| Autore |
Messaggio |
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
 Inviato:
08 Nov 2007 - 20:48 |
 
|
| Oggetto: KIT FRENO A DISCO BEEDSPEED.COM |
Ciao , non so se il forum elaborazioni sia più o meno adatto rispetto a tecnica generale, comunque girovagando in internet su WWW.BEEDSPEED.COM ho trovato questo kit freno a disco anteriore per Vespe T5, PK, PX sia con forcella da 16 che da 20. La marca non l'avevo mai sentita nominare, ciò che mi incuriosisce è il prezzo di circa 266 €, nettamente inferiore a quello del kit Grimeca (che penso costi 100-150€ in più).
Qualcuno conosce/monta questo kit ? Cosa ve ne pare?
http://beedspeed.com/Vespa-brake-front- ... 7ab072a978
ciao ciao |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
| Inviato:
08 Nov 2007 - 21:32 |
|
|
wow questo costa ancora meno, 160 € !!! ma mi pare non sia compreso il tubo e la leva col serbatoietto dell'olio.
Cmq ottimo prezzo e se ho capito bene è la derivazione per Vespa di quello che utilizzano sulle Lambrette, in inghilterra quel kit lo montano in parecchi , quindi dovrebbe essere di buona qualità! |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
|
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
| Inviato:
09 Nov 2007 - 10:09 |
|
|
60 euri è un bel costo ma per le s.p. si possono sempre fare gli ordini combinati con gli amici e si risparmia.
L'unico pacco del kit di scootrs.com è che la leva con il serbatoio olio è di colore nero e non lucidata come le leve Vespa, si vede anche nella foto il PX con le leve di colore diverso. Però rileggendo è tutto incluso nel kit , pure i leveraggi. Sembra un buon affare
non c'è nessuno che lo ha mai provato ? |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
|
tekko
VOL's Maniac
Registrato: 14 Gen 2006
Messaggi: 1214
Località: Lido di Camaiore - Gorfigliano
Status: Offline
|
| Inviato:
09 Nov 2007 - 10:39 |
|
|
su scootrs purtroppo le spese di spedizione LIEVITANO parecchio a seconda di che roba prendi...anche comprando piu pezzi non so se risparmi...
tipo se prendi un kit freno a disco la sped. costa 67 dollari, se ne prendi 2 costa 110...un po risprmi ma non troppo!
ciao |
_________________
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria |
|
|
|
|
miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
Messaggi: 1295
Status: Offline
|
| Inviato:
09 Nov 2007 - 12:35 |
|
|
Sembrano carini... anche perchè il "tamburo" rimane... quindi non è nemmeno sgradevole alla vista!!
Adattando una forca da Scooter, con un cerchio da scooter all'anteriore, non è il massimo, la linea perde un sacco!!!
Io ho ordinato il supporto pinza del MY PX, a casa ho una pinza da Quartz pensavo di mettere quella, poi pensavo di mettere il disco o facendo lavorare e saldare un supporto all'interno del tamburo, oppure se dovesse risultare una cosa impossibile metterò il cerchio Quartz...
Il supporto pinza del MY PX costa 39,00 euro il resto ce l'ho tutto... cmq appena arriva apro un post sulla modifica... |
_________________
 |
|
 |
|
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
| Inviato:
09 Nov 2007 - 13:36 |
|
|
bravo mini , sui freni a disco un pò di materiale non fa mai male, per esempio non ho trovato grandi notizie sui dischi per le small con ruote da 9", come non ho notizie di kit per le nonne con gli 8" .
Personalmente non apprezzo molto gli adattamenti di altri scooter, soprattutto quando il risultato comporta una forcella che scende a sinistra della ruota anteriore o addirittura doppia tipo moto. Io sono per una forcella del PX o PK125 con un kit come quelli elencati in questo post.
