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Haakon
VOL's Maniac
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  Inviato:
23 Apr 2008 - 15:19 |
 
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| Oggetto: To Marocco, or not to Marocco... |
...that is the question !
Premessa: mi sto organizzando per un viaggio in solitaria in Marocco, con l'intenzione principale di raggiungere Marrakech per un caffè   e tornare.
Sono in un ritardo mostruoso nella preparazione, anche perchè il mio lavoro non mi consente molto tempo libero e, non ultimo, non dispongo di mezzi tecnici "adeguati"... mi spiego: un grande limite è costituito ovviamente dal veicolo e dalla relativa capacità di carico.
Mi direte che sulla Vespa si carica di tutto. Ok !
Memore però del viaggio a Caponord ho preferito tentare di montare il bauletto top-case che ho già per la moto (46 litri !) ma non disponento di un adeguato portapacchi ho dovuto modificare alcune cosette per montarlo direttamente sulla scocca, sostituendo il serbatoio "bombato" con uno a filo e montando una monosella per il conducente. Il problema è che non so dove mettere le taniche ed un secondo pneumatico di scorta. Sul portapacchi anteriore metterei la tenda, il sacco a pelo e lo stuoino, ma ho bisogno di una tanica per la benzina, una seconda tanica d'olio per la miscela ed un'eventuale terza tanica per l'acqua. Ho un vecchio portapacchi posteriore per PX che sto modificando per fare spazio al bauletto, ma tagliandolo ho paura di averne compromesso la rigidità e quindi la sicurezza (le saldature non mi sembrano molto resistenti...).
Percui, nello sconfortante silenzio del garage ieri sera m'è balenata la fatale possibilità: andare in CBR e non in Vespa. 
Tra i pro a favore della moto ci sarebbero:
- affidabilità meccanica
- capacità di carico
- autonomia (capacità serbatoio), da cui:
a) non ci sarebbe bisogno di una tanica di riserva
b) non c'è bisogno di una tanica per l'olio miscelatore
- velocità di percorrenza
- comodità
-...
Tra i pro a favore della Vespa ci sarebbero:
- andare in Vespa !
Chi mi aiuta "speaking words of wisdom" ???  |
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Il_Barone
VOL's Maniac
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| Inviato:
23 Apr 2008 - 15:30 |
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Ma vai in Vespa!
E la roba metticela all'antica, come sta sta 
Cmq se metti la monosella guadagni cmq un bel pò di spazio... |
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Lorenzo205
VOL's Maniac
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| Inviato:
23 Apr 2008 - 15:53 |
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Non ho capito bene la storia del bauletto. Cmq una tanica da 5 ci sta sulla pedana centrale. Dovresti vedere di fare in modo di poter caricare qualcosa sopra il bauletto. La cosa migliore però sarebbe la monosella e parte del bagaglio come "passeggero". Sul portapacchi posteriore dovresti cercare di fare una prolunga in altezza (come fosse uno schienale per passeggero) a cui è più agevole fissare borse o zaino.
questo per me è un carico ben studiato
mentre avrei paura ad andare in giro "Peu style", però ognuno è libero di fare come si trova più comodo.
Lorenzo |
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damdam
VOL's Maniac
Registrato: 13 Mar 2007
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Località: Queriêgh! (RE)
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| Inviato:
23 Apr 2008 - 20:50 |
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se ci vai in moto...che avventura è? 
cmq se vai in Marocco il caffè devi prenderlo al Rick's Café Americain, no ? doppio |
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CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
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midelt
VOL's User
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| Inviato:
24 Apr 2008 - 10:48 |
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In marocco col rally portavo due taniche basse da 5 litri (Benzina e acqua) nella zona posteriore della pedana contro i cofani. Le tenevo inseme e attaccate all Vespa grazie ad un elastico fatto passare sotto la pedana e dentro i manici delle taniche. Baricentro basso e nessun problema tra i piedi o sul freno |
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Vittosss
VOL's Veteran
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| Inviato:
24 Apr 2008 - 14:25 |
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haakon, vai tranquillo in Vespa. se hai moto e Vespa sai bene che la Vespa ti da un gusto che la moto non ti da.
