| Autore |
Messaggio |
Vespone
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 1130
Località: Salerno (ma lavoro a Milano)
Status: Offline
|
  Inviato:
29 Giu 2004 - 14:33 |
 
|
| Oggetto: Idea |
Ho buttato giù questi due disegni. Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche ho pensato ad un motore 200cc 4T montato praticamente sul classico carter della Vespa, quindi conservando cambio manuale e tutte le altre caratteristiche della Vespa come la conosciamo, doppio freno a disco e pneumatici tubeless montati sempre su cerchi intercambiabili in modo da poter avere sempre la possibilità di sostituzione con la ruota di scorta! Le frecce saranno bianche (come quelle attualmente montate sui nuovi PX) e a filo con la carrozzeria e al posto delle lampadine avranno dei led!
I disegni sono un po' bruttini, ma l'idea che volevo dare è quella di uno snellimento delle linee a favore di una maggiore rotondità dell'insieme!
Fatemi sapere che ne pensate! |
_________________
IN CLUTCH WE TRUST! |
|
|
|
zcase
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 1136
Località: Treviso
Status: Offline
|
| Inviato:
29 Giu 2004 - 15:02 |
|
|
mmmmmm... caruccia, sisi caruccia! D'accordo con le modifiche meccaniche, ok le frecce, ma farei le pance e il parafango più panciuti... fà più old style! e anche il manubrio, quello dell'arcobaleno non mi piace (lo dico pur avendo proprio un'arcobaleno). Faro posteriore tipo rally, e poi per me è perfetta! |
|
|
|
|
|
zcase
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 1136
Località: Treviso
Status: Offline
|
| Inviato:
29 Giu 2004 - 15:03 |
|
|
Saresti in grado di fare una cosa simile anche con altri modelli? (primavera, special, rally, gl, gtr) ? |
|
|
|
|
|
Visitatore
VOL's Veteran
|
| Inviato:
29 Giu 2004 - 16:11 |
|
|
Grazie zcase, in effetti il disegno non è altro che un ritocco dei disegni contenuti nel libretto d'uso e manutenzione. Sono daccordo con un arrotondamento più deciso delle forme e la sostituzione del manubrio, ora mi ingegno e vi farò sapere! |
|
|
|
|
|
Vespone
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 1130
Località: Salerno (ma lavoro a Milano)
Status: Offline
|
| Inviato:
29 Giu 2004 - 16:13 |
|
|
| Anonymous ha scritto: |
| Grazie zcase, in effetti il disegno non è altro che un ritocco dei disegni contenuti nel libretto d'uso e manutenzione. Sono daccordo con un arrotondamento più deciso delle forme e la sostituzione del manubrio, ora mi ingegno e vi farò sapere! |
sono io.....  |
_________________
IN CLUTCH WE TRUST! |
|
|
|
|
Vespone
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 1130
Località: Salerno (ma lavoro a Milano)
Status: Offline
|
| Inviato:
29 Giu 2004 - 16:41 |
|
|
Ho modificato un po' i disegni, soprattutto quello della visuale posteriore!
P.S. Il parafango non l'ho modificato perchè mi piace troppo, da un'idea di slancio! |
_________________
IN CLUTCH WE TRUST! |
|
|
|
|
Visitatore
VOL's Veteran
|
| Inviato:
20 Lug 2004 - 12:59 |
|
|
Secondo me sarebbe bella una versione riveduta della 50Special e della 125Primavera. Sempre motori a 2tempi, 4 marce, frizione da rivedere, RAFFREDDAMENTO MAGARI A LIQUIDO sarebbe meglio, route R13 con freno a disco,ecc |
|
|
|
|
|
fast_and_filthy
VOL's Maniac
Registrato: 17 Feb 2004
Messaggi: 1052
Località: La fogna
Status: Offline
|
| Inviato:
30 Lug 2004 - 06:07 |
|
|
perché non fare i seguenti modelli...
- Classic, ispirato alle farobasso, belle panciute con un portaoggetti-portacasco nascosto nella chiappa sx
- Sport, ispirato all'ET3 e alle SS, in 2 versioni, smallframe 50 e 125 e largeframe 150 e 200, con il mitico finto serbatoio come optional
- Touring, naturale evoluzione del PX, frenata a disco su tutte e due le ruote, tubeless, da 12", con cambio a 5 marcie
- Custom, dalle linee classiche, trionfo di cromature, cerchio anteriore a raggi, marmitta da chopper e manubrio rialzato...
farò dei disegni (anche se sono impedito ...  ) per rendervi meglio l'idea...