DOMANDONA: ma per le Small, esistono le "handlebars", ossia i manubri con l'attacco per la leva con serbatoio per il freno a disco anteriore ? C'è qualche ditta che produce manubri appositamente modificati ? Io non ne so niente, però in giro si vedono foto di Small o addirittura nonne con il freno a disco, quindi in qualche modo ci si riesce a piazzarla sta leva ... |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
|
miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
Messaggi: 1295
Status: Offline
|
| Inviato:
09 Nov 2007 - 20:39 |
|
|
elphavi, non è che basta quel supporto per adattare la forca Quartz... La forca Quartz non la devi neppure considerare!!! MANTIENI LA FORCA PX!!!
Mi spiego meglio, la forca Quartz, fatta eccezione per la lunghezza, è identica alla PX ma a specchio...
Per il resto, la misura dell'attacco pinza è uguale... quindi prendo l'attacco pinza e poi cannibalizzo la forca Quartz passando tutto su quella PX con attacco nuovo!!
Il pezzo in questione è questo
Poi per il disco pensavo di saldare il supporto all'interno del tamburo e poi farlo lavorare al tornio...
Altrimenti se si dimostrava impossibile, pensavo di mettere il cerchio Quartz, e se ci dovevano essere problemi di compatibilità col perno, l'idea era quella di sostituire i cuscinetti, con cuscinetti della misura corretta...
Appena arriva il supporto che ho ordinato, comincio i lavori ed apro un post...
Cmq, mi sembra che qualcuno aveva già fatto qualcosa di simile... |
_________________
|
|
|
|
|
PaulFatz
VOL's Veteran
Registrato: 25 Mag 2004
Messaggi: 815
Status: Offline
|
| Inviato:
10 Nov 2007 - 11:05 |
|
|
X DAM DAM
non penso esistano manubri pronti per la pompa del freno a disco per small...certo si può creare, come anche nelle bigframes!
con 30 euro ho fatto saldare una piastra d'allumio sul mio s.v. et voilà.
trova qualcuno che saldi (bene) l'alluminio e il gioco é fatto! |
_________________
PAUL FATZ IS IN FULL EFFECT!!... Se hai paura non farlo, se lo fai non avere paura...http://www.myspace.com/fullofgasscooterteam |
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1869
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
10 Nov 2007 - 11:29 |
|
|
hai saldato questo o l'hai avvitato? |
_________________
FULL OF DIESEL SCOOTER KLAN |
|
|
|
|
PaulFatz
VOL's Veteran
Registrato: 25 Mag 2004
Messaggi: 815
Status: Offline
|
| Inviato:
10 Nov 2007 - 11:36 |
|
|
ciao Paolo!
nono, metodo grezzo ma valido....tagli col flex il supporto della leva freno ant., appiattisci con la lima quella che sarà la sede di una piastra d'alluminio, fai saldare quest'ultima al manubrio ed é fatta.
penso che se trovi un'officina che salda alluminio, ci sarà senz'altro qualcuno che te lo fa senza grossi problemi. |
_________________
PAUL FATZ IS IN FULL EFFECT!!... Se hai paura non farlo, se lo fai non avere paura...http://www.myspace.com/fullofgasscooterteam |
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1869
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
10 Nov 2007 - 12:44 |
|
|
ciao Paolo!
stò facendo in questi giorni l'operazione.
ho comprato cu un mercatino a 250neuri un freno a disco completo del my
ho tolto il rinforzo da un vecchio parafango cone mi avevi detto al decennale.
lo stò comunque rinforzando, per evitare che mi balli e suoni eccessivamente dopo.
ho fatto un taglio all'altezza del'ammortizzatore sulla parte superiore e laterale del parafango, che colmerò con vetroresina.
ho già fatto delle prove con le misure e mi sembrano che sia apposto.
l'unica misura che non mi convince è la distanza dal nasello con il parafango.
tu mi hai detto che l'hai tagliato di circa 4 mm? sbaglio?
dovrei risolverlo con delle viti molto piatte (spero)
o altimenti con uno spessore di qualche millimetro sulla ghiera inferiore della forcella.
non mi ricordo se mi avevi detto che per l'ammortizatore posteriore, lo avevi alzato utilizzando l'ammortizzatore o solo la goma del px?
ciao |
_________________
FULL OF DIESEL SCOOTER KLAN |
|
|
|
|
PaulFatz
VOL's Veteran
Registrato: 25 Mag 2004
Messaggi: 815
Status: Offline
|
| Inviato:
10 Nov 2007 - 13:25 |
|
|
oh complimenti!
e installi tutto sul rally?! beh verrà ottima!