noi no tolly siam andati 2 anni fa in marocco e ne siamo stati entusiasti. zero problemi per tutto....solo....fa caldo...
per quanto riguarda i bagagli fai conto che al fido sbindy si è rotto il porta pacchi posteriore, ridistribuito bagagli, siam ripartiti come se nulla fosse dunque...zero problemi. ti allego qualche foto dei mezzi.
tieni conto che abbiamo vestiti (pochi) e poi set di chiavi, cilindro di scorsa, accensione, carburatore, olio ecc...ecc....dunque se ottimizzi riesci ad andar via bene.
come vedrai abbiam modificato la sella per poter alloggiare 2 kg di olio e una tanica di benzina. sulla pedana, altra tanica di benzina.
se hai bisogno non hai che da chiedere. |
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Haakon
VOL's Maniac
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| Inviato:
24 Apr 2008 - 15:20 |
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Grazie a tutti ! Effettivamente la voglia di andare in Vespa è tanta, ma mi fa un pò paura... 
Oltretutto ti ringrazio Vittosss perchè proprio leggendo la vostra avventura la mia mente ha partorito questa folle idea di viaggio. 
Avevo pensato anzitutto ad una tanica di miscela da avere sempre piena, poi un'altra tanica con l'olio per la relativa miscela. Prevedendo di percorrere circa 5000 km tra andata e ritorno credo sia indispensabile, a meno che voi che siete già stati mi assicuriate che l'olio per 2T si trova ovunque... Vi sono bastati 2 litri ?
Oltretutto altri viaggiatori mi hanno consigliato un'ulteriore tanica per l'acqua, da bere o per rinfrescarsi, maaa... non si riscalderebbe ??? 
Cmq sono curioso di vedere la soluzione di midelt con le taniche "basse": potrei vederne una o più foto ?
Per Lorenzo, ti dico che il carico della Vespa nera in foto è praticamente perfetto, ma io vorrei montare il bauletto per diverse comodità, non ultima la sicurezza (ad esempio di poter lasciare il mezzo nel piazzale dell'autogrill per fare una bella cagata in tranquillità... ) o cmq in caso di pioggia avere tutto all'asciutto senza ricorrere a soluzioni di fortuna !
Il problema è che il mio bauletto è enorme (Gi.Vi. 46 litri) e montandolo con la monosella al posto del passeggero impedisce il montaggio di un'ulteriore portapacchi post. Metterlo invece su un portapacchi, oltre a doverne comprare uno apposito (...a trovarlo: la Vespa è una Rally e gli attacchi sono diversi dal PX, e non voglio fare buchi al telaio) a mio avviso sbilancerebbe troppo il peso all'indietro con alleggerimento dell'avantreno e conseguenti impennate !!! Meglio di no...
Intanto questa è la Rally con serbatoio "a filo" preso da una VNB e ricoperto di adesivo rosso, con la monosella del Bajaj ancora da ricoprire (anzi se avete un suggerimento su dove acquistare la copertura NERA vi ringrazio sin d'ora !).
La tanica che ho è del tipo militare ad apertura rapida, per legarla alla pedana occorre mopntare degli occhielli tipo Fischer al posto dei bulloni del cavalletto. Meglio metterla di lato o al centro della pedana ? A lcentro c'è il gancio portaborse che vorrei lasciare, non si sa mai... altrimenti siccome la tanica è piuttosto sottile potrebbero trovarne posto 2 affiancate....
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Vittosss
VOL's Veteran
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| Inviato:
24 Apr 2008 - 17:43 |
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vai con i due occhielli, corda elastica tagliata in misura e messa al centro della pedana.
due kg di olio non sono bastati se non ricordo male e qualcosa abbiamo preso per strada. ovviamente finchè sei in spagna ti consiglio di non intaccare le riserve di olio che invece potrebbero esserti + utili in marocco.
per i kg d'olio si possono fare dei calcoli approssimativi...ma sicuro non si può neanche partire con 5 kg di olio!!
per quanto riguarda l'acqua noi avevamo una ghirba che riempivamo giorno dopo giorno. a prendevamo anche un tot di bottiglie di plastica. calda? assolutamente si ma ti garantisco che te ne freghi assolutamente.
nel giorno in cui siamo arrivati all'erg abbiamo consumato 7 litri di acqua a testa. calda o fresca che fosse poco importava.
haakon, posso assicurarti che è un gran bel viaggio quello in marocco, soprattutto se rimani fuori dai grandi centri e hai possibilità di avere contatti con splendida gente di paese. |
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Haakon
VOL's Maniac
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| Inviato:
28 Apr 2008 - 14:38 |
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Ti ringrazio Vittosss spero di trovare lo stimolo giusto per partire... mancano solo 2 settimane !
