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xsedenis
VOL's Veteran
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 Inviato:
18 Nov 2006 - 21:05 |
 
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ok ragazzi eccomi qui con nuovi problemi!
finalmente mi sono arrivati tutti i pezzi di ricambio per la nonna ,qundi,mi sono rimesso subito all'opera e ho smontato tutta la roba vecchia e su la roba nuova!a questo punto ho smontato il carburatore ,lo pulito per benino ,ho svutato il serbatoio cambiato il tubo di alimetazione che va al carburatore ,pulito per benino tutti i filtrini,cambiato la candela ,fatto miscela nuova al 5% ma nulla non parte piu'!non da segni di vita!che cavolo è sucesso?scintila alla candela arrivva non è una scintillona ma un po debole ce'!per rinfilare il copri guaina ho tolto i fili dell'devio luci e poi l'ho rimontato seguendo lo schema dei fili che mi ero segnato prima!non e che per caso sbagliado qualche cosa nel rimontaggio,qualche filo mi va a massa e la moto non parte?io li ho attaccati cosi
3-verde
2-viola
1-rosa+nero
7-marrone
5-giallo
Rosso sul morsetto d'ingresso dove passano i cavi
Bianco da solo vicino alla leva del selttore devio luce
Che puo essere successo?che prove posso fare?le puntine sono nuove e cmq prima di compiere lo smontaggio la Vespa partiva regolarmente...
per favore aiutatemi mi manca solo questo per terminare il tutto !!!! |
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Largo...Ciospe!
VOL's Maniac
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| Inviato:
19 Nov 2006 - 08:52 |
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Ciao xsedenis! beh intanto complimentissimi perchè questo e'un ottimo post su come fare un "conservativo", cosa che tra pochissimo mi devo accingere a fare anche io sulla VB1 che giace da un po'nel mio garage!
Per quanto riguarda il post della faro basso, si sono formate alcune pagine fasulle in fondo al post e in pratica bisogna cliccare sino solo alla 29a pagina, ignorando le tre successive che non esistono...purtroppo qui non c'e'moderatore, spero che Luca possa provvedere a sistemare tutto... 
Per il problema del devio, prima di tutto devi staccare il filo rosso che e'appaiato sul connettore in bachelite all'altro filo rosso per la messa a terra che arriva sul manubrio e riprovare....il devio va collegato con estrema cura perchè un contatto e'facilissimo da creare e anche io ho dovuto usare guanti di velluto e lente di ingrandimento per vedere che poi fosse tutto a posto...nella tua lista i fili che contano per questo problema, il rosso e il bianco (la terra), mi sembrano collegati bene...poi hai cambiato il cappellotto della candela? Io ho visto che certi cappellotti di scarsa qualità mandano a massa la candela sul copricilindro! Scappellottala (letteralmente) e riprova...se parte vuol dire che quel pezzo e'da cambiare con uno di migliore qualità!
Ciao FC |
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E'tutto un Mondo Vespa |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
20 Nov 2006 - 12:12 |
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Ciao Largo e grazie per i complimenti!fatti da te che sei un esperto mi lusingano ancora di piu'!il restauro conservativo e un lavoro difficile e minuzioso pieno di imprevisti di delusioni e incazzature varie!ma poi pin piano che i risultati si cominciano a vedere venie ripagata tutta la fatica !cmq tornado ai problemi di acceseione faro come dici tu ...cmq non potrebbe essere un problema di volano?cioè che non riesce a dare sufficente corrente?che altro puo' essere?per caso ti ricordi come va rimontato il galleggiante all'interno del cicchetto?io l'ho rmontato con l'ago verso l'alto e giusto? ciao e grazie! |
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robyvespa
VOL's Veteran
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Messaggi: 546
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| Inviato:
20 Nov 2006 - 18:59 |
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salve a tutti ragazzi ,che belle Vespe si vedono nella sezione restauri...Io ho da poco un px 150 nuovo ma mi piacerebbe moltissimo imparare a restaurarne una anche se di meccanica non ci capisco molto...(pensare che ho avuto parenti che delle loro Vespe non ne volevano piu sapere e per pochi euri se ne sono liberati)Secondo voi come si può iniziare ad imparare questa arte??
grazie per l'attenzione e ancora complimenti |
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atenoppaz
VOL's User
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| Inviato:
21 Nov 2006 - 10:54 |
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Bravo xse... volevo chiederti se era possibile vedere foto più dettagliate delle parti dove hai rifatto
i ritocchi con il pennellino....
visto che anch'io ho un problema simile sulla stessa Vespa..ciao |
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collet
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Nov 2006 - 11:18 |
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wow! gran post! bravissimo tu e bravissimi i consiglieri
fratelbigio, puioi postare qualche foto pure tu del v30?
ti ringazio |
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cerco sidecar |
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BLASTO
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Nov 2006 - 14:14 |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Nov 2006 - 08:42 |
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| atenoppaz ha scritto: |
Bravo xse... volevo chiederti se era possibile vedere foto più dettagliate delle parti dove hai rifatto
i ritocchi con il pennellino....
visto che anch'io ho un problema simile sulla stessa Vespa..ciao |
grazie a tutti appena finisco il rimontaggio faccio foto a profusione promesso ,purtroppo devo ancora risolvere alcuni problemi di accensione...  |
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Largo...Ciospe!
