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luca70
VOL's Maniac
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  Inviato:
11 Mag 2008 - 19:40 |
 
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| Oggetto: qualcuno l'ha mai fatta? forcella disco per old! |
si può fare?
[URL=http://img116.imageshack.us/my.php?
image=freniadiscoperoldcp4.jpg] [/URL] |
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GTX 172 ... TURISMO VELOCE... |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
11 Mag 2008 - 23:43 |
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Ho sentito dire che con questo sistema il disco alla fine oltre a costare un botto è poco efficace perchè la forca è sempre una di quelle che affondano da bestia.... |
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Il catorcio (VNB3), a ducento (rally 200) e quella roscia (T5) |
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luca70
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 00:32 |
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uhm...effettivamente 1000 euro per poi affondare....esempi pratici...leggi: qualcuno di noi l'ha mai vista/provata dal vivo? |
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GTX 172 ... TURISMO VELOCE... |
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contenello
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 08:02 |
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io ho visto da qualche parte che su una forca old si può montare il bitubo per small...la situazione migliorerebbe sicuro...
oppure fai come Vespaolo che ha preso una forca PX l'ha tagliata e accorciata e poi l'ho montata su una sprint con disco e bitubo.. |
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...in ogni caso il prossimo Natale vorrei sempre una pornostar ungherese, a pecora, sotto l'albero...Zavorra? NO GRAZIE, viaggio da solo...e sempre in mezzo alla strada! |
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Uno
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 09:10 |
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io sto lavorando per infilare una forca et4 su una vnb.. se voltete vi tengo informati... |
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è un mondaccio.... |
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damdam
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 10:54 |
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Luca70 ma dove l'hai trovata quella forca? dove la vendono ? |
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CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
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Uno
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 11:27 |
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la vendevano su sip se non ric male..
ma il grosso limite di quella forcella è il sitema leveraggi/ammo.. già col tamburo era al limite ( infatti lo modif subito dopo col px)
col disco ti ribalti... |
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è un mondaccio.... |
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Vespaolo
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 11:43 |
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Che cagata mostruosa.....scusate il francesismo....e spendere 1.000 stecche per una cosa del genere poi... |
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GTX....mmmhhhh.... |
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M944
VOL's Veteran
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Località: Marche
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 11:54 |
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| Vespaolo ha scritto: |
| Che cagata mostruosa.....scusate il francesismo....e spendere 1.000 stecche per una cosa del genere poi... |
QUOTO IN PIENO!!!!
...bello esteticamente ( e' soggettivo non metto bocca, a me non piace sia chiaro)
...funzionalmente( non funzionera mai, PER ME, perche la forcella si sprofonda, non e che si abbassa!!!)
e per il prezzo ..... ESAGERATO, ci monto un'ohlins a quel prezzo!!! |
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M944
VOL's Veteran
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 11:55 |
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| Vespaolo ha scritto: |
| Che cagata mostruosa.....scusate il francesismo....e spendere 1.000 stecche per una cosa del genere poi... |
QUOTO IN PIENO!!!!
...bello esteticamente ( e' soggettivo non metto bocca, a me non piace sia chiaro)
...funzionalmente( non funzionera mai, PER ME, perche la forcella si sprofonda, non e che si abbassa!!!)
e per il prezzo ..... ESAGERATO, ci monto un'ohlins a quel prezzo!!! |
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luca70
VOL's Maniac
Registrato: 10 Gen 2008
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 13:03 |
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era per non stravolgere il modello...a me la forca originale con la molla cromata etc. mi piace solo che a certe velocità è quasi inutile...lo so che ci posso mettere la forca del PK( che fra parentesi ho sotto mano) o del px, ma non volevo stravolgere l'aspetto originale...mi sa che andrò di bitubo et3 su ammo originale old...solo che io non c'ho capito una mazza della spiegazione di vespaolo, ma confido che 2IS che mi sta preparando la vespozza per tv lo capisca!!! se no a tv rapisco qualcuno che ce la su e lo interrogo su come farlo( con parole semplici) |
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GTX 172 ... TURISMO VELOCE... |
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Uno
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 13:37 |
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Seba_t16
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 13:53 |
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waltors
VOL's Veteran
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 14:18 |
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ad un certo punto per Luca scusami.. ma fanXXlo l'estetica ad un certo punto... io preferisco la funzionalità, sopratutto se si tratta di sicurezza....
Metti la forca del PK e il kit grimeca così non ti sbatti per mettere la pompa nel manubrio...
io la vedo così... poi fai tu... |
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E' Vespa ..... W |
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luca70
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 16:14 |
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eh no...troppo semplice...forca px o pk solo se non riesco col bitubo sull'originale...ma poi avrei lo stesso il problema della frenata...uhm,uhm confuso... |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 17:44 |
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| Citazione: |
eh no...troppo semplice...forca px o pk solo se non riesco col bitubo sull'originale...ma poi avrei lo stesso il problema della frenata...uhm,uhm confuso...