F'n'F |
|
|
|
|
fast_and_filthy
VOL's Maniac
Registrato: 17 Feb 2004
Messaggi: 1052
Località: La fogna
Status: Offline
|
| Inviato:
30 Lug 2004 - 06:15 |
|
|
ovviamente per tutte motori lamellari a 5 travasi
raffreddamento a liquido opzionale per i modelli sport
cambio a 3 marce per la Custom
serbatoio aumentato a 10 litri
miscelatore automatico opzionale per la Touring
oddio che pippe mentali... :sbav:
F'n'F |
|
|
|
|
|
vespistaD87
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 3369
Località: provincia MB -Monza e Brianza-
Status: Offline
|
| Inviato:
30 Lug 2004 - 22:38 |
|
|
belle idee...
ma chi lo dice a Piaggio?  |
_________________
RALLY 200 mania |
|
|
|
|
guazza
VOL's User
Registrato: 06 Mag 2004
Messaggi: 50
Status: Offline
|
| Inviato:
04 Nov 2004 - 18:15 |
|
|
Ragazzi, se smettono anche la PX tutti ad assediare la piaggio!! |
|
|
|
|
|
Vespone
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 1130
Località: Salerno (ma lavoro a Milano)
Status: Offline
|
| Inviato:
05 Nov 2004 - 10:06 |
|
|
| guazza ha scritto: |
| Ragazzi, se smettono anche la PX tutti ad assediare la piaggio!! |
Se smettono di produrre il PX si muoverà un corteo di vespisti inferociti pronti a depredare le linee di montaggio della PX e dell smallframe giapponesi! Pensate che sogno la Piaggio che cede a Vespisti veri le linne di produzione delle Vespa vere per potersi dedicare interamente alle Vespe Frullomatiche! Si può rimettere sul mercato la Vespa con un altro nome,,,tipo Vispa  !
Sto impazzendo?!?   |
_________________
IN CLUTCH WE TRUST! |
|
|
|
|
corex
VOL's User
Registrato: 27 Set 2004
Messaggi: 31
Località: bologna
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2004 - 11:21 |
|
|
La Vespa del futuro dovrebbe ricordare la vespa50, o la 50 special. Dovè il clacson rotondo?
Bello cmq il fanalino posteriore, ma non la coda , tr pronunciata. |
_________________
derek |
|
|
|
|
SpallaCotta
VOL's Maniac
Registrato: 09 Mag 2004
Messaggi: 2434
Località: Milano
Status: Offline
|
| Inviato:
26 Dic 2004 - 15:40 |
|
|
Più panciuto;io direi di togliere la mascherina avanti e fare tipo modelli vecchi con clacson nel telaio |
_________________
Rosso o Bianco,Mai Stanco!!!!!!!! |
|
|
|
|
MarcoPau
VOL's Maniac
Registrato: 21 Ott 2004
Messaggi: 1415
Località: Padova
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Gen 2005 - 01:32 |
|
|
FnF... e dove sono 'sti disegni??? Mi piace molto la suddivisione in quattro modelli, ma si potrebbe essere anche meno esigenti chiedendo "solo" una small ed una large fatte come si deve: freni a disco, scocca PX più rotondeggiante verso stile TS GT Super ecc. (soprattutto il culo), tubeless (anche da 10x3,5), plastiche sostituite da cromature, manubrio stile PX prima serie, miglior utilizzo dello spazio sotto la sella, per ottenere un vano utile, via il nasone, niente batteria (!!!), e via discorrendo...
Ah, una domanda che vi rivolgo: e se fosse possibile mettere il serbatoio davanti, come in alcuni scooter, cosa pensereste? Una cosa volta anche a distribuire meglio il peso tra l'anteriore ed il posteriore...
Ciao sognatori  |
_________________
Love is the Dance of Eternity |
|
 |
|
Visitatore
VOL's Veteran
|
| Inviato:
23 Gen 2005 - 04:43 |
|
|
Ciao a tutti amici un saluto di la Argentina aca mando il mio msn ( marcososvaldodiaz@hotmail.com) per parlare con tutti amici di la VOL .
Un gran saluto y speto encontrare con amicis di la VOL in il RAID di TIERRA dil FUOCO a fiN di anno , un abrazo E VIVA LA Vespa .
MARCOS DIAZ
SAN JUAN / ARGENTINA
www.vespistas.cjb.net |
|
|
|
|
|
Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1333
Località: Palermo
Status: Offline
|
| Inviato:
01 Apr 2005 - 15:06 |
|
|
Niente batteria? Nooo, l'avviamente elettrico è stata una grande conquista per il mondo Vespa (come del resto il mix).
Anzi, io auspicherei l'alimentazione delle luci dalla batteria, in modo da poterle useare anche a motore spento (come nelle moto "vere")! |
_________________
This could be heaven or this could be hell. |
|
|
|
|
Tormento
VOL's Maniac
Registrato: 03 Apr 2004
Messaggi: 2875
Località: A3/A30/A56/SS 18/SS19/SS7bis Var/SS 265/SS145/SS 163/SS 367/SS 268/SS 7/SS 162/SP 3/SS6/SS8Bis
|
| Inviato:
01 Apr 2005 - 20:32 |
|
|
ecco proprio te cercavo... levami nua curiosità , ma anche sulla tua cosa se il motore non è in moto a chiave su on non funziona niente dell'impianto elettrico ? (frecce, stop, solo il clacson funziona). ciao e scusate per l'OT
piuttosto l'idea di vespone mi piace, ma ho paura che il peso di un 4T complicherebbe il già evidente sbilanciamento del mezzo... a quel punto o si bilancia per bene o si cerca una sistemazione + centrale.. |
_________________
Un sito per la COSA con tutti i manuali ?!? Un video in giro in costiera sorrentina? clicca qui !!  |
|
 |
|
Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1333
Località: Palermo
Status: Offline
|
| Inviato:
02 Apr 2005 - 14:18 |
|
|
Scusate ancora l'OT.
