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kiwi76
VOL's Veteran
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 Inviato:
12 Ott 2007 - 16:09 |
 
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la scritta in corsivo dritta è tipica delle prime serie della 200rally |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 16:09 |
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la scritta in corsivo dritta è tipica delle prime serie della 200rally |
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ElVime
VOL's Veteran
Registrato: 07 Giu 2006
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 16:16 |
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la scritta anteriore è sempre stata montata storta in tutti i modelli Vespa, nella rally 180 anche, nella 200 prima è stata raddrizzata, poi nella seconda serie è stata sostituita dal modello moderno tipo p125x |
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Ride to Live and Vespa to Ride |
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vespa_in_testa
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 16:48 |
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BRAVOOO!!! (APPLAUSI..)
... non vedo l'ora di arrivare al tuo grado di soddisfazione... ho portato a casa 10 gg fa una rally 200 ma... ragazzi... è un disastro! a parte che è priva di pance-bauletto-fanale post-ecc.. ecc.. ha le pedane completamente andate.... pensavo di sostituirle con nuove che si trovano su ebay... boh... interessante la tua versione del colore... ne prendo atto con molta attenzione... la mia è stata fabbricata nel 1974 quindi rientra tra quelle che dovrebbero essere del colore che dici tu, anche se volevo farla del rosso canyon... bello bello bello... mi tenta da matti... dovrebbe però essere stato utilizzato solo sulle prime prime... ma è una figata...
Io sicuramente non metterò le gomme fascia bianca... secondo me non è la versione giusta... le ho montate con estremo successo sulla 125 VNB6... ma sulla rally... Cmq GODITELA TUTTA ora... Complimenti ancora! |
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francy88
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 17:01 |
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anche a me la scritta anteriore non convince...credo che andasse bene solo sulla 200 rally prima serie...
stupenda comunque |
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Asashi
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 19:19 |
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beh, se la sua è del '72 è una prima serie....  |
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francy88
VOL's User
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 20:29 |
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credo che la scritta corsiva vada su questa serie di 200 rally, quella con il particolare incorniciato in rosso: |
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ElVime
VOL's Veteran
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 21:34 |
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ti sbagli di grosso, le prima serie no avevano il miscelatore, quelo era un optional che potevano avere tutte le rally il paritcolare che distingue una primaserie di solito è il pulsante di spegnimento |
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ElVime
VOL's Veteran
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 21:38 |
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e se vuoi la prova l'ho anche io guarda, ovviamente l'ho sostituita con un blocchetto ocn la chiave al posto del suo vecchio pulsante... ma posso rimetteglielo quando voglio. E poi inoltre i numeri no mentono:
-prodotta nel '72
-prima immatricolazione luglio '72
-inoltre quella montata è la scritta originale ricromata che oltretutto ho notato che ha la "V" molto diversa di forma rispetto a quella del nuovo px... |
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VespaET3GL
VOL's Maniac
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Località: Biella
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| Inviato:
12 Ott 2007 - 22:40 |
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e venuta veramente bene il tuo rally, stupendo anche il px dietro |
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 Andrea |
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ElVime
VOL's Veteran
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 00:18 |
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grazie ragazzi non sapete che soddisfazione... davvero ho messo tutto me stesso ed ho cercato di stare attentissimo |
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Ride to Live and Vespa to Ride |
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kiwi76
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 09:21 |
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Quoto pienamente elvime la scritta corsivo è delle prime serie prodotte nel 72 quelle appunto col pulsante di massa sotto la sella che ricordava le Vespa 98. Puoi vedere la conferma anche scaricando le vecchie prove di motociclismo della rally ce n una datata 72 con la rally rosso canyon e scritta corsiva. poi ce ne un'altranel 75 quando fu dotata dell'optional del miscelatore automatico.
La cosa che non mi convince quindi è la foto della Vespa postata da franci che ha il mix e il pulsante di massa+scritta corsiva, le due cose secondo me non sono compatibili. 
