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Messaggio |
andrea4566
VOL's User
Registrato: 05 Nov 2007
Messaggi: 9
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 Inviato:
16 Apr 2008 - 00:01 |
 
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per dare l'idea dello scudo in carbonio:
è l'unica lambretta che mi piace:
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 3899
Località: Riminiiiiiiiiiii
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| Inviato:
16 Apr 2008 - 00:16 |
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ocio a usar frese con 1 occhio solo.....perdi in profondità........ |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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| Inviato:
16 Apr 2008 - 11:35 |
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si lo so... difatti sono fermo, ho provato anche ad andare avanti col carbonio, ma nemmeno fare gli stampi è semplice con un occhio solo. Penso che aspetterò di rimettermi del tutto e poi mi metterò sotto di brutto! |
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xx75ccy
VOL's Maniac
Registrato: 27 Ott 2006
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Località: pollone-BI
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| Inviato:
16 Apr 2008 - 21:35 |
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fossi in te comincerei a rifarla tutta originale e portarla a far il collaudo, così intanto ti rimetti e poi puoi andare avanti con il resto. ciao |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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| Inviato:
17 Apr 2008 - 02:51 |
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Quello di sicuro, ma il banco originale è già bello che pronto e il telaio in ogni caso è da preparare.
Appena riesco finisco il telaio e la monto originale... |
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xx75ccy
VOL's Maniac
Registrato: 27 Ott 2006
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Località: pollone-BI
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| Inviato:
17 Apr 2008 - 18:59 |
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ma non puoi portagliela rosa tutta scrostata a fare collaudare? |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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| Inviato:
17 Apr 2008 - 19:18 |
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No xx75ccy, ha delle parti marce, quindi devo fare un pò di taglia e cuci sulle pedane. |
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xx75ccy
VOL's Maniac
Registrato: 27 Ott 2006
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| Inviato:
17 Apr 2008 - 19:28 |
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azz..... non credevo. auguri, quella è la parte peggiore. ciao |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
Messaggi: 2118
Status: Offline
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| Inviato:
17 Apr 2008 - 21:12 |
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Buona fortuna davvero... |
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Se la strada è tutta vuota devi farla in monoruota... |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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Status: Offline
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| Inviato:
17 Apr 2008 - 21:43 |
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Considera che aveva dell'acqua stagnante sopra e con la guarnizione del pedale freno non scendeva. Quindi tutt'attorno al buco del pedale è marcita. Devo rifare la lamiera attorno al buco e un nuovo buco. In più anche altri lavori. Per ora oltre al naso ho dissaldato anche i rinforzi telaio sotto le pedane, così lavoro meglio e tratto anche quelli con lo zinco a freddo per cercare di rallentare il più possibile il riformarsi di ruggine all'interno dei rinforzi. |
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hfman
VOL's User
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Località: Urbino e Bologna
Status: Offline
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| Inviato:
23 Apr 2008 - 19:53 |
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| vespower-bo ha scritto: |
| hfman ha scritto: |
| mi sto davvero appassionando a questo post!!! sta uscendo uno spettacolo sta Vespa... pensare ke la mia è inchiodata dal carrozziere da questo inverno...ke rabbia |
urbino e bologna??????????????
e chi sei che non ti s'è mai visto sotto le torri al mercoledì sera..........
se ci sei batti un colpo................ |
purtroppo la vespetta è a urbino, però sotto le torri vi vedo spesso quando esco!!! |
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supereroi (in Vespa) contro la municipale!! |
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1bisio
VOL's Maniac
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Messaggi: 1307
Località: Lecco
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| Inviato:
23 Apr 2008 - 23:44 |
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| Oggetto: Re: 130/70-10 Si comincia col carbonio... |
| miniturb ha scritto: |
Come alcuni del Forum già sanno, ho cominciato a realizzare il nuovo progetto "Special". So che molti dicono che la Vespa vuole lasciata originale, ecc.... Sono d'accordo su questo concetto per quanto riguarda le "nonne", ma sulle Special, sono per le personalizzazioni!
Andare ad un raduno e trovarmi davanti, almeno 50 Special bianco spino, identiche alla mia... Sono per i mezzi UNICI!!!
Detto questo, cominciamo a parlare del progetto.
L'idea è quella di realizzare una Special con al posteriore una gomma da 130/70-10 e freno a disco all'anteriore.
Per poter montare una 130/70-10 al posteriore occorre o il kit apposta per le 130 (lo vendo anche da Tonazzo a circa 100 Euri) oppure ho sentito che si possono utilizzare 2 semicerchi larghi. A questo proposito, sto aspettando dal gommista i dati di montaggio delle 130/70-10. Una volta ottenuta la misura del canale necessaria per quel pneumatico, posso verificare se i 2 semicerchi larghi sono sufficieti, o se occorrono 2 semicerchi larghi del Quartz ( i cerchi Vespa hanno un canale 2,1 J quelli Quartz 2,5 J). Oltre al cerchio largo, bisogna spessorare il mozzo.
Fatto questo, se si monta il banco, la ruota sta tutta verso sinistra, per portala al centro, occorre disassare il motore verso destra, modificando l'attacco del carter che va sul telaio, tagliandone una pezzo a destra e riportando una parte uguale a quella tagliata a sinistra.
A questo punto, la ruota lavora centrale, ma il banco non entra all'interno del telaio... Quindi occorre allargare le pance...
A questo proposito, su UVA Sirnick aveva postato delle foto di una Small con 130/70-10 al posteriore.
Come si può notare dalla foto, le pance di questa Vespa non sono state toccate... è stato allargato tutto il telaio al centro! Difatti manca anche la cresta di saldatura al centro del culo tipica della Vespa. 
