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| Autore |
Messaggio |
sabo
VOL's User
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 134
Località: Torino
Status: Offline
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 Inviato:
12 Mag 2008 - 10:41 |
 
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| Oggetto: cavo a massa.ma quale e dove? |
Ciao a tutti,
quando mi regalarono la mia Vespa,la freccia posteriore sinistra non funzionava.
il contatto che c'e' sulla scossa,quello dove si infila il pirillo della pancia che fa contatto per prendere il segnale non funzionava.
Per fan funzionare la freccia ho quindi dovuto fare un ponte dalla morsettiera sotto il nasello fino alla pancia sinistra passando per il cassetto porta oggetti,sotto il tappetino di plastica della pedana per poi terminare semplicemente nel buco dove dovrebbe esserci il contatto.
L'assenza di segnale nel buchino della scocca dove si infila il perno della pancia sx è stato accertato con il tester.
Sono andato avanti cosi' per 4 anni.
Ora pero',quando metto la freccia a sx,mi lampeggia il faro,mi si abbassa la lancetta della benzina e mi perde un po di giri.
PENSAVO....Qualche tempo fa (due settimane)ho dovuto sostituire il rubinetto del serbatoio perche' mi perdeva benzina a fiumi da sotto.
E' POSSIBILE che la benzina cadendo sia andata a corrodere il filo sul contatto che non funzionava per il perno della pancia ma che comunque era ed e' alimentato andando poi a fare massa?
Ho provato tutti i fili e non trovo dove sia la massa.se scollego il filo ponticellato che ho fatto io tra l'altro il guasto rimane,segno che potrebbe essere proprio l'originale ad avere problemi.
P.S.Come si estraggono i contatti metalicci dalla morsettiere sotto il nasello?vorrei scollegare il cavo originale senza tagliarlo per verificare se è quello.
Scusate se mi sono dilungato.
Aiutatemi please.
Sabo |
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Mi spiace non mi lego a questa schiera....morro pecora nera!!! |
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ospel
VOL's User
Registrato: 04 Dic 2006
Messaggi: 7
Status: Offline
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 14:03 |
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Potresti controllare che magari non si sia solo sfilato il faston che porta corrente alla pancia..
Credo che l'unico modo per accederci sia smontare il serbatoio e rimuvore il coperchietto di plastica che ci sta sotto...
Per rimuovere il "pirulo" della morsettiere sotto il naso devi far leva con un cacciavite sottile sul gancetto che lo tiene fermo..
il pirulo è fatto così
| Codice:
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| \ <- levetta
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||| <- filo
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spero sia chiaro.. praticamente prendi il filo con una mano e lo tieni leggermente tirato, poi con il cacciavite cerchi e premi la levetta.
Non recuperarlo, cambialo! lo trovi da qualsiasi autoricambi.. |
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sabo
VOL's User
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 134
Località: Torino
Status: Offline
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 14:31 |
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Ciao Ospel.....è proprio quello il problema.
la levetta che dici tu nel capocorda non c'e'.Aalemno che non sia ben neascosta perche' i capicorda sono rotondi e molto piccoli e non si riesce a vedere se sono bloccati dalla levetta.
per il filo a massa invece,aime è proprio quello che vorrei evitare...rimuovere il serbatoio.Gia' l'ultima volta è sta una odissea perche' sono stato costretto e il serbatoio era ancora bello pieno,quindi ti lascio immaginare il lago di benza che ne è venuto fuori.Secondo,a me quel tubo mi fa sklerare.Il tubo della benzina è una di quelle cose che proprio non sopporto...mi mette l'ansia! 
Skerzo.
Ma è possibile che i cav si usurino nel passaggio del canotto del manubrio?
Sabo |
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ospel
VOL's User
Registrato: 04 Dic 2006
Messaggi: 7
Status: Offline
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| Inviato:
12 Mag 2008 - 18:57 |
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La levetta c'è.. sicuro.. ho fatto venerdi scorso il passaggio di un cavo nuovo.. poi ma che vada tagli.. e lo compri nuovo!
Per quanto riguarda il serbatoio.. io faccio così..
Accendo la Vespa e chiudo il rubinetto e aspetto che si spenga..
Per staccare il tubo stacco prima la "pippetta" che si trova sul carburatore e poi inserico dentro al tubo qualcosa per tappare (vite con testa da 10)..
Per inserirlo invece primo svuoto il tubicino.. Poi una volta appoggiato il serbatoio infilo uno spago o uno spezzone di filo di ferro da dentro la scatola del carburatore... la fisso in qualche modo al tubo e la tiro su...
Se la gomma è nuova dovrebbe essere morbida.. se così non fosse ormai che ci sei cambiala..
PS: ormai che ci sei passa anche il filo della freccia attraverso il tunnel.. con un sondino stai 30 secondi.. giuro |
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sabo
VOL's User
Registrato: 19 Mag 2006
Messaggi: 134
Località: Torino
Status: Offline
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 10:16 |
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Grazie Ospel...è proprio ora che mi dia una mossa.
Solo una cosa,io ho comprato la guarnizione che sta tra scatola e carter,ma mi ha detto che ce ne è una anche tra carburatore e scatola,quindi mi sa che è il caso che compri anche quella.
Dico il giusto?
Sabo |
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