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Se metti il bitubo sull'originale e funziona il disco non tis erve piu |
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Il catorcio (VNB3), a ducento (rally 200) e quella roscia (T5) |
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luca70
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:39 |
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aaaspetta, ricapitoliamo se no mi perdo...dunque forcella in foto è una caxxata perchè così concepita non elimini il problema atavico delle old, cioè l'affossamento, giusto?
se metto il bitubo al posto dell'ammo orig.( non della molla quindi, che ho rinforzata fra l'altro)elimini o quantomeno riduci di parecchio il problema affossamento, quindi in teoria puoi finalmente toccare i freni senza cabrare in spettacolari piroette e capriole!! se metto anche il disco, freno bene...ma come si mette il disco su una forcella old con bitubo? insomma siamo sempre là, bitubo o no, sta forca in casa qualcuno l'ha fatta o sa come si fà?? e soprattutto il bitubo su forca orig.elimina o no l'affossamento???? |
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M944
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:55 |
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io non l'ho fatto pero cerco di ragionarci, nel senso che..
se monti il bitubo al posto dell'ammortizzatore originale, SECONDO me non risolvi NIENTE!!! per quello che riguarda l'affondamento, perche la durezza (lasciatemi passare il termine) della forcella nel caso delle old lo fa la molla e non l'ammortizzatore. l'ammortizzatore originale lavora a rovescio infatti a mano si fa molta meno forza a comprimerlo che a portarlo in trazione!
quindi anche se per assurdo ci mettessi un paletto al posto dell'ammortizzatore l'affondamento ce lo avrai SEMPRE.
Infatti nel sito tedesco citato sopra, l'ammortizzatore l'hanno messo AL POSTO DELLA MOLLA!! Li si che funziona e non affonda.
Poi il disco e un'altro discorso..
E concettualmente sbagliata la forcella, di dove sono fulcrati i perni e le leve sia della molla che dell'ammortizzatore.
PARERE PERSONALE, CORREGGETEMI se sbaglio |
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gorby83
VOL's Maniac
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Località: Pignà (MC)
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 23:05 |
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Il discorso di m944 è più che giusto, infatti chi è riuscito a mettere un bitubo su una Vespa l'ha messo al posto della molla.
Io penso che alla fine se si riesce a trovare una soluzione del genere, con bitubo soltanto, e che soprattutto funzioni, si migliora le cose talmente tanto che alla fine il disco non è che sia prorpio la prima necessità perchè senno non frena.
Quando in curva ed in frenata hai una stabilità 30 volte superiore vedrai come ti fermi prima.
Ovviamente il discorso alla fin fine è strettamente economico:
ragazzi adattare un bitubo su una forca e metterci su un freno a disco in qualche modo costa come comprarsi un altra Vespa e pure messa bene, se si trattava di spendere 200 euro io l'avevo già fatto da tempo!!! |
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nebo63
VOL's Veteran
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 00:11 |
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| luca70 ha scritto: |
| ...se metto il bitubo al posto dell'ammo orig... |
nelle figure sul sito tedesco (la seconda...) si vede chiaramente che il bitubo prende il posto della molla originale, così da lavorare come su ET3 ovvero in compressione.
sicuramente la qualità del bitubo, intese come caratteristiche tecniche, credo riescano a sopperire alla non ottimale geometria della sospensione (lunghezza del biscottino oscillante...).
il posto dell'ammo originale viene preso dal serbatoio del gas. |
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luca70
VOL's Maniac
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Località: messina
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 00:43 |
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ok, ci siamo...ma comunque non è che la vedo così dispendiosa come cosa, secondo me con al massimo 300 euro ne usciamo...Gorby a cosa ti riferivi quando dicevi che ti costa come una Vespa nuova? |
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mario_marzoro
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 08:49 |
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Guardate che la bitubo fa anche ammortizzatori su specifica, a prezzi accettabili. Io avevo chiesto al mio ricambista per la mia suzuki anni 70, e mi avevano detto che se avessi fornito misure e dettagli attacchi li avrebebro realizzati, ad un prezzo non troppo più alto rispetto a quanto in produzione. La faccenda è un po' diversa perchè non si tratterebbe soltanto di modificare gli attacchi di quanto già in produzione, ma se migliora significativamente il comportamento dell'anteriore potrebbe essere interessante per la Bitubo stessa.
Un saluto
mario |
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Seba_t16
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 08:59 |
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Vespaolo
VOL's Maniac
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Località: Lignano S.
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 09:14 |
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PORCA MERDA (scusate di nuovo il francesismo...) ECCO LUCA70 TUTTA LA SPIEGAZIONE DELL'ADATTAMENTO DEL BITUBO SU FORCA OLD !!!!!!!!!!