- puoi anche evitare di rinforzare l'interno del parafango anteriore, sarà fissato con 2 viti intorno al pianto e una sul fianco: non può vibrare ne muoversi.
- dal nasello sia io che theo abbiamo tolto 1 cm. era l'unico modo per farci stare il parafango senza che grattasse...ti sconsiglio di spessorare la la forcella, già risulta molto alta così, se ancora spessori....e poi non mi piace sfalsare la geometria che piaggio ha voluto fosse così, non si sa mai!
- l'ammortizzatore posteriore é identico per tutte le big ( e parte delle smallframe), cambia l'attacco sotto sella...mentre nei vesponi anni 60/70 c'é ammortizzatore + gomma, nei px c'é ammortizzatore, dado lungo 5 cm (più o meno la misura é quella....cm più cm meno) e gomma, insomma un dado che ti alza il culo di 5 cm e ti porta la Vespa a bolla!
non so se vendono solo il dado, al massimo compri i ltampone di gomma + dado del PX e via.
......tengo a precisare che come hai visto la mia Vespa non é un capolavoro, i lavori sono stati fatti a regola d'arte, funziona tutto perfettamente ma l'estetica poteva essere curata decisamente di più...ad esempio, c'é il modo per evitare di tagliare il parafango anteriore e quindi, evitare l'antiestetico buco dal quale spunta l'ammortizzatore, ma a me l'estetica interessa fino a un certo punto quindi...TO GO NOT TO SHOW!
ah! già che ci sei buttaci un faro alogeno, ti cambia il mondo di notte! se vuoi poi ti spiego come fissarlo alla chiera del rally (sempre che il tuo impianto elettrico giri a 12v)
ALLA PROSSIMA! |
_________________
PAUL FATZ IS IN FULL EFFECT!!... Se hai paura non farlo, se lo fai non avere paura...http://www.myspace.com/fullofgasscooterteam |
|
|
|
|
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
| Inviato:
10 Nov 2007 - 14:46 |
|
|
| Citazione: |
| non so se vendono solo il dado |
penso tu stia parlando di questo spessore che va avvitato sullo stelo dell'ammo tra l'ammo e il silent block, mi ha fatto penare non poco perchè sui PX My non c'è ma se vuoi montare i bitubo devi mettercelo, e nessuno lo sapeva, nemmeno in bitubo...
Bene quindi mi pare di aver capito che tutte le elaborazioni che si vedono su Scootering et similia sono artigianali, ed io che cercavo qua e là dove vendessero i manubri col supporto...
Paul la tua SV mi piace, anche la soluzione del parafango tagliato ha il suo perchè!
ciao ciao |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
|
travelb
VOL's Veteran
Registrato: 28 Ott 2006
Messaggi: 264
Località: Casalecchio di Reno (BO)
Status: Offline
|
| Inviato:
11 Nov 2007 - 10:17 |
|
|
| damdam ha scritto: |
wow questo costa ancora meno, 160 € !!! ma mi pare non sia compreso il tubo e la leva col serbatoietto dell'olio.
