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Messaggio |
AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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 Inviato:
20 Mar 2008 - 23:16 |
 
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| Oggetto: malossi 175 |
Qualcuno ha notizie su questo cilindro? sul forum è poco presente e mi sono chiesto perchè. Rispetto ad un polini com'è? |
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beardrake
VOL's Veteran
Registrato: 29 Mag 2007
Messaggi: 381
Località: Rep.San Marino
Status: Offline
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| Inviato:
21 Mar 2008 - 12:17 |
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fidati è pieno di commenti....cmq nn è 175 ma 166cc....usa il "cerca" trovarai sicuramente... |
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se vedi la paletta...gas a manetta!!!! |
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Frederik61
VOL's Maniac
Registrato: 30 Mag 2005
Messaggi: 3538
Località: Torino
Status: Offline
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| Inviato:
21 Mar 2008 - 12:26 |
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anche io avevo messo un post....ein poche parole mi è stato detto ch non rende molto....e che è meglio il polini 177!
ciao fre61 |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
21 Mar 2008 - 13:06 |
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bene allora resterò fedele al polini. grazie |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 19:24 |
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Riprendo un attimo questo post visto che tanto per provare ne ho preso uno...
Qualcuno sa quante versioni hanno fatto di questo cilindro? Monofascia- bifascia? qualunque informazione sarà molto utile (anche e soprattutto da chi l'ha provato) grazie |
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Seba_t16
VOL's Maniac
Registrato: 09 Giu 2006
Messaggi: 6424
Status: Offline
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 08:45 |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 14:19 |
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Bè io l'ho preso per lo stesso motivo. Ho montato il polini e ora volevo provare qualcosa di diverso. Se fosse possibile però mi piacerebbe sapere in anticipo quali sarebbero questi vantaggi/svantaggi e quante versioni hanno fatto di questo gt. Grazie
Ale |
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fantoz
VOL's User
Registrato: 13 Mag 2008
Messaggi: 36
Località: marotta-pesaro
Status: Offline
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 20:06 |
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Non vorrei influenzarti negativamente ma ha me quel cilindro ha scaldato dopo 2 mesi circa (scaldato di brutto) cmq è un gran motore studiato bene ha una bella coppia e mi piace molto la testa con camera di scoppio centrata (nn la candela ) |
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meglio un giorno da vespista che cent'anni in lambretta |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 20:15 |
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si infatti mi sembra fatto molto bene pure a me. mi è arrivato oggi... quest'estate ci lavorerò. Tu fantoz con che configurazione ce l'avevi?
Inoltre ho visto che quello che vendono ora è bifascia mentre quello che ho io è mono... |
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fantoz
VOL's User
Registrato: 13 Mag 2008
Messaggi: 36
Località: marotta-pesaro
Status: Offline
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| Inviato:
15 Mag 2008 - 10:44 |
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io lo avevo montato con il 20|20 con il kit di getti malosssi (fornito col gt) credo che il getto max fosse 105 ma meglio un 108 per il rodaggio
p.s. come monofascia?dove l'hai trovato? posta qualche foto |
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meglio un giorno da vespista che cent'anni in lambretta |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
15 Mag 2008 - 11:10 |
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bhe con il 20 non mi riesce difficile credere che abbia scaldato. Io lo monterò con il 28 inizialmente, poi vediamo come va. Se consuma troppo monto il 24. Il pistone è monofascia. l'ho preso così. appena riesco metto qualche foto. |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
16 Mag 2008 - 15:19 |
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Ecco le foto del pistone:
Nel cielo c'è un segno che non riesco a capire cosa sia. é un piccolo buchetto... boh, non so se possa creare qualche problema.
Chiunque abbia info o consigli per questo gt si faccia sentire. Grazie |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 19:19 |
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Nessuno sa dirmi niente su questo gruppo termico??  |
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fantoz
VOL's User
Registrato: 13 Mag 2008
Messaggi: 36
Località: marotta-pesaro
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 19:33 |
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dove lo hai acquistato? cmq credo che se il buco che dici è superficiale non ci sono problemi |
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meglio un giorno da vespista che cent'anni in lambretta |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 19:37 |
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preso su e bay. proverò a montarlo così il pistone. farò lucidare solo il cilindro.
Solo che mi sarebbe piaciuto sentire le impressioni di qualcuno che ha già provato questo gt e con che configurazioni rende meglio. |
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contenello
VOL's Maniac
Registrato: 05 Set 2005
Messaggi: 2999
Località: Gatteo (Forlì - Cesena)
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 19:43 |
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io sto realizzando un malossi 166 corsa 60 lamellare...non so quando lo finirò quel motore..ho poco tempo..ma la configurazione sarà questa:
malossi 166 con scarico lavorato in altezza e in larghezza (fase di scarico portata a 185°), travasi laterali aperti del tutto eliminando quella finestrella sotto al travaso laterale primario e pistone bifascia con boost aperti del tutto
testata lucidata
albero mazzu corsa 60
spessore da 1,5mm fra testa e cilindro
valvola asp. eliminata e lucidata, 3° travaso messo in comunicazione con camera di scoppio/scarico
cambio 5 marce
primaria 21/67
collettore lamellare malossi con cuspide V-Force 3 by Tassinari
carburatore 28 VHST dell'orto con valvola gas cromata "a saponetta"
scarico scorpion...dovrebbe andare un bel po'...chissà! |
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...in ogni caso il prossimo Natale vorrei sempre una pornostar ungherese, a pecora, sotto l'albero...Zavorra? NO GRAZIE, viaggio da solo...e sempre in mezzo alla strada! |
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AlePx
VOL's Veteran
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 877
Località: genova
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:18 |
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facci sapere come procede. sono molto curioso. Io penso di fare una configurazione più tranquilla: il cilindro lo lascio così com'è, albero non so, dipende se lascio la valvola o se trovo un lamellare, phbh 28, marmitta vedremo. |
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