Per quanto riguarda il colore non so se il corallo 811 era usato sulla rally, credo di si se elvime ce 'lha trovato, e per me è molto più bello del canyon che non è male ma è un po smorto, mano vivo rispetto al corallo. Poi il mio consiglio personale è si rifare la Vespa del colore con cui è nata o perlomeno un colore ammesso per quel modello e anno, poi ognuno con le sue cose fa ciò che vuole tanto che qualcuno poi scrive sul forum burocrazia chiedendo aiuto a gipirat perche la fmi non gli passa la sua vnb color melanzana metallizzata e quindi non può reiscriverla al pra.... 
ciao |
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francy88
VOL's User
Registrato: 24 Apr 2006
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Status: Offline
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 10:23 |
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bè, è vero hai ragione, scusa! bellissima!  |
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gorby83
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Registrato: 27 Mar 2006
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Località: Pignà (MC)
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 13:23 |
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| Citazione: |
La cosa che non mi convince quindi è la foto della Vespa postata da franci che ha il mix e il pulsante di massa+scritta corsiva, le due cose secondo me non sono compatibili.
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Quan ti posso dare la conferma io, che ne ho una modello 73, prima serie con scritte corsivo avanti, maiuscolo dietro, pulsante di massa sotto sella, ed ha il miscleatore.
Me lo aveva detto gia il vendiitore (l'unico proprietario di sempre di questa Vespa), ma per conferma ho chiesto anche a LAri che mi ha detto che per le Rally, sin dall'inizio nel 72, a richiesta era disponibile il miscelatore.
Quindi anche le prime serie con mix, anche sepoche, ci sono. |
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Il catorcio (VNB3), a ducento (rally 200) e quella roscia (T5) |
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Asashi
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 13:54 |
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| ElVime ha scritto: |
e se vuoi la prova l'ho anche io guarda, ovviamente l'ho sostituita con un blocchetto ocn la chiave al posto del suo vecchio pulsante... ma posso rimetteglielo quando voglio. E poi inoltre i numeri no mentono:
-prodotta nel '72
-prima immatricolazione luglio '72
-inoltre quella montata è la scritta originale ricromata che oltretutto ho notato che ha la "V" molto diversa di forma rispetto a quella del nuovo px... |
questa è una notizia molto interessante, raccontami bene come hai fatto.
che tipo di chiavino è? il foro non va allargato vero? e i fili utilizzati sono quelli che già arrivavano al pulsante? |
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ElVime
VOL's Veteran
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 20:13 |
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si in poche parole i cavi sono il rosso e il nero (in mancanza del nero attacchi un cavo alla serratura e poi lo avviti al telaio. funzione in modo che se la chiave è su on i cavi non si collegano, se è su off i cavi si collegano e mandano a massa la candela... semplice.. l'unico problema iniziale era che un qualsiasi ladro mi poteva staccare uno dei due fili e poi la Vespa partiva, però ho inguainato i fili assieme e adesso vorrei mettere un blocco alla sella così non me la aprono...
il blocchetto non ti so dire dove trovarlo perchè era nello scatolone dei pezzi sfusi della Vespa insieme al bottone di spegnimento se vuoi domani faccio delle foto da vicino al blocchetto che entra perfetto nel buco...
a dire il vero (poi vorrei la conferma) ho sentito un amico che mi diceva che le rally AMERICA erano dotate di chiave fin dalla prima serie, anche sotto la sella e quindi che il blocchetto è di un modello america... ma a me sembra normalissimo... secondo me lo trovi facilmente |
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Ride to Live and Vespa to Ride |
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ElVime
VOL's Veteran
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Località: Santangiolino ladro e assassino
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| Inviato:
13 Ott 2007 - 20:20 |
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ho trovato una foto che ho fatto durante la catalogazione spero ti basti... |
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tonysubwoofer
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Ott 2007 - 08:42 |
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bella Vespa!!!! |
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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Scornacchia
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Ott 2007 - 20:04 |
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kiwi76
VOL's Veteran
Registrato: 16 Dic 2005
Messaggi: 841
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 09:11 |
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Beh per la miscelazione automatica so che era disponibile per l'america già su altri modelli come sprint veloce, ecc...
Per la rally mi fidavo della prova di motociclismo del 75 scaricabile da . dove si dice che fu disponiblie dalla primavera 75 (allego pagina 3 dove alla fine è specificato).
Premetto che è solo una curiosità non voglio fare nessuna polemica 
Comunque sta il fatto che o Lari o Motociclismo sbagliano non so ch a in entrambe i casi è una cosa preoccupante.
ciao |
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Asashi
VOL's Maniac
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Località: Asti
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 20:22 |
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| ElVime ha scritto: |
funzione in modo che se la chiave è su on i cavi non si collegano, se è su off i cavi si collegano e mandano a massa la candela...
