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GiPiRat
VOL's Maniac
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 Inviato:
11 Giu 2006 - 22:47 |
 
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| Oggetto: Dal 14 luglio 2006 in due sul ciclomotore! |
Un maggiorenne che acquisterà un ciclomotore, dal 14 giugno 2006 in poi, dovrà munirsi di una nuova targa che gli consentirà di poter trasporrtare un passeggero se il ciclomotore è omologato per due persone.
Chi possiede già un ciclomotore, invece, avrà due possibilità: lasciando tutto invariato, mantenendo l'attuale targhino personale e continuando a viaggiare da solo, oppure munirsi di nuova targa e trasportare un passeggero, se il veicolo è omologato per due.
Ecco le nuove disposizioni per il contrassegno (targhino) in caso di acquisto e/o vendita dell'usato: http://www.aci.it/index.php?id=420
Ed ecco le disposizioni in caso di furto e/o smarrimento del certificato di idoneità tecnica o del certificato di circolazione (libretto): http://www.aci.it/index.php?id=423
Ciao, Gino |
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NU'FFARETARDU!
Ultima modifica di GiPiRat il 29 Apr 2008 - 17:57 , modificato 3 volte in totale |
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Largo...Ciospe!
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Giu 2006 - 06:09 |
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Ah ecco, sarebbe stata proprio una ignobile vigliaccata caricare i 50ini piu'vecchi di un ingiusto e ingiustificabile balzello (dopo averlo già assolto tempo fa) solo in nome della "sicurezza contro i furti" che già deve assicurare il targhino...meglio cosi' vah, anche se non ho capito se arriva o no una qualche specie di registro che alla fine vuol dire pagare per i passaggi di proprietà per i 50ini...
Ciao FC |
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E'tutto un Mondo Vespa |
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Psyko
VOL's User
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| Inviato:
21 Giu 2006 - 11:46 |
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Ciao gente,
ma quello che mi resta da capire è:
la Vespa 50 NON ha nessun tipo di limitazione o definizione nell'omologazione, proprio perchè ai tempi non esisteva una normativa che vincolava il trasporto di passeggeri.
Dunque in teoria la Vespa 50 è da considerarsi abile al trasporto di passeggero in quanto provvista di sella doppia e con pedana abbastanza lunga per fa poggiare i piedi anche al passeggero.
Alcuni modelli 125 hanno la stessa scocca della 50 special o sbaglio?
Se ho detto una valanga di stupidate vi prego di scusarmi..."l' ignoranza impera".....qualcuno sa darmi delucidazioni?!?!?!
Ciao |
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psyko |
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SStartaruga
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Giu 2006 - 12:04 |
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GiPiRat
VOL's Maniac
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Località: Lecce
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| Inviato:
21 Giu 2006 - 12:07 |
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Veramente, se vai a vedere i dati tecnici d'omologazione della Vespa 50 Special (DGM 10934 OM), vedrai che è specificato "Posti n. 1". Infatti tutti i ciclomotori omologati sino al 1999 erano rigorosamente ad un posto (che poi ci si andasse in due o tre è un altro paio di maniche!).
In quanto alla sella doppia, tutte le Vespe 50 uscivano di fabbrica con la sella singola. Erano i rivenditori che le fornivano di sella doppia, spontaneamente o su richiesta del cliente.
Ciao, Gino |
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NU'FFARETARDU! |
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Psyko
VOL's User
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| Inviato:
21 Giu 2006 - 18:14 |
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....capi' !!! Pero' che due balle !!! In tutti i paesi del mondo lo fanno...da noi e' vietato tutto.
povera Italia...anzi...poveri italiani !!! |
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psyko |
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vespucci
VOL's Maniac
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| Inviato:
17 Lug 2006 - 16:03 |
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Quindi:
NON é possibile fare niente per andare in due su un 50 (L)?
Non c´é propio ninte a fá? |
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se non hai niente di divertente da dire, non dire niente (o dillo su chiacchere). |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
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Località: Lecce
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| Inviato:
17 Lug 2006 - 18:45 |
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Puoi farlo omologare come modello unico e targarlo, ma a quel punto, vista la spesa, ti conviene comprare direttamente un targato abilitato ad andare in 2, e ti conservi il 50cc così com'è!
