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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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26 Lug 2007 - 20:18 |
 
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il lavoro continua! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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26 Lug 2007 - 20:21 |
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saldando ho pensato di farmi anche la chiave per svitare il rubinetto del serbatoio |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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Helix
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26 Lug 2007 - 22:56 |
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ciao Tony!
uno spettacolo!!!! complimenti! |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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26 Lug 2007 - 22:58 |
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grazie! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
26 Lug 2007 - 23:09 |
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dalla foto sembra che la Vespa sia troppo alta, invece l'altezza è ottima.Puo essere alzata per altri 40 50 cm.Ho fatto in modo da poterlo smontare e metterlo da parte ed è del tutto regolabile sia in altezza che larghezza |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
27 Lug 2007 - 19:50 |
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e il piedistallo è ultimato mancano solo i perni per bloccare il tutto! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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Vespifero
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| Inviato:
28 Lug 2007 - 09:39 |
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prenditi tutto il tempo necessario e goditi il restauro....non importa quando la finirai.. |
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E' IN LIBRERIA SARDINIA BLUES - IL NUOVO ROMANZO DI FLAVIO SORIGA http://www.nuraio.it/index.php ******* vendo px200 nero restaurato e in regola a 2000euro e arcobaleno 150 restaurato e in regola, colore rosso, 1500euro,contattatemi per info e f |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
28 Lug 2007 - 09:44 |
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mi sto prendendo il tempo necessario.
ma se nn trovo una sabbiatrice mi sà che ci vorra molto tempo! |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
28 Lug 2007 - 11:51 |
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l' attrezzo poteva venire più professionale, ma con 0 euro nn si poteva pretendere molto  |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
29 Lug 2007 - 19:08 |
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eccomi di nuovo qua!
lucidata la leva del motore! |
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VespaET3GL
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| Inviato:
29 Lug 2007 - 21:50 |
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è venuta perfetta, hai usato anche tu la pasta x cromature della arexons? io l'ho usata x il claxon del px che sto restaurando |
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 Andrea |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
30 Lug 2007 - 10:26 |
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no!
uso le stesse spazzole che usano i lucidatori di alluminio
se torni un pò indietro vedrai i carter della MV agusta lucidati a specchio , sembrano cromate. |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
02 Ago 2007 - 12:17 |
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ecco la leva con la gomma di protezione |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
15 Ago 2007 - 19:54 |
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dopo un pò di pausa riecco alcune foto!
inserito la presa bassa tensione e sistemato i fili con terminali ad occhiello e guaina termoplastica |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
15 Ago 2007 - 20:00 |
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montato la levetta freno posteriore
per adesso è tutto! |
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sgnappa
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| Inviato:
08 Set 2007 - 11:56 |
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ciao tony,mi servirebbe un piacere...sapresti dirmi i codici dei cuscinetti(TUTTI)del motore 150 sprint?albero,ruota,frizione,ingranaggio multiplo...perchè sul sito di meceur non ci capisco una mazza... |
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**CERCO 160GS 1a serie con doc o radiato** |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
08 Set 2007 - 13:59 |
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andiamo per ordine:
cuscinetti banco:
Olimpia 613504(25-62-12) + paraoli euro 35 anche meno
Cuscinetto primario(sul parastrappi):
SKF 613963(12-40-12) euro 7 difficile da trovare
Cuscinetto secondario lato ruota
SKF 6204(20-47-14) euro 5,50
Cuscinetto a rulli secondario lato preselettore
puoi tenere il tuo,difficile da reperire, se nn esiste piu vai da Zangheratti
euro 9,00 + spese
sulla frizione nn cè cuscinetto! |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
08 Set 2007 - 14:05 |
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se ti interessa la crociera:
Crociera originale piaggio n°94994 euro 18
nn mettere schifezze! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57 |
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xxfabio
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| Inviato:
08 Set 2007 - 16:41 |
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| tonysubwoofer ha scritto: |
no!
uso le stesse spazzole che usano i lucidatori di alluminio
se torni un pò indietro vedrai i carter della MV agusta lucidati a specchio , sembrano cromate. |
potresti essere più preciso? dove trovo questo materiale? Per intenderci molti componenti della Vespa sono in alluminio e quindi un indomani se dovesse servirmi potrei lucidarli anch'io. Grazie in anticipo |
_________________
Fabio™ |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
08 Set 2007 - 18:41 |
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| Citazione: |
potresti essere più preciso? dove trovo questo materiale?
