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Brigo
VOL's User
Registrato: 26 Apr 2004
Messaggi: 215
Località: Guastalla (RE)
Status: Offline
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 Inviato:
12 Apr 2005 - 18:32 |
 
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Effettivamente è vero, puoi fare miscela fino all'1%...Ma non solo.
Con TT e TTS ho avuto anche io incrostazioni sul pistone. Questo discorso vale per Vespe senza il mix...
Di Motul 800 ne esistono in due versioni: strada e fuori strada. La prima non l'ho mai vista in giro.
Molto bello anche da vedere. Molto rosso... Anche l'odore non è male. |
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Davide Brighenti |
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dexor
VOL's Veteran
Registrato: 03 Ott 2004
Messaggi: 384
Status: Offline
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| Inviato:
12 Apr 2005 - 19:10 |
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nooo, non mi dovete dire questo cose sul tts...io ero così convinto che fosse un buon olio..cavoli!
non è che avevate incrostazioni per oli che usavate prima??mi sembra difficile o addirittura impossibile che un olio sintetico possa lasciare incrostazioni..passi per olio non combusto che si puo' trovare nelle marmitta, ma il resto...strano! |
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Davide |
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FMonline
VOL's Veteran
Registrato: 01 Apr 2004
Messaggi: 443
Località: Padova
Status: Offline
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| Inviato:
12 Apr 2005 - 20:26 |
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ebbene sì, anche il sintetico (e pure di qualità !) lascia incrostazioni... e ti garantisco che non dipendeva da precedenti olii, sempre usato quello prima del motul800!
Appunto Rosso e di ottimo odore è il Motul 800 che dico io! quindi sarebbe la versione "strada"... beh, funzia davvero divinamente! chissà se riuscirò a trovarlo... ma del SAMURAI??? qualcuno sa qualcosa???
grazie! |
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Ciao! Corrado |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1328
Località: Palermo
Status: Offline
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| Inviato:
12 Apr 2005 - 21:55 |
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Ragazzi, mi state facendo cadere dal cuore il mitico TTS...  |
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This could be heaven or this could be hell. |
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GustaV
VOL's Maniac
Registrato: 16 Dic 2004
Messaggi: 2495
Località: Milano
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| Inviato:
12 Apr 2005 - 22:04 |
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| Madcat ha scritto: |
| Ragazzi, mi state facendo cadere dal cuore il mitico TTS... |
Io ho il serbatoio miscelatore pieno ed ho una confezione sigillata di TTS. Lo finisco e cambio tipo di olio. |
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con Stima ed Amicizia - - - Davide aka "GustaV" |
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Brigo
VOL's User
Registrato: 26 Apr 2004
Messaggi: 215
Località: Guastalla (RE)
Status: Offline
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| Inviato:
13 Apr 2005 - 00:33 |
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dipende molto dalla messa a punto del motore. Parlo di diverse decine di migliaia di KM. E' comunque prevista una pulizia generale del pistone e della testa. Nulla brucia alla perfezione, possiamo migliorare ciò che bruciamo... Anche il minerale va bene, dovremo pulire più spesso pistone e testa.
Attenzione richiede anche la percentuale d'olio, non sempre abbondare vuol dire lubrificare di più. Spesso significa solo buttare via olio inutilmente e se poi brucia anche male...doppio spreco.
Piuttosto che fare il chimico sono più favorevole ad un olio di massima qualità e con prestazioni che si apprezzano semplicemente cambiando tipo di lubrificante (grosso vantaggio del 2t).
Se voglio fare un rodaggio sicuro e tranquillo anche d'estate allora aggiungo un po' di nafta e un olio minerale fa il resto... |
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Davide Brighenti |
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trasfer71
VOL's User
Registrato: 30 Ago 2004
Messaggi: 82
Località: S.Elpidio a Mare (AP)
Status: Offline
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| Inviato:
13 Apr 2005 - 16:45 |
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ma che differenza c'è fra R2 racingbike venduto in italia e RS2T che in italia non sanno manco cosa è???????? |
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Vespa Club Sant'Elpidio a Mare |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1328
Località: Palermo
Status: Offline
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| Inviato:
13 Apr 2005 - 17:59 |
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Già , neanch'io sono riuscito a trovare l'RS2T. L'ho visto solo su SIP. Ma insomma, per un GT non troppo elaborato e più portato alla coppia che alla potenza, qual'è l'olio migliore? |
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This could be heaven or this could be hell. |
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kl01
VOL's Maniac
Registrato: 28 Mag 2004
Messaggi: 8374
Località: Palermo
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| Inviato:
13 Apr 2005 - 19:20 |
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| Oggetto: Re: octane booster |
| N. ha scritto: |
Ho una Vespa 150 super 1966, il mio meccanico mi scassa le p...e affichè usi un octane booster (bardhal racing) affichè migliori le prestazioni della mia Vespa.
