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Taccio
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 Inviato:
22 Set 2007 - 08:12 |
 
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ma il portalampade dici che non lo si trova veramente più in metallo? Perchè io lo cercavo effetivamente in metallo ma mi sono dovuto accontantare di quello di plastica.... |
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ElVime
VOL's Veteran
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
23 Set 2007 - 14:28 |
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forse forse ha qualche fondo di magazzino pascoli am te lo farà pagare oro... per fortuna anche io ho recuperato il mio vecchio in metallo.. |
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Ride to Live and Vespa to Ride |
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vespa_in_testa
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| Inviato:
26 Set 2007 - 19:54 |
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Ciao Raga!
se tutto va bene domenica porto a casa una 200 Rally anche io! da restaurare completamente... ruggine passante... mancano anche delle parti... infatti ci stò pensando bene... ma dopo aver restaurato quest'inverno una VNB6T devo pensare a come occupare le lunghe e fredde notti di quest'inverno! Quindi avrò senz'altro bisogno di voi per tutti i casini che dovrò affrontare... speriamo bene!
COMPLIMENTI per la tua 200 rally fiammante!
DI CHE COLORE L'HAI VERNICIATA?? rosso corsa? rosso lacca? rosso corallo? rosso katmandu? come vedete incomincio già a pensare avanti...
Ciao & a presto (vespa_in_testa) |
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vespa_in_testa
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| Inviato:
27 Set 2007 - 14:58 |
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| tensionedirete ha scritto: |
| COMPLIMENTONI! E' UNA MERAVIGLIA! |
OCIO RAGA.... LA PROSSIMA SETTIMANA INCOMINCIO IL RESTAURO ANCHE IO DI UNA 200 RALLY CHE DOVREI PORTARE A CASA DOMENICA!
UNA PRECE.... |
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paolos90cv
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| Inviato:
08 Ott 2007 - 19:58 |
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| Citazione: |
DI CHE COLORE L'HAI VERNICIATA?? rosso corsa? rosso lacca? rosso corallo? rosso katmandu?
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| Citazione: |
L'ho fatta del suo colore originale il rosso corallo 880,
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Complimenti Kiwi!!!
Hai un gran talento con quelle manine!
Sto cercando anch'io un Rally da restaurare... |
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paolos90cv
VOL's Veteran
Registrato: 06 Ago 2007
Messaggi: 583
Località: Lago Maggiore
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 07:59 |
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Domanda: hai avuto problemi col miscelatore?
Necessitava di restauro? Funziona bene?
Altra domanda: ogni tanto vedo foto di Rally con la scritta sullo scudo anteriore "Vespa" in corsivo, del vecchio tipo per intenderci.
Pensavo fosse un vezzo del proprietario ma ho visto anche un calendario cosi.
Come è la storia in proposito? Alcune sono uscite cosi dalla fabbrica?
Se vado O.T., scusate... |
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kiwi76
VOL's Veteran
Registrato: 16 Dic 2005
Messaggi: 841
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 08:45 |
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Grazie dei complimenti paolo.
Per quanto riguarda il mix non ho avuto problemi, certo l'ho smontato per pulirlo ma in realtà non ne aveva bisogno e si è tramutato in mia curiosità di capirne il funzionamento: di una semplice genialità!
Dopodichè l'ho collegato al serbatoio, avendo cura di riempire il tubo il più possibile 'olio: ho preso uno pezzetto di tubo da giardino da 1 pollice l'ho incastrato nel foro di carico olio sul serbatoio e ho fatto soffiare da mio suocero, la pressione fa scorrere olio nel tubo, qundo l'olio arriva ho innestato il tubo nel portgomma. Preventivamente ho inserito olio mix con un oliatore dal beccuccio che va al miscelatore. Ti resta in ogni modo una sacchetta d'aria nel tubo quindi per sicurezza fai un paio di pieni a miscela controlli che il miscelatore mandi olio poi vai solo a benzina.
