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Madcat
VOL's Maniac
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 Inviato:
19 Lug 2005 - 18:03 |
 
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E comunque finiamola con i falsi miti, non è vero che la manutenzione di un frull è costosissima ed estremamente complicata.
E 'costoso solo tagliandare il mezzo dal concessionario.
Ricordo che le massette che si consumano in 10-15000 km, originali, costano 15 euro... |
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Vesponauta
VOL's Maniac
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| Inviato:
19 Lug 2005 - 18:14 |
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Credo che il grosso della spesa di un tagliando stia nei tempi che richiede la manodopera, e ci vogliono attrezzi come un estrattore che nn hanno tutti.
Allora, pensando alla "nostra" PX 4T farei come sul Liberty 50 4T: filtro dell'olio di plastica a reticella (vedi il microfiltro delle lavastoviglie): sviti il tappo, estrai, pulisci e rimonti tutto in 10 minuti. A voler essere estremamente pignoli, usando un tappo con filettatura leggermente conica (tipo coppa dell'olio FIAT) per risparmiare anche sulla guarnizione da sostituire. |
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Pace e bene! (Nell'avatar: il mitico ciclomotore pieghevole Di Blasi R7: www.diblasi.it ) |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Lug 2005 - 16:37 |
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Anche il filtro olio a cartuccia non costa molto. Per la manutenzione sono d'accordo con te. Le officine "ufficiali" di tutte le marche esagerano davvero con questa voce nelle fatture... |
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Vesponauta
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Lug 2005 - 18:20 |
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L'idea di risparmiare sulla cartuccia può stare anche nel risparmiare sui rifiuti: uno straccio, uno spazzolino (e al limite una doccia di benzina) "e passa 'a paura" (come si dice a Taranto).
Addirittura pensavo, come nel vecchio motore Peugeot-Talbot (quello della 104, della Samba, delle Citroen Visa 10 e 11, delle prime Peugeot 205 eccetera), ad un unico blocco dove sotto l'albero motore ci sono gli ingranaggi del cambio, lubrificati dallo stesso olio del motore. La frizione si può adeguare di conseguenza!
Per cambiare i cuscinetti del cestello di una lavatrice avevano chiesto 300 euro; io con 26 l'ho rimessa a nuovo... |
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flaviopk50s
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Lug 2005 - 20:36 |
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adesso rpovo io! Vespa |
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flaviopk50s
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Lug 2005 - 20:36 |
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incredibile! |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2005 - 19:30 |
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Cosa è incredibile? |
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paloma
Visitatore
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| Inviato:
05 Dic 2005 - 00:05 |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
10 Dic 2005 - 22:36 |
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?? |
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Cristiano
VOL's User
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Messaggi: 124
Località: Gallarate (VA)
Status: Offline
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| Inviato:
20 Gen 2006 - 14:08 |
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Scusate...
lo dico sottovoce...ma qualcuno di voi ha lo scooter Piaggio GTS 250 i.e.????
Se sì, mi potreste dare le vostre impressioni?
Vorrei sapere come va, se è affidabile, se viaggi, se costa come manutenzione, se è comoda????
Vorrei prenderla come mezzo da viaggio e far riposare un pò la mia signora...(COSA 150)
Grazie 1000.... |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
02 Mar 2006 - 22:26 |
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non bisogna fossilizzarsi il fascino della Vespa è sempre presente ve lo dice uno che oltre al gts ha et3 ha avuto PX e cerca ts o rally. Sono usi differenti ma la qualità è sempre la stessa e le soddisfazioni medesime. |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
02 Mar 2006 - 22:27 |
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non bisogna fossilizzarsi il fascino della Vespa è sempre presente ve lo dice uno che oltre al gts ha et3 ha avuto PX e cerca ts o rally. Sono usi differenti ma la qualità è sempre la stessa e le soddisfazioni medesime. |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
02 Mar 2006 - 22:29 |
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risposta per cristiano : la gts è fanastica costa poco è affidabile stabile ci puoi viaggiare a 130/140 ci sono andato a Brescia a Genova a Pavia etc etc. |
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SStartaruga
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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Località: veneto
Status: Offline
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| Inviato:
08 Mar 2006 - 17:10 |
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ma ogni quanto si fa il tagliando? e quanto costa? il mio vicino ha buttato il plasticone perchè dopo essersi rifatto il motore la prima volta (per fortuna se l'è rifatto da solo) ha desistito dalla seconda.
