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marci4na
VOL's User
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 Inviato:
12 Mag 2008 - 17:04 |
 
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| Oggetto: neofita alle prime armi...missione: Vespa 50 special!!! |
Ciao ragazzi, posseggo una Vespa 50 special da ormai 5 mesetti e ci ho un po messo le mani attorno!
ho un 75 cc...carbu 19-19....marmitta a banana....e...nient'altro!
ho visto in giro per ebay che vendono i dr 102 a 50 euro...allora mi son detto perchè no?effettivamente un po piu di prestazioni bnon mi farebbero male, ora vi spiego il problema...sono alto 2 metri e pesando 110 kg con la configurazione attuale raggiungo a malapena i 70 km orari.
con il 102 (ho trovato questo...è il miglior prezzo... http://cgi.ebay.it/CILINDRO-COMPLETO-VE ... dZViewItem con quello che ce nell asta posso montarlo direttamente o devo comprare altro?) posso aumentare di un po le prestazi0oni senza cambiare la campana dei rapporti(anche perchè siceramente non so che rapporti monti in quanto era gia un po truccatina...come faccio a capirlo?) o l albero motore?il meccanico mi ha detto che i giri salirebbero troppo, altri mi dicono che invece fino a 105 di cilindrata van bene quelli...mah...
inoltre ho letto che bisognerebbe fare delle modifiche al 102 pe rrnederlo ancora migliore,,,ma io non le so fare e non so da dove cominciare!!!inoltre dovrei cambiare il freno anteriore (le ganasce suppongo) in quanto gia a desso faccio fatica a frenare con solo quello dietro...è difficile come cosa?cosa devo sostituire?
raga scusate poer le tante domande ma sono proprio agli inizi e mi piace imparare...
grazie mille
Marcello |
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d.l.d.
VOL's Veteran
Registrato: 26 Feb 2007
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 17:25 |
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allora le ganasce sono facilissime da cambiare... smolli il filo, togli cerchio, tamburo, levi i seeger alle ganasce e le levi, monti quelle nuove (prima grattale un pò così che si levi la patina protettrice) rimonti il tutto e regoli il freno, stop... dai pure una grattata alla tamburo internamente e pulisci il pulibile)... se non sai i rapporti è difficile saperli a distanza ma penso che siano quelli originali a giudicare dalla velocità... montando un 102 non risolversti molto, forse faresti 5 km all'ora in più ma consumeresti e scalderesti di più... per un 102 ci vuole la 24/72 come minimo altrimenti è tutto sprecato per un utilizzo stradale... e poi i 102 dr sono famosi per la loro propensione a grippare coi rapporti normali, immagina coi rapporti originali e quindi sempre su di giri...
PS un altra cosa io sono alto un 1,85 e mi so preso il pk perchè è più comodo... ma te come ci entri nello specialino?  (in tono ironico eh... non sfotterei mai un ragazzo di 2 m...)  |
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marci4na
VOL's User
Registrato: 12 Mag 2008
Messaggi: 14
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 17:44 |
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e ci sto non benissimo!ma la sua porca figura la faccio cmq:D
quindi cosa mi consigli di fare per farla andare un po piu speedy?ho letto che ce gente che ah elaborazioni minori ma va molto melgio di me!pensavo che con un 102 risolvessi al cosa!... |
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d.l.d.
VOL's Veteran
Registrato: 26 Feb 2007
Messaggi: 277
Status: Offline
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 17:53 |
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dicono loro che fanno di piu... comunque scusa se te lo dico ma minori della tua la vedo dura... sempre con tono amichevole... |
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Andrea78153
VOL's Maniac
Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 4261
Località: Sabaudia
Status: Online!
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 17:58 |
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| marci4na ha scritto: |
e ci sto non benissimo!ma la sua porca figura la faccio cmq:D
quindi cosa mi consigli di fare per farla andare un po piu speedy?ho letto che ce gente che ah elaborazioni minori ma va molto melgio di me!pensavo che con un 102 risolvessi al cosa!... |
se non cambi i rapporti (detti anche campana o primaria) la tua Vespa difficilmente supererà mai i 70 anche con un carburatore enorme o con un 102 di qualsiasi marca |
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marci4na
VOL's User
Registrato: 12 Mag 2008
Messaggi: 14
Status: Offline
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 18:46 |
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si si in linea di massima ho capito...ma la cosa si fa impegnativa anche come prezzo... |
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130special
VOL's Maniac
Registrato: 14 Giu 2007
Messaggi: 2393
Località: Isola D'Elba
Status: Offline
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 18:53 |
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senti ----senza offesa perche non mi permetterei mai ...
secondo me per farti divertire un pò cn la tua mole .....dovresti mettere un bel c.51 elaborato tranquillo, che ti porta dove vuoi ....