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nn sò dirti li ho avuti da un amico ma cmq se nn hai una un attrezzo come quello in cui si monta la spazzola o la mola di almeno 1,5 cv nn te ne fai niente! |
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carbone
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| Inviato:
08 Set 2007 - 21:33 |
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puoi postare delle foto dell'attrezzo?? |
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NON PREOCCUPARTI ..ora et labora...http://www.giopirotta.it/extra/corsica_guestbook.php |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
11 Nov 2007 - 14:37 |
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10450 visite!!!!! 
ammazza!!!  nn avete nulla da fare? |
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jay
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| Inviato:
14 Nov 2007 - 10:16 |
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Ciao tonysubwoofer, avrei una domanda da farti:
Di che marca sono le i contatti e il condensatore che hai comprato nuovi ?
Sono originali piaggio, della EFFE o che altro ? |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
14 Nov 2007 - 11:24 |
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| jay ha scritto: |
Ciao tonysubwoofer, avrei una domanda da farti:
Di che marca sono le i contatti e il condensatore che hai comprato nuovi ?
Sono originali piaggio, della EFFE o che altro ? |
CIAO! SONO DELLA EFFE FUNZIONANO BENISSIMO E POI MI SEMBRA CHE LI PRODUCEVA PER LA PIAGGIO! |
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jay
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| Inviato:
14 Nov 2007 - 14:05 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Nov 2007 - 14:44 |
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dai normali rivenditori nella mia zona!
costo totale 8euro!! |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
14 Nov 2007 - 22:22 |
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Garage terminato!!!!!!!!!!
possiamo ufficialmente dare inizio ai restauri!!!!! |
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vespaaa91
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| Inviato:
08 Dic 2007 - 21:06 |
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| tonysubwoofer ha scritto: |
il problema sta sul togliere il cuscinetto perche di solito a carter smontati si da un colpetto da dietro in questo caso dopo aver tolto la ghiera e il paraolio dovresti saldare sul cuscinetto un qualcosa come un fil di ferro spesso e tirarlo fuori dopo averlo riscaldato.
é l'unica soluzione! |
Ma non esiste in commercio un'estrattore apposito??? |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
08 Dic 2007 - 22:46 |
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certo che esiste!
ma nn lho mai comprato!
devi mettere il cuscinetto per caso? |
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vespaaa91
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| Inviato:
08 Dic 2007 - 22:53 |
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| tonysubwoofer ha scritto: |
certo che esiste!
ma nn lho mai comprato!
devi mettere il cuscinetto per caso? |
No, l'estrattore al massimo serve per toglierli, non per metterli!
Scherzi a parte, te lo chiedevo perchè proprio ieri ho tolto i cuscinetti da un motore PX che ho trovato a poco, ma avevo i carter separati e quindi, come dicevi tu prima, è bastato dare qualche colpetto da dietro dopo aver scaldato tutto intorno, ed è venuto fuori!
Mi chiedevo però appunto, se ci fosse qualche altro metodo per toglierli "per estrazione" nel caso che non ci siano possibilità di lavorare da dietro... ma l'estrattore quanto costa??
Potrebbe sempre tornare utile! Il metodo di saldarci il fil di ferro che dicevi tu, sembra un pochino complicato...
Ciao Tony!!!  |
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tonysubwoofer
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| Inviato:
08 Dic 2007 - 23:04 |
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l'estrattore serve per togliere il cuscinetto, ma lo scopo ultimo è quello di mettere il nuovo!
l'estrattore in questione ti permette di togliere il cuscinetto a carter chiusi.
Il fil di ferro nn è affatto diff. io lo uso sempre! |
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tonysubwoofer
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08 Dic 2007 - 23:05 |
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