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Piuttosto.OrboOffline
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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 20:04 Rispondi citando Torna in cima
Oggetto: Dr 177 for dummies

Ciao rigà!
Ho un quesito da porvi...
Ho un px 150 del 2003 scatalizzata con un normale padellino e vorrei dargli un po' di brio, visto che quando siamo in 2 o devo fare una salitina sono praticamente fermo.
Siccome ho appena richiuso il motore (3 volte) non ho assolutamente voglia di toccarlo e cercavo un gruppo termico "mettri e togli" che non necessiti di lavori.
Il carburatore è ancora il suo originale, e vorrei tenere quello, naturalmente cambiando i getti. Dando un occhiata su egay ho trovato dei DR 177 ad un prezzo accettabile, e il venditore mi assicura che non ci sono da fare modifiche, anche se mi inquieta la dicitura "7 Travasi" (di cui ignoro il significato)
Agli esperti la fatidica domanda: che devo fare passo passo per mettere questo gruppo termico? Mi conviene?
Ciao e grazie

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Il saltafossi Del Monte Grappa
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AlePxOffline
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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 20:56 Rispondi citando Torna in cima

Monti il gruppo termico e un getto del max intorno al 108, stop. meglio del 150 lo è sicuro.
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Piuttosto.OrboOffline
VOL's Veteran


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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 21:03 Rispondi citando Torna in cima

e il getto minimo? Naturlamente dopo è da ricarburare

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Il saltafossi Del Monte Grappa
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Piuttosto.OrboOffline
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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 21:08 Rispondi citando Torna in cima

non devo allargare nulla? limare o cazzoliare qualcosa?

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Il saltafossi Del Monte Grappa
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fede62Offline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 21:18 Rispondi citando Torna in cima

non devi fare nulla, è un buon ed onesto gruppo termico, monta p&p ed è affidabile come l'originale.
La mia esperienza e' del tutto positiva, non ha le prestazioni e la grinta del polini ma in compenso non ti da' alcun problema .
Federico
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AlePxOffline
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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 21:32 Rispondi citando Torna in cima

Io ho provato il polini e ti posso dire che va veramente bene anche montato così senza fare nulla. poi vedi tu.
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PiccioOffline
VOL's User


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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 21:54 Rispondi citando Torna in cima

Orbo ciao, io andrei tranquill di dr con getto 108 ,la vite quella in culo al carburatore da tutta chiusa apri 2giri 3 quarti . Il polini montato cosi' senza altro lo trovo sprecato e un po' al limite; se poi lo monti ci si becca ai raid e te lo sistemo.Ciao ciao Piccio.
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AlePxOffline
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Messaggio   Inviato: 25 Mar 2008 - 23:24 Rispondi citando Torna in cima

bè però col polini hai il vantggio che se ti gira fai tutti i lavori e in ogni caso va molto di più di un dr
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Piuttosto.OrboOffline
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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 00:00 Rispondi citando Torna in cima

Quindi ricapitolando:
- smonto il vecchio Gruppo Termico
- tolgo il pistone e ci metto quello nuovo
- monto il gruppo nuovo
- rimetto la candela (devo prenderne una diversa?)
- apro la scatola del carburatore e tolgo il filtro
- svito il calibratore e stacco la parte terminale (getto max giusto?)
- metto il getto 108
- rimonto il tutto
- chiudo del tutto la vite che sta nascosta dietro il motorino dell'accensione e la riapro di 2 giri e 3 quarti
- a motore caldo la chudo finchè accellerando non fa un bel rumore
- regolo la vite del minimo
- chiudo e mi gaso

Dr for dummies?
Oh yes

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Il saltafossi Del Monte Grappa
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Piuttosto.OrboOffline
VOL's Veteran


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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 00:02 Rispondi citando Torna in cima

La storia è completamente diversa nel caso di un Polini, dove dovrei per forza aprire il motore giusto?

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Il saltafossi Del Monte Grappa
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Piuttosto.OrboOffline
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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 00:07 Rispondi citando Torna in cima

o un pinasco

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fede62Offline
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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 07:41 Rispondi citando Torna in cima

No non devi fare nulla di differente per il polini solo che è, come dice piccio, un pochino sacrificato.
Nel senso che il polini da' il meglio di se con i lavori adeguati ...
Ma nella mia esperienza, il DR non è tanto meno veloce e' soltanto meno rabbioso, come dirti, meno rapido a prendere giri, ma non è affatto un cilindro lento .
In tutta sincerità il polini è più divertente ma se dovessi fare un viaggio lunghetto forse mi sentirei più tranquillo con il DR ...
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contez
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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 08:06 Rispondi citando Torna in cima

Ciao Orbaccio!
Ti riporto una ricetta semplice da fare senza aprire ne limare, mi pare l'avesse scritta grey in un post:

"175 dr..carburo da 20,getto da112,fori sul filtro in corrispondenza degli emulsionatori miscela,anticipo dell'accensione sposti antiorario 1 mm,padellino sito normale,frizione 4 dischi della ferodo,fai abbassare la testa sull'appoggio di 3 decimi,olio motore usa castrol gp, pignoncino da 22 denti della primaria....due giri e un quarto apertura vie aria carburatore,prima di montare il cilindro sul foro di scarico passa il raschietto obliquo per dare un po' di invito alle fasce elastiche altrimenti puntano leggermente e si odano male....ecco...a questo punto...il motore touring e' perfetto....facendo anche i suoi bei 30 km litro a velocita' costante......"

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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 08:36 Rispondi citando Torna in cima

ciao orbo, candela prendi una NGK B8 HS...ciao!

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Sono un uomo profondamente socievole e religioso, ogni volta che vedo una fi*a vorrei conoscerla in senso biblico...in ogni caso il prossimo Natale vorrei sempre una pornostar ungherese, a pecora, sotto l'albero...
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zanzalazanzaraOffline
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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 12:37 Rispondi citando Torna in cima

ben venuto nel club "ok l'originale, ma in salita ci voglio andare" Razz

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Prego madre natura di infradiciarti di emorroidi, di darti emicranie continue e nausea dirompente, di farti sordo, muto, ma non per sempre. Che la voce ti venga sporadicamente per pochi secondi nei quali tu spari delle cazzate immmani!
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Messaggio   Inviato: 26 Mar 2008 - 12:41 Rispondi citando Torna in cima

detto anche: "ok l'originale, ma agli ottanta voglio restare"

oppure vedi mio burnout al decennale (nè zanza?) Very Happy

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Messaggio   Inviato: 31 Mar 2008 - 15:55 Rispondi citando Torna in cima

Un cilindro conciato così lo posso montare?
E se lo portassi da un saldatore?
E che palle!

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