La scritta corsiva è tipica delle primissime serie quindi anche delle rosso cnyoned era abbinata alla scritta posteriore RALLY 200 in maiuscolo, non so per quanto fu utilizzata. |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 09:11 |
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Approfitto di qualche minuto che ho libero per riaggiornare il post con qualche foto del rimontaggio.
Potete notare il telaio nuo appena ritirato dal carrozziere, ha fatto un discreto lavoro, spargendo anche ovunque come avevo chiesto la cera da scatolati. se vogliamo non è stato proprio conforme al registro storico infatti ha dato il colore anche internamente al telaio dentro i parafanghi ecc..(ma è l'unico strappo che mi sono concesso dall'originalità spero).
Il primissimo passo è stato il passaggio dell'imp elettrico, che nonostante le guide lasciate, litri di passacavi è stato una sfilza di bestemmie, soprattutto per il tramezzo a mezzaluna interno al tunnell e la cera per scatolati veramente dura da togliersi di dosso.
Poi ho rimontato le sedi sterzo con un attrezzo che mi sono costruito dalle indicazioni sui manuali di offivcina l'ho già usato diverse volteed è ottimo.
Quindi il passaggio delle guiane (ah altra concessione dall'originalità più estrema) ho usato guaine al teflon ma grige e nere puntinate.
Infine ho rimontato il gruppo mozzo anteriore mi ha dato un po di noie in quanto l'alberino ruota tendeva a far usire dalla sede il cuscinetto sull'altro lato, non ci se ne accorge subito ma basta 1mm e quando monti il tamburo questo struscia sul piatto portaganasce.
Per ora è tutto e come vi anticipavo in precedenza non ho molte foto del rimontaggio causa la foga di restauro vespistico
Ciao |
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Alfever
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 16:44 |
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Ho deciso...la prossima Vespa sarà rossa...troppo figa....bellissima complimentoni!!! |
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paolorally
VOL's Maniac
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Località: monteco' paese dei matti
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| Inviato:
10 Ott 2007 - 16:58 |
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bravo kiwi!!!!!
complimenti, bellissimo lavoro!
adesso goditela (è un pò fresco, ma a primavera ti spasserai alla grande)
anche il gtr è rosso?
il corallo è il miglior colore per la rally 200, ottima scelta!
P.S.ho comprato la sella, mi ha soddisfatto, ora devo rimontarla. CIAO! |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
11 Ott 2007 - 16:32 |
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Beh ho fatto due o tre giretti con la rally nuova e ho già macinato 400km, le manopole vibrano un po meno ho cambiato il bullone che stinge il manubrio, ora sono un po fastidiose a 3/4 dei giri del motore. Mi fa un po incazzare la crestina che vibra molto non perchè non abbia stretto bene le piastrine ma perchè balla un po nei fori, ho infatti recuperato la vecchia crestina ma ho cambiato il parafango con uno di un ts che avevo e ci sta un po larga. E dire che il suocero (manovale impagabile nel restauro) mi aveva detto <balla ma non darà problemi?!>> io < ma noooo>
Scusa Paolo ma di che gtr parli?
ciao |
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francy88
VOL's User
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| Inviato:
11 Ott 2007 - 17:04 |
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giù il cappello, davvero.... |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
Registrato: 12 Apr 2007
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 13:50 |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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Scornacchia
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| Inviato:
14 Ott 2007 - 18:17 |
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q8 fantastico e maniacale. ciao |
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paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
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Località: monteco' paese dei matti
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 20:32 |
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| Citazione: |
Scusa Paolo ma di che gtr parli?
ciao
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mi sembrava un GTR, invece tu hai due RALLY........quello dietro alla foto del telaio nudo, penso 180? |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
17 Ott 2007 - 15:06 |
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Beh c'ero rimasto di m.. perchè ho anche una gtr verde pastello conservata e una gtr da restaurare ma non mi sembrava si vedessero. 
