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nessuno00
VOL's User
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 Inviato:
03 Ott 2007 - 22:26 |
 
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Primo è una VNB2 e quindi niente leva di ferro ma di alluminio.
Secondo se così fosse stato, sarebbe finito sulla mia che ce l'ha di alluminio.
Quindi anch'io alla ricerca di questa famigerata leva.
Daniele |
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Daniele |
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MAVRO57
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| Inviato:
03 Ott 2007 - 22:35 |
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| nessuno00 ha scritto: |
Primo è una VNB2 e quindi niente leva di ferro ma di alluminio.
Secondo se così fosse stato, sarebbe finito sulla mia che ce l'ha di alluminio.
Quindi anch'io alla ricerca di questa famigerata leva.
Daniele |
Scusami; ma hai scritto tu "...................................... Per ultimo sono spuntate una VNB1 da cannibalizzare, una ....................." |
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nessuno00
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| Inviato:
04 Ott 2007 - 09:00 |
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Il mio tono era scherzoso, ho solo dimenticato i punti esclamativi, e ho sbagliato a scrivere!!! Scusa MAVRO per il disguido, comunque hai ragione rileggendo il mio messaggio, sembra che a parlare sia un generale delle SS!!!!
Comunque si è da cannibalizzare perchè non ha nessun tipo di doc ne targa e inoltre il telaio ha la pedana mal ridotta.
Se qualcuno ha bisogno di qualche pezzo però magari può saltare fuori.
Per stà leva alla fine terro quella di alluminio, ma comunque stò cercando quella di ferro. Ne sono uscite un paio su e-bay, ma tutte con il posto per il gommino e non con le righette antiscivolo.
Mi sa che sarà dura, come anche per il devioluci......
Daniele |
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Daniele |
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larsen
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| Inviato:
04 Ott 2007 - 09:23 |
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Ciao peppe,
sapresti dirmi quanto devo stringere il dado 2443 della figura? ti chiedo questo perchè se stringo troppo, il mozzetto della ruota non gira 
Grazie in anticipo
by Larsen |
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peppe66
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| Inviato:
04 Ott 2007 - 12:53 |
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Ue', non mi posso assentare un minuto che subito si infiamma la cosa.....strano che il mozzo non giri, il dado deve essere tutto avvitato e la sua funzione è di non far uscire lo stesso dai cuscinetti. Sicuro di aver preso le rondelle giuste e di avrele rimontate nell'ordine dell'esploso?? Di regola il dado deve ruotare insieme all'albero e il suo dente non deve toccare il cuscinetto, anche se è tutto stretto. Controlla che il dado non prema sulla ghiera centrale del cuscinetto bloccandola Se così fosse siccome l'albero del mozzo è solidale con essa si bloccherebbe di sicuro. Può dipendere dalla rondella 15982 che se è troppo spessa sposta ilcuscinetto verso l'esterno facendo in modo che tocchi contro il dado.
Monta il mozzo, cuscinetto, rondelle e dadosenza infilarlo nella forcella e vedi se tutto combacia a prefezione.
Tienici aggiornati |
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larsen
VOL's User
Registrato: 25 Mag 2007
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| Inviato:
04 Ott 2007 - 13:14 |
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La rondella è la sua riginale e l'ho rimontata come mi hai detto tu su un post precedente. Cmq adesso credo di aver capito qual'è il problema:
con molta probabilità il cuscinetto non è entrato completamente sulla sede e quindi il dado tocca su di esso invece di andare a fine corsa.
Intanto grazie.....troppo gentile  |
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peppe66
VOL's Veteran
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| Inviato:
04 Ott 2007 - 15:41 |
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Ok allora problema risolto, il cuscinetto deve entrare fino in fondo. Mi è successo diverse volte nel rimontaggio; pensavo che un cuscinetto era a posto e invece non era così. A volte basta proprio poco per creare problemi.
Ciao e buon lavoro!! |
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rudy_rider
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| Inviato:
05 Ott 2007 - 11:25 |
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Scusate ma i particolari del mozzo anteriore a vista tipo la leva che è attaccata al filo del freno anteriore e aziona le ganasce và zincata o verniciata?
Grazie |
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larsen
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| Inviato:
05 Ott 2007 - 12:56 |
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Il le ho zincate...e danno acnhe un bel effetto |
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peppe66
VOL's Veteran
Registrato: 03 Gen 2007
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| Inviato:
06 Ott 2007 - 11:00 |
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Si, tutti zincati... perni compresi |
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GattoBkr
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| Inviato:
06 Ott 2007 - 18:14 |
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qualcuno ha delle foto del rimontaggio del perno che va infilato nella forcella?
per intenderci il numero 16781 della foto postata poco più in alto.
mi mancano un paio di rondelle...mancavano già prima di smontare |
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rudy_rider
VOL's User
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| Inviato:
08 Ott 2007 - 10:44 |
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ho lo stesso maledetto problema...
