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VespaSicilia
VOL's User
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 Inviato:
13 Mag 2008 - 17:28 |
 
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secondo voi una Vespa cn la seguente configurazione cm va?:58,6 polini,, carter raccordati al cilindro,albero anticipato,carb 24 phbl, rapporti 22/63,el memo ...........aspetto vostre opinioni |
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d.l.d.
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:04 |
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allora il gas rapido non dà prestazioni aggiuntive... permette di aprire i carburatori grossi senza slogarsi il braccio e basta!!! scusa ma perchè devi rettificare il polini e poi mi sa che a 58,6 non ci si arriva... ma corsa 43 o corsa 51? se è corsa corta mettici una campana piu lunga, o almeno un'espansione... poi se è corsa corta vanno bene ma mettici una polini o una proma... |
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VespaSicilia
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:07 |
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e corsa 51 cmq ma il polini quanto puo arrivare massimo di diametro?'e poi scusa ma la EL MEMO è una espansione vedi............ |
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d.l.d.
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:22 |
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mai sentita... non la trovo manda una foto... ho capito solo che è sottopedana... lascia il gt originale e non rettificarlo... altrimenti scusa perchè polini l'ha fatto d.57 e non 58,5? lascia tutto cosi al massimo lavoralo ma non rettificare... se la el memo è un espansione vera (tipo simonini o silent) può andar anche bene ma fasalo alto tanto ai 22/63... se è tipo leovince sottopedana io metterei una 27/69... al massimo accorci coi pignoncini drt |
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VespaSicilia
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:32 |
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ma se un cilindro viene rettificato viene allargato e percio un cilindro piu largo dovrebbe dare maggiore spunto ad un motore ???? giusto???.cmq la elmemo e una marmitta da gara ma forse nn è piu in produzione........... fino a 10 anni fa se ne vedevano tante in giro... |
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wester75
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:35 |
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cosa intendi per diametro massimo? tu vorresti montare un 130 con 24 el me mo e 22/63? prima di tutto raccorda e allarga se puoi i travasi dei carter con quelli del cilindro, albero anticipato, poi i 22/63 mi sembrano un po' corti anche se la espansione sposta la coppia un po' in alto e allunga il rapporto, ti consiglio una 27/69 con pignone da 25 per avere anche una buona ripresa, visto che l'espansione svuota un po ai bassi. Così hai un bel motore che fa i suoi sporchi 120km-h visto che con un 102 fatto bene si arriva a quei 100-105 |
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Si Avvicinano i 17 anni. Diamo il benvenuto al 177, salutiamo il meritevole 102  |
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d.l.d.
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:47 |
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wester tra 22/63 e 25/69 la differenza e veramente poca... solo che per la 25 devi spendere il doppio... certo è vero che poi puoi giocare però... rettificare non aumenta le prestazioni e se lo fa è impercettibile, aumenta il calore e si rovina un poco la fluidinamica del travaso... |
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VespaSicilia
VOL's User
Registrato: 10 Mag 2008
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:53 |
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tutti i miei amici ke hanno Vespe x avere un motore piu spinto rettificano e cambiano pistone a seconda del diametro ke si raggiunge..........x rettifica io intendevo allargare il cilindro portandolo al limite massimo , si che ce piu riskio di grippare, ma da come vedo le prestazioni aumentano poi nn so come intendete voi ke nn aumenta nnt............  |
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d.l.d.
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:56 |
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chiedi ai piu esperti e vedi le risp che ti danno... e poi la rettifica serve ad aiutarti quando grippi... spendi 60 € al posto di 130 del cindro intero... |
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130special
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 18:56 |
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l'unica , se vuoi aumentarela cilindrata è prendere un cilindro ti falc ....però costa e non so se sei disposto ....., quindi lascialo cosi il polini , e al massimo lavoralo .campana dipende come lo lavori .......se lo spingi una bella 25/72 è una mpoto da cross dove in 4rta piena sei a cento circa forse d + che meno ... |
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VespaSicilia
VOL's User
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 19:02 |
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io ho montato adesso rapp 23/63 ma in garage ho i 24/72 il mio meccanico di fiducia mi ha detto ke i rapp 24/72 sn piu lunghi rispetto ai 22/63 ki ha ragione???',,,,,,,,,,,,,,poi un altra cosa un mio amico ha un blocco 125 pinasco cn pignone da 29 denti... esistono i 29 denti??' |
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wester75
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 19:09 |
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forse ora hai montato i 22/63, che sono più lunghi dei 24/72.
Comprare un gt e rettificarlo il più possibile, creando una camicia sottilissima, non credo sia un gt tanto durevole nel tempo, potresti pensare ad un albero disassato, non so se nei corsa lunga si può, credo di si, ma non crederti un miglioramento così sensibile |
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Chri_S
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 19:10 |
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...ragazzi ma un falc a quanto puo arrivare???... |
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...babbo, babbo, che fatica che ho fatto per arrivare qua, sono tutte salite...Cosa ti lamenti, in prima vai anche sui muri... |
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130special
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 19:19 |
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L'albero cn spinotto disassato per corsalunga esiste .