ma in KM quanto dura un frull? 30.000? 40.000? 50.000? |
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scambio primaria denti dritti PX con ingranaggio da 65 |
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Marben
VOL's Maniac
Registrato: 25 Ago 2004
Messaggi: 2304
Località: Robecco sul Naviglio (pr. Milano ovest)
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| Inviato:
08 Mar 2006 - 21:46 |
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| Anonymous ha scritto: |
| risposta per cristiano : la gts è fanastica costa poco è affidabile stabile ci puoi viaggiare a 130/140 ci sono andato a Brescia a Genova a Pavia etc etc. |
In capo al mondo direi 
Per l'affidabilità mi sembra un po' presto per valutare, non trovi? Capisco lo spirito apologetico, però bisogna anche tenere in considerazione che la frequenza di interventi di manutenzione ordinaria prevista da questi mezzi è un poco discorde dalla concezione-tradizione Vespa.
Senza considerare le altre differenze macroscopiche che mi sembra ormai inutile continuare ad elencare.
Questo non toglie che la GTS possa essere un'ottimo scooter, ma è andata perduta la continuità produttiva (che non significa non-evoluzione) della "dinastia" |
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razzo
VOL's User
Registrato: 23 Mar 2006
Messaggi: 4
Status: Offline
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| Inviato:
09 Apr 2006 - 12:14 |
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| Cristiano ha scritto: |
Scusate...
lo dico sottovoce...ma qualcuno di voi ha lo scooter Piaggio GTS 250 i.e.????
Se sì, mi potreste dare le vostre impressioni?
Vorrei sapere come va, se è affidabile, se viaggi, se costa come manutenzione, se è comoda????
Vorrei prenderla come mezzo da viaggio e far riposare un pò la mia signora...(COSA 150)
Grazie 1000.... |
comincio sottovoce dai difetti: consuma un po troppo, ma ti preannuncio che devo fare ancora il tagliando dei 1000Km.Le gomme sono un enigma anch'io non capisco la scelta fatta dalla casa madre..vanno cambiate
per il resto va benissimo, versatile nell' urbano e adadtta a trasferimenti autostradali ( 130/140 Km/h senza problemi) comoda sia per guidatore che per passeggero
Vespa o Vespa che sia è un buonissimo prodotto superiore ai Jap in tutto dalle finiture al motore alla linea
chioso con la certezza che se vi fosse stato un px 250 avrei preso quello al posto della gts ma sicuramente non mi pento dell' acquisto di uno scooter che ti permette di viaggiare bene in ogni condizione...escluso il cross ovviamente  |
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vespistadoc
Visitatore
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 Inviato:
15 Giu 2006 - 13:29 |
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| Oggetto: Nuove Vespe |
| Cecco ha scritto: |
Beh io vi dico come la penso io:
sicuramente avrà tutti i vantaggi di un progetto cosi innovativo quale questa è, solo il GTS250 X ME NON E' UNA Vespa!!!!
Anzi aggiungo che personalemente mi ha dato particolarmente fastidio il fatto che, come già avevano fatto sul primo rifacimento di quel plasticone che hanno chiamato Vespa, abbiano adoperato principalemte per scopi pubblicitari o comunque di mercato il nome dei nostri mezzi.
A partire dalle varie small come le varie 50, la special , l'et3, la Primavera, il PK, come il GS, l'SS, il PX e cosi via .... sino ad arrivare alla "faro basso" ed al 125U comprendendo ancora la Cosa, beh queste sono Vespe non il GTS250!