E io che te l'ho spiegata a parole quando la avevi tutta pronta con immagini...ahahah.....son venuto fuori sudato per spiegartelo....eheh...
Quella modifica l'ho fatta, in ciclistica la cosa è migliorata notevolmente, ma da dire che ora frena ce ne passa 
Olà! |
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GTX....mmmhhhh.... |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 09:15 |
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| Citazione: |
ok, ci siamo...ma comunque non è che la vedo così dispendiosa come cosa, secondo me con al massimo 300 euro ne usciamo...Gorby a cosa ti riferivi quando dicevi che ti costa come una Vespa nuova?
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Io intendevo per ammortizzatore e disco, soprattutto quest'ultimo è molto costoso. |
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M944
VOL's Veteran
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 10:29 |
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Adesso no, non ho ne tempo ne voglia di smontarla tutta di nuovo, ma probabilmente questo inverno io me lo faccio DA SOLO( moooolti meno euro!!!!) stile tedesco, visto che ho un bitubo a spasso per il garage!!!, , tanto tutto si fa e' solo questione di tempo e avere la possibilita di accedere ad attrezzature serie (tornio, frese etc)!!!! |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 11:24 |
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| Citazione: |
PORCA MERDA (scusate di nuovo il francesismo...) ECCO LUCA70 TUTTA LA SPIEGAZIONE DELL'ADATTAMENTO DEL BITUBO SU FORCA OLD !!!!!!!!!!
E io che te l'ho spiegata a parole quando la avevi tutta pronta con immagini...ahahah.....son venuto fuori sudato per spiegartelo....eheh...
Quella modifica l'ho fatta, in ciclistica la cosa è migliorata notevolmente, ma da dire che ora frena ce ne passa
Olà!
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Mah allora la cosa cambia, se di migliroamento ce n'è poco non so quanto ne vale la pena.....
Io per il discorso disco sono sempre piu sfavorevole, stilosamente è motlo bello per lo meno a me piace molto ua vecchietta tuning, ma a conti fatti cota un casino di soldi, se si prende una forca pk bisogna meterci sopra il kit grimeca da 300 e apssa euro, se si rpende una forca completa e usata del MY già chiedono un botto per comprarla, poi bisogna adattare il tutto alla Vespa con modifiche varie a destra e manca..... |
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luca70
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 11:42 |
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invece è dal punto stilistico che a me non convince...è anche vero che se trovassi una forca my di seconda mano a un buon prezzo lo farei e basta!!!! |
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Vespaolo
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 11:44 |
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E quindi a lato di tutto il discorso che hai fatto gorby83 resti con una Vespa che non frena una zizza....beh....io preferirei forse un motore originale ma una Vespa che freni (poi vabbè io non faccio uno rispetto all'altro  )
Io non ho detto che di miglioramento non ce nè, ho espresso il concetto che alla fine la ciclistica sicuramente cambia, dato l'ammortizzatore di gran livello ma alla fine restan sempre 2 ganasce e un tamburo.... se prima ti si affossava e frenavi ora non si affossa ma freni uguale.... |
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gorby83
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 11:50 |
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| Citazione: |
E quindi a lato di tutto il discorso che hai fatto gorby83 resti con una Vespa che non frena una zizza....beh....io preferirei forse un motore originale ma una Vespa che freni (poi vabbè io non faccio uno rispetto all'altro )
Io non ho detto che di miglioramento non ce nè, ho espresso il concetto che alla fine la ciclistica sicuramente cambia, dato l'ammortizzatore di gran livello ma alla fine restan sempre 2 ganasce e un tamburo.... se prima ti si affossava e frenavi ora non si affossa ma freni uguale....
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Bè dai se non ti affossi un po in piu frenerà, quando si è motlo piu stabili la frenata dovrebbe essere piu potente!!!!!
Sul disco ho detto la mia ma era principalmente riferita a motori non esagerati, io sinceramente non vedo la necessità di un disco su una Vespa che fa i 100 all'ora, se poi sotto si ha invece una Vespa che fa 100 all'ora ma di terza allora il discorso è da valutare!!!!
Il giusto compromesso era quel tamburo racing a doppia camma, che si vide tempo fa qua su VOL di uno che lo vendeva in spagna.....
poca spesa e di sicuro bella resa!!!! |
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luca70
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 17:35 |
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dunque essendo che la forca del px l'ho trovata e che sì grazie ai lavori del grande 2IS SONO POSSESSORE DI UNA SIMPATICA VECCHIETTA CHE I 100 LI Fà PER L'APPUNTO IN TERZA...che tipo di forca devo prendere? vecchio modello o nuovo ( prima o seconda o terza serie...my non lho trovato)e soprattutto che ne dite di questo kit che costa solo 170 euro dal viet nam( scootrs)?
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alec
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Località: Dicono che vivo a Gorizia... ma io non ci credo!
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