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-2IS-
VOL's Maniac
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 Inviato:
14 Apr 2005 - 01:32 |
 
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| Oggetto: Nuovo PX e nuova Vespa Cosa3 |
Visto che si parla tanto di nuovo PX 4T, con freni a disco etc... posto un disegnino fatto mesi fa e caduto nel dimenticatoio del mio Hd.
Ci tengo a precisare che ho preso spunto dall'idea di "Vespone", che secondo me ha intuito perfettamente quella che potrebbe diventare una possibile Vespa "nuovissima linea".
Di mio ho solo adottato cerchi della Gt frull, resi scomponibili, ma con semicerchi non separabili, in modo da poter utilizzare anche pneumatici tubeless. La ruota di scorta è sempre presente, disco davanti e dietro, sella rimodellata, raccordata con la parte anteriore della scocca resa più larga in virtù di un vano sottosella. Sulla parte posteriore ho messo un faro un po' meno sporgente e un accessorio (pensato in metallo) purtroppo presente su tutti i frullatori, ma indubbiamente utile come appiglio per il passegero e supporto per un baule...
Beh, ora tocca a voi..!!! 
Accettereste questa lieve mutazione del PX pur di vederlo ancora nei concessionari??? Io SI
Ps: sui motori non mi pronuncio volutamente, le proposte sarebbero troppe e troppo varie, ci manca poco che qualcuno proponga un rotore wankel (che pensandoci bene farebbe guadagnare anche un po' di spazio ) 
ciao |
Ultima modifica di -2IS- il 06 Lug 2005 - 22:49 , modificato 1 volta in totale |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Apr 2005 - 17:48 |
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Propiro bella. Magari ci starebbe una ritoccattina allo spigoloso "naso" corpiclacson |
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VesPirata
VOL's User
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| Inviato:
05 Mag 2005 - 23:15 |
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mi sono trovato x caso in questo forum ma non ho potuto fare a meno di stupirmi vedendo questa magnifica creazione furistica della nuova Vespa. COMPLIMENTONI  !!! magari la piaggio la prenderebbe in considerazione montandogli su un bel 4t. |
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MarcoPau
VOL's Maniac
Registrato: 21 Ott 2004
Messaggi: 1415
Località: Padova
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| Inviato:
06 Mag 2005 - 10:02 |
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Bello, gran bel PX. Io lo vorrei così revisionando i cerchi (in versione più classica), il naso e il manubrio (in versione simil primo PX), il parafango (arrotondato tipo quello dell'ET3), ed il copri ruota di scorta (tipo quello del Rally). La freccia non potrebbe essere un pelo più bassa?
Ad ogni modo, dopo tutte queste belle discussioni, non mi viene altro che rabbia nei confronti della piaggio. |
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PXfour
VOL's Veteran
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| Inviato:
10 Mag 2005 - 07:50 |
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Io penso che il motore potrebbe restare l'attuale dotandolo di iniezione elettronica (sta per uscire il GT250 i.e.) I tempi mi sembrano maturi per reintrodurre il 200 dotandolo appunto di kat e iniezione elettronica (se qualcuno se lo ricorda Piaggio presentò al Motorshow a Bologna nei primi anni '80 un prototipo di Vespa PX Arcobaleno 200 dotato di iniezione meccanica). I tempi non erano maturi all'epoca ma oggi con le esperienze acquisite credo che sia fattibile un motore 2T a marce 200 i.e. che rientri nella prossima Euro3.
Speriamo bene.