Cmq credo che entrerò mentalmente nel viaggio solo quando avrò prenotato il traghetto: intanto faccio Civitavecchia-Barcellona, poi una volta in Spagna prendo verso sud e vediamo dove riesco ad arrivare !
Approfitto per fare alcune domande:
1- Come avete fatto per la lingua ? Io parlo un pò d'inglese (...e lo spagnolo aggiungendo la S alle parole in italiano... )
è poco ? Francese zero.
2- Avevate con voi un antifurto per la Vespa ? Io ho una piccola catena che faccio passare attraverso la forcella e la ruota ant. sarà sufficente ?
3- Che tensione ha la corrente in Marocco ? Come caricavate i cellulari o le batterie della fotocamera ? Ci vuole un adattatore per le spine ?
4- Il cellulare funziona tranquillamente ? Io ho TIM...
Grazie ! |
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Vittosss
VOL's Veteran
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| Inviato:
28 Apr 2008 - 14:50 |
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Ciao Haakon, nessun problema, anzi se hai dubbi o domande non esitare.
il tratto iniziale da barcellona verso sud è un po' una palla. ti consiglio di evitare autostrada perchè costicchia. più vai verso sud più diventa interessante. le case si fan via via più basse e diventano biance...di pari passo il calore si fa sentire in tutta la sua insistenza.
1- lingua...ho la fortuna di cavarmela col francese dunque pochi problemi. ma non preoccuparti troppo. inglese anche va bene e non a volte trovi anche qualcuno che conosce l'italiano. alla fine...ci si fa sempre capire.
2- avevamo una catena e basta direi. legavamo insieme le Vespe e fine. diciamo che personalmente sono guardingo e cerco di evitare situazioni di tensione, prendo le mie precauzioni...ma a un certo punto...me ne frego.
3- per cellulari e tenzione...non mi sembra che ci siano stati problemi...direi nessuno. provo a chiedere al fido sbindy ma non ricordo problemi di questo tipo.
4- cellulare funziona benone. io wind...messaggiavo senza problemi. anzi...ricordo anche di aver chiamato il buon capobanco per un saluto.
vai sereno haakon! vedrai che non te ne pentirai.
se vuoi ci sentiamo anche via mail!
Ola |
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Haakon
VOL's Maniac
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| Inviato:
01 Mag 2008 - 23:56 |
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Grazie, sono sempre più convinto... intanto il giorno della partenza s'avvicina !
Devo ancora risolvere alcuni problemucci legati alla capacità di carico della Vespa, speriamo di trovare in fretta una soluzione !
Per l'affidabilità meccanica... incrocio le dita ! Preferisco non toccare nulla, sembra tutto a posto e cmq quello che non smonto non rischio di romperlo ! Domenica cerco d'intercettare i Raiders VOListi del "Coast to Coast" così faccio qualche km di prova per testare il tutto.
Intanto mi sovviene un'altra domanda: avete mai dormito in tenda ? (domanda rivolta a tutti coloro che sono stati in Marocco, su due ruote o cmq con qualsiasi mezzo). Ossia conviene portarsi appresso la tenda, magari per un'emergenza, o cmq si trova sempre da dormire con un tetto sulla testa, anche a prezzi modici ?
Magari in Spagna, per risparmiare qualcosina, andrebbe pure bene, ma in Marocco la cosa non mi convince granchè.... penso che un bell'albergo tranquillo lo si trovi a buon prezzo un pò ovunque, giusto ?