VOL's Maniac
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Località: Modena
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| Inviato:
22 Nov 2006 - 09:33 |
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| xsedenis ha scritto: |
| per caso ti ricordi come va rimontato il galleggiante all'interno del cicchetto?io l'ho rmontato con l'ago verso l'alto e giusto? ciao e grazie! |
Se non sbaglio l'ago va in basso e sopra rimane il pirolo corto che finisce arrotondato.. 
Ciao FC |
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E'tutto un Mondo Vespa |
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dittongorex
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| Inviato:
22 Nov 2006 - 14:47 |
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io dico che siete pazzi a non rifare quella carrozzeria.....ritoccare con il pnnelo la vernice????? ma che schifezze allor atantovale non toccarla nemmeno , secondo me è meglio rifare da zero piuttosto che fare delle cose approssimative,...anche perchè spesso piu' si va a smontare più saltano fuori ruggini e marciume che a prima vista non si vedevano.
P.S gli adesivi manco sono dell'epoca della Vespa....ma sono molto piu' recenti! |
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atenoppaz
VOL's User
Registrato: 26 Ott 2006
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Status: Offline
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| Inviato:
22 Nov 2006 - 17:13 |
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Si ma hai visto la differenza fra la Vespa con gli adesivi e la Vespa senza...?
Questi particolari fanno riflettere... conserva, conserva...per il restauro totale della scocca
c'è sempre tempo.
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Ogni Vespa ha la sua storia... non cancellatela!!! |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
23 Nov 2006 - 08:56 |
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| dittongorex ha scritto: |
io dico che siete pazzi a non rifare quella carrozzeria.....ritoccare con il pnnelo la vernice????? ma che schifezze allor atantovale non toccarla nemmeno , secondo me è meglio rifare da zero piuttosto che fare delle cose approssimative,...anche perchè spesso piu' si va a smontare più saltano fuori ruggini e marciume che a prima vista non si vedevano.
P.S gli adesivi manco sono dell'epoca della Vespa....ma sono molto piu' recenti! |
Punti di vista:
Come gia scritto all'inizio del post ,io volevo tenere quel alone di vecchiaia su questa faro basso e non possedere una Vespa praticamente nuova del 2006!La mia Vespa ha quasi 54 anni e voglio che li diomostri con i suoi pregi e difetti!Ti assicuro che non è stato lasciato nulla al caso, la Vespa è stata smontata e controllata in ogno sua minima parte,la carrozzeria ha subito solo piccoli interventi con la vernice a pennelino per ricoprire piccole zone dove essa mancava!io son del parere che quando ne vale la pena Conservare e meglio che rifare! |
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nedo
VOL's Veteran
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| Inviato:
27 Nov 2006 - 17:26 |
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| Citazione: |
meglio rifare da zero piuttosto che fare delle cose approssimative,...
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si in effetti xse potevi rifarla un po' meglio magari usando la bicomponente, sei proprio un cialtrone  |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
27 Nov 2006 - 17:47 |
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| nedo ha scritto: |
| Citazione: |
meglio rifare da zero piuttosto che fare delle cose approssimative,...
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si in effetti xse potevi rifarla un po' meglio magari usando la bicomponente, sei proprio un cialtrone |
ma GRAZIE NEDO non sono piu' il tuo eroe?scherzo la prox la faccio tutta rosa o fuxia.... |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
27 Nov 2006 - 17:54 |
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il vocabolario dice cosi'
restauro: l'atto del restaurare e il relativo effetto, relativamente a edifici, mobili, opere d'arte in genere, dei quali si intende curare la conservazione nella forma e nella struttura con le quali ci sono pervenuti, senza interventi di rifacimento che ne alterino l'autenticità.
Questo post si chiama RESTAURO magri piu avanti ne potremmo aprire uno e intitolarlo RIFACIMENTO,io dico solo che quando si puo e se ne hanno i mezzi e meglio il resturo che il totale rifacimento ! |
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collet
VOL's Maniac
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| Inviato:
27 Nov 2006 - 21:36 |
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dittongorex, per cortesia, abbi perlomeno la cortesia di esprimere in maniera educata i tuoi ragionamente, anche se a parer mio sbagliati.
pensa ai restauri tuoi(senza offesa) e, a meno che tu no sia in grado di aiutare xsedenis a fare un conservativo per il quale sta lavorando, almeno non demoralizzarmi l'uomo, che OVVIAMENTE ha scelto l'unica strada percorribile.
ciao |
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cerco sidecar |
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nedo
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Nov 2006 - 18:40 |
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Ovvia finalmente sei rinsavito!!! |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
03 Dic 2006 - 09:35 |
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ciao a tutti sto rimontando il tutto chi mi fa una grande cortesia magri Largo Ciospel ?credevo di aver fotografato come vanno rimontati i fili dell'imopianto elettrico sulla presa di corrente in bachilite in alto sopra il motore ma non la trovo piu' ...mi date l'esatto ordine di asseblaggio ?grazie mille! |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
09 Dic 2006 - 20:59 |
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ciao gente vi comunico ufficialmente che ho F I N I T O ! ! ! se domani ce il sole faccio le fotopeche oggi nevica!!!!
