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Restauro Vespa GL (VLA1T) '63 IN CORSO (FRENX81)
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Indice del forum » Tecnica » Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
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Autore Messaggio
lucailpolsoOffline
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Messaggio   Inviato: 01 Mag 2008 - 22:53 Rispondi citando Torna in cima
Ciao antonio, non vedo progressi.....e allora sta GL? a che punto sei?

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Luca: ex Vespa 50, ex FZR 1000, ex R1 1998, ex TZR 250 R, ex Fazer 1000.....ora Vespa GL e R1 2004
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Messaggio   Inviato: 01 Mag 2008 - 23:36 Rispondi citando Torna in cima
lo so , la devo sabbiare e mi sto attrezzando.
Ancora un pò di pazienza.

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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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Messaggio   Inviato: 11 Mag 2008 - 10:52 Rispondi citando Torna in cima
ma quand'è che vedrò una moto verniciata da tony...?

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**CERCO motore per 150GS vs2m e forcella**
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Messaggio   Inviato: 11 Mag 2008 - 18:47 Rispondi citando Torna in cima
presto presto se no qua frenx mi ammazza se perdo ancora tempo!!! Laughing Wink

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Messaggio   Inviato: 23 Mag 2008 - 21:46 Rispondi citando Torna in cima
a che punto sei con il suo GL

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Messaggio   Inviato: 23 Mag 2008 - 21:57 Rispondi citando Torna in cima
ancora devo sabbiare
ma forse domenica sabbierò qualcosa.

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Messaggio   Inviato: 08 Giu 2008 - 23:36 Rispondi citando Torna in cima
vediamo di continuare questo restauro.
oggi sono andato a sabbiare un pò di cose:
tasche,tamburi,porta pacchi, manca tutto il telaio, lo sterzo e la forcella che faro quando terminerò di smontare tutta la forcella e lo sterzo.
tasche,tamburi e portapacchi sabbiaeti e primerizzati

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Messaggio   Inviato: 09 Giu 2008 - 21:42 Rispondi citando Torna in cima
ecco finalmente la cuffia che sarà montata sul motore, era stata erroneamente verniciata di nero[:0].

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ecco come si deve presentare una cuffia in ferro

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Messaggio   Inviato: 09 Giu 2008 - 21:48 Rispondi citando Torna in cima
e si inizia finalmente con la carrozzeria.
tasca porta oggetti con primer carteggiato e stuccata, pronta per essere rifinita.

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Messaggio   Inviato: 10 Giu 2008 - 22:29 Rispondi citando Torna in cima
tasca lato motore carteggiata e stuccata.

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Messaggio   Inviato: 11 Giu 2008 - 21:13 Rispondi citando Torna in cima
Stuccatura interna.

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Messaggio   Inviato: 12 Giu 2008 - 01:26 Rispondi citando Torna in cima
ma va sempre un quintale di stucco anche se sotto è tutto ok???

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Messaggio   Inviato: 12 Giu 2008 - 22:22 Rispondi citando Torna in cima
quintale? nn capisco.
quelle sacche sono state tutte battute cosi magari gli leviamo le imperfezioni.

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Messaggio   Inviato: 16 Giu 2008 - 01:12 Rispondi citando Torna in cima
ehm scusa il modo in cui ll'ho chiesto, non era un rimprovero era solo a titolo informativo, cioè volevo sapere se lo stuttco va messo comunque anche se la lamiera va bene...

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Messaggio   Inviato: 16 Giu 2008 - 09:12 Rispondi citando Torna in cima
tranquillo, se lo passi nn gli fa male.
tanto la maggiron parte viene tolta, ma come ripeto era tutti battute quindi avevano i segni degli attrezzi.

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Messaggio   Inviato: 20 Giu 2008 - 12:08 Rispondi citando Torna in cima
Ma quanto ti manca? la vedo finita ad agosto?

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Messaggio   Inviato: 20 Giu 2008 - 15:09 Rispondi citando Torna in cima
un pò ancora, forse la vedrai verniciata.

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Messaggio   Inviato: 22 Giu 2008 - 10:42 Rispondi citando Torna in cima
Ciao sto seguendo con attenzione questa discussione,ho anche io una GL in fase di restauro ma sono solo agli inizi.
Volevo alcune informazioni perche non mi e chiaro:cosa intendi con primerizzati? Tony? Vuoi dire che una volta sabbiato ci passi un aggrappante?
Io la mia non ho possibilita di sabbiarla perche nella mia zona non e una tecnica diffusa,siccome non ha segni di rugggine pensi che devo comunque grattare tutta la vernice fino a far uscire il ferro o puo rimanere un po di vernice vecchia qua le la.

Cmq Tony sei grande complimenti .
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Messaggio   Inviato: 22 Giu 2008 - 10:58 Rispondi citando Torna in cima
guarda, un restauro doc viene eseguito, a mio parere, solo con la sabbiatura.
Questa procedura ti permette di eleminare ossidi in zone che tu meccanicamente nn potresti mai arrivare e sopratutto svuotare le giunzioni da vernici invecchiate o stuccate.
Ma se nn sabbi ed esegui lavori con amore e passione avrai lo stesso un buon risultato, quindi nn preoccuparti.
Si dopo la sabbiatura è stato passato un primer epossidico, molto resistente e proteggere la lamiera dall'ossidazione accellerata dalla sabbiatura.
se hai bisogno sai dove trovarmi.

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Messaggio   Inviato: 26 Giu 2008 - 21:13 Rispondi citando Torna in cima
tasche carteggiate e pronte per il Wash primer, inoltre sono stati verificati i fregi.

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Messaggio   Inviato: 27 Giu 2008 - 14:13 Rispondi citando Torna in cima
parafango stuccato.

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Messaggio   Inviato: 27 Giu 2008 - 14:15 Rispondi citando Torna in cima
tasche e parafango reprimerizzati.

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forcella pronta per essere sabbiata.

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sterzo pronto per essere sabbiato.

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Messaggio   Inviato: 28 Giu 2008 - 12:25 Rispondi citando Torna in cima
cribbio Tony... alle 6 e mezza gia su VOL??! Twisted Evil Very Happy

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anche prima!!!! Wink

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Messaggio   Inviato: 29 Giu 2008 - 23:22 Rispondi citando Torna in cima
telaio e altri pezzi sabbiati e primerizzati.
le macchie sono dovute ad una zincatura a freddo che è stata passata nel primo ipotetico restauro. Quindi ho preferito sabbiare a bassa pressione e lasciarne il più possibile.

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grande tony!!!

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ciao vespifero.

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Messaggio   Inviato: 30 Giu 2008 - 21:10 Rispondi citando Torna in cima
primer appena rotto e inizio stuccatura.

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telaio pronto per un bella mano di primer e sacca revisionata con stucchini.

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