Lasciare la tenda a casa sarebbe un bel risparmio di peso e d'ingombro... |
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damdam
VOL's Maniac
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| Inviato:
02 Mag 2008 - 13:23 |
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VAI HAAKON !!!!!
e i no tolly sempre mitici !! (ma quanto avete viaggiato? ) |
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Haakon
VOL's Maniac
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| Inviato:
03 Mag 2008 - 01:30 |
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Stasera ennesima incazzatura... ho sostituito il pneumatico della ruota di scorta, spiattato da una grippata in autostrada, con uno nuovo ma... c'ho messo ben 1 h. 20' !!! Era incriccato ma di ruggine neanche l'ombra. Se in garage con gli attrezzi ho impiegato 80 minuti, in Marocco nel deserto sotto il sole di mezzogiorno sarei morto...
Cmq ho (quasi) definitivamente abbandonato l'idea di montare il baule posteriore. Non mi consente di montare un ulteriore portapacchi post e nonostante la comodità e la sicurezza che offre mi limita non poco nel carico. Inoltre non sono ancora riuscito a trovare una soluzione sicura per montare la piastra "monokey" sul telaio. Mi sa che opterò per il classico borsone, magari assicurato dietr ola monosella e lasciando il portapacchi post. ad altro, come le taniche.
Ah, le taniche... altro problema. Montando gli occhielli Fischer al posto dei bulloni del cavalletto mi sono accorto che i ganci degli elastici non ci passano attraverso ! Gli occhielli sono troppo stretti (...o i ganci troppo larghi ?) percui la tanica sulla pedana non posso assicurarla. Devo cercare un elastico con un gancio piccolo, o magari metterci un moschettone passa-elastico.
Infine la tenda: conviene o no portarla ? |
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damdam
VOL's Maniac
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| Inviato:
03 Mag 2008 - 14:22 |
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ti ci vogliono i cerchi in lega ! Non si attaccano più di tanto al pneumatico, io saltandoci un pò sopra li stacco o a "mani nude" o aiutandomi facendo leva con un cacciavite o una cagnetta, niente di che cmq !
Per il bauletto anche secondo me ti conviene abbandonare l'idea! Non per altro, è che i bauletti rigidi sono una soluzione che richiede tempo, tentativi e ragionamenti per il corretto posizionamento. Leggendo su VOL o parlando con chi li monta si capisce che bisogna far un impianto fatto bene, garantire un solido attacco (magari autocostruendosi un portapacchi apposito) , trovare il giusto posizionamento sullo scooter altrimenti vibra alla grande, ecc ecc ....insomma non è una cosa che si può improvvisare , quindi il mio consiglio è di dar spazio agli altri preparativi e lasciare il bauletto al viaggio successivo
PER LA TANICA : ascolta cosa mi è venuto in mente : una piastrina di metallo di circa 6 cm x 6 cm (vado ad occhio, l'importante è che sia più larga della distanza tra le due viti del cavalletto sulle pedane a lato del tunnel centrale) , piegata a 90° . Da un lato fai 2 fori col trapano in modo che ci stiano le viti del cavalletto (in modo da fissarla a lato del tunnel) , sull'altro lato ci fai un foro sufficientemente largo per farci passare le corde/elastici/tiranti . In 10 minuti hai risolto...
ciao |
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Haakon
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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| Inviato:
05 Mag 2008 - 00:26 |
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Grazie dam per i consigli ! Penso che opterò per una piastra portapacchi al posteriore (simile a quella delle nonnette) + portapacchi post "classico". Per la tanica a centro pedana, visto che gli occhielli Fischer li ho già messi, comprerò un paio di moschettoni tipo da alpinista !
Cosa fareste dunque per la tenda ? Utile o solo un intralcio ?
Oggi purtroppo, durante un giro di prova, dopo una bella tirata in superstrada la Vespa al minimo rimaneva come accelerata, col minimo "allegro"... cosa può essere successo ? Qualche giorno fà ho chiuso la vite del flusso miscela a 1,5 giri perchè mi sembrava girasse troppo grassa. E' possibile che adesso sia troppo "magra" ? Rimetto a 2,5 ? Il fatto è che m'imbratta un pò troppo la candela... |
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Vittosss
VOL's Veteran
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| Inviato:
05 Mag 2008 - 09:56 |
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non ricordo se ce la siamo portata dietro ma la tenda non l'abbiamo mai usata...+ che altro perchè viaggiando 10 ore al giorno aver un letto sul quale dormire era indispensabile per recuperare inoltre le operazioni di montaggio e smontaggio sono perdite di tempo troppo grosse avendo da fare molti km. in marocco dunque sempre letto e in spagna le panchine sono sufficentemente comode per dormirci sopra.
