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Autore Messaggio
Fox_101SpecialOffline
VOL's User


Registrato: 19 Apr 2008
Messaggi: 45

Status: Offline
Messaggio   Inviato: 06 Mag 2008 - 16:08 Rispondi citando Torna in cima
Oggetto: manubrio special

è molto difficile da togliere?? da dove inizio?? come si fa?
Profilo
Mincio82Offline
VOL's Veteran


Registrato: 08 Giu 2007
Messaggi: 269
Località: Ancona
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 06 Mag 2008 - 16:17 Rispondi citando Torna in cima

Ciao sganci i cavi da sotto al motore(perchè in alcuni casi frenano l'ascesa del manubrio dalla sede), poi sviti il dado posto di traverso nel manubrio, togli il relativo perno e tiri in alto e ti ritrovi il manubrio tra le mani
Profilo MSN messenger
Mincio82Offline
VOL's Veteran


Registrato: 08 Giu 2007
Messaggi: 269
Località: Ancona
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 06 Mag 2008 - 16:20 Rispondi citando Torna in cima

Anzi scusa mi correggo...sviti la vite di traverso, perchè il dado non riesci a toglierlo...poi tiri in alto il manubrio
Profilo MSN messenger
Fox_101SpecialOffline
VOL's User


Registrato: 19 Apr 2008
Messaggi: 45

Status: Offline
Messaggio   Inviato: 06 Mag 2008 - 16:21 Rispondi citando Torna in cima

Mincio82 ha scritto:
Ciao sganci i cavi da sotto al motore(perchè in alcuni casi frenano l'ascesa del manubrio dalla sede), poi sviti il dado posto di traverso nel manubrio, togli il relativo perno e tiri in alto e ti ritrovi il manubrio tra le mani

grazie davvero
Profilo
Andrea78153Offline
VOL's Maniac


Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 4155
Località: Sabaudia
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 06 Mag 2008 - 17:49 Rispondi citando Torna in cima

Mincio82 ha scritto:
Ciao sganci i cavi da sotto al motore(perchè in alcuni casi frenano l'ascesa del manubrio dalla sede), poi sviti il dado posto di traverso nel manubrio, togli il relativo perno e tiri in alto e ti ritrovi il manubrio tra le mani


devi allentare/scollegare anche il cavetto del freno anteriore e la cordicella del conakilomeri (se ce l'hai)
Profilo
Fox_101SpecialOffline
VOL's User


Registrato: 19 Apr 2008
Messaggi: 45

Status: Offline
Messaggio   Inviato: 06 Mag 2008 - 21:27 Rispondi citando Torna in cima

Andrea78153 ha scritto:
Mincio82 ha scritto:
Ciao sganci i cavi da sotto al motore(perchè in alcuni casi frenano l'ascesa del manubrio dalla sede), poi sviti il dado posto di traverso nel manubrio, togli il relativo perno e tiri in alto e ti ritrovi il manubrio tra le mani


devi allentare/scollegare anche il cavetto del freno anteriore e la cordicella del conakilomeri (se ce l'hai)

ok grazie
Profilo
sartana1969Offline
VOL's Maniac


Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 3915
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 06 Mag 2008 - 21:31 Rispondi citando Torna in cima

scusa se mi permetto: perchè lo devi togliere?
Profilo
Fox_101SpecialOffline
VOL's User


Registrato: 19 Apr 2008
Messaggi: 45

Status: Offline
Messaggio   Inviato: 07 Mag 2008 - 13:03 Rispondi citando Torna in cima

sartana1969 ha scritto:
scusa se mi permetto: perchè lo devi togliere?

tranquillo sartana chiedi pure... devo smontarlo per metterci il bordino cromato
Profilo
sartana1969Offline
VOL's Maniac


Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 3915
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 07 Mag 2008 - 17:46 Rispondi citando Torna in cima

immaginavo
non serve smontarlo, basta svitare la vite chiave 13 e smollare il filo del freno davanti e del contakm e sfilare la guaina del freno anteriore
fatto cio' ALZI il manubrio e lo lasci a penzoloni dentro lo scudo della tua vespetta (avvolgilo bene in un panno così non rovini nulla)
smolli le due ghiere della forca e la fai calare e la sfili

monti il bordino (o lo fai montare)

rimonti tutto in senso inverso e via

Se levi COMPLETAMENTE il manubrio ti metti in un lavoro inutile e dannoso Wink
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