C'è una rondella di forma strana che non so dove vada...
E' tonda con un fermo che esce da una parte...
(piegato di 90°)... |
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peppe66
VOL's Veteran
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Status: Offline
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| Inviato:
08 Ott 2007 - 18:04 |
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???????? e quale è ??? l'unica funzione che potrebbe avere una rondella del genere è di impedire che si sviti il dado che blocca il perno forcella, con l'aletta piegata dopo aver stretto il dado.
Ma sulla mia non c'era, mi sta venendo un sospetto atroce!!!
Per favore potreste controllare se va al posto della S3060 oppure la 32386??
Grazie |
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nessuno00
VOL's User
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Località: Saluzzo
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| Inviato:
09 Ott 2007 - 08:22 |
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| Citazione: |
ho lo stesso maledetto problema...
C'è una rondella di forma strana che non so dove vada...
E' tonda con un fermo che esce da una parte...
(piegato di 90°)... |
Va montata contro il "biscotto" dal lato interno, tra i due fori passanti, dovresti trovarne uno più piccolo dove ci stà giusto quel dentino.
Daniele |
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Daniele |
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rudy_rider
VOL's User
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| Inviato:
09 Ott 2007 - 10:26 |
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| nessuno00 ha scritto: |
| Citazione: |
ho lo stesso maledetto problema...
C'è una rondella di forma strana che non so dove vada...
E' tonda con un fermo che esce da una parte...
(piegato di 90°)... |
Va montata contro il "biscotto" dal lato interno, tra i due fori passanti, dovresti trovarne uno più piccolo dove ci stà giusto quel dentino.
Daniele |
Puoi spegarti meglio...
Che intendi per biscotto?
Con lo schema che c'è sopra vicino a che numero và messa?
GRazie mille mille |
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nessuno00
VOL's User
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 08:00 |
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Dovrebbe andare li dove ho segnato nella freccia rossa. non mi ricordo però in quale dei due alberini.
Daniele |
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Daniele |
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rudy_rider
VOL's User
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 09:43 |
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Esatto....
Grazie mille dell'aiuto...
COME FAREI SENZA VOL...!!! |
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peppe66
VOL's Veteran
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 10:12 |
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Ok sono andato a controllare sulla mia e il forellino c'è, ma non la rondella originale.....
Appena mi trovo a revisionare ce la metto!!-
Intanto ho trovato un motore bellissimo di scorta....sto revisionando pure quello, non si sa mai....
Al lavoro! |
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rudy_rider
VOL's User
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| Inviato:
11 Ott 2007 - 14:45 |
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Scusate....
ma il forellino dove và incastrata la rondella è quello filettato dove dall'altra parte c'è messa la vite del piattello che tien fermo i perni?
Questo sulla mia vnb6... vnb1 penso sia diverso... |
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peppe66
VOL's Veteran
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| Inviato:
11 Ott 2007 - 15:31 |
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Secondo me stiamo parlando di due cose diverse....non dovrebbe essere un foro filettato!! |
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rudy_rider
VOL's User
Registrato: 10 Lug 2007
Messaggi: 179
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| Inviato:
11 Ott 2007 - 16:02 |
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No no...
Nella vnb6 tra i fori dei due perni c'è un'altro foro filettato proprio nella posizione indicata dalla freccia nel disegno sopra...
Il sistema per fermare i fermi è diverso |
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gilio61
VOL's User
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Messaggi: 5
Status: Offline
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 09:07 |
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Per nessuno00, della VNB da cannibalizzare venderesti, se in stato decente il Contachilometri ?. |
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atahualpa
VOL's User
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 11:43 |
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Scusa, Peppe ho una domanda da farti, anche io sto restaurando una VNB1, e nello smontare il rubinetto della benzina, mi sono accorto che non è presente il tubetto di metallo piegato lungo circa 20 cm che ho visto su altri rubinetti, ma c'è solamente un tubo di circa 10 cm con a fianco un semplice foro, volevo sapere se anche il tuo è così, mentre se ha il tubo più lungo, potresti dirmi la sua lunghezza così posso riprodurlo? |
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nessuno00
VOL's User
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 13:59 |
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Per gilio62: purtroppo il Km non c'era. Mi sarebbe servito per un altra VNB e invece niente.
Mi spiace.
Daniele |
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Daniele |
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peppe66
VOL's Veteran
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 16:00 |
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X Athaualpa, il mio rubinetto monta due tubi di cui uno piegato da 20 cm e uno corto da 10 con foti retinati, esattamente uguale a quello raffigurato negli esplosi, senza decantatore (è una modifica che fu apportata successivamente). Non so perchè il tuo ne abbia uno solo, ma a lume di naso c'è qualcosa che non va.