Comunque si quello della foto è la mia bambina prediletta una 180 primissima serie una delle prime 130 prodotte. L'ho cercata assiduamente per diverso tempo perchè la volevo assolutamente arancio e assolutamente col faro post in metallo. un giorno mentre caricavo sul pick up una sprint veloce si ferma un trafficante di Vespe e mi lascia il suo biglietto da visita dicendomi che ha un 180rally senza documenti. Lo vado a vedere ed e in buone condizioni ma decisamente caro. Provo ad attivare un amico nelle forze dll'ordine per risalire alla targa mi assicura il suo impegno ma passano mesi senza nessuna notizia, preso dalla paura di farmela scappare rischio e lo porto a casa. Mi attivo personalmente e nel giro di qualche mese risalgo con enorme-smisurato culo al numero di targa VIVA con prorprietario DECEDUTO con 4 dico 4 FRATELLI EREDI sparsi per il nord italia. Comunque non mi demoralizzo con le buone o le cattive la rimetterò in strada con la sua targa originale.
Scusate la divagazione dal tema del post  Ma quando parlo della mia bambina mi appassiono 
ciao |
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paolorally
VOL's Maniac
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Località: monteco' paese dei matti
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| Inviato:
18 Ott 2007 - 20:14 |
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le bambine, sono sempre le bambine...........
certo che ti piace proprio questo modello di Vespa: GTR/RALLY/ecc.
ho letto che vendevi un'altro gtr nero e.......quante c@zz@ ne hai???????????? |
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kiwi76
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| Inviato:
19 Ott 2007 - 12:26 |
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Beh si le figliole sono le figliole..........
In verità il mio must è sempre stata la 180rally arancio, e finalmente l'ho trovata... però temo che dovrà aspettare per il restauro in quanto volgio liberare la mia officina garage, dove abito in provincia di pisa,e dove ormai 4 Vespe sono troppe:
-la 200rally del post
-la mia bimba 180rally da restaurare
-la mitica ET3 bellissimo conservato con gli adesivo ancora dell'epoca ora sul ponte a fare un po di maquillage
-la gtr radiata ora nera ma in origine blu 230
voglio restaurare quest'ultima perchè voglio venderla, è un restauro semplice è infatti sanissima non ha nemmeno una botta, non l'ho venduta perchè la mia richiesta era forse troppo elevata ma un po non volevo svenderla date l'eccellenti condizoni un po ero dispiaciuto a privarmene e non restaurarla io. Ma appena l'et3 scende dal ponte ci monterà questa.....
Poi essendo originario di Parma ho riempito gli esigui garage di mio Padre e del suocero e ho
-una primavera bianca del 74 restaurata (la mia prima Vespa... pensa che non l'ho restaurata io e in origine era marrone met ma l'hanno rifatta bianca; se mai la dovrò rifare credo che tornerà marrone)
-un gtr del 69 prima serie verde pastello (l'ultimo arrivato) al quale devo rifare il motore perchè spompo ha infiltrazioni d'aria che ne compromettono la carburazione
-uno scheletro di 200rally in pessime condizioni senza doc che tengo come ancora di salvezza per il mio
Appena libero un po il garage prenderò 180ss blu pavone e un 150GS pensa che mi è sfuggito un VS1 qualche tempo fa.
Bye |
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paolorally
VOL's Maniac
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| Inviato:
19 Ott 2007 - 12:42 |
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ce ne hai di lavori da fare!
con un paio di inverni ti rimetti a posto tutto,
fai bene a prenderti la SS,
a me fa impazzire, da cardiopalama, se ne avessi l'occasione io, penso che non ci dormirei di notte
ciao |
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Scornacchia
VOL's Maniac
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| Inviato:
19 Ott 2007 - 20:40 |
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con cosa l'hai fatta la forca? grazie |
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kiwi76
VOL's Veteran
Registrato: 16 Dic 2005
Messaggi: 841
Status: Offline
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| Inviato:
22 Ott 2007 - 09:31 |
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non ho capito bene cosa intendi Scornacchia.... con cosa l'ho rimontata?!? o cosa? spiegati meglio per favore
ciao |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
Registrato: 12 Apr 2007
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Località: TRAPANI
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| Inviato:
22 Ott 2007 - 11:14 |
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per questi restauri ti dovresti aprire un mutuo!!!! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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orcad83
VOL's Veteran
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| Inviato:
23 Ott 2007 - 12:08 |
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cos'è la cera per scatolati? |
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Rabbia & Stile!!! |
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kiwi76
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| Inviato:
23 Ott 2007 - 13:58 |
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Beh la cera per scatolati è una cera come dice il nome che puoi vedere nella foto del sottoserbatoio della mia Vespa che è usata dai carrozzieri per proteggere le parti di telaio chiuse (scatolati appunto) dove non si può arrivare con la normale verniciatura. si passa prima un fosfatante per convertire l'eventuale ruggine presente a fosfati e poi con un apposita sonda ci si da la cera.