Tanto di cappello ai Crucchi, che come sempre, in fatto di modifiche estreme dicono la loro... 
Per il banco, pensavo a un Parmakot lamellare al cilindro, carburo 30 o 28.
Per i rapporti, devo prima verificare quale sarà la circonferenza della 130/70-10, di sicuro superiore alla classiche... difatti ero orientato su i 24/72...
Per lo scarico, visto che il motore verrà spostato verso destra, e che per un fattore estetico, oltre alla pancia destra allargo anche la sinistra, all'interno della pancia sinistra dovrebbe venirci un bel po di posto...
Pensavo di sfruttare quello spazio per uno scarico artigianale...
Detto questo, ora aspetto i vostri consigli, sia sul elaborazione che sulle modifiche al telaio... |
Mamma mia voglio quel fanalino di coda.....sapete dove si può trovare? |
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miniturb
VOL's Maniac
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| Inviato:
24 Apr 2008 - 01:20 |
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non so di cosa sia Bisio... non vorrei se lo fosse fatto il crucco...
Io per la mia ho ripiegato su un fanalino di derivazione Custom
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ramarro75
VOL's Veteran
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| Inviato:
24 Apr 2008 - 17:21 |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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Status: Offline
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 00:03 |
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Rieccomi, dopo la lunga assenza dal progetto, ho ritirato l'albero con spinotto DRT e stanotte cominceranno i lavori per chiudere il motore. In più ieri è tornato a casa il telaio dalla sabbiatura e quindi comincerò anche con la verniciatura.
Ma visto che è chiaro che non riuscirò mai a fare in tempo per il 24 ed ho anche un raduno questo Sabato e Domenica ho deciso di chiudere il blocco e montarlo sulla Special Arancione Lamborghini...
Quindi la nuova sfida è finire banco e forcella in 2 gg...
Visto che non voglio tagliare un altro manubrio e non ho più Arancione Lamborghini a disposizione, lascerò il manubrio che ho ora e farò l'impianto semi-idraulico
Intanto vi posto le foto della forcella montata.
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d.l.d.
VOL's User
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 10:02 |
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e no mini... rinunci??? ma scusa in due settimane non ce la puoi proprio fare? complimenti ancora comunque... |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 12:27 |
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Non è una mia rinuncia d.l.d. ma dipende anche dai tempi di chi deve eseguirmi alcuni lavori. Esempio, devo fare delle pezze alle lamiere e il saldatore non sa se la prossima settimana riesce a farmele. Quindi i lavori procederanno, ma per non rischiare di saltare la Vespata, metto tutto sul telaio Arancione, in più ho un raduno dopodomani e montando tutto sull'altro telaio, mi faccio pure questo raduno con la ruotazza... |
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d.l.d.
VOL's User
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 13:00 |
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ah... quindi solo il telaio lasci? io avevo capito anche la 130... allora adesso condivido la scelta...  |
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miniturb
VOL's Maniac
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 19:22 |
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i lavori procedono...
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niko3000
VOL's User
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 19:32 |
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Mincio82
VOL's Veteran
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 19:55 |
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Dai che tra un po penso che anche senza cavalletto rimane in piedi perfettamente!  |
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miniturb
VOL's Maniac
Registrato: 24 Apr 2006
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 14:04 |
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Simonini D&F trasformata in Silent... il silenziatore non sarà quello della Giannelli, vedo se ne ho uno in carbonio
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Seba_t16
VOL's Maniac
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 14:05 |
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andrea4566
VOL's User
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 17:19 |
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miniturb
VOL's Maniac
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 19:59 |
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grazie dei complimenti Andrea... Sulla sella mi trovi d'accordo. Se leggi le pagine precedenti quel banco andrà su una Vespa nero opaco con la sella in carbonio che dici tu.
Per il fanalino mi spiace, quelli originali, che siano bianchi, rossi o neri... non mi piacciono proprio!!! |
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zucchi13
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 20:07 |
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è da un po' che leggo senza scrivere...
ottimo lavoro mi dispiace che proceda a rilento, ma capisco che non puoi fare altrimenti.
| miniturb ha scritto: |
Simonini D&F trasformata in Silent... il silenziatore non sarà quello della Giannelli, vedo se ne ho uno in carbonio
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per fare questa hai dissaldato la parte finale (quella stretta) della marmitta e hai saldato un'altro silenziatore? |
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Chi Vespa mangia i frulli... |
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miniturb
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 20:24 |
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Ti posto il link di una guida molto dettagliata per realizzarla che c'è su Et3.it
http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f ... t&sd=a
Io ho proceduto in maniera differente dalla guida, perchè sull'ultimo cono avevo varie ammaccature. Quindi l'ho tagliato completamente e ne ho fatto uno nuovo.
Eccola montata
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zucchi13
VOL's Maniac
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 20:28 |
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| miniturb ha scritto: |
Ti posto il link di una guida molto dettagliata per realizzarla che c'è su Et3.it
http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f ... t&sd=a
Io ho proceduto in maniera differente dalla guida, perchè sull'ultimo cono avevo varie ammaccature. Quindi l'ho tagliato completamente e ne ho fatto uno nuovo.
Eccola montata
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grazie mille!
complimenti ancora per il tuo progetto! |
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Chi Vespa mangia i frulli... |
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130special
VOL's Maniac
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 22:27 |
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che bella Vespa !!!! . ...e che ruotone
bel lavoro , ben fatto Mini .....ci stuopisci sempre cn le tue creazioni ....sei in gamba .. |
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Fra poco video Vespa 130 special...ihihihihihi....................................... nuova comunità di tuttosmallframe clicca qui http://tuttosmallframe.forumfree.net/ |
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