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Messaggio |
Theo
Site Admin
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 916
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 Inviato:
01 Apr 2004 - 12:58 |
 
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| Oggetto: Vecchio forum Come vorreste che fosse la Vespa del 2008 |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1271
Località: Palermo
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| Inviato:
06 Ott 2004 - 21:03 |
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Allora:
1. Linea simile alla PX, ma in versione moderna;
2. Vano sottosella;
3. Motore 4 tempi di ALMENO 200 cc.;
4. Cambio RIGOROSAMENTE manuale;
5. Ruota di scorta al seguito;
6. Freni ant. e post. a disco;
7. Strumentazione con contagiri. |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
12 Mag 2005 - 19:13 |
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Secondo me la linea dovrebbe tornare agli anni 60 e 70 tipo 160 gs ma più snello e con il faro più grande, le freccie sarà un casino farle stare senza che facciano schifo, ma sinceramente sono problemi loro; naturalmente largo alle cromature offerte già dalla piaggio in vari modelli. Il sellino comodo ma senza le forme truzzissime tipo ienchi.
Per quel che riguarda la meccanica cambio manuale, motore 4 tempi a liquido, freni a disco ed una strumentazione che sia più di un contachilometri sballato... magari al posto che sul cruscotto messa dietro lo scudo. Immacabile la ruota di scorta, lasciateci fuori l'elettronica che fa solo casino e dategli un rumore degno di un motore non quello di quei cagosissimi scuteroni. Ah dimenticavo non deve essere una barca sennò mi compro la macchina.
Bafio |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1271
Località: Palermo
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| Inviato:
25 Mag 2005 - 22:33 |
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Dai, un minimo di elettronica ci sta. Almeno l'iniezione! |
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specialtrig
VOL's User
Registrato: 27 Giu 2005
Messaggi: 27
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 Inviato:
11 Lug 2005 - 19:17 |
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ma quale iniezione elettronica......
pedivella cm tutte le vecchie Vespe!!!!
unica cosa dato che guido il 50 dovrebbero farla un po più veloce,...senno in salita mi distanziano anche i ciao!!!!!
cmq la linea deve essere arrotondata e le carene sottili nn cm quelle plastificate che fanno adesso  |
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specialtrig
VOL's User
Registrato: 27 Giu 2005
Messaggi: 27
Status: Offline
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| Inviato:
11 Lug 2005 - 19:17 |
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ma quale iniezione elettronica......
pedivella cm tutte le vecchie Vespe!!!!
unica cosa dato che guido il 50 dovrebbero farla un po più veloce,...senno in salita mi distanziano anche i ciao!!!!!
cmq la linea deve essere arrotondata e le carene sottili nn cm quelle plastificate che fanno adesso |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1271
Località: Palermo
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| Inviato:
12 Lug 2005 - 17:21 |
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Beh, sulla pedivella sono d'accordo anch'io, oltre che comoda (quando la batteria è andata), rappresenta uno dei capisaldi della Vespa! |
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Vesponauta
VOL's Maniac
Registrato: 07 Lug 2005
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Località: Non lontano da un campanile pendente
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| Inviato:
12 Lug 2005 - 18:30 |
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Non confondete, come fanno tutti "accensione (non "iniezione"!) elettronica" con "avviamento elettrico"!
Io e Madcat siamo perfettamente d'accordo su tutto! (E l'iniezione della mia ventennale Mercedes 190 E è meccanica a controllo elettronico!!! Sarà un po' come i programmatori meccanici delle lavatrici con motore a controllo elettronico di velocità...) |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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| Inviato:
13 Lug 2005 - 17:18 |
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| Vesponauta ha scritto: |
| Io e Madcat siamo perfettamente d'accordo su tutto! |
Se anche mamma Piaggio la pensasse come noi... |
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Vesponauta
VOL's Maniac
Registrato: 07 Lug 2005
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Località: Non lontano da un campanile pendente
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| Inviato:
13 Lug 2005 - 18:06 |
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Spero che ci ascolti... L'ho già scritto: vogliono fare pubblicità solo sull'LX? E noi sul PX la facciamo col passaparola, nel bene e nel male! Qualcuno dice che il nuovo capo ha la mentalità del capitalista, non dell'imprenditore, e quindi ciò che interessa è il fare cassa.
Attenzione però a non «levare l'anima» perchè un oggetto, per quanto rimanga tale, deve anche, in un certo senso, emozionare!
Figuriamoci se in Piaggio non ci sono dei progettisti capaci (sarei voluto essere stato io uno di quelli se alcune circostanze «più grandi di me» non mi avessero fatto cambiare strada...) di realizzare i nostri suggerimenti, che non sono affatto impossibili!
Non per niente sto scegliendo di rimanere in questo sito (compatibilmente con gli impegni futuri), perchè lo ritengo abbastanza «maturo» (almeno per quel poco che conosco di questo).
P.S.: come dice Marben, non dimentichiamoci una versione 125 per allargare l'accesso agli altri patentati. |
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Madcat
VOL's Maniac
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Messaggi: 1271
Località: Palermo
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| Inviato:
13 Lug 2005 - 20:05 |
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Anche una rispolverata allo smallframe con cambio manuale non sarebbe male... |
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Vesponauta
VOL's Maniac
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Località: Non lontano da un campanile pendente
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| Inviato:
13 Lug 2005 - 20:43 |
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Non credo che ci pensino. "Il mercato urbano vuole, per i 50, la massima comodità (=variatore)", si dice.