130 polini
campana 25/72
proma
phbl 24
albero mazzucca anticipato ...
frizza 4 diski cn molla polini e disco bombato ....
cosi sei apposto .... secondo me un c.43 per quanto lo pompi nn sarà mai affidabile eportante cm un corsa 51 ... |
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Fra poco video Vespa 130 special...ihihihihihi....................................... nuova comunità di tuttosmallframe clicca qui http://tuttosmallframe.forumfree.net/ |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
Messaggi: 4326
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 09:13 |
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130, adesso ti stacco un orecchio mentre prepaparo un po di burro in una padella a parte.
passo l'orecchio dentro un uvo sbattutto e lo cospargo di pan grattato, ripeto l'operazione 2-3 volte.
salto l'orecchio in padella, fino a che l'impanatura raggiunge un colore dorato ed una consistenza fragrante.
salatura q.b., servire caldo, e poi me lo mangio. |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 3964
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 12:01 |
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| 130special ha scritto: |
senti ----senza offesa perche non mi permetterei mai ...
secondo me per farti divertire un pò cn la tua mole .....dovresti mettere un bel c.51 elaborato tranquillo, che ti porta dove vuoi ....
130 polini
campana 25/72
proma
phbl 24
albero mazzucca anticipato ...
frizza 4 diski cn molla polini e disco bombato ....
cosi sei apposto .... secondo me un c.43 per quanto lo pompi nn sarà mai affidabile eportante cm un corsa 51 ... |
Se vuoi divertirti ancora di più, compra un R6 |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 3964
Località: Riminiiiiiiiiiii
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 12:03 |
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| Seba_t16 ha scritto: |
130, adesso ti stacco un orecchio mentre prepaparo un po di burro in una padella a parte.
passo l'orecchio dentro un uvo sbattutto e lo cospargo di pan grattato, ripeto l'operazione 2-3 volte.
salto l'orecchio in padella, fino a che l'impanatura raggiunge un colore dorato ed una consistenza fragrante.
salatura q.b., servire caldo, e poi me lo mangio. |
chi ti ha insegnato a impanare, vecchio scolabottiglieeraschiapiattidelnord? |
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marci4na
VOL's User
Registrato: 12 Mag 2008
Messaggi: 14
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 12:48 |
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130special
VOL's Maniac
Registrato: 14 Giu 2007
Messaggi: 2393
Località: Isola D'Elba
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 13:25 |
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| Seba_t16 ha scritto: |
130, adesso ti stacco un orecchio mentre prepaparo un po di burro in una padella a parte.
passo l'orecchio dentro un uvo sbattutto e lo cospargo di pan grattato, ripeto l'operazione 2-3 volte.
salto l'orecchio in padella, fino a che l'impanatura raggiunge un colore dorato ed una consistenza fragrante.
salatura q.b., servire caldo, e poi me lo mangio. |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
Messaggi: 4326
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 13:58 |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 3964
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 17:12 |
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ghisa senza ruggine
non ci sono segni di usura nei piani delle viti di testa
dalle 2 foto che ho aperto ti consiglierei vivamente di prenderlo
(magari chiedi se ti da tutto a 90 euro....chiedere è metà dell'avere;)) |
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d.l.d.
VOL's Veteran
Registrato: 26 Feb 2007
Messaggi: 277
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:27 |
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ciao giova... be ti sei convinto della bonta del 102... dai prendilo su... |
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marci4na
VOL's User
Registrato: 12 Mag 2008
Messaggi: 14
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:59 |
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si ok lo posso anche rpendere...ma ho sentito i prezzi per il montaggio si parte dal vecchietto cche me ne ha chiesti 200 al meccanico che tirato tirato me ne chiede 100...porca miseria! io devo trovare qualcuno con cui farlo insieme pian piano e che non mi chiede una follia...
piuttosto un meccanico mi ha detto che esisteva tempo fa un pignone della pinasco che non cera bisogno di aprire il motore per cambiare la frizine totale ed era perfetto per le modfiche con motore fino a 125 perchè "simulava" una frizione migliore.
sapete nulla? |
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130special
VOL's Maniac
Registrato: 14 Giu 2007
Messaggi: 2393
Località: Isola D'Elba
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 19:01 |
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pignone da 16 denti |
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marci4na
VOL's User
Registrato: 12 Mag 2008
Messaggi: 14
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 00:25 |
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si esatto...cosa mi dite? cosa mi fa se lo metto con la mia configurazione attuale?ho un 19 19 75 cc (penso rapporti normali) e sito plus siluro...?
ho letto che la Vespa special gia di suo monta un 16 come pignone è vero^? |
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130special
VOL's Maniac
Registrato: 14 Giu 2007
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 13:05 |
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| Citazione: |
ho letto che la Vespa special gia di suo monta un 16 come pignone è vero^?
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l'ho saputo anche io nonostante ero sicuro di no .....quindi a rigor di logica , non devi metterlo perche già ce lo hai ...
aspettiamo chi ne è sicuro .... |
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