Dice che questi mezzi erano abituati con la super e per cui un po' di ottani in più le faranno solo bene.
Devo credergli? cosa mi consiliate
ciao e grazie |
Rispondi pure al tuo meccanico che ai tempi della tua Vespa e sino agli anni 90 i benzinai facevano la miscela con la benzina normale, che aveva meno ottani della Super.
Quindi anche la verde va bene, come ottani è più o meno come la normale. |
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FMonline
VOL's Veteran
Registrato: 01 Apr 2004
Messaggi: 443
Località: Padova
Status: Offline
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| Inviato:
13 Apr 2005 - 20:22 |
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...ehm... bravo kl01, sei tornato al post originale...  scusaci per la divagazione sugli olii, caro N.!!!
ciao!
Corrado |
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Ciao! Corrado |
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ciro_ciro_oi
VOL's User
Registrato: 23 Ago 2004
Messaggi: 108
Località: Marghera
Status: Offline
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| Inviato:
14 Apr 2005 - 08:57 |
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Ieri sono passato da un vecchio amico e ho affrontato giusto giusto il discorso additivo, lui mi ha fortemente consigliato dall'alto della sua esperienza (con una 50 special portata a 125 e' andato fino a CAPO NORD e tornato ...totale 26000 KM) di utilizzare l'additivo, uno qualsiasi basta che sia per 250 l di benzina....mi ha anche fatto vedere il pistone che a smontato dalla Vespa dopo l'impresa ed era in ottimo stato, fascie a posto, cielo non particolarmente incrostato insomma molto buono!!!!
Conclusioni .... penso che un po' tutto vada bene del resto i nostri motori nella maggior parte dei casi non sono quelli di Rossi (grande domenica!!!) |
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zcase
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 1136
Località: Treviso
Status: Offline
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| Inviato:
14 Apr 2005 - 09:50 |
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Io usando Bardhal KGR ho sempre notato una maggiore pulizia rispetto allo shell sintetico (non ricordo il nome... confezione grigio antracite comunque).
Il cielo del pistone e la testa hanno minori incrostazioni. |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1328
Località: Palermo
Status: Offline
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| Inviato:
17 Apr 2005 - 14:14 |
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Obiettivamente, avendo da poco smontato la testa del mio Pinasco (per via di uno sfiato), ho notato il pistone piuttosto sporchino dopo appena 2000 Km, nonostante io abbia usato SOLO Castrol TTS... |
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Mandingo
VOL's Veteran
Registrato: 11 Apr 2004
Messaggi: 445
Status: Offline
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| Inviato:
17 Apr 2005 - 21:15 |
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io per ora uso il motul 800 al 3% perchè sono in rodaggio,è una follia????????io in effetti noto un bel po' di morchia nera che trafila dal collettore della mia proma,che significa?????vuol dire che non lubrifica bene il cilindro o che anche se compie il suo dovere non brucia insieme alla benzina????comunque gli oli sintetici bruciano completamente nelle marmitte grazie alle alte pressioni e alle temperature del catalizzatore che si trova nei motori moderni.....io ho un sh 50 honda e gli ho messo 10000 tipi di olio,mai un briciolo di fumosità allo scarico,miracolo??,no semplicemente tecnologia......e poi i giapponesi sono troppo perfezionisti per sopportare queste cose..... |
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oasisitalia
VOL's User
Registrato: 19 Ago 2004
Messaggi: 88
Località: Italia
Status: Offline
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| Inviato:
13 Lug 2006 - 23:44 |
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ma esiste ancora l'olio della castrol r2t ? |
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oasisitalia
VOL's User
Registrato: 19 Ago 2004
Messaggi: 88
Località: Italia
Status: Offline
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| Inviato:
17 Lug 2006 - 10:08 |
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