Ciao Tor. Anche la mia Cosa (da buona Vespa, in fondo) alimenta lampeggiatori e luci solo a motore acceso. Con la chiave su "on" si accende la spia del folle e funzionano solo clacson ed (ovviamente) avviamento elettrico. Ma ha le cosiddette "luci da sosta". Se giro in senso antiorario la chiave a sterzo bloccato, si accendono le luci di posizione a motore spento.
Credo tu abbia ragione per il bilanciamento, ma se alla Bajaj sono riusciti a trovare un compromesso...penso che mamma Piaggio abbia le forze per fare mooolto meglio, non credi? |
_________________
This could be heaven or this could be hell. |
|
|
|
|
-2IS-
VOL's Maniac
Registrato: 04 Apr 2004
Messaggi: 3338
Località: Catania
Status: Offline
|
| Inviato:
14 Apr 2005 - 01:41 |
|
|
| Tormento ha scritto: |
ecco proprio te cercavo... levami nua curiosità , ma anche sulla tua cosa se il motore non è in moto a chiave su on non funziona niente dell'impianto elettrico ? (frecce, stop, solo il clacson funziona). ciao e scusate per l'OT
piuttosto l'idea di vespone mi piace, ma ho paura che il peso di un 4T complicherebbe il già evidente sbilanciamento del mezzo... a quel punto o si bilancia per bene o si cerca una sistemazione + centrale.. |
Per bilanciare secondo me basta un bel pezzo di piombo (il tungsteno costa troppo) sagomato come si deve da imbullonare da qualche parte vicino alla batteria. Semplice ed economico ma tuttavia efficace nn trovi?? |
|
|
|
|
|
Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1333
Località: Palermo
Status: Offline
|
| Inviato:
10 Giu 2005 - 22:20 |
|
|
Quante belle idee... ma a Pontedere c'è qualcuno che ci legge? |
_________________
This could be heaven or this could be hell. |
|
|
|
|
Vespone
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 1130
Località: Salerno (ma lavoro a Milano)
Status: Offline
|
| Inviato:
14 Giu 2005 - 14:33 |
|
|
Io lo spero davvero! |
_________________
IN CLUTCH WE TRUST! |
|
|
|
|
Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1333
Località: Palermo
Status: Offline
|
| Inviato:
14 Giu 2005 - 22:02 |
|
|
Io temo che si rifiutino di farlo... |
_________________
This could be heaven or this could be hell. |
|
|
|
|
SasaDoku
VOL's Maniac
Registrato: 28 Nov 2004
Messaggi: 1281
Località: Prato (PO)
Status: Offline
|
| Inviato:
06 Set 2005 - 12:51 |
|
|
| Vespone ha scritto: |
Ho modificato un po' i disegni, soprattutto quello della visuale posteriore!
P.S. Il parafango non l'ho modificato perchè mi piace troppo, da un'idea di slancio! |
Niente da dire, molto carina, io vedrei bene però un naso più tondeggiante (in "rilievo" rispetto alla base di appoggio, sagomato senza spigoli) e un bel paio di fari antinebbia alla base dello scudo (magari anche solo come optional, con una predisposizione o che so io...)
Posto il disegno modificato (con scarsa maestria, ahimé...) |
|
|
|
|
|
Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1333
Località: Palermo
Status: Offline
|
| Inviato:
15 Ott 2005 - 14:10 |
|
|
I fari fendinebbia mi sanno un po' di tamarro... |
_________________
This could be heaven or this could be hell. |
|
|
|
|
slam
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2007
Messaggi: 550
Status: Offline
|
| Inviato:
18 Lug 2007 - 23:42 |
|
|
è veramente un idea fantastica... magari si potrebbe aggiungere un piccolo vano sottosella o spostare verso l'esterno il freno a pedale così da poter caricare meglio la pedana... |
|
|
|
|
|
Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1333
Località: Palermo
Status: Offline
|
| Inviato:
06 Ago 2007 - 14:11 |
|
|
Mantenedo la forma del pX è impossibile ricavare un vano sottosella. Certo, si potrebbe ripescare il progetto Cosa e prenderne i lati positivi (vano portacasco e strumentazione, ad esempio)... |
_________________
This could be heaven or this could be hell. |
|
|
|
|
|
|
FAQ Forum
Cerca
Gruppi utenti
Profilo
Discussioni controllate
Forum controllati
Sub-Forum
Massimizza
