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luca di milano
Visitatore
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 Inviato:
05 Ago 2004 - 11:01 |
 
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| Oggetto: nuovo px |
carissimi,
sul sito di motociclismo c'e` un articolo sulle anteprime che verranno presentate al salone di monaco di Settembre.
se andate a vedere le novita` relative alla Piaggio scoprirete che
UDITE UDITE.....
verra` presentato il nuovo PX CON un nuovo MOTORE 4 TEMPI a 4 RAPPORTI nelle cilindrate 1235 e 200......e montato sul telaio del glorioso PX.
che dite ..... c'e` da fidarsi ?????
luca |
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SStartaruga
VOL's Maniac
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| Inviato:
05 Ago 2004 - 11:16 |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
06 Ago 2004 - 10:31 |
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peccato......  comtinuiamo a sperare!!! hasta la viscoria!
ciao
luca |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
06 Ago 2004 - 10:31 |
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sorry ...VICTORIA non "viscoria"..... |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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| Inviato:
06 Ott 2004 - 21:01 |
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Non è stato abbandonato. Anzi si parla di cambio sequenziale... |
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fast_and_filthy
VOL's Maniac
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| Inviato:
22 Ott 2004 - 00:15 |
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fast_and_filthy
VOL's Maniac
Registrato: 17 Feb 2004
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Località: La fogna
Status: Offline
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| Inviato:
22 Ott 2004 - 00:16 |
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... comunque tutti i cambi motociclistici sono sequenziali, infatti si passa per la folle solo tra 1^ e 2^ !
F'n'F |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
01 Apr 2005 - 15:07 |
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Ragazzi, mi sa che il PX è arrivato al capolinea. Mi sa che la Piaggio ha intenzione di continuare SOLO con i frullatori... |
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fabius666
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| Inviato:
23 Mag 2005 - 20:53 |
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>Ragazzi, mi sa che il PX è arrivato al capolinea. Mi sa che la Piaggio ha intenzione di continuare SOLO con i frullatori...
Il PX è stato reso euro 2 questo significa che per un altro paio di anni non rischia di uscre di produzione...specie perchè non aggiorni un modello se decidi di non venderlo +,con quello che cosa...
E poi il PX nuovo si vende abbastanza:in giro ne vedo sempre di più.Io stesso ne ho uno e devo dire che a me la linea mi piace...e poi c'è sempre un sacco di gente che pensa che la moto d'epoca è meglio comperarla nuova,così si hanno meno casini...e il PX nuovo devo dire che va davvero bene...peccato che non ci sia più il 200.io comunque se non fanno più il 2 tempi non lo compero.Piuttosto mi compero qualcosa d'altro sempre 2 tempi.il fatto è che la gente non ha capito che in 50 anni la terra sarà disabitata e allora prende sul serio le campagne antiinquinamento.
i 2 tempi sono una piccolissima percentuale di inquinamento in una già non esagerata percentuale di inquinamento dei trasporti terrestri.La vera ecologia non si fa coi motorini e gli scooter.ma visto che l'ecologia costa più della fine del mondo e visto che non sono io a decidere finchè avrò respiro mi godrò il mio bel 2 tempi brucia olio... |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
25 Mag 2005 - 22:18 |
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Almeno prima si parlava del nuovo PX, ora invece sembra svanito tutto nel nulla... |
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frankieets
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 01:03 |
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a me piacerebbe un revival con telaio tipo rally e motore 4 tempi moderno che ne pensate |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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| Inviato:
30 Mag 2005 - 17:27 |
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A me andrebbe bene anche un GTS 250 i.e. con cambio manuale al manubrio! |
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p1980x
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Registrato: 17 Giu 2005
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Status: Offline
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| Inviato:
17 Giu 2005 - 15:31 |
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be se nei primi anni 90 hanno rifatto 3000 50 special la speranza nei revival c e' basta solo farci sentire |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
17 Giu 2005 - 18:18 |
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Sempre e solo come il mio bel PX 150 che ho comprato nuovo l'anno scorso. solo con l'aggiunta del carter che mi sono costruito per evitare che la catalitica mi cuocia il ruoto di scorta. e poi cosa c'è di più bello di una Vespa con pleidino frangiato svolazzante per andare in camporelsss.