Tony ho appena richiesto un finanziamento statale a fondo perduto, sai mi ha consigliato un certo Mastella |
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jostopx
VOL's Veteran
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Località: CAGLIARI
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| Inviato:
24 Ott 2007 - 16:21 |
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BELLISSIMA COMPLIMENTI IL ROSSO FA DAVVEROP PAURA!! |
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  vespagang.it |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
26 Ott 2007 - 10:32 |
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Sempre grazie dei complimenti
| Scornacchia ha scritto: |
| con cosa l'hai fatta la forca? grazie |
scornacchia mi voui dire cosa intendevi?  
Ragazzi ho dimenticato una cosa quando metto la Vespa sul cavalletto devo fare molta attenzione perchè in situazioni normali poggia sia la ruota davanti che dietro e i due bracci del cavalletto dando discreta stabilità, se invece c'è un minimo avvallamento o asperità ho una stabilità praticamente il cavalletto poggia solo da un lato e la Vespa s'inclina.
Premetto che ho recuperato il vecchio cavalletto era storto l'ho drizzato con l'aiuto del fabbro di fiducia e poi l'ho fatto zincare, magari è un po consumato e quindi corto, sinceramente non mi sembrava. Anche le vostre rally o simili fanno così?
Sapete mi seccherebbe se si spiattellasse in terra da un lato proprio da ferma e sul cavalletto |
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ElVime
VOL's Veteran
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| Inviato:
26 Ott 2007 - 17:46 |
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anche la mia faceva cos' dfatti gli ho fatto due prolunghe in INOX da 20 mm |
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Ride to Live and Vespa to Ride |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Nov 2007 - 00:15 |
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Ok hai fatto due prolunghe prechè stesse piò sollevata, ma quanto lunghe. e sopratutto era instabile perchè il cavallettto era storto o consumato o secondo te era una caratteristica del modello?
PS mi dispiace per il mancato incontro a pisa sarà per la prossima. che ne diresti del rally freccia dell'appennino a parma a fine maggio? o prima se capiti in toscana
ciao |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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Località: TRAPANI
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| Inviato:
13 Nov 2007 - 01:06 |
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direi consumati
è normali dopo lunghi anni di attività
cmq se nn hai zincato fai creare dei tappi in fondo per nn forare i gommini!!! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
14 Nov 2007 - 10:39 |
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già zincatissimo...... 
comunque rimedierò con altro cavaletto o modificando un po questo e rizincandolo al prox restauro....la GTR freme che l'et3 smonti dal ponte
In ogni modo il cavalletto non sembrava così consumato da un lato aveva ancora il bordino più spesso....
Ah metterò un paio di foto dell'et3 conservata perchè voglio un vostro parere sulle puntature del traversino che si sono dissaldate dalla pedana. vorrei farle risaldare ma fendo meno ritocchi possibili di vernice. |
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ElVime
VOL's Veteran
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| Inviato:
14 Nov 2007 - 12:55 |
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ho idea che fosse il modello perchè il mio sembrava nuovo... però le prolunghe sono 20mm di filetto che entra nel tubo e 20 mm che esce con finale arrotondato... non mi ricordo il passo del filetto, comunque poi per fermarle gli ho messo un po' di frenafiletti e le ho strette con il giratubi. |
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