Cmq ottimo prezzo e se ho capito bene è la derivazione per Vespa di quello che utilizzano sulle Lambrette, in inghilterra quel kit lo montano in parecchi , quindi dovrebbe essere di buona qualità! |
sul sito si parla di sterline.......£184.99 che al cambio attuale sono €263.80 + spese di spedizione......non so quanto convenga... |
|
|
|
|
|
miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
Messaggi: 1295
Status: Offline
|
| Inviato:
11 Nov 2007 - 13:37 |
|
|
Paul, dove le trovo le foto della tua Vespa? |
_________________
|
|
|
|
|
miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
Messaggi: 1295
Status: Offline
|
| Inviato:
11 Nov 2007 - 17:23 |
|
|
Esatto!!! L'idea è proprio quella!! Cmq, aspetta che mi arrivi il pezzo e poi ti dirò se è solo una voce o è realmente fattibile... |
_________________
|
|
|
|
|
unknown
VOL's Veteran
Registrato: 24 Mar 2007
Messaggi: 576
Status: Offline
|
| Inviato:
11 Nov 2007 - 18:27 |
|
|
Questa trasformazione mi affascina molto
al punto che sono molto tentato di farne una
per la mia Vacca (P200E). Ma c'è un MA,in caso
di revisione come ci si deve comportare? |
|
|
|
|
|
unknown
VOL's Veteran
Registrato: 24 Mar 2007
Messaggi: 576
Status: Offline
|
| Inviato:
11 Nov 2007 - 19:31 |
|
|
|
|
|
|
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
| Inviato:
11 Nov 2007 - 20:28 |
|
|
non passa il freno a disco ? a questo non avevo pensato, beh bisogna rimettere il tamburo ed il vecchio manubrio. Strano però, c'è un sacco di gente che ha montato il disco , e circola senza problemi
[quotesul sito si parla di sterline.......£184.99 che al cambio attuale sono €263.80 + spese di spedizione......non so quanto convenga...][/quote]
su scootrs.com il prezzo è in dollari, 235 dollari che è più o meno uguale a 160 euri |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
|
miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
Messaggi: 1295
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 01:32 |
|
|
Per la revisione... vai in un centro revisioni convenzionato, gli fai vedere la Vespa, gli dici chiaro e tondo che hai il disco e gli chiedi se te la passa... Calcolando che mi passano la Special con 130 Polini D.A. e che l'ultima volta che ho revisionato la Mini Cooper avevo 120Hp... per il disco non credo mi facciano problemi...
L'importante è andare in un centro revisioni e non in motorizzazione e parlare chiaro con l'addetto prima di fare la revisione!!! Difficilmente creano storie... al massimo, si prova in un altro centro fino a che non se ne trova uno che te la fà...
Per la Mini, di solito vado, fanno tutto e non mi danno il tagliandino... torno a prenderlo dopo qualche giorno... così se mi dovessero fermare in giornata, loro non hanno problemi... |
_________________
|
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1869
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 11:11 |
|
|
@paulfatz:
sulla tua non hai tagliato il parafango anteriore.....lo hai solo allargato?
questo todino a che serve?
per mettere il bitubo anteriore, è meglio avere un buco superiormenteal parafango per la regolazione dell'ammo? |
_________________
FULL OF DIESEL SCOOTER KLAN |
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1869
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 11:15 |
|
|
con questi 5 cm anche dietro si alza notevolmente il baricentro, diventa come quello di un px, molto + alto |
_________________
FULL OF DIESEL SCOOTER KLAN |
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1869
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 16:45 |
|
|
questo è il parafango a cui ho tolto il rinforzo,
fatto il foro per l'ammortizzatore e rivestito di vetroresina |
_________________
FULL OF DIESEL SCOOTER KLAN |
|
|
|
|
PaulFatz
VOL's Veteran
Registrato: 25 Mag 2004
Messaggi: 815
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 16:52 |
|
|
X paolo
-ho tagliato eccome il parafango, ho allargato il buco all'interno del quale passa il piantone, adattandolo alla forcella PX. poi ho tagliato anche la parte che permette un perfetto alloggiamento dell'ammortizzatore, se non tagli, il parafango tocca contro la forcella proprio dove viene ancorato l'ammortizzatore.
-quella staffa in vendita alla sip é tuttaltro che stupida e permette di montare la pompa al manubrio senza saldature: nei 2 buchi a sx ancori le viti dello specchietto e in quello a dx la vite che regge la leva freno anteriore.
