Vespa on line :: Leggi la discussione

Vespa on line

Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.) - Aiuto x Vespa 50 r

Lox93 - 05 Mag 2008 - 18:27
Oggetto: Aiuto x Vespa 50 r

Ciao a tutti ho una Vespa 50r del 71.
cilidro rettificato e cilindrata portata a 61cc
collettore svuotato
carburatore rettificato a 16/16
Avendo le 3 marce originali nn riesco a spingere + di tanto al massimo xkè sennò vado fuori giri! aggiungendo una 4 marcia quali pregi e difetti avrei?? Aiutatemi x favore grazie!!!

130special - 05 Mag 2008 - 18:41
Oggetto:

aumenteresti di poco , ma la Vespa sarebbe molto più guidabile , dovresti mettere il pignoncino pinasco da 16 denti .... anche se mi sembra il pignone originale della r dovrebbe essere 18 denti Rolling Eyes

quindi è inutile che tu lo metta ......

Lox93 - 05 Mag 2008 - 19:16
Oggetto:

guarda la mia fa 70 a manetta, però vorrei avere qualche consiglio x incrementare la velocità o l accellerazione mantenedo tutto originale senza cambiare nnt... qualche trucchetto insomma!!! ki lo sa mi aiuti x favore

sartana1969 - 05 Mag 2008 - 19:41
Oggetto:

monta un 75
polini 6T
dr 3T

una marmitta un pelo più aperta del padellino che hai (o una sito tipo la tua originale o una siluro, sempre di marca sito)

verifica che la strozzatura nel gomito dello scarico non ci sia e per il resto sei ok!

ricarbura il tutto e via!!!

Se il fuori giri è molto accentuato l'unica cosa che puoi fare SENZA aprire il motore è quella di mettere dietro un cerchio da 10" per la gomma 3.00

NON PENSARE NEANCHE LONTANAMENTE al pignoncino pinasco: a parte che non andrebbe bene ma ti accorcerebbe i rapporti!

_kenzo - 05 Mag 2008 - 19:42
Oggetto:

se metti il cambio 4 marce allunghi un pò ma di poco.
risulta un pelo + lunga del motore 4 marce 50 perchè questo come ti hanno detto ha i rapporti + lunghi per via delle ruote do 10 anziche di 9 come tutte le 3 marce.
potresti semmai mettere i 24/72 ,ma non sò se con il solo gt rettificato poi la 3a marcia la stendi bene..penso di nò!!
o la lasci stare così, o a questo punto metti un gt + grande anche un dr 90/100 và bene (sennò polini 102) e metti i rapporti 24/72. così la musica cambia altrimenti se lo trovi a 2 lire metti il cambio 4 marce..e già che apri il blocco anticipa l'albero!!

Lox93 - 05 Mag 2008 - 20:18
Oggetto:

ok grazie ma invece qualche trucchettino x farla tirare un po di + senza modifiche a cilindro o a pistone?? se levo la retina dentro al filtro della aria oppure se la faccio meno fitta guadagno qualcosa??

sartana1969 - 05 Mag 2008 - 20:24
Oggetto:

praticamente nulla
allora cambia solo la marmitta

Lox93 - 05 Mag 2008 - 20:29
Oggetto:

che mi consigli??

Lox93 - 05 Mag 2008 - 21:22
Oggetto:

raga che mi consigliate x marmitta?? e quanto guadagnerei?

sartana1969 - 05 Mag 2008 - 21:23
Oggetto:

sartana1969 ha scritto:

guadagni 5 km e non fa troppo casino!

130special - 05 Mag 2008 - 21:51
Oggetto:

cmq se puoi segui la configurazione dettata da sartana prima ..sarebbe molto meglio ....

Lox93 - 05 Mag 2008 - 22:19
Oggetto:

ok però senza un altra marcia che mi allunga i rapporti nn guadagno nnt xkè a velocità massima ci arrivo anche con la originale e + di quello grippo e sbiello!!! giusto?

xx75ccy - 05 Mag 2008 - 23:08
Oggetto:

se posso un consiglio su e-bay vendevano dei cerchi per mettere le ruote da 10 mantenendo l'estetica delle ruote da 9". mettendo quello e la gomma nuova da 3.00-10 allunghi un bel pò, poi ti metti la marmitta siluro e sei aposto. penso che in allungo agli 80 dovresti arrivarci. ki ti ha detto la vavolata de grippare o sbiellare? ricorda che un gt non è mai o quasi mai al max delle sue potenzialità, prima i grippare con un originale devi fare mezza italia a manetta. l'albero prima di sbiellarlo ci devi passare sopra con un camion all'originale. quindi vai tranquillo. se dovessi aprire il carter metti il cambio a 4 marce ti ritrovi con il cambio meglio spaziato e più ravvicinato, senza il salto tra seconda e terza, ma in allungo cambia ben poco. se dovessi aprire il carter per un qualsiasi motivo anticipa l'albero di 15mm con il gt originale, di 20mm con qualsiasi altro gt non originale 50. anticipando l'albero vedrai che prendi ankora più giri, ti accorgerai che il gt non rende al max di quello che può rendere. ciao

_kenzo - 06 Mag 2008 - 09:22
Oggetto:

vero..
le ruote di 10 ti allungano!! mettici una siluro o una polini che è silenziosa

Mincio82 - 06 Mag 2008 - 10:32
Oggetto:

Puoi avere anche 5 marce e non aumenteresti la velocità massima vistosamente! Montando un cambio a 4 rapporti anzichè a tre miglioreresti solo l'erogazione del motore perchè si riducono solo gli spazi tra i salti marcia

Lox93 - 06 Mag 2008 - 12:59
Oggetto:

polini quale??

