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| Autore |
Messaggio |
Frecciadelledolomiti
VOL's User
Registrato: 06 Mag 2008
Messaggi: 124
Status: Offline
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 Inviato:
20 Lug 2008 - 13:18 |
 
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| Oggetto: Ho un carter Primet3 ! |
Ieri sera mi sonomesso a smontare un blocco che supponevo fosse et3 (non ricordo più da dove provenga ma di primavera non ne ho mai avute !) e che in realtà era un ibrido.
Il GT è et3 rettifcato a 55.8, la marmitta pure, l'albero è stato sostituito così come i cuscinetti. Tutti. Ma i carter sono vma2m... minchia.
Io ero già tutto contento di rifarmi un motore per la mia et3, non volendo più montare il 130 lamellare (quello si che è un vmb1m) e mi accorgo di sta stranezza. A parte i carter, che cercherò di recuperare dei vmb1, volevo sapere, tanto per curiosità se la crocera di un vma2 è uguale a quella di un vmb1, è alta ? è bassa ? a quanto ne sapevo la special e l'et3 dovrebbero montare quella alta mentre la primavera quella bassa... dico castronate o cosa ?
Oltretutto sti carter sono stati fresati e non mi piacciono, il GT ha sparato una pioggia di detriti sulla testa, per quello è stato rettificato il tutto, ma quest'ultimo, via, è un problema che ritengo minore.
Pensare che per il prossimo sabato avrei voluto avere già tutto...
Vabbè. |
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boncy
VOL's Maniac
Registrato: 14 Apr 2004
Messaggi: 1759
Status: Offline
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| Inviato:
20 Lug 2008 - 13:50 |
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non penso ci siano differenze di crocera, tra primavera ed ET3, sono i tre marce che hanno 2 tipi di crocera differente. |
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Boncy |
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Scornacchia
VOL's Maniac
Registrato: 17 Ago 2007
Messaggi: 2467
Località: Bergamo
Status: Offline
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| Inviato:
20 Lug 2008 - 16:38 |
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non ci sono differenze di organi interni ma ha memoria c'era una differenza nei fori di uscita del fili dal carter, l'et3 ne ha due gli altri uno solo |
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Frecciadelledolomiti
VOL's User
Registrato: 06 Mag 2008
Messaggi: 124
Status: Offline
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| Inviato:
20 Lug 2008 - 16:59 |
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Però quella che è VMA2 ha due fori... io sapevo che un foro ce l'hanno le special e le 3 marce a bobina esterna. le tre marce a bobina interna e l'et3 ne hanno 2, di primavera non ne ho mai avute sotto mano.
Tanto per riproporre la questione crocera, quando andavo a comprarne, perchè mi chiedevano alta o bassa ???
Comunque non ho voglia di utilizzare quei carter sulla mia et3, non lo vedrà mai nessuno ma io so che sono siglati VMA2M... azz. |
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Andrea78153
VOL's Maniac
Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 5795
Località: Sabaudia
Status: Offline
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| Inviato:
20 Lug 2008 - 19:42 |
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l'unica per sapere che crocera sia è misurarla
questo perchè mentre le ET3 sono tutte post76, anno del "cambio" crocera, le primavera e special esistono sia pre76 che post 76 e di conseguenza con i cambi e le crocere è un mix_stero.....
mi sembra di ricordare che gli ingranaggi che hanno come numero di serie una cifra che comincia per 4*** sono post76, mentre gli altri no
conviene comunque misurarla visto che quel motore è un "collage" |
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Frecciadelledolomiti
VOL's User
Registrato: 06 Mag 2008
Messaggi: 124
Status: Offline
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 01:02 |
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Capito. Comunque mi sembra buonina per non dire buona, e ho forse trovato un motore smontato da richiudere quindi quello o lo vendo o non so ma mi sa che l'ho smontato per niente alle fine...
Grazie delle info. |
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