La campana 29/69 esiste ed è lunghissima ...
se in garage hai i 24/72 sarebbero meglio poiche sono a denti dritti , ci metti il pignone drt da 25 e via ..però se ora hai la campana della 90 pazienza ad andare và lo stesso ... |
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130special
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 19:20 |
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VespaSicilia
VOL's User
Registrato: 10 Mag 2008
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 20:05 |
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ragazzi farsi un motore cn un bel falc sotto con tutte le modifiche necessarie e tutti pezzi migliori, all'incirca quanto verrebbe a costare in totale???? naturalmente cn il telaio di una special |
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nino74
VOL's Veteran
Registrato: 08 Set 2005
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Località: Messina
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 20:17 |
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| VespaSicilia ha scritto: |
| ragazzi farsi un motore cn un bel falc sotto con tutte le modifiche necessarie e tutti pezzi migliori, all'incirca quanto verrebbe a costare in totale???? naturalmente cn il telaio di una special |
dai tu stesso un'occhiatina al sito falk:
http://www.falcracing.it/catvespa.html
considera che questa componentistica richiede una certa esperienza! per intenderci non è un lavoro da tutti 
considera che Lauro non vende il kit 175cc se non lo assembla lui personalmente...
se guardi i prezzi per far un motore del genere ci vogliono oltre 3000€ teoricamente
considera poi che non puoi mica girare per strada tranquillamente con un motore del genere |
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Chri_S
VOL's User
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Località: Rimini
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 20:50 |
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...e la velocità d punta del 175cc quant'è all'incirca a qnt giri???.... |
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nino74
VOL's Veteran
Registrato: 08 Set 2005
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 20:59 |
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| Chri_S ha scritto: |
| ...e la velocità d punta del 175cc quant'è all'incirca a qnt giri???.... |
sinceramente non so rispondere a questa domanda...
credo sia tanta... ad intuito intorno ai 150 km/h  , ma potrei aver detto una balla.
Dipende anche da quale primaria si monta |
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d.l.d.
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 20:59 |
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indefinita... sorpasserebbe i 160 come niente e anche di piu... che io sappia nessuno l'ha mai tirato... non serve per fare i 160 all'ora su strada, ma nel fare i 150 mt in minor tempo... e poi io non riuscirei mai a tirare fino in fondo un motore del genere con un telaio Vespa... è da suicidio... |
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d.l.d.
VOL's Veteran
Registrato: 26 Feb 2007
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 21:01 |
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comunque nei 150 mt le velocità d'uscita sono intorno ai 130 all'ora... partendo da fermi eh... |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 21:01 |
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Ragazzi ma a quelle velocità sulla Vespa!!!!!!
Ma siamo pazzi!!!!!!
Ma dove ci si avvia con ruote da 10 pollici a quelle velocità????
La Vespa prende il volo!!!!!!!
E i freni???? |
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Se la strada è tutta vuota devi farla in monoruota... |
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d.l.d.
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 21:03 |
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indefinita... sorpasserebbe i 160 come niente e anche di piu... che io sappia nessuno l'ha mai tirato...sorpassa i 12000 giri... non c'è male...  cmq non serve per fare i 160 all'ora su strada, ma nel fare i 150 mt in minor tempo... e poi io non riuscirei mai a tirare fino in fondo un motore del genere con un telaio Vespa... è da suicidio... gia sui 120 sei al limite... immagina oltre |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 21:06 |
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Arrivi a 150 e cominci a creare interferenze con le rotte aeree.... |
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d.l.d.
VOL's Veteran
Registrato: 26 Feb 2007
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 21:13 |
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poi dalle pance escono i flap e inizi a volare... dai ragazzi non si scherza con un bestione del genere... |
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130special
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 21:34 |
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il falc 175 con campana 27/69 e 4rta original raggiunge i 160 garantito ...( chiesto di persona a chi lo ha) e poi cn due conti ci arrivi ......
puo tirare benissimo una campana 29(69 e non oso immaginare .....dove si arriva ...cmq q8, già a 125-130kmH sei alle stelle ...riski di volareeeeeeeee |
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xx75ccy
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 22:37 |
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la Vespa oltre ai 120km/h io non riesco a guidarla, sembra che devo imbarcrmi da un secondo all'altro... |
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cristian-91
VOL's Veteran
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 22:42 |
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Certo,scusa il ritardo,cmq io monto un 102 polini molto lavorato,con carbu 24, 24-72 e d&f.
In accelerazione siamo simili con i cre,in lungo stanno dietro di poco,questo fino a quando andava col vecchio 24,adesso aspetto il filtro...
In ogni caso pure io ho una moto di quelle e fanno davvero stravedere quei motorelli così piccoli eppure così spinti..io ho un derbi drd con 80 mhr carbu 21 e giannelli e va davvero forte... |
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130special
VOL's Maniac
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| Inviato:
13 Mag 2008 - 22:58 |
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| xx75ccy ha scritto: |
| la Vespa oltre ai 120km/h io non riesco a guidarla, sembra che devo imbarcrmi da un secondo all'altro... |
anche io .....ho una paura cane ....ma nn tanto paura , il fatto è che sembra che da un momento all'altro scoppia il motore... |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 13:11 |
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A me più che scoppiare il motore quando tirai quelle poche volte il mio malossi in 4°, superati i 110/115 o giu di li mi sembrava di andare a 200km/h, un capivo niente e quando accennai a frenare, mi sembrò d'andarmene in terra, e dovetti frenare molto molto piano...
Tra un po mi ci volle più della strada che usai per prendere velocità...
Ah solo con quello di dietro, se tiravo il mio freno davanti a 110 me ne sarei finito in terra... |
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Chri_S
VOL's User
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Località: Rimini
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| Inviato:
14 Mag 2008 - 13:18 |
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....se m candido volontario a provarlo a tirare al massimo dite che un kit me lo regalano??? ahaahaaha.... |
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