_kenzo - 06 Mag 2008 - 13:07
Oggetto:

mincio è divero il discorso..
il motore 4 marce di serie montaraporti + corti del 3 marce.
quindi se lui sul suo blocco 3 marce monta 4 marce avrà il rapporto finale un pò più lungo di quello che ha ora.
per polini monta quella con il silenziatore di allminio o una di quelle con il silenziatore che esce a destra sotto il motore..che sono bellissime!!

Lox93 - 06 Mag 2008 - 14:43
Oggetto:

si ma qualcosa tipo polini a banana va bene??

Gianluca_91 - 06 Mag 2008 - 15:01
Oggetto:

Lox93 - 06 Mag 2008 - 15:01
Oggetto:

quanto guadagno con la banana?? quanti km/h??

Gianluca_91 - 06 Mag 2008 - 15:07
Oggetto:

Rispetto all'originale?? 7/8 li dovresti prendere tutti...

_kenzo - 06 Mag 2008 - 15:35
Oggetto:

hey...ma hai un gt piaggio retificato!!!cosa pretendi?????vai di polini e basta dai...

130special - 06 Mag 2008 - 16:35
Oggetto:

_kenzo ha scritto:

hey...ma hai un gt piaggio retificato!!!cosa pretendi?????vai di polini e basta dai...

quello che dico anche io .........vai di 75 polini a questo punto Wink

xx75ccy - 06 Mag 2008 - 17:37
Oggetto:

con la marmitta polini e il gt originale non guadagni una mazza, anzi perdi in ripresa e in salita è un mortorio, io quando l'avevo provata sul mio 50 rettificato a d.40 avevo rimesso il padellino perkè andava di più sia in salita che in piano. mettiti la siluro, da molt bassi e se metti anke leruote da 10 aiuterà un bel pò a tirare!ciao

Lox93 - 06 Mag 2008 - 17:49
Oggetto:

ok la siluro ma quanto costa?? e dv la posso trovare??

xx75ccy - 06 Mag 2008 - 17:58
Oggetto:

la trovi da un qualsiasi ricambista, gli chiedi la "sito siluro per il 50". consa sui 50€ nuova. ciao

pako90 - 06 Mag 2008 - 18:02
Oggetto:

anke 60€

Lox93 - 06 Mag 2008 - 18:07
Oggetto:

ok vi ringrazio... e quanto guadagnerei mettendo solo la siluro? senza ruote cambiate??

sartana1969 - 06 Mag 2008 - 21:19
Oggetto:

Lox93 ha scritto:

ok vi ringrazio... e quanto guadagnerei mettendo solo la siluro? senza ruote cambiate??

5 km circa

Lox93 - 06 Mag 2008 - 22:59
Oggetto:

ok grazie dei vostri consigli se avrò bisogno vi ricontatterò!!!!

Lox93 - 09 Mag 2008 - 15:16
Oggetto:

raga ma con la sito siluro guadagno cmq 5 km/h anche se nn metto la ruota piu grande dietro e se lascio la configurazione del motore così come l ho adesso?? e in accellerazione guadagno??

sartana1969 - 09 Mag 2008 - 15:31
Oggetto:

sì
sì
sì

Lox93 - 09 Mag 2008 - 15:58
Oggetto:

ok un altra domanda i cerchi da 10 e i copertoni 3.00 dove li posso trovare??

sartana1969 - 09 Mag 2008 - 16:28
Oggetto:

qualunque negozio che ha ricambi anche per Vespa

Lox93 - 09 Mag 2008 - 16:37
Oggetto:

è questo il punto!!!! dove?? c è un sito dv posso trovare i punti vendita?

Seba_t16 - 09 Mag 2008 - 16:38
Oggetto:

ma la da te nn esiste il meccanico?

http://www.paginegialle.it/

sartana1969 - 09 Mag 2008 - 17:01
Oggetto:

se vuoi te li compro io

Lox93 - 09 Mag 2008 - 17:03
Oggetto:

nono tranquillo dopo controllo!!!! grazie cmq

Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora
Powered by MDForum 2.0.1 © 2003-2005 basato su phpBB © 2001, 2002 phpBB
Tema grafico by subRebel del sito ktauber modificato e ottimizzato per MDForum da TiMax
e da MDTheme il quale usa Theme Graphics by Daz
e da Attachment-Mod 2.4.1