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| Autore |
Messaggio |
Tigellino
VOL's User
Registrato: 13 Mag 2008
Messaggi: 4
Status: Offline
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  Inviato:
13 Mag 2008 - 19:14 |
 
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| Oggetto: consigli per l'acquisto! |
Ciao a tutti,
mi sono appena registrato perchè ho deciso finalmente di comperarmi una Vespa!!!!!
Essendo un neofita, avrei gentilmente bisogno di qualche delucidazione/dritta per il mio acquisto.
La mia intenzione è quella di prendere un usato, e non avendo intenzione di prendere la patente A mi sarei indirizzato su un classico 125.
Siccome sarà il mezzo di trasporto mio e della mia ragazza per muoverci nelle vie di Milano si pensava ad un 125 ET4, comodo anche per la mia lei che preferirebbe una Vespa automatica.
C'è qualche sostanziale differenza tra l'euro 1 e l'euro 2? Potrei andare incontro a qualche limitazione tipo blocco della circolazione?
A dire il vero il fascino del PX per me è superiore, ma anche qui avrei dei dubbi che spero possiate aiutarmi a fugare:
acquistando un mezzo non catalitico, si può circolare liberamente oppure no? Per le vie di Milano ne vedo parecchie di Vespe non catalitiche e mi sono chiesto come funzionasse la questione...
Vi ringrazio per ogni eventuale dritta o consiglio che vogliate darmi!
Un saluto
Tigellino |
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paolos90cv
VOL's Veteran
Registrato: 06 Ago 2007
Messaggi: 418
Località: Lago Maggiore
Status: Offline
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| Inviato:
15 Mag 2008 - 09:44 |
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Beh, tu sei di Milano quindi riguardo ai blocchi sulla circolazione (hai guardato sul sito internet del comune?) e soprattutto allo stato di fatto dei controlli in genere, non metto becco visto che non abito nella tua città.
Per il resto, qui la Vespa si intende al 99% quella in metallo, non i plasticoni. Per intenderci dal PX andando indietro.
Quindi in generale non siamo molto ferrati su ET4 e compagnia bella (magari l'ET3 se vuoi...).
Io il max che posso consigliarti è un PX arcobaleno o successivi con miscelatore e avviamento elettrico, cosi accontenti anche la tua ragazza.
Ma oltre a quello non vado nei consigli...
I prezzi, per un esemplare recente e in buone condizioni, potrebbero oscillare dai 1400 ai 2000 e anche oltre di esemplari veramente perfetti.
Se vuoi via PM ti passo l'indirizzo di un PX così che ho visto quest'inverno, bianco, veramente pari al nuovo, ma non ricordo se fosse un 125 o un 150. |
_________________
Ciao. |
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sattamaior
VOL's Veteran
Registrato: 31 Lug 2007
Messaggi: 311
Località: Milano
Status: Offline
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| Inviato:
15 Mag 2008 - 12:45 |
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Ho un parente stretto con le mani nel settore e mi ha riferito che presto anche i pre euro 2 verranno vietati a Milano...
Ti consiglio a questo punto di puntare sui modelli d'epoca e iscriverli tramite FMI, così puoi circolare! |
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I celibi dovrebbero essere tassati in modo più pesante, non è giusto che alcuni uomini siano più felici di altri - Oscar Wilde |
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Matt_
VOL's User
Registrato: 01 Apr 2008
Messaggi: 181
Località: Mestre!!! (VE)
Status: Offline
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| Inviato:
15 Mag 2008 - 15:45 |
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Benvenuto Tigellino!!
Per il tuo quesito quoto tutte le risposte...nel senso che se devi comprarti una "Vespa" devi dimenticarti ET4 e plastiche automatiche simili e orientarti verso il passato della Piaggio...cosi fai due belle cose: primo divieni possessore di un mezzo unico nel suo fascino che con il passare del tempo invece di svalutarsi aumenta esponenzialmente il suo valore (sia di mercato ma soprattutto affettivo  ) e poi elimini tutti i problemi di circolazione iscrivendoti ,come suggerisce sattamaior, tramite FMI, al registro storico che ti permette ti aggirare le norme di inquinamento...e poi di modelli 125 storici e stupendi ne trovi a pacchi...girare a Milano in Vespa anni '60 ti assicuro non ha prezzo ...ciao |
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Tigellino
VOL's User
Registrato: 13 Mag 2008
Messaggi: 4
Status: Offline
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 Inviato:
17 Mag 2008 - 17:30 |
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Grazie per aver risposto...e grazie per il benvenuto!