Ciao, Gino |
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NU'FFARETARDU! |
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vespucci
VOL's Maniac
Registrato: 15 Dic 2004
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| Inviato:
17 Lug 2006 - 18:58 |
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Grazie...
e
io che mi ero giá fatto i programmi per l´estate... sigh... |
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se non hai niente di divertente da dire, non dire niente (o dillo su chiacchere). |
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lorenzo1981
VOL's User
Registrato: 19 Lug 2006
Messaggi: 2
Status: Offline
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| Inviato:
19 Lug 2006 - 11:52 |
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| Oggetto: Si riesce a girare ancora con la 50 special??!! |
[quote="GiPiRat"]Veramente, se vai a vedere i dati tecnici d'omologazione della Vespa 50 Special (DGM 10934 OM), vedrai che è specificato "Posti n. 1". Infatti tutti i ciclomotori omologati sino al 1999 erano rigorosamente ad un posto (che poi ci si andasse in due o tre è un altro paio di maniche!).
Ciao. Io ho controllato sul libretto della mia Vespa e non specifica il numero di posti. E' del 72. Scrive solo stabilimento di produzione e altre cose ma non i posti. che non sia possibile proprio cambiare qualcosa e riuscire a girare veramente in due... mannaggia che rabbia.
posso chiedere una cosa già che ci sono?
ho letto qua e la sui vari messaggi però non ho capito ancora niente dell'assicurazione e altre cose.
Pongo il problema: ho questa 50 special del 72 che ho usato fino al 2002.
l'ultima volta che ho pagato assicurazione e quindi anche bollo risale a tale data.
Ora voglio rimetterla in strada dato che l'ho fatta metter apposto tutta quanta.
Vorrei sapere se è necessario o no iscriverla a ASI o FMi o qualsiasi altra cosa per risparmiare sull'assicurazione, o se mi conviene pagare e basta (ho sentito la RAS e sembra la più conveniente anche leggendo i vari post).
Dato che è 4 anni che non pago l'assicurazione è stata o no radiata da questo PRA, come ho letto nel post?
troppe carte revisioni soldi cavolo.. per fare un giro in motorino..
grazie |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 7653
Località: Lecce
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| Inviato:
19 Lug 2006 - 19:52 |
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Prima del 1999 i ciclomotori, per definizione, erano ad un solo posto, quindi non c'è nulla di strano che la cosa non sia indicata sul libretto, ma se fai una ricerca con il codice d'omologazione presso la motorizzazione o la casa costruttrice, vedrai che è indicato.
I ciclomotori non sono iscritti al PRA, quindi, per circolare, basta pagare bollo, assicurazione e fare la revisione biennale (che credo tu non abbia fatto) presso un'officina autorizzata.
Puoi assicurare un ciclomotore d'epoca con una polizza agevolata con molte compagnie (Helvatia, Toro, Milano, Aurora, ecc.), ma la maggior parte richiede l'iscrizione del mezzo al registro storico, oppure che tu abbia già altri veicoli d'epoca assicurati con la stessa agenzia o, almeno, che tu sia iscritto ad un club ASI o FMI. Insomma, come per tutte le assicurazioni, si tratta di fare una ricerca di mercato e di contrattare.
Ciao, Gino |
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NU'FFARETARDU! |
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lorenzo1981
VOL's User
Registrato: 19 Lug 2006
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Status: Offline
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| Inviato:
20 Lug 2006 - 20:44 |
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ti ringrazio per la risposta gino. soprattutto per la questione del PRA perchè io non la sapevo e temevo ci fossero complicazioni. grazie. |
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Flavio
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
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Località: Casnate (CO)
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| Inviato:
21 Lug 2006 - 08:38 |
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| Oggetto: Re: Dal 14 luglio 2006 in due sul ciclomotore! |
| GiPiRat ha scritto: |
| Chi possiede già un ciclomotore, invece, avrà due possibilità: lasciando tutto invariato, mantenendo l'attuale targhino personale e continuando a viaggiare da solo... |
Gino, è confermata questa opzione, vero ???  |
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Flavio - A volte mi vengono delle idee con cui non sono d'accordo... |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 7653
Località: Lecce
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| Inviato:
21 Lug 2006 - 11:27 |
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| Oggetto: Re: Dal 14 luglio 2006 in due sul ciclomotore! |
| Flavio ha scritto: |
| GiPiRat ha scritto: |
| Chi possiede già un ciclomotore, invece, avrà due possibilità: lasciando tutto invariato, mantenendo l'attuale targhino personale e continuando a viaggiare da solo... |
Gino, è confermata questa opzione, vero ??? |
Sì, è confermata, ho paura solo che non valga in caso di smarrimento del libretto o quando questo sia illegibile. In questi casi, se ho ben capito, sei obbligato a prendere la nuova targa. 