Ciao PXfour. |
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dami85ts
Visitatore
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| Inviato:
10 Mag 2005 - 09:59 |
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ciao ragazzi...
scusate l ignoranza... ma dove posso vedere i disegni?? 
ciao
damy |
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MarcoPau
VOL's Maniac
Registrato: 21 Ott 2004
Messaggi: 1415
Località: Padova
Status: Offline
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| Inviato:
10 Mag 2005 - 10:05 |
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Damy, devi fare il login. |
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Vespone
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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| Inviato:
16 Mag 2005 - 10:39 |
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Grande 2IS! Davvero bellissima! Ne puoi fare un'altra con copriclacason più "rotondo"? Magari se la fai, la vuoi fare bianca? Comunque è semplicemente stupenda...proprio come dovrebbe essere la PX del nuovo millennio! |
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Reborn
VOL's User
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| Inviato:
17 Mag 2005 - 13:31 |
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io hò appena acquistato un px 151 catalized e purtroppo non solo la piaggio non produce più il 200 ma non produce neanche più il colore rosso sigh! in 18 anni di accanito Vespismo questa è la terza che compro nuova le altre due erano rosso corsa(T5) e rosso siux(Px 200arcobaleno) mentre adesso hò dovuto comprarla di colore grigio(non so se mi spiego!)ma una Vespa così la comprerei subito e se poi montasse il motore 4t a marce sarebbe il top,non mi piacciono però gli specchietti (diffatti e stata la prima cosa che hò cambiato sulla mia)arrotonderei un poco il naso copriclacson ed anche il parafango e adotterei gomme maggioirate come stò per montare sulla mia 120 dietro e 100 davanti contro le attuali 90 |
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long live Metal and Vespa |
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Reborn
VOL's User
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| Inviato:
17 Mag 2005 - 13:31 |
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io hò appena acquistato un px 151 catalized e purtroppo non solo la piaggio non produce più il 200 ma non produce neanche più il colore rosso sigh! in 18 anni di accanito Vespismo questa è la terza che compro nuova le altre due erano rosso corsa(T5) e rosso siux(Px 200E arcobaleno) mentre adesso hò dovuto comprarla di colore grigio(non so se mi spiego!)ma una Vespa così la comprerei subito e se poi montasse il motore 4t a marce sarebbe il top,non mi piacciono però gli specchietti (diffatti e stata la prima cosa che hò cambiato sulla mia)arrotonderei un poco il naso copriclacson ed anche il parafango e adotterei gomme maggioirate come stò per montare sulla mia 120 dietro e 100 davanti contro le attuali 90 |
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-2IS-
VOL's Maniac
Registrato: 04 Apr 2004
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Località: Catania
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| Inviato:
17 Mag 2005 - 23:54 |
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...forse così va meglio... |
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Marco72UD
VOL's Veteran
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Località: MuzzAngeles
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| Inviato:
18 Mag 2005 - 11:03 |
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Proprio Bella!
Bel Lavoro! |
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Vespone
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 1128
Località: Salerno (ma lavoro a Milano)
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| Inviato:
18 Mag 2005 - 12:36 |
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E' perfetta 2IS! Ora non serve altro che inviare le immagini alla Piaggio e accendere qualche cero a qualche Santo nella speranza che la prendano in seria considerazione!
P.S. Scusa se ti rompo ancora 2IS, il naso copriclacson mi piace un casino, ma puoi farne una versione in cui la griglia cromata è rotonda o magari ovale?
P.P.S. Scusa davvero se ti rompo, ma mi sto facendo prendere un casino dalle tue relizzazioni... |
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freecky
VOL's Veteran
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Località: sarmeola (PD)
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| Inviato:
21 Mag 2005 - 18:26 |
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bravo 2IS...ma che programma usi per fare sti"prototipi"??mi piacerebbe anche a me crearne qualcuno con le caratteristiche di un po tutte le Vespe.. |
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ricky |
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freecky
VOL's Veteran
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Località: sarmeola (PD)
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| Inviato:
21 Mag 2005 - 18:29 |
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ah complimenti anche per come hai risolto il "problema frecce"...si integrano benissimo con la scocca,e ci stanno pure bene direi, forse metterle un paio di cm piu' basse come diceva marco pau.. |
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ricky |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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Località: Palermo
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| Inviato:
25 Mag 2005 - 22:10 |
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Straordinaria! |
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frankieets
VOL's Veteran
Registrato: 18 Dic 2004
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Località: NAPOLI
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 01:08 |
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e bellissima secondo me bravo complimenti |
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alimatteo86
VOL's Maniac
Registrato: 11 Apr 2004
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Località: LC
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 01:24 |
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bellissima....anche se gli specchietti non mi piacciono tantissimo....
e il classico "vetrino" per vedere il livello dell'olio
curiosità : come fareste il cruscotto? il lo vedrei bene similT5...magari con contakm digitale e contagiri analogico... |
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Rebeldrink
VOL's User
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Località: Bologna
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 11:28 |
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Socmel 2IS ..... è una meraviglia delle meraviglie!!!