é un buon compromesso per chi non vuole saldare...sulla sua solidità ho qualche dubbio...
ma la regolazione del bitubo non sta nel punto + inferiore?!
il dado superlungo per PX serve per forza se monti un forcella PX sul tuo rally, se non lo metti avrai una Vespa chopper!....e di sicuro rimane alta, stai sicuro ti abitui in fretta!
X miniturb: non ho foto del mio mezzo....il bello é che abbiamo realizzato 2 progetti paralleli io e theo, penso sia venute 2 belle Vespe, german look, ma non abbiamo ancora trovato il tempo di fare i fighi e fare 2 cappero di foto per presentarle! lo faremo!! chi era al raid del decennale la ricorda. |
_________________
PAUL FATZ IS IN FULL EFFECT!!... Se hai paura non farlo, se lo fai non avere paura...http://www.myspace.com/fullofgasscooterteam |
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1869
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 17:03 |
|
|
| Citazione: |
-ho tagliato eccome il parafango, ho allargato il buco all'interno del quale passa il piantone, adattandolo alla forcella PX. poi ho tagliato anche la parte che permette un perfetto alloggiamento dell'ammortizzatore, se non tagli, il parafango tocca contro la forcella proprio dove viene ancorato l'ammortizzatore.
|
questo l'ho fatto anche io (foto sopra)
| Citazione: |
-quella staffa in vendita alla sip é tuttaltro che stupida e permette di montare la pompa al manubrio senza saldature: nei 2 buchi a sx ancori le viti dello specchietto e in quello a dx la vite che regge la leva freno anteriore.
|
non capivo il foro cerchiato sopra, perchè nel mio manubrio ho già un unico corpo che regge anche la leva, stasera ci guardo meglio, ma mi sembra sia così!
| Citazione: |
ma la regolazione del bitubo non sta nel punto + inferiore?!
|
si credo, ma non sapevo se servisse anche la vite superiore per la regolazione |
_________________
FULL OF DIESEL SCOOTER KLAN |
|
|
|
|
PaulFatz
VOL's Veteran
Registrato: 25 Mag 2004
Messaggi: 815
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 17:21 |
|
|
eheheh abbiamo postato insieme!
ottimo lavoro sul parafango, davvero stiloso!
per il bitubo non ho idea non ne ho mai avuti!
alla prossima! |
_________________
PAUL FATZ IS IN FULL EFFECT!!... Se hai paura non farlo, se lo fai non avere paura...http://www.myspace.com/fullofgasscooterteam |
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1869
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 17:43 |
|
|
| Citazione: |
ottimo lavoro sul parafango
|
grazie, quando l'avrò finito metto le foto complete,
dove hai inserito nel corpomanubrio il tubo del liquido del freno?
mi sembra sul contakm???????? no! lì avevi messo il rapido! |
_________________
FULL OF DIESEL SCOOTER KLAN |
|
|
|
|
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 17:59 |
|
|
paolo il tondino nero che hai cerchiato del bitubo è un gommino di protezione della filettatura dello stelo che va tolto e buttato via. Occhio a prendere della giusta lunghezza il distanziale esagonale... ma nella rally non c'è già il distanziale sopra all'ammo posteriore ?
una foto del mezzo di paulfatz, l' ho scattate al decennale
[img]http://www.vespaonline.it/gallery/v/Raids/decennale/galleriadecen nalepervol/DSCF8648_paulfatz_s+Vespa.JPG.html[/img] |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
|
damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
Messaggi: 2318
Località: Queriêgh! (RE)
Status: Offline
|
| Inviato:
12 Nov 2007 - 18:03 |
|
|
non ha funzionato, ve la posto qui |
_________________
CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
|
|
|
|
PaulFatz
VOL's Veteran
Registrato: 25 Mag 2004
Messaggi: 815
Status: Offline
|
|
FAQ Forum
Cerca
Gruppi utenti
Profilo
Discussioni controllate
Forum controllati
Sub-Forum
Massimizza
