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swaitech
VOL's User
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 Inviato:
18 Dic 2007 - 12:17 |
 
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carissimo tony,
non è che potresti postare, insieme a quella foto del supporto motore che hai realizzato, le misure dello stesso? perche un amico mi ha detto che me lo costruisce ma oltre il disegno vuole anche le misure precise...
te ne sarei molto grato.
grazie in anticipo e a presto,
ps: sei un grande, continua così
come ti invidio... in senso buona, s'intende |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
10 Lug 2008 - 20:29 |
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è da molto che nn aggiorno questo post, vediamo che possiamo fare. |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
10 Lug 2008 - 20:32 |
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diversi pezzi sabbiati e primerizzati.
tamburi, parapolvere, motore parapolvere forcella, serbatoio e tappo, traverse pedana, forcella, sterzo, coperchio sacca porta oggetti, coperchio carburo ecc.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
10 Lug 2008 - 20:35 |
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e anche il tunnel è stato sabbiato ed è pront per ricevere una bella mano di primer.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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VespaET3GL
VOL's Maniac
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| Inviato:
10 Lug 2008 - 22:33 |
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ottimo, tony |
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 Andrea |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 21:13 |
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ciao et3.
tasche e parafango sabbiati e primerizzati.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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vick75
VOL's User
Registrato: 28 Apr 2008
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| Inviato:
13 Lug 2008 - 08:24 |
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Complimenti tony dai che sta' venendo un ottimo lavoro ma la mia la farai cosi? |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
Registrato: 12 Apr 2007
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Località: TRAPANI
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| Inviato:
13 Lug 2008 - 09:09 |
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guarda chi si vede!!!! certo! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Lug 2008 - 22:46 |
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coperchio carburo in nero opaco.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Lug 2008 - 22:50 |
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e anche il telaio-sella è stato verniciato.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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VespaET3GL
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Lug 2008 - 23:38 |
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| tonysubwoofer ha scritto: |
coperchio carburo in nero opaco.
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che tu sappia, anche quello del p125x, di copri carburo va nero opaco? |
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Andrea |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
15 Lug 2008 - 06:23 |
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il tuo va grigio opaco 730 perche è del 79 e anche il parapolvere.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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lombino
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| Inviato:
15 Lug 2008 - 14:58 |
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| Oggetto: Complimenti |
Sono senza parole Tony ... stai facendo un lavoro superbo ... terrò conto sicuramente dei tuoi consigli ... è da poco che ho finito di restaurare una 50 special e come regalo per continuare con questi magnifici gioielli ho appena acquistato questo magnifico gioiellino. Che te ne pare ... è una delle prime Sprint ... praticamente con numero di telaio duemila e qualcosa ... anno 1965. I tuoi consigli e le tue fotografie mi saranno di enorme aiuto. Continua così ... sei un grande. |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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Località: TRAPANI
Status: Offline
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| Inviato:
15 Lug 2008 - 22:24 |
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molto bella!!!!
ma io li tenterei un conservato se è tutto ok. |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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VespaET3GL
VOL's Maniac
Registrato: 20 Apr 2007
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Località: Biella
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| Inviato:
15 Lug 2008 - 22:32 |
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molto bella, lombino. Con i documenti come è messa? |
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Andrea |
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lombino
VOL's User
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| Inviato:
16 Lug 2008 - 08:54 |
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Documenti in regola presenti originali dell'epoca ... targa Roma 28 ... libretto a fogli ... bolli pagati  ... mi emoziono sempre quando parlo di lei
Motore ok ... ha una leggera botta davanti e un bozzetto su un cofano ... per il resto è abbastanza ok
Non so se provo con un conservato o la rifaccio tutta ... la vernice in alcuni punti è consumata fino al punto che si vede l'alluminio, ha la pedana sx leggermente spaccata e dovrò risaldarla 
La sella mi ha detto il vecchio proprietario che tra l'altro è stato l'unico proprietario (87 anni), non è originale è stata messa da lui. Appena la presa montava una monosella ... credo che rimonterò quella 
Prenderò spunto da questo topic e se mi serviranno consigli non esiterò a contattarvi ... un grazie particolare a Tony per il suo magnifico restauro messo a disposizione di tutti e un saluto a tutta la combriccola. |
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lombino
VOL's User
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| Inviato:
16 Lug 2008 - 09:00 |
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Approfitto per una domanda al volo ... se ci fate caso il beccuccio della marmitta sulla parte finale è tagliato obliquo mentre invece nella marmitta a cui hai dato fuoco (tony) mi sembra di aver visto che finisce normale, cioè taglio dritto. Secondo voi come mai ? Forse la mia è stata tagliata ? Usciva così ? Non è originale ? Oppure è la marmitta della sprint di Tony a confondermi le idee.
Grazie anticipatamente ... Lombino |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
16 Lug 2008 - 09:39 |
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allora è da comservato, però posso dirti che è più difficile di un restauro totale ma nn è lo stesso, hanno una altro fascino.
Per le parti mancanti si può fare tutto.
la marmitta, quella in foto, nn è originale infatti gli devo tagliare ancora la canna, vai tranquillo. |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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lombino
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| Inviato:
16 Lug 2008 - 10:04 |
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Scusa l'ignoranza ... ... cosa intendi per conservato .... come dovrei procedere secondo te ? |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
16 Lug 2008 - 13:03 |
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la storia qui è lunga vi sono tecniche che si maturano con le esperienze come quando si fa un restauro |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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lombino
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| Inviato:
17 Lug 2008 - 12:45 |
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Ah ... ok ... allora mi limiterò a seguire questo topic ... grazie comunque a tutti ...  |
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capitan8
VOL's User
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 14:04 |
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....hai messo il logo vecchio piaggio quadrato? ma se la carrozzeria aveva la sede esagonale perchè lo hai modificato? era originale l' esagonale...già in dotazione sulle Vespa dal 67 in poi....!! ( come le scritte color metallo del resto che dovrai tenere se vuoi fare un restauro fedele all' originale ....) il colore è sempre l' azzurrino...le scritte tienile tutte quelle che trovi. |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 15:15 |
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la sua originale è rettangolare, è stata sempre mia sta Vespa e lo so. |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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capitan8
VOL's User
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| Inviato:
31 Lug 2008 - 10:31 |
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ah be!...ma scusa se insisto..se sotto vedi la sede ad esagono....come fa a montare il quadrato?...magari è stato appoggiato sopra successivamente.....comunque ottimo il lvoro...
Caro Lombino anche io posseggo una Sprint molto simile alla tua e conservata.....appena presa targata CO 11......( era tra l' atro su questo mercatino).....magari più avanti posto le foto.....non so anch' io se ristrutturarla o tenerla cosi con qualche lavoretto ( alcuni già fatti)...la marma è la sua..tagliata cosi....io ora ho sotto quella di un px..che è dritta..
comunque mi piacerebbe tenerla cosi...quale potrebbe essere un buon rigenerante per il colore? io sto per usare il classico polish su tutta la carrozzeria......... |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
31 Lug 2008 - 13:46 |
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il suo logo è quello rettangolare, ai tempi è stata sostituita tutta la parte anteriore. |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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capitan8
VOL's User
Registrato: 10 Lug 2006
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Status: Offline
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| Inviato:
01 Ago 2008 - 11:45 |
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ah ecco....non capivo difatti....quando i particolari non combaciano divento matto...è una mia mania, non giudicarmi male....
grazias x la delucidazione....x la Sprint vi aggiorno dopo agosto... |
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