Ciao, Gino |
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BlackTm
VOL's User
Registrato: 26 Mag 2006
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Status: Offline
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| Inviato:
11 Ago 2006 - 21:46 |
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Ciao a tutti, purtroppo ho perso il librettino della mia special e sono stato costretto a reimmaricolarla con la nuova orribile targa..... |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
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Località: Lecce
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| Inviato:
24 Ago 2006 - 10:06 |
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| BlackTm ha scritto: |
| Ciao a tutti, purtroppo ho perso il librettino della mia special e sono stato costretto a reimmaricolarla con la nuova orribile targa..... |
Mi dispiace, ma non c'è nulla da fare. Toccherà anche a me con la mia Special.
Ciao, Gino |
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orsettopanda
VOL's User
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| Inviato:
27 Ago 2006 - 00:52 |
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Ciao, io ho perso il libretto della mia special, quindi dovrò tornare in motorizzazione, quindi targa nuova....quindi potrò circolare anche inn 2????? |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
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Località: Lecce
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| Inviato:
27 Ago 2006 - 11:35 |
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No, si può circolare in 2 solo se il ciclomotore è omologato per 2, e la Special NON è omologata.
Ciao, Gino |
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Pzt_ste
VOL's User
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| Inviato:
21 Ott 2006 - 11:44 |
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credo ci sia un pò di confusione generale come mai sul sito della polizia i stato ce scritto questo :
"I maggiorenni hanno la possibilità di andare in due sul motorino a patto che abbiano la targa nuova (più grande e composta da 6 caratteri) e la nuova carta di circolazione. "
polizia di stato |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 7653
Località: Lecce
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| Inviato:
21 Ott 2006 - 12:15 |
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Pzt_ste, sei un altro di quelli che leggono solo le cose che gli interessano? Hai letto le prime due righe della pagina del link che hai messo? Te le riporto: "Hai il motorino nuovo, con la targa nuova e l'omologazione europea? Allora dal 14 luglio puoi portare dietro di te un passeggero."
La qual cosa, se non hanno cambiato le regole della lingua italiana, NON significa che "se hai il motorino vecchio, con la targa nuova e l'omologazione europea, allora dal 14 luglio puoi portare dietro di te un passeggero"! Ne convieni?
Comunque, per gli appassionati del genere, mi dicono che alcune motorizzazioni stiano omologando i vecchi ciclomotori per il trasporto di due persona così che, una volta muniti di nuova targa, i maggiorenni possano trasportare un passeggero. Provate ad informarvi correttamente su questo.
Ciao, Gino |
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Pzt_ste
VOL's User
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Status: Offline
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| Inviato:
21 Ott 2006 - 23:42 |
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perdon gipi ho letto male  |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 7653
Località: Lecce
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| Inviato:
22 Ott 2006 - 17:45 |
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Nulla di male. però, fossi in te e se ti interessa, controllerei se la notizia dell'omologazione dei vecchi ciclomotori per poter andare in due è vera o no. Io ho solo sentito delle voci.
Ciao, Gino |
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ILASCUT
VOL's User
Registrato: 01 Apr 2004
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Località: Torino
Status: Offline
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| Inviato:
01 Mar 2007 - 16:22 |
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Ciao GiPi,
una cosa è chiara: libretto perso o deteriorato => reimmatricolazione del 50ino con targa nuova...
ma ho 2 curiosità:
1) che fine fa il vecchio targhino per cui ho già sborsato un bel pò di euro? se non sbaglio, anche a riconsegnarlo, bisogna pagare una certa cifra...oltre al danno la beffa?
2) questa nuova orribile targa non è più personale, ma legata al 50ino. Vuol dire passaggi di proprietà anche per i 50? con che costi? e per il bollo, cosa cambia?
Ciao |
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ILASCUT |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 7653
Località: Lecce
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| Inviato:
01 Mar 2007 - 19:38 |
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1- il targhino rimane a te per usarlo con un eventuale vecchio ciclomotore con libretto pre 14/07/06 che dovessi acquistare. Se lo distruggi, fai una comunicazione alla motorizzazione, e dovrebbe essere gratuita.