Ciao Vesbino da Torino |
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Madcat
VOL's Maniac
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Località: Palermo
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| Inviato:
19 Giu 2005 - 23:24 |
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Il fatto è che anche il PX ha bisogno di essere rinnovato. Sopratutto a livello meccanico. Il motore 2T rimane sempre una bomba di affidabiulità , nessuno lo nega, ma i rigidi canoni antinquinamento lo hanno soffocato fin troppo. O lo si "scatalizza" (perdendo così il diritto "giuridico" di circolare su strada con la Vespa appena acquistata) o si è costretti ad assistere ad un motore che soffere, soffre, soffre... |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
23 Giu 2005 - 02:33 |
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Bo ?????Soffre?????Io mi sono preso il 125 px nuovo e ho fatto 500 km e mi fa i 90 95 a canna che è un piacere, e non si è mai lamentato  |
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Seeds666
VOL's User
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Località: Casa mia in quei di carpi
Status: Offline
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| Inviato:
23 Giu 2005 - 02:34 |
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ah ero io quello di prima dei 90 95 |
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
26 Giu 2005 - 23:59 |
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Beh, considerati fortunato. Molti utenti dei nuovi PX 151 euro 2 lamentano la difficoltà di superare i 90 kmh indicati! |
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Vesponauta
VOL's Maniac
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| Inviato:
07 Lug 2005 - 23:55 |
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se vedete il sito ufficiale noterete che la potenza del 125 e del 151 euro2 sono calate rispetto all'euro1: infatti si dà il 125 per 87 km/h mentre il 151 è rimasto a 91 km/h.
Sul motore del mio Scarrafone euro1 c'è l'etichetta col codice a barre e c'è scritto "motore PX 151 E1 MA AE", su un euro2 di un mese fa, invece ho letto: "motore PX 151 2T E2 MA AE". Notare il "2T" aggiunto! Una speranza perchè un domani appaia scritto magari "motore PX 151 4T E3 AE"? |
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Madcat
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| Inviato:
08 Lug 2005 - 00:32 |
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Magari 251 4T sarebbe ancora meglio... |
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Vesponauta
VOL's Maniac
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| Inviato:
08 Lug 2005 - 12:50 |
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Certamente! Le spese di assicurazione credo siano uguali, aumenterebbe il bollo con qualche cavallino in più. Non esagererei con la potenza perchè mi basterebbe un po' di scioltezza in più per i sorpassi e una velocità autostradale decente. Anche perchè un 4T a marce potrebbe riuscire a fare i 38 km con un litro che il mio Scarrafone si è fatto in una gita in Garfagnana ad una velocità di crociera di 85 km/h: grande motore! Ma se proprio è impossibile salvarlo (non so, l'elettronica -semplificata al massimo- forse può qualcosa: basta vedere gli elettrodomestici in classe A+), meglio un 4T che niente! |
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magiar
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| Inviato:
23 Lug 2005 - 16:15 |
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| Madcat ha scritto: |
| A me andrebbe bene anche un GTS 250 i.e. con cambio manuale al manubrio! |
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magiar
VOL's User
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| Inviato:
23 Lug 2005 - 16:16 |
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...con il freno posteriore a pedale e la pedalina di messa in moto.
Ecco!
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Madcat
VOL's Maniac
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| Inviato:
26 Lug 2005 - 16:39 |
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e magari il cambio a 5 marce... |
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Visitatore
VOL's Veteran
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| Inviato:
30 Ago 2005 - 09:30 |
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Io ho un vecchio PX 125 del 1981 che sul quale ho montato l'elaborazione polini perchè da originale ormai non superava più gli 80 a pieno gas e mi ero rotto il c...o di andare così piano..va davvero bene e se non ci tiro a maiale faccio anche i 30 con un litro, non male x un vespone che passa i 120 all'ora!!
ho provato un nuovo PX 125, non va forte ma è regolare ed affidabile e arriva a toccare i 90 all'ora...ma che volete di più? in più ha una linea retrò davvero gustosa...ah..una informazione, la settimana scorsa al mare ho visto un PX nuova generazione che sulla pancia aveva scritto PX200!!!
non sapevo che avessero fatto anche il 200 di quelli nuovi!!! |
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Vesponauta
VOL's Maniac
Registrato: 07 Lug 2005
Messaggi: 2725
Località: Non lontano da un campanile pendente
Status: Offline
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| Inviato:
30 Ago 2005 - 12:17 |
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Infatti quel 200 che hai visto è probabilmente uno restaurato (a Milazzo, provincia di Messina, dov'ero la settimana scorsa, praticamente tutti i PX, vecchi e nuovi, hanno ora le frecce bianche, ma ancora il tamburo anteriore!). Gli ultimi PX 200 avevano già la scritta "PX200" come ora, ma sicuramente non sono catalizzati, pur col freno a disco. |
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Marben
VOL's Maniac
Registrato: 25 Ago 2004
Messaggi: 2304
Località: Robecco sul Naviglio (pr. Milano ovest)
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| Inviato:
30 Ago 2005 - 13:22 |
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Beh i PX MY 200 escono ancora da Pontedera, ma vanno tutti all'estero: Giappone, Australia, Sud Africa, Messico...
Fino al 2003 mi pare li vendessero ancora in Svizzera ed in Crozia. Magari si tratta di qualche mezzo d'importazione parallela o giù di lì
Saluti a tutti ed in particolare a Vesponauta! 