ciao Cecco |
[b]
Salve:
Vorrei rispondere una volta per tutte ai vespisti che oggi continuano ad odiare le nuove Vespe ET4 e le GT e le GTS 250 tutte a 4 tempi e dire che non sono vere Vespe percheì non e' assolutamente vero e io divento matto quando leggo sempre le solite chiacchere da bar di gente male informata e inconpetente di Vespe che la usa si e no 2 volte l'anno per pochi chilometri.Io guido Vespe da 30 anni la mia prima Vespa e' stata una 50 special a 14 anni,a 16 anni ho preso una primavera 125 per poi passare a 21 anni alla P200E dopodiche' ho preso una ET4 125 nel 96 e una GT 200 L nel 2003 ancora oggi ho una Vespa 150 del 1961 e una Vespa cosa 200 del 1992.Allora veniamo al dunque la Piaggio se non avesse saputo fare le nuove Vespe a 4 tempi con cambio automatico sarebbe sicuramente fallita.Le vecchie Vespe oggi sono semplicemente improponibili per le emissioni inquinanti il motore a due tempi e' un ricordo del passato rumoroso,inquinante e il cambio manuale e' obsoleto su uno scooter moderno compresi i freni a tamburo che sulle vecchie Vespe frenavano solo quando volevano loro e dopodiche' ogni volta che si doveva frenare ci si doveva fare il segno della croce e le luci che illuminavano la strada solo per pochi metri?Tutto questo senza contare ilfatto che ilmotore da un solo lato e la ruota discorta laterale sono tutte cose della preistoria.La vecchia Vespa e'un oggetto che deve finire in un museo e tanti complimenti alla Piaggio che ha saputo reinventare la Vespa un vero mito degli scooter anzi la mamma di tutti gli scooter.Le nuove Vespe sono semplicemente BELLISSIME e guai a chi ne parli male.Se volete fate delle prove su strada tra le vecchie Vespe e le nuove e vedrete che una volta saliti in sella ad una GTS 250 le vecchie Vespe le vedrete come oggetti da museo.Brava Piaggio continuate cosi' e mettete fuori produzione quel vecchio trabiccolo di PX che e' super obsoleto.Viva La Nuova Vespa che Vespa quella che chiamate frullatore si proprio quella li'.Ciao a tutti i nuovi e vecchi vespisti e arrivedrci al megaraduno di Torino questa settimana. |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
15 Giu 2006 - 13:57 |
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vabbè, mettila come vuoi.....fattostà che io a guidare un mezzo a variatore mi rompo le balle dopo 100 metri  |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
26 Ott 2006 - 14:21 |
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sono con vespistadoc.
L'anno prossimo prendero una Vespa 250 gts che è bellissima, prenderne una ristrutturata mi sarebbe costato parecchio e sicuramente questa mi da meno problemi.
La Vespa 250 è stupenda, basta vederla! |
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Marben
VOL's Maniac
Registrato: 25 Ago 2004
Messaggi: 2304
Località: Robecco sul Naviglio (pr. Milano ovest)
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| Inviato:
26 Ott 2006 - 14:40 |
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| Anonymous ha scritto: |
| sicuramente questa mi da meno problemi. |
Sogghigno
| Citazione: |
| La Vespa 250 è stupenda, basta vederla! |
De gustibus.... |
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DartDuck
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 4346
Località: Riviera della figa - Sempre ad Ovest
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| Inviato:
26 Ott 2006 - 14:58 |
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Per l'uso che ne faccio io, senza paragonarla alle "vecchie", credo sia il miglior scooter oggi prodotto. Se la si usa con lo spirito giusto, cioè niente velocità folli. |
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Alex307
VOL's Maniac
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Località: Genova-Zena-Genoa-NOsamp!!!
Status: Offline
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| Inviato:
16 Mar 2007 - 15:49 |
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| Oggetto: Re: Nuove Vespe |
| vespistadoc ha scritto: |
Salve:
Vorrei rispondere una volta per tutte ai vespisti che oggi continuano ad odiare le nuove Vespe ET4 e le GT e le GTS 250 tutte a 4 tempi e dire che non sono vere Vespe percheì non e' assolutamente vero e io divento matto quando leggo sempre le solite chiacchere da bar di gente male informata e inconpetente di Vespe che la usa si e no 2 volte l'anno per pochi chilometri.Io guido Vespe da 30 anni la mia prima Vespa e' stata una 50 special a 14 anni,a 16 anni ho preso una primavera 125 per poi passare a 21 anni alla P200E dopodiche' ho preso una ET4 125 nel 96 e una GT 200 L nel 2003 ancora oggi ho una Vespa 150 del 1961 e una Vespa cosa 200 del 1992.Allora veniamo al dunque la Piaggio se non avesse saputo fare le nuove Vespe a 4 tempi con cambio automatico sarebbe sicuramente fallita.Le vecchie Vespe oggi sono semplicemente improponibili per le emissioni inquinanti il motore a due tempi e' un ricordo del passato rumoroso,inquinante e il cambio manuale e' obsoleto su uno scooter moderno compresi i freni a tamburo che sulle vecchie Vespe frenavano solo quando volevano loro e dopodiche' ogni volta che si doveva frenare ci si doveva fare il segno della croce e le luci che illuminavano la strada solo per pochi metri?Tutto questo senza contare ilfatto che ilmotore da un solo lato e la ruota discorta laterale sono tutte cose della preistoria.La vecchia Vespa e'un oggetto che deve finire in un museo e tanti complimenti alla Piaggio che ha saputo reinventare la Vespa un vero mito degli scooter anzi la mamma di tutti gli scooter.Le nuove Vespe sono semplicemente BELLISSIME e guai a chi ne parli male.Se volete fate delle prove su strada tra le vecchie Vespe e le nuove e vedrete che una volta saliti in sella ad una GTS 250 le vecchie Vespe le vedrete come oggetti da museo.Brava Piaggio continuate cosi' e mettete fuori produzione quel vecchio trabiccolo di PX che e' super obsoleto.Viva La Nuova Vespa che Vespa quella che chiamate frullatore si proprio quella li'.Ciao a tutti i nuovi e vecchi vespisti e arrivedrci al megaraduno di Torino questa settimana. |
ma che ti sei fumato? |
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teollo
VOL's User
Registrato: 13 Set 2004
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Status: Offline
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| Inviato:
19 Giu 2007 - 16:47 |
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io ho una 250 gts e mi trovo da dio.