scusa ma come mai non ti passano i ganci della corda elastica? i gli occhielli sono piccoli o il gancio grosso... |
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Haakon
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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| Inviato:
06 Mag 2008 - 14:09 |
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Ok mi sa che la tenda non me la porto... risparmio spazio e peso. Anche a Caponord la usai solo 2 volte: una ad Oslo e mi prese un nubifragio che ancora non mi asciugo , l'altra però proprio a Caponord: notte (?) INDIMENTICABILE !
Gli occhielli sono piccoli, percui i ganci degli elastici non ci passano attraverso. Compro un paio di moschettoni da alpinista e risolvo.
Ho fatto un giretto per provare la carburazione, la vite l'ho rimessa a 2 giri circa e va molto meglio, spinge alla grande !
Ieri ho dato una sistemata quà e là, ho montato il cavalletto della Bajaj che è leggermente più alto, così la Rally rimane alta e non s'appende di lato come col cavalletto riginale. Peccato che la molla sia leggermente più lenta percui prendendo le buche "balli" sbattendo un pò... Poi ho serrato il cuscinetto del cannotto di sterzo che era completamente allentato ecco perchè vibrava da morire, soprattutto frenando con l'anteriore ! Ho tolto il copribiscottino che era lento, così non rischio di perderlo e fa anche molto racing ! Ho regolato i cavi e sistemata la parabola del faro ant. anche se è venuta un pò storta ma fa niente, almeno non vibra più. Ora non mi resta che motare i portapacchi e la Vespa sarà pronta !
...a dir la verità la monosella (della VNB) non è proprio l'ideale: oltre ad essere spaccata in un punto, senti tutte le vibrazioni e non è molto piacevole (magari a qualcuno piace )... vorrei montare quella della Bajaj, simil-Sprint, ma non sono riuscito a trovare un coprisella imbottito per sostituire quello vecchio ormai logoro, ma il tempo stringe.... Cmq ho provato a mettere sotto i pantaloni uno short da ciclista con l'imbottitura al cavallo e le cose migliorano un pò. |
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Vittosss
VOL's Veteran
Registrato: 29 Set 2004
Messaggi: 391
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| Inviato:
07 Mag 2008 - 13:44 |
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puoi anche provare a usare gli anelli per le chiavi...se ne hai uno un po' resistente...ci puoi provare...potrebbe tenere...
dalla foto non si direbbero così piccoli...però immagino tu ci abbia provato.
la tenda lasciala a casa...
fatti per la sella una copertura imbottita al volo e poi parti. queste cose le risovi poi mentre vai. a costo di usare un asciugamano o della gomma piuma.
vai sereno!!! parti e non preoccuparti. |
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essecento
VOL's Maniac
Registrato: 16 Lug 2007
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| Inviato:
07 Mag 2008 - 15:36 |
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VAI HAAKON!!!! Che CBR e CBR!!!!  |
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Vengo in Vespa.. |
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zanzalazanzara
VOL's User
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Località: vicino Fano (PU)
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| Inviato:
07 Mag 2008 - 19:30 |
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vai hak...un po ti invidio...per il viaggio e la possibilita' di farlo... |
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Prego madre natura di infradiciarti di emorroidi, di darti emicranie continue e nausea dirompente, di farti sordo, muto, ma non per sempre. Che la voce ti venga sporadicamente per pochi secondi nei quali tu spari delle cazzate immmani! |
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Haakon
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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Status: Offline
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 00:32 |
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Grazie a tutti !
Oggi ho dovuto lavorare tutto il giorno (dalle 9:00 alle 20:00 no-stop  ) percui ho dovuto rimandare l'acquisto delle ultime cosette per il viaggio, spero di farcela domani.
