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VOL's Maniac


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Messaggio 5 Inviato: 05 Nov 2007 - 20:37 Rispondi citando Torna in cima
Oggetto: marrrrmitta lambra..

questo "gioiello" l'ho comprato tempo fà...
poi ho iniziato a modificarlo perche la fine del cono dalla parte che và nel silenziatore non era raccordata ne aveva un tubo diretto alla mitraglia del silenziatore ma questo c'era saldato a caso otturando mezzo passaggio...
poi il silenziatore hanno sbagliato a saldarmelo e me l'hannomesso dritto,col risultato che struscia in tutte le curve...
comunque apparte sistemare il silenziatore mi sembrava che andasse pari pari all'originale quindi l'ho messa da parte..poi l'ho rivista...
pensavo di accorciare il tubo tra cilindro e inizio del cono per vedere se almeno un pò rende...voi che dite??la conoscete??la vendo??la scambio con una lampada biluce 25/25W?con una birra?? Very Happy Very Happy

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KENZO su ET3
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Messaggio   Inviato: 05 Nov 2007 - 22:57 Rispondi citando Torna in cima

si, la conosco ....
a mio avviso è + scena che altro, veniva montata sulle siambrette nel SUD AMERICA ...

a mio avviso, forse rende sui 125, "poca pancia" ma se sali di cilindrata .... non renderà molto

hai mai pensato a girarla e fare in modo di montarla che esca come tutte le altre espansioni? basterebbe segare ltutta la curva del colettore da dove inizia la marmitta a dove inizia il tratto dritto del collettore, modificare la staffa d'ancoraggio al carter e inclinare di pochino il silenziatore ... praticamente ti fai una simil FRESCO;)

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Messaggio   Inviato: 06 Nov 2007 - 09:23 Rispondi citando Torna in cima

non è una malvagia idea..anche se pensavo di accorciare il + possibile il tratto dalla flangia cilindro al primo cono..
però anche fare una simil fresco..non è male..

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KENZO su ET3
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Messaggio   Inviato: 06 Nov 2007 - 10:05 Rispondi citando Torna in cima

Wink

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Messaggio   Inviato: 07 Nov 2007 - 19:45 Rispondi citando Torna in cima

... allora, fatta sta modifica???

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Messaggio   Inviato: 07 Nov 2007 - 20:51 Rispondi citando Torna in cima

macchè...la farò tra un pò..tanto di provarla sulla special restaurata non se ne parla..
la proverò sulla serveta,ma ancora sto aspettando il naso invetroresina che ho lasciato sul qlo di una croma..

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KENZO su ET3
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Messaggio   Inviato: 07 Nov 2007 - 22:37 Rispondi citando Torna in cima

oi!!!

a freni com'eri messo?????

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Messaggio   Inviato: 07 Nov 2007 - 22:37 Rispondi citando Torna in cima

.. e con l'esperimento carburo, come va??

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Messaggio   Inviato: 11 Nov 2007 - 15:13 Rispondi citando Torna in cima

a freni ero messo bene,solo che il tipo ha fatto di tutto perchè lo tamponassi...e il torto ovviamente è di chi tampona...
comunque meno male oltre la maglietta a maniche corte avevo la giacca con le protezioni..
e ho avuto culo che ero col casco Vespa aperto..
quest'anno la rimetto in strada (appena iscrivo il pe200..) e poi li posso sperimentare tranquillamente marmitta e volani;)...
il carburo è da jettare..

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KENZO su ET3
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Messaggio   Inviato: 25 Apr 2008 - 23:00 Rispondi citando Torna in cima

centraline addizionali a parte ... la modifica alla marma, è riuscita?

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Messaggio   Inviato: 08 Mag 2008 - 19:03 Rispondi citando Torna in cima

macchè..
l'ho regalata ad un amico che la userà per un triciclo con motore lambro..

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Messaggio   Inviato: 08 Mag 2008 - 22:26 Rispondi citando Torna in cima

a, quello famoso che dicevi?
vabbè, ogni tanto qualche cosa si può anche regalare;)

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Messaggio   Inviato: 09 Mag 2008 - 14:26 Rispondi citando Torna in cima

no mi ricorde se te ne avevo parlato,comunque è un amico quindi l'ho fatto volentieri!

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