unico incovegnente ho purtroppo costatao che il devio luci e andato le lamette interne sono spaccate e non permettono la regolare trsmissione della corente ne al fanale ne al clacson che pero ho provato con una batteria di 6 volt e funzionano spero che qualcuno per natle me ne regali uno nuovo costa ben 90€!!!!! ma il tipo che li vende su e-bay andranno bene per la mia vmt2?consigliatemi le aste le chiude intorno ai 35 40 € e poi secondo voi sono buoni o pessime imitazioni? tipo questa http://cgi.ebay.it/DEVIO-LUCE-Vespa-FAR ... dZViewItem
ciao e a peresto con le foto! |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
11 Dic 2006 - 17:42 |
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FINALMENTE LE Foto
devo ancora lavarla e lucidarla voi che ne dite ?o la lascio cosi? |
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cristian-91
VOL's Veteran
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Località: near Torino..ad ovest!
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| Inviato:
11 Dic 2006 - 18:20 |
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Allora vi posso chiedere un parere sul mio VL3?Avrei intenzione di restaurarlo ma visti i risultati con questa che prima era messa peggio' del mio vl3...quasi quasi...se posto qlc foto mi date un giudizio? |
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- C'è solo una differenza tra me e un pazzo : io non sono un pazzo - (S.Dalì) |
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Pushpull762003
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| Inviato:
11 Dic 2006 - 18:36 |
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cazzo che canna che è venuta fuori....congratulazioni! |
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eleboronero
VOL's Maniac
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| Inviato:
11 Dic 2006 - 20:40 |
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i miei complimenti!!!!!!!! davvero bravo!
p.s. i piedini del cavalletto vanno verso l'esterno e "cura" meglio la targa
ciao |
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cristian-91
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| Inviato:
11 Dic 2006 - 20:49 |
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Complimenti,davvero,ma nessuno mi sa dare un consiglio sul VL3? |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
12 Dic 2006 - 08:44 |
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grazie eleboronero e a tutti ci sono ancora un po di ritocchini da fare ma avevo troppa voglia di vedre il risultato finale la lascio cosi o gli do una lucidata generale?anche a me il risultato piace molto di gran lunga superiore alle aspettative! |
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eleboronero
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Dic 2006 - 18:22 |
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lucida,lucida..........................visto che dal rospo e' saltato fuori il principe? ottimo lavoro! |
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nedo
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Dic 2006 - 12:32 |
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sono un po' deluso non si era detto che la facevi rosa? a parte gli scherzi xse ti è venuta davvero uno spettacolo!!!!
in effetti la lucidatura tela uniformerebbe un po di più ma anche così secondo me è uno spettacolo |
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Largo...Ciospe!
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Dic 2006 - 20:18 |
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Wow ma che figa! E questo sarebbe un conservativo? Ma alla faccia eheheh....sei stato davvero molto molto bravo!
Cmq il contatto in bakelite ha il cavo rosso sul vertice del triangolo e gli altri due contatti a destra e sinistra. Essendo entrambi uguali, non importa l'ordine in cui li metti...non vanno collegati assieme. Il filo bianco va collegato sul morsetto a massa. Ma forse hai già provveduto da solo
Ciao FC |
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E'tutto un Mondo Vespa |
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dittongorex
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Dic 2006 - 23:37 |
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ma il coperchio del mozzo anteriore come mai l'hai verniciato? in teoria è da lasciare senza vernice |
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Largo...Ciospe!
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Dic 2006 - 07:17 |
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xsedenis
VOL's Veteran
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| Inviato:
14 Dic 2006 - 08:19 |
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| Largo...Ciospe! ha scritto: |
Wow ma che figa! E questo sarebbe un conservativo? Ma alla faccia eheheh....sei stato davvero molto molto bravo!
Cmq il contatto in bakelite ha il cavo rosso sul vertice del triangolo e gli altri due contatti a destra e sinistra. Essendo entrambi uguali, non importa l'ordine in cui li metti...non vanno collegati assieme. Il filo bianco va collegato sul morsetto a massa. Ma forse hai già provveduto da solo
Ciao FC |
Grazie Largo ma come hai detto tu ho gia' risolto i problemini di impianto elettrico unico neo la rottura del devio luci che non permette la regolare accesnsione dei fai e del clacson !siccome lo devo cambiare ho postato un tipo che ne vende uno su e-bay attorno ai 40€ e copatibile con il mio?ne vale la pena?nuovo costa 90€ magari me lo regalo per natle che dici?
grazie per i complimenti anche io sono soddisfatto?Unico neo la Vespa tende a Ingolfarsi facilmente che puo essere ?per il resto va che è una meraviglia non vedo l'ora di utilizzarla come gia' anticipato PER PRENDERE IL PANE ! ! !
Grazie a tutti ! |
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xsedenis
VOL's Veteran
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