regolarità è ritornata con un 2t 125. Un 4t per scooter 150, anche per via delal trasmissione sprecona, non consuma tanto meno di un 150 px a fronte di una complessità costruttiva, manutentiva e di una insita fragilità molto maggiore. Ma questo è un altro discorso ancora.
A me la LML piace parecchio, anche il vistoso color giallo oro. A differenza della Bajaj hanno capito che il mercato europeo non può prescindere dall'estetica e dalle finiture, e hanno riproposto l'ultimo px in tutto e per tutto. BRAVI, inutile cercare altre vie, perchè tutti noi amanti della vera Vespa siamo molto tradizionalisti (ammettiamolo).
Per quello che concerne il motore la cosa davvero importante è l'intercambiabilità con i pezzi piaggio, per non trovarsi a dover ricavare una crocera dal pieno o un asse ruota. Per questo sto aspettando notizie dettagliate.
L'immissione lamellare credo abbia consentito una più spinta catalizzazione e pertanto l'omologazione Euro 3, ma non preclude la possibilità di montare tutti i kit disponibili sul mercato, e ci sono parecchie novità...
Aspetto che a genova si decidano a commercializzarla per vederla dal vero.

un saluto

mario

BaioDrummer - 08 Mag 2008 - 12:47
Oggetto:

Haakon ha scritto:

luca70 ha scritto:

o fare un 4 tempi a marce...quello sì che sarebbe rivoluzionario...

La Bajaj l'ha già fatto da tempo !!! Shocked

Cliccate QUI e piangete con me... Crying or Very sad

beh basta lasciamo perdere..il futuro è la bajaj!! Laughing

il tachimetro è orribile..x l'estetica è un po il px che incontra la cosa.. Smile

_kenzo - 08 Mag 2008 - 12:55
Oggetto:

a parte l'estetica che fa cagare il motore 4T è figo..non sapevo che esistesse!!!
dico, ma allora la Vespa continuerà nel futuro!!!
basta sistemare la carrozzeria e rimetterla come deve essere!!!
wow un bel px 4T no sarebbe male....

_kenzo - 09 Mag 2008 - 11:26
Oggetto:

ma il 4t esiste in italia??

MastroVespista - 09 Mag 2008 - 13:33
Oggetto:

E' stato importato da Melian di Bolzano, dopo il tracollo della Siamoto di Caserta. Non so l'importazione continui, un 4t si vede a volte in giro a Firenze, ma non ho altre informazioni.

_kenzo - 09 Mag 2008 - 16:10
Oggetto:

spettacolare.....

stefand - 09 Mag 2008 - 17:07
Oggetto:

Salve a tutti questo è il mio primo post, sono di Milano è possiedo una 50 Special 1 serie del '71 e una 50 PK-S.
Sono molto incuriosito da questa LML, ma vorrei sapere in Lombardia se ne trovano?
Si sa qualcosa sui consumi??

Piuttosto.Orbo - 09 Mag 2008 - 17:13
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Se LML è fatta con gli stessi materiali degli ultimi px ha di buono solo il libretto e il numero di telaio

Saetta - 09 Mag 2008 - 17:31
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per quanto riguarda l'niezione molte moto in questo momento son già omologate euro 3 senza avere l'iniezione in quanto sono a controllo elettronico.
dell'orto ha presentato un carburatore che montano sui motori 125-200 piaggio 6 marce
il nuovo Fantic Caballero 125 e tra poco 200 montano appunto questo motore a carburatore, ho visto la prova da poco sul 2ruote, e tra l'altro, sembra vada benissimo.
quindi lunga vita al carburatore!

Lo_zio - 09 Mag 2008 - 18:48
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Piuttosto.Orbo ha scritto:

Se LML è fatta con gli stessi materiali degli ultimi px ha di buono solo il libretto e il numero di telaio

dubito. sono fatte in india, son fatte bene...

Saetta - 09 Mag 2008 - 19:14
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dico, mi state trattando male la mia px del '07?
poverina, non le dite così che mi si dispera, come, gli ho già regalato padellino Sito, parabrezzino basso originale che è di un fighetto... poggiapiedi post. ed a momenti cilindro 175 dr
e voi... la trattate così... povera bimba

_kenzo - 10 Mag 2008 - 10:07
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si vabbè..
basta rimettere su tutti i pazzi piaggio!!l'importante è l'olmologazione euro 3..o meglio sul 4T euro quello che sarà...

MastroVespista - 10 Mag 2008 - 16:05
Oggetto:

C'è una leggenda che dice che le scocche LML siano fabbricate con un acciaio più spesso delle piaggio.
Sarà vero? In ogni caso si fa sempre in tempo a buttare sotto un bel 200.
Secondo altre voci incontrollate, pare che alcune PX col marchio nostrale, qualcuno dice le ultime con freno a tamburo commercializzate tra il '94 e il '98 siano LML, o almeno col motore fatto in India.
Sarà vero?

_kenzo - 11 Mag 2008 - 14:26
Oggetto:

per me non ci sono dubbi che siano le stesse...

mirvespa - 14 Mag 2008 - 11:07
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cavolo sono interessato ad un 150!! io abito in friuli, dove posso trovare lml vicino a me???

damdam - 14 Mag 2008 - 11:14
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ma gli LML 150 euro 3 sono di cilindrata 151 come i Piaggio? Vorrei capire se possono entrare in autostrada ...

mirvespa - 14 Mag 2008 - 13:52
Oggetto: c

damdam ha scritto:

ma gli LML 150 euro 3 sono di cilindrata 151 come i Piaggio? Vorrei capire se possono entrare in autostrada ...

anche io sono interessato... Very Happy

Madcat - 14 Mag 2008 - 18:00
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Saetta ha scritto:

...dell'orto ha presentato un carburatore che montano sui motori 125-200 piaggio 6 marce...

Esistono motori 125 e 200 Piaggio a 6 marce?! Shocked

MastroVespista - 14 Mag 2008 - 22:43
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magari...

Vespone - 15 Mag 2008 - 12:24
Oggetto:

Le pance del Bagigio 4T sono bellissime IMHO!!! Immaginatele con il vetrino delle frecce bianco...

luca70 - 16 Mag 2008 - 01:14
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comunque più le guardo e più mi piacciono...ma montano i bitubo( o comunque simil a gas) di serie????

luca70 - 16 Mag 2008 - 01:14
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la stella dico....

luca70 - 16 Mag 2008 - 01:18
Oggetto:

dai ragazzi...è spettacolare la giallona!!!

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