però ho fatto il tagliando dei 1000 km e ora ce l'ho dal meccanico per quello dei 3.000.
ma è possibile (come dice il libretto dei tagliandi) che il 4T ha tagliandi a 1.000-3.000-6.000-9.000-12.000 etc etc e il 2T invece a 1.000-5.000-10.000-15.000 etc etc??
ogni 3.000 mi sembra un pò troppo!
io per es che la uso spesso ho fatto il tagliano dei 1.000 dopo 1 mese e quello dei 3.000 1 mese e mezzo dopo,,,,,,,,,,,,,,voglio vedere anche che si rompe!!!!
qualcuno di voi ha info più precise delle mie?????
per entrare in merito al dibattito: io ho avuto la Vespa 50 a marce ed era divertentissimo. con la 250 gts però posso fare molti più km e più gite che con l'altra mi sognavo, e il confort non è nemmeno paragonabile!
grazie!!! |
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Marco72UD
VOL's Veteran
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| Inviato:
19 Giu 2007 - 17:20 |
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| teollo ha scritto: |
per entrare in merito al dibattito:
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arrivi tardi... è del 2005... il dibattito.  |
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teollo
VOL's User
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| Inviato:
20 Giu 2007 - 11:42 |
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non me n'ero accorto! |
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anonimavespistits
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Giu 2007 - 12:16 |
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la scritta Vespa sul GTS è pubblicità ingannevole:
Decreto Legislativo 6 settembre 2005, n. 206, art. 20
b) per pubblicità ingannevole, qualsiasi pubblicità che in qualunque modo, compresa la sua presentazione, sia idonea ad indurre in errore le persone fisiche o giuridiche alle quali è rivolta o che essa raggiunge e che, a causa del suo carattere ingannevole, possa pregiudicare il loro comportamento economico ovvero che, per questo motivo, sia idonea ledere un concorrente;
Vespa: facilità di manutenzione, possibilità di personalizzazione, durata nel tempo = rapporto qualità/prezzo concorrenziale, economicità d'uso
GTS, LX, ecc.: impossibilità di manutenzione, personalizzazioni esclusivamente estetiche, durata? = rapporto qualità/prezzo in linea con il mercato, idem per i costi di utilizzo
NB: in rapporto con i tempi nei quali i due mezzi sono stati progettati e prodotti. un confronto Vespa/scooter Piaggio adesso è semplicemente senza senso. |
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Se non mi sporco le mani di grasso almeno una volta alla settimana mi deprimo e finisco a girare per ore su Ebay. |
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tatello51
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| Inviato:
24 Giu 2007 - 20:11 |
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che dite la compro la GTS ???? |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
30 Giu 2007 - 11:55 |
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Perché no. Ma non considerarla una alternativa alla Vespa tradizionale. Diciamo che compreresti un eccellente (e gradevole) scooter. Punto.  |
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This could be heaven or this could be hell. |
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grego27
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| Inviato:
10 Lug 2007 - 17:21 |
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scusa ma la gts non è mica una Vespa è un ROTTAME senza marce che non ha niente a che fare con la VERA Vespa |
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chi trova una Vespa trova un tesoro!! |
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Madcat
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| Inviato:
12 Lug 2007 - 17:53 |
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Beh, non sarà di certo una Vespa, ma chiamarla un rottame mi sembra veramente esagerato.  |
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grego27
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| Inviato:
14 Lug 2007 - 11:52 |
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cioè la gts250 t sembra una Vespa. ma che cazzo dici è una cariola a due ruote la brutta copia di un mito na MERDA DE IMITAZIONE VENUTA MALE |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2007 - 12:03 |
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Infatti non ho detto che è una Vespa. E' un frullatore sicuramente. Ma, a mio avviso, uno dei più bei frullatori.
E comunque sono sempre pareri molto personali. |
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Bestiol1
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