Domandona, sul motore di riserva che sto metendo a nuovo c'è da sostituire il perno ganasce posteriore, quello fisso sul carter. Qualcuno sa dirmi come si può fare???
Attendo news |
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atahualpa
VOL's User
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 16:32 |
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Grazie Peppe per la risposta, è come pensavo, sicuramente il tubo più lungo si sarà staccato, proverò a saldarci un tubo di rame dello stesso diametro dell' altro. |
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atahualpa
VOL's User
Registrato: 23 Dic 2004
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| Inviato:
22 Ott 2007 - 10:44 |
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Peppe, volevo sentire un tuo parere riguardo al fondo che hai utilizzato, sono andato da un rivenditore MaxMeyer e mi ha detto che il fondo Selemix colorato 3000M è un prodotto della linea industriale di bassa qualità, lui mi consiglia un fondo epossidico per carrozzeria di qualità superiore che però è esclusivamente di colore grigio, volevo sapere se hai avuto problemi con il fondo e cosa te ne pare del prodotto. Grazie |
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peppe66
VOL's Veteran
Registrato: 03 Gen 2007
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| Inviato:
22 Ott 2007 - 12:13 |
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Allora...dopo aver interpellato la Max Mayer, diversi rivenditori, qualche carrozziere quotato, ho scelto questo perchè:
1) Potevo darlo direttamente sulla lamiera e del colore che mi serviva (se dai un fondo grigio poi ci devi ripassare su il 3000M altrimenti il colore finale cambia).
Quindi un passaggio (e soldi) in meno.
2) E' un tipo di fondo studiato per macchine industriali, carpenterie esterne (che sempre di ferro sono), ecc. quindi fatto per durare anche senza verniciatura. Calcola che ci martellavo su per raddrizzare le botte e non si scalfiva nemmeno. Attacca dappertutto ma sul serio. Fa anche da antiruggine.
3) E' molto elastico
4) Non ho avuto nessuna difficoltà a prepararlo ed usarlo.
5) Non costa poco...costa di meno (13 euro al Kg nelle tinte a richiesta)
6) Non sempre quello che costa di meno è il peggiore.
Poi ad ognuno le scelte che crede migliori.
Voglio dire, l'utilizzo che si farà di questa Vespe non è certo quello degli anni '60, saranno trattate con cura, acqua ne prenderanno molto poca....quindi perchè esagerare quando con costi inferiori si ottiene lo stesso risultato??
Fino ad oggi ho percorso più di 1000 km sotto il sole e anche qualche pioggia, ho lavato la Vespa diverse volte e la verniciatura non ha fatto una piega.
A buon intenditor.... |
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rudy_rider
VOL's User
Registrato: 10 Lug 2007
Messaggi: 179
Status: Offline
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| Inviato:
24 Ott 2007 - 10:16 |
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Per peppe...
Ma il 3000M l'hai preso bicomponente?
A me di 3 etti della stessa tinta fatta però da lechler di colore bicomponente mi han fatto pagare 20 euro...poi aggiungi il catalizzatore... |
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peppe66
VOL's Veteran
Registrato: 03 Gen 2007
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| Inviato:
26 Ott 2007 - 08:19 |
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Certo Rudy, il prodotto è il Max Mayer Selemix 413 fondo epossidico antiruggine. La Lechler è più cara e forse migliore a parità di prodotti, ma per me vale il discorso di prima..... ci andrai a lavorare in campagna con la tua Vespa?? fango, sassi, acqua a bizzeffe ecc? non credo proprio  |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
Registrato: 12 Feb 2007
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Status: Offline
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| Inviato:
28 Ott 2007 - 13:31 |
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caro peppe,mi è stato proposto di usare quella vernice lechler,mi hanno detto che è migliore della bicomponente,e che è un nuovo prodotto,costa di + ma rimane sempre lucida.
si chiama isofan .
poi ,che fondo hai usato tu?
no,perchè mi hanno detto di usare un normalissimo fondo acrilico di colore grigio.
ciao tommy. |
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peppe66
VOL's Veteran
Registrato: 03 Gen 2007
Messaggi: 496
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| Inviato:
28 Ott 2007 - 17:48 |
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Tommy leggi il mssaggio sopra il tuo....  |
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peppe66
VOL's Veteran
Registrato: 03 Gen 2007
Messaggi: 496
Status: Offline
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| Inviato:
28 Ott 2007 - 17:49 |
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E pure gli altri due più su...
e poi basta!
Pitturate 'ste Vespeeeeeeeeeeeee |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
Registrato: 12 Feb 2007
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