MB |
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Vesponauta
VOL's Maniac
Registrato: 07 Lug 2005
Messaggi: 2725
Località: Non lontano da un campanile pendente
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| Inviato:
30 Ago 2005 - 15:42 |
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ricambio pubblicamete i saluti...
(a buon intenditor, quattro parole!)
Pare che il 200 sia ancora in vendita in Gran Bretagna.
Un Gts a marce (vedi Madcat) però non ha l'aspetto rassicurante di un buon vecchio amico che si conosce da sempre. |
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ali
Visitatore
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| Inviato:
03 Set 2005 - 07:23 |
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..ma e' poi cosi importante arrivare a 87km/h o a 91?
ho un px 125 euro 2 con 1600km, tralasciando gli scoppietti dati dalla catalitica, io che vengo da un plasticone mi godo i miei 60 km/h a Milano...prima ero sempre a manetta di corsa....con il px me la godo e me ne sbatto della velocita', questa e la ficata di andare in Vespa!!!
Cmq sul lanciato la mia i 90 li prende tranquilla!!! |
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GustaV
VOL's Maniac
Registrato: 16 Dic 2004
Messaggi: 2495
Località: Milano
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| Inviato:
05 Set 2005 - 10:37 |
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Chiamare "manuale sequenziale" una trasmissione tradizionale a variatore con cinghia ma con rapporti fissi selezionabili manualmente è IMHO una presa per il c**o.
Non aggiungo altro. |
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folgore66
VOL's User
Registrato: 21 Set 2005
Messaggi: 2
Status: Offline
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| Inviato:
30 Set 2005 - 23:17 |
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| Oggetto: Voglio il 200!!! |
Se i motori catalizzati dei nuovi PX sono tompi (il mio PX 125 E del 1982 passava tranquillamente i 90 km/h) è una ragione in più per riprodurre il 200!!! Ragazzi mi date una mano a farlo capire a quelli della Piaggio, io li ho già sfiniti di e-mail!!! Facciamoci sentire visto che molti condividono la mia opinione!!! RIVOGLIAMO IL PX 200 E!!! |
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Vesponauta
VOL's Maniac
Registrato: 07 Lug 2005
Messaggi: 2725
Località: Non lontano da un campanile pendente
Status: Offline
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| Inviato:
01 Ott 2005 - 09:39 |
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Stai tranquillo che gli Euro2 vanno come gli Euro1. Proprio ieri mattina il mio 151 Euro1 con 22600km andava in superstrada insieme all'Euro2 di un mio amico con appena 1100 km entrambi a 105 km/h!
Però, come ho già detto, una grande azienda come Piaggio ha sicuramente i mezzi, se vuole, per superare i problemi tecnici!
Possibile che non vogliano accorgersi dell'andamento delle vendite del PX? Quale miglior segnale per incoragggiarli a darsi una mossa?
Si spendono soldi per inventare moto particolari destinate a piccoli numeri di vendite e non si fa uno sforzo per un mezzo dal successo sicuro! Mah... |
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v
Visitatore
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| Inviato:
06 Ott 2005 - 22:57 |
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| Anonymous ha scritto: |
Io ho un vecchio PX 125 del 1981 che sul quale ho montato l'elaborazione polini perchè da originale ormai non superava più gli 80 a pieno gas e mi ero rotto il c...o di andare così piano..va davvero bene e se non ci tiro a maiale faccio anche i 30 con un litro, non male x un vespone che passa i 120 all'ora!!
ho provato un nuovo PX 125, non va forte ma è regolare ed affidabile e arriva a toccare i 90 all'ora...ma che volete di più? in più ha una linea retrò davvero gustosa...ah..una informazione, la settimana scorsa al mare ho visto un PX nuova generazione che sulla pancia aveva scritto PX200!!!
non sapevo che avessero fatto anche il 200 di quelli nuovi!!! |
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v
Visitatore
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| Inviato:
06 Ott 2005 - 22:57 |
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| Anonymous ha scritto: |
Io ho un vecchio PX 125 del 1981 che sul quale ho montato l'elaborazione polini perchè da originale ormai non superava più gli 80 a pieno gas e mi ero rotto il c...o di andare così piano..va davvero bene e se non ci tiro a maiale faccio anche i 30 con un litro, non male x un vespone che passa i 120 all'ora!!
ho provato un nuovo PX 125, non va forte ma è regolare ed affidabile e arriva a toccare i 90 all'ora...ma che volete di più? in più ha una linea retrò davvero gustosa...ah..una informazione, la settimana scorsa al mare ho visto un PX nuova generazione che sulla pancia aveva scritto PX200!!!
non sapevo che avessero fatto anche il 200 di quelli nuovi!!! |
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Madcat
VOL's Maniac
Registrato: 21 Lug 2004
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Località: Palermo
Status: Offline
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| Inviato:
15 Ott | |
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