2- la nuova targa NON è legata al ciclomotore ma è sempre personale. Se tu vendi un ciclomotore con nuova targa, la targa rimane a te (e puoi distruggerla o tenertela per abbinarla ad altro ciclomotore con nuovo libretto) mentre il libretto va consegnato alla motorizzazione. Chi ha acquistato il tuo ciclomotore dovrà rivolgersi alla motorizzazione per il libretto (certificato di circolazione) e per la nuova targa o per abbinare quella che ha già al ciclomotore. Non c'è da fare nessun passaggio di proprietà (anche se una carta controfirmata è meglio farla sempre).
Vedi: http://www.aci.it/index.php?id=420
Ciao, Gino |
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ILASCUT
VOL's User
Registrato: 01 Apr 2004
Messaggi: 207
Località: Torino
Status: Offline
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| Inviato:
05 Mar 2007 - 14:34 |
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Grazie GiPi,
sapevo che tu potevi darmi La Risposta....
Ciao |
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ILASCUT |
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riciland
VOL's User
Registrato: 05 Ott 2005
Messaggi: 3
Località: Borgo Panigale
Status: Offline
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| Inviato:
05 Mar 2007 - 22:11 |
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Ciao Gipi, volevo sapere se in qualche motorizzazione sono ancora disponibili i targhini a 5 cifre, perchè me ne serve uno a tutti i costi...Altra cosa: sei sicuro che nn ci sia nessuna spesa per il passaggio di proprietà dei cinquantini? Grazie mille |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 7653
Località: Lecce
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| Inviato:
06 Mar 2007 - 13:06 |
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No, non ce ne sono più, tutti i targhini a 5 cifre sono stati ritirati il 14/07/06.
Non ho mai detto che non ci sono spese per l'acquisto di un ciclomotore usato (il passaggio di proprietà non esiste per i ciclomotori, ma solo per i veicoli iscritti al PRA). L'acquirente dovrà pagare per la nuova targa (se non ne ha già una sua) e per il nuovo libretto abbinato alla targa, quindi il costo andrà dai 37 euro ai 46 euro a seconda che si abbia la targa oppure no.
Certo, se acquisto da chi non conosco, una scrittura privata di compravendita con firme autenticate in comune (0,52 euro) io la farei.
Ciao, Gino |
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Visionario83
VOL's User
Registrato: 22 Apr 2007
Messaggi: 1
Status: Offline
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| Inviato:
22 Apr 2007 - 03:42 |
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| Oggetto: GIPIRAT ED IO? |
Ciao Gipirat...leggevo sto forum...ho una Vespa pk-s 50 dell'82...voglio cambiare libretto ed intestarlo a mio padre (magari mi fanno pagare qualcosa in meno per l'assicurazione). Purtroppo la Vespa ha targa e libretto nuovo intestati a me (dico purtroppo perchè alla motorizzazione mi fecero fare le cose molto velocemente e si sa che la gatta...) cmq per questa operazione volevo sapere costi facendola alla motorizzazione direttamente.
Inoltre per quanto riguarda l'assicurazione (ho letto tanto ma troppa confusione) che posso fare per sgravare un pò? ripeto la Vespa non è idonea a registri storici..
PS: è vero che forse l'anno prox per il mio modello c'è qualche speranza che rientri nelle post-classiche? (mi si diceva che cmq è il primo modello utile dopo le special, e non avrebbe senso nel 2008 far rientrare le Vespe del 78, che sono sempre nella fascia 75)
Come vedi la sete di conoscenza è tanta... ILLUMINAMI |
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GiPiRat
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 7653
Località: Lecce
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| Inviato:
22 Apr 2007 - 20:11 |
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La spesa dovrebbe essere di circa 46 euro.
Per l'assicurazione, ci sono alcune compagnie che fanno polizze multiple per veicoli d'epoca, tipo la Helvetia, per cui basta essere socio di un moto club federato FMI e che i veicoli abbiano più di 25 anni; i ciclomotori li accettano se insieme a qualche altro veicolo. Prova ad informarti nella tua zona.
Per quel che riguarda i modelli che accetteranno in futuro per il R.S. FMI, non ne so nulla.
Ciao, Gino |
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NU'FFARETARDU! |
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