Sono pienamente consapevole che la vera Vespa NON è quella tipo ET4 o simili... non sono certo insensibile al fascino della mitica Vespa...
Posto che appena possibile mi informerò meglio sui divieti di circolazione nella città di Milano (se davvero bloccassero anche gli euro 1 credo che in molti non la prenderebbero bene!!) mi rimane qualche dubbio:
- qual è la differenza tra un motore due tempi "normale" e uno con miscelatore?
-qual è l'iter da seguire (e se ci sono delle condizioni del mezzo vincolanti) per poter iscrivere un mezzo al FMI o all'ASI?
- e ultimo: purtroppo NON ho un garage o un posto moto, quindi il mezzo che acquisterò dovrà per forza di cose stare sul marciapiede sotto casa: anche per questo non vorrei comprare qlcs di troppo costoso o perfetto (intemperie, smog, e soprattutto fottutissimi ladri e sciacalli... sulle Vespe a Milano davvero troppi)
Cosa mi consigliate?
Grazie ancora a tutti
Tigellino |
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Tigellino
VOL's User
Registrato: 13 Mag 2008
Messaggi: 4
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 17:33 |
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Scusate ma non so per quale motivo sia comparso un emoticons "incazzato" in testa...
Smile!!
Tigellino |
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Matt_
VOL's User
Registrato: 01 Apr 2008
Messaggi: 181
Località: Mestre!!! (VE)
Status: Offline
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| Inviato:
18 Mag 2008 - 10:46 |
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Ciao Tigellino...fai bene a informarti meglio sui prossimi divieti di circolazione della tua città perchè di questi giorni se non si sta attenti e informati si rischia molto...
...passando alla questioni che ti lasciano qualche dubbio:
-tu hai chiesto qual'è la differenza tra i motori 2t normale e quelli con miscelatore...la differenza sta nel fatto che con i modelli di motore 2t normali che montano le Vespe devi farti tu la miscela munendoti di olio e benzina e calcolandoti da solo la percentuale, poichè non sono dotati di appunto di miscelatore automatico...ma il problema della Vespa essenzialmente non è questo ma più che altro quello di non possedere le caratteristiche che rispettino le regole sull'inquinamento...
-per quanto riguarda FMI o ASI non so risponderti di preciso perchè anche io non ho mai eseguito alcuna iscrizione e sono ignorante in materia di procedure...
-per il posto garage, quello si che è un problema serio...i furti di questi tempi sono all'ordine del giorno...poi in una città grande come Milanop il rischio aumenta...la Vespa è un oggeto delicato da mantenere e non trascurare affichè non si rovini...forse qualcuno del forum aveva un problema simile al tuo e l'ha risolto mediante qualche espediente...
ciao |
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paolos90cv
VOL's Veteran
Registrato: 06 Ago 2007
Messaggi: 418
Località: Lago Maggiore
Status: Offline
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| Inviato:
18 Mag 2008 - 22:56 |
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Una Vespa che abbia almeno 20 anni, sia originale in tutti i suoi particolari (specie la vernice) e sia in buone/ottime condizioni (no ruggine, no ammaccature, no personalizzazioni, ecc...) può essere iscritta nel Registro storico dell'FMI, o all'ASI.
Però sinceramente per poi lasciarla in strada... io non prenderei una Vespa "vintage", non ci dormirei la notte.
A 'sto punto prenditi l'usato Vespa che costa meno (gira i concessionari) e quello che risparmi lo investi in una catena bella grossa! |
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Ciao. |
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Alesbio
VOL's Veteran
Registrato: 10 Set 2005
Messaggi: 358
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 19:49 |
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Ciao Tigellino, benvenuto.
Io mi oriento all' l'F.M.I.: per il fatto che "potrebbero" essere meno fiscali per quanto riguarda le condizioni del mezzo. |
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L'ideale estetico dell' accordo categorico con l'essere è un mondo dove la merda è negata e dove tutti si comportano come se non esistesse. Questo ideale estetico si chiama Kitsch. |
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