Ok la tenda resta a casa, ma il sacco a pelo vorrei portarlo, se dovessi capitare in qualche bettola dormirei più tranquillo, e magari anche lo stuoino, nel caso di colpi di sonno improvvisi sotto un albero (...perchè in Marocco ci sono gli alberi, vero ? ).
Altro quesito: conviene portare un secondo pneumatico di scorta ? Secondo i miei calcoli dovrei percorrere circa 4200 km, la ruota ant. è vecchiotta ma ancora in ottime condizioni, quella post. non ha più di 500 km mentre la ruota di scorta è nuova. Me ne porto un'altra ? Considerate che tra i ricambi ho già 2 camere d'aria nuove...
Cmq incrocio le dita, manca solo da prenotare il traghetto (è bassa stagione, dovrei trovare posto tranquillamente) dopodichè non potrò più tirarmi indietro !!! |
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Haakon
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 00:46 |
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...a proposito Vittosss volevo farti una domanda personale: ma tu e Svitol siete la stessa persona ??? 
Una specie di alter-ego ? Un doppelganger ?
E' un dubbio che si trascina da tempo....
Thanks ! |
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Vittosss
VOL's Veteran
Registrato: 29 Set 2004
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 09:57 |
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ah ah ah si, vittosss=svitol!
giusto per far un po' di ulteriore confusione.
una ruota di scorta basta e avanza. se fai rotazione delle ruote occhio a non piallare troppo la posteriore.
concordo sul sacco a pelo. portarselo dietro non fa mai male! |
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brix
VOL's User
Registrato: 17 Dic 2004
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| Inviato:
08 Mag 2008 - 21:07 |
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Hak ma così parti senza dire niente? Il Marocco deve essere bello. |
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Haakon
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 00:05 |
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Ciao Brix !
Eh, il giorno della partenza s'avvicina.... io sono ancora alle prese coi preparativi, non ho un giorno libero e sto indietrissimo !!!
Adesso ad esempio sto riparando il coprisella mono del Bajaj, in modo da poter montare una sella buona invece di quella VNB che è spaccata in un punto (oltre ad essere scomodissima). La sto riparando col mastice ed una vecchia camera d'aria da bici ! (non ho trovato nessun tappezziere/calzolaio disposto ad aiutarmi ). Pensa che oggi volevo comprare dei moschettoni ma non sono riuscito a trovarli neanche da Decathlon !!! Mi ricordavo di averne visti di economici in blister da 4, ma ne erano rimasti solo di professionali a 5/6 euro l'uno.... domani provo da OBI.
La partenza è prevista lunedì 12 mattina, in modo da arrivare a Civitavecchia con calma nel tardo pomeriggio e prendere il traghetto delle 19:00. Sono circa 320 km, che dici ce la faccio in 8 ore ??? |
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Vittosss
VOL's Veteran
Registrato: 29 Set 2004
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 09:34 |
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ottimo haakon!
per andare in marocco dove pensi di prendere il traghetto? gibilterra o poco prima ad almeria?
noi eravam sbarcati a barcellona come te, grippato subito scesi dalla nave, e poi aveva proseguito fino almeria. qui preso traghetto per melilla. fatto giro e rientrati da gibilterra. |
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Haakon
VOL's Maniac
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| Inviato:
09 Mag 2008 - 10:22 |
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| Citazione: |
eravam sbarcati a barcellona come te, grippato subito scesi dalla nave
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AZZ ! Spero di riuscire a ripercorrere le vostre gesta, ma NON di questo tipo ! SGRAT SGRAT !!!
Tiro dritto fino ad Algeciras, poi traghetto per Tangeri. Costeggio l'oceano, poi dentro fino a Marrakech (che poi sarebbe il mio obiettivo). Al ritorno vorrei passare all'interno, magari valicare qualche passo, ma cmq sempre su strade principali. Solo un tratto, per abbreviare in direzione Melilla, ho visto su una cartina che "dovrebbe" essere sterrato....
Poi traghetto per Malaga (volevo sbarcare ad Almeria, ma l'orario di partenza del traghetto non combacia con la mia tabella di marcia... ma non si sa mai !). Infine tiratone fino a Barcellona e ritorno in traghetto a Civitavecchia. Notturno fino a casa, a Pescara. Tempo 2 settimane esatte.
Che ne dici ? |
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