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ok era quello che volevo sapere grazie
cmq stai tranquillo che se te la vogliono portare via non sarà certo la chiave a fermarli...
non perderla mai di vista ! |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
15 Ott 2007 - 22:51 |
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| Citazione: |
Beh per la miscelazione automatica so che era disponibile per l'america già su altri modelli come sprint veloce, ecc...
Per la rally mi fidavo della prova di motociclismo del 75 scaricabile da nospam dove si dice che fu disponiblie dalla primavera 75 (allego pagina 3 dove alla fine è specificato).
Premetto che è solo una curiosità non voglio fare nessuna polemica
Comunque sta il fatto che o Lari o Motociclismo sbagliano non so ch a in entrambe i casi è una cosa preoccupante.
ciao
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Questa volta (ed è strano!!!!) la Piaggio ci ha preso, te lo dico primo perche ne ho prorpio una io prima serie con mix, e poi me lo ha confermato anche Lari.
Anch'io quando glielo chiesto ho fatto subito riferimento a quella prova di motociclismo, e mi ha detto che secondo lui è stato scritto così perchè dal 75 in poi il mix era praticamente di serie mentre prima era solo optional.
Cosa che mi ha lasciato perplesso perche di rally post 75 senza mix ne ho viste parecchie, però che ti devo dire di rally mix prima serie ce ne sono, e di rally senza mix ultimi anni pure, quindi anche in Piaggio non hanno di certo come al solito le idee chiare.
Per la chiave, anche sulla mia ho trovato questo sistema già montato, ed è fatto benissimo perche senza buchi aggiuntivi si ha una protezione in piu.
Da me c'era un blocchetto ed una chiave marchiata FIAT chissa da quale macchina lo aveva preso il vecchio proprietrario!!! |
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ElVime
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| Inviato:
17 Ott 2007 - 12:34 |
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il mix era optional già dalla prima serie, se si legge la prova di motociclismo della prima serie lo si menziona |
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Ride to Live and Vespa to Ride |
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paolorally
VOL's Maniac
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| Inviato:
18 Ott 2007 - 20:25 |
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| Citazione: |
anche a me la scritta anteriore non convince...credo che andasse bene solo sulla 200 rally prima serie.
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BRAVO!!!!!!!
stò per mettere sul mio rally72canyon la scritta del 180
(mi fa impazzire e non mi interessa se non è la sua, tanto la monto e basta)
mi sono accorto che la scritta del 200primaserie è solo esclusiva per quel modello, è + lunga di circa 2 cm rispetto a quelle montate tipo sul 180 |
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ElVime
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| Inviato:
20 Ott 2007 - 10:41 |
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esatto è più lunga è per questo che quando ho cercato il ricambio e ho visto che o mi davano quella del rally 180 o una del tutto diversa ho deciso di ricromare quella vecchia...
comunque ho le prove se siete ancora scettici |
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ElVime
VOL's Veteran
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| Inviato:
20 Ott 2007 - 10:41 |
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e questa è per quella dietro |
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ElVime
VOL's Veteran
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| Inviato:
20 Ott 2007 - 10:43 |
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Maury84
VOL's Veteran
Registrato: 01 Ago 2007
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| Inviato:
21 Ott 2007 - 01:57 |
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Bellissima.... |
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Uno stile di vita..... |
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Ratman
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Status: Offline
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| Inviato:
22 Ott 2007 - 07:30 |
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bellissima Vespa e ottimo lavoro.
curiosita': hai la targa riprodotta? |
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ElVime
VOL's Veteran
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| Inviato:
01 Nov 2007 - 00:34 |
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no ho riverniciato la mia vecchia |
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paolos90cv
VOL's Veteran
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| Inviato:
07 Nov 2007 - 19:04 |
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Bellissima, complimenti!
Come ulteriore conferma io ho anche una foto di un calendario Piaggio con una Rally200 prima serie con la scritta in corsivo. |
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jay
VOL's User
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Status: Offline
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| Inviato:
07 Nov 2007 - 22:38 |
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Ciao ElVime, ho una domanda da farti:
che prodotto chimico hai usato per pulire i carter motore in quel modo ? |
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paolorally
VOL's Maniac
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