Mostruosamente bella e accattivante, ideale anche per raccogliere la fetta di mercato "fighett-modaiola".
Davvero sei il mio progettista-idolo .....
Mi permetto anch'io però di dire una "cosina": come già detto da Vespone, prova a fargli un copriclacson con la griglia cromata ovale; per me sarebbe l'ultimo tocco di eleganza in un GRAN CAPOLAVORO!
Comunque bravissimo ..... ma dove lavori in una galleria del vento?!? |
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alimatteo86
VOL's Maniac
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 12:19 |
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hummm...no, per me il copriclaxon ovale non si intonerebbe con la linea generale (in particolare con le pance) |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 17:25 |
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| alimatteo86 ha scritto: |
curiosità : come fareste il cruscotto? il lo vedrei bene similT5...magari con contakm digitale e contagiri analogico... |
Per me andrebbe benissimo quella della GTS 250 i.e. |
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alimatteo86
VOL's Maniac
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 17:44 |
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non riesco a trovarne una foto..... |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 22:23 |
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| alimatteo86 ha scritto: |
| non riesco a trovarne una foto..... |
eccone una: tachimetro analogico e display multifunzione indicante:
- contakm totale e parziale;
- indicatore livello carburante;
- indicatore temperatura liquido;
- contagiri a barretta;
- indicatore temperatura estarna;
- orologio.
Scusate se è poco! |
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alimatteo86
VOL's Maniac
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 23:38 |
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hummmm....in effetti è carino (però ci vorrebbe la Vespa a liquido  )
però preferivo contagiri analogico e contakm digitale..... |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
31 Mag 2005 - 16:41 |
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Sei proprio incontentabile. E poi credo che il contagiri analogico faccia troppo "racing" per una turisticissima Vespa... |
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alimatteo86
VOL's Maniac
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| Inviato:
31 Mag 2005 - 20:34 |
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ops
sul fatto che faccia racing è vero....e la cosa mi piace.....boh, non mi ha mai entusiasmato il contag digitale
tutti e 2 analogici? |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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| Inviato:
02 Giu 2005 - 00:34 |
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In effetti è davvero superfluo. Specie in una barretta con scala di 3 in 3! |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
04 Giu 2005 - 10:26 |
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Mi dite per favore come faccio a vedere le foto dei prog.?
Non le visualizzo! Grazie |
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alimatteo86
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Giu 2005 - 13:45 |
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| Anonymous ha scritto: |
Mi dite per favore come faccio a vedere le foto dei prog.?
Non le visualizzo! Grazie |
iscriviti e loggati |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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| Inviato:
06 Giu 2005 - 16:55 |
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Le foto di ché? |
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CamilloBenso
VOL's User
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| Inviato:
15 Giu 2005 - 00:22 |
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Mi permetto di dissentire un pochino: le ruote io le preferisco piccole, almeno esteticamente. Se si fanno grandi allora bisogna modificare un po' anche il parafango anteriore, renderlo un po' più snello e sottile e aderente alla ruota, un po' tipo falcone, o, se proprio vogliamo, scarabeo... Per il resto concordo sull' impostazione "minimalista", cambiare il minimo necessario per svecchiare il progetto originale, senza stravolgerlo. |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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| Inviato:
15 Giu 2005 - 22:34 |
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IL fatto è che la ruota da 12 pollici, rappresenta, a mio avviso, il giusto compromesso tra stabilità ed agilità |
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Seeds666
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