Quando feci l'esame di disegno di macchine ad ingegneria meccanica non accettarono il mio disegno del fissaggio di un cuscinetto ad un albero tramite vite e controdado "perchè è un sistema che costa troppo rispetto ad un anello seeger": ma io ero un pivellino iscritto al primo anno, non uno studente del quarto che aveva già preparato l'esame di Studi di fabbricazione...
Se valgono (mi auguro di no!) le cosiderazioni economiche che ho fatto prima, il riprendere in mano questo progetto lo vedo lontano, purtroppo...
In fondo, il PK hanno smesso di farlo perchè mancava spazio per il miscelatore (problema che non si è posto per l'Ape 50), componente che il Ciao ha perso nel passaggio ad Euro2 per dover montare il polmoncino del SAS... |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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Località: Palermo
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| Inviato:
14 Lug 2005 - 22:06 |
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Beh, il mezzo comodo deve essere per la massa. La Vespa invece rappresenta un mercato di nicchia, ecco perché può permettersi di costare moooooooooooolto più di ogni altro scooter... |
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Vesponauta
VOL's Maniac
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| Inviato:
15 Lug 2005 - 00:40 |
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Ah beh... Potrebbe essere una sorta di Mercedes, che paghi qualcosa in più ma ti compenserebbe con la migliore qualità dei materiali (vero, mamma Piaggio ?!?!?).
Mi ricorderebbe un vecchissimo slogan della Sangiorgio, quella degli elettrodomestici: "tanto di più spendendo poco di più"...
Ma sul post sul confronto con la GTs parlo di altre caratteristiche che per me non sono trascurabili. Una fra queste è l'essere un «ferro del mestiere», o un «attrezzo da lavoro» dalla spiccata «personalità». Dateci un'occhiata! |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
15 Lug 2005 - 16:22 |
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purtroppo la Vespa con le marce nn la faranno mai più............... cmq è una battaglia persa in partenza. vi ricordate il duello Vespa-lambretta? ebbene la Vespa ha resistito fino a qualche anno fa... poi sono comparsi quei shifosi ammassi di plastica e la Vespa visto che nn ha retto, come si dice "se nn li puoi sconfiggere alleati a loro" e ha perso tutto, comprese le marce. Per conto mio nn la chiamerei neanche più Vespa perchè è un'insulto a Corradino D'Ascanio. |
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Vesponauta
VOL's Maniac
Registrato: 07 Lug 2005
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| Inviato:
15 Lug 2005 - 20:37 |
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NO! NO! E ANCORA NO! NON POSSO ACCETTARLO!
Credete che Jaguar, Ferrari, Rolls-Royce... abbiano smesso di fare signore macchine solamente perchè quelle vecchie inquinavano?
Dove andrebbe a finire la creatività ingegneristica?
Quel che penso l'ho già scritto qui e altrove: la vena dello studente di ingegneria mi è rimasta! |
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Vesponauta
VOL's Maniac
Registrato: 07 Lug 2005
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| Inviato:
16 Lug 2005 - 09:07 |
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Anche la Mercedes ha esteso la sua gamma di vetture con modelli estranei alla sua tradizione senza dimenticare le berline che da sempre ha saputo fare!
[Ieri sera, lavando lo Scarrafone (per com'era impolverato non sembrava più lo scarafaggio lucido e nero che era prima) con un mio amico studente d'ingegneria guardavamo le cromature e lui mi diceva: "Eppure al corso di tecnologia meccanica, tra le prime cose che ti insegnano, ci sono proprio i trattamenti per evitare che le cromature si sciupino. Non sono cose che i progettisti non sanno!" (sic!).] |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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Località: Palermo
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| Inviato:
15 Ott 2005 - 14:29 |
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Già, ma Mercedes crede nei propri progetti, sembra ivece che Piaggio non creda più nel progetto PX... |
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ROSASIBILLA
VOL's User
Registrato: 18 Apr 2007
Messaggi: 16
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| Inviato:
23 Mag 2007 - 21:10 |
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| Oggetto: STILE FARO BASSO |
O  MA IO LA BVORREI STILE FARO BASSO COME LO 60 GS NUOVA CON LE MARCIE EURO 5 MA PICCOLA COME LA PRIMAVERA PETR ESSERE MANEGGEVOLE NEL TRAFFICO SUPER COLORATA POTER SCIEGLIERE TUTTI GLI ALLESTIMENTI COME LA NUOVA 500 |
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SLOWDRIVER
VOL's User
Registrato: 28 Mag 2007
Messaggi: 58
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| Inviato:
31 Mag 2007 - 21:12 |
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motore 4 tempi
cambio manuale con pulsanti al manubrio
carrozzeria tipo rally 200
selle separate
freni a disco
e' troppo? |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
Messaggi: 1271
Località: Palermo
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| Inviato:
09 Ago 2007 - 17:16 |
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Evidentemente sì! |
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Andreato
VOL's User
Registrato: 21 Giu 2007
Messaggi: 45
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| Inviato:
04 Ott 2007 - 14:52 |
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motore: 4 tempi con abbastanza cv
cambio: 4 marce
telaio: et3 o rally |
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Toglietemi tutto ma non la Vespa... |
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