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Il_BaroneOffline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 13:59 Rispondi citando Torna in cima
Oggetto: Kit 150 5 Travasi Tonazzo

Qualcuno l'ha mai montato?

Avevo letto che c'era in giro un topic a riguardo ma non lo trovo...

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Seba_t16Offline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 14:03 Rispondi citando Torna in cima

ce l'ha un mio amico su un gtr.
150 tonazz
testa del 125 leccata al tornio sulla circonferenza
scarico leovince
carburatore 24 khein

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Il_BaroneOffline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 14:28 Rispondi citando Torna in cima

Ma come prestazioni, anche montando solo il gt senza modificare il resto, come va?

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Seba_t16Offline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 14:30 Rispondi citando Torna in cima

NN SAPREI! QUELLO è L'UNICO CHE CONOSCO!!!
CMQ PRESUMO CHE VADA PIù O MENO COME UN 150 ORIGINALE.
L'IMPORTANTE è LA TESTA!!!

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Il_BaroneOffline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 14:56 Rispondi citando Torna in cima

Cioè?

Non ci vuole la testa originale?

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Seba_t16Offline
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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 14:57 Rispondi citando Torna in cima

SE HAI UNA TESTA 150 VA BENE
SE UTILIZZI LA TESTA DEL 125 SAREBBE IL CASO DI DRGLI UNA LECCATA AL TORNIO LUNGO LA CIRCONFERENZA

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Il_BaroneOffline
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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 14:58 Rispondi citando Torna in cima

Si si quello lo sapevo Very Happy

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Seba_t16Offline
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Messaggio   Inviato: 14 Mag 2008 - 14:58 Rispondi citando Torna in cima

YEA!!!!

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damdamOffline
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Messaggio   Inviato: 15 Mag 2008 - 00:24 Rispondi citando Torna in cima

guarda Maverland e Piccio stanno per finire la PX di un mio amico che monta il gt 5T di Tonazzo, appena sarà su strada aprirò un post (ci vorranno penso 1-2 settimane ancora, problemi di verniciatura della carrozzeria ) conta xò che si tratta di un 5T rettificato con pistone asso e testa 125 rimodellata a 150. Il tutto montato con frizione e rapporti 150 (la PX in realtà sarebbe un 125) , carburatore SI 20/20 con getti adeguati e normale padella Piaggio.

Poi ricordo che al raid della carnia c'era un tipo con una TS grigia chiara che montava il 5T di Tonazzo ed andava bene !

Son curioso anch'io perchè è un cilindro molto controverso, si leggono pareri discordanti ma in pochi l'hanno provato/testato...

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Messaggio   Inviato: 16 Mag 2008 - 21:04 Rispondi citando Torna in cima

ciao io l'ho provato quel cilindro però nn mi sono trovato per niente bene, l'ho grippato subito,nn sono riscito nemeno a fnire il rodaggio e ti assicuro che era montato bene e facevo la miscela un po piu' grassa del normale... io sinceramente te lo sconsiglio..
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jungle_emotionOffline
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Messaggio   Inviato: 18 Mag 2008 - 09:41 Rispondi citando Torna in cima

"Poi ricordo che al raid della carnia c'era un tipo con una TS grigia chiara che montava il 5T di Tonazzo ed andava bene !"

Eccomi...allora Vespa ts, cilindro tonazzo 5 travasi, testa 150, carburo 24 e sito normale. Il cilindro da una gran coppia ai bassi che si sente bene anche in due! Ripresa eccezziunale anche in 4a per cui la prima sensazione appena montato e' quella di avere variatore perche' metti in 4a e non cambi mai (anche in centro!!!)
La velocita' massima e' quella del 150 originale pero' ci arrivi prima !!!
Considerando il prezzo di acquisto e' sicuramente la scelta da fare se si ha grippato...al posto di pagare la rettifica e il pistone nuovo metti su questo con 5 travasi che renda meglio!!!
Io ho fatto il raid del Roccia e il Carnia sempre a fuoco e non ho mai avuto alcun problema !!! Purtroppo la velocita' e' quella ma ...se si vuol correre si deve pensare ad un altro tipo di spesa.
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Ultras-ArceOffline
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Messaggio   Inviato: 16 Lug 2008 - 04:19 Rispondi citando Torna in cima

mi riaggancio a questo post per farvi una domanda,
ho un cilindro LML 5T senza pistone, Sad sapete dirmi che diametro di pistone ci va ? e se seve un tipo particolare
Poi voi parlate di cilindro rivisto, in che senso ? che modifiche ci vanno fatte.
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matteoinfantiOffline
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Messaggio   Inviato: 16 Lug 2008 - 08:56 Rispondi citando Torna in cima

Barone? Pigliati un Dr o Polini 177, una limatina ai travasi e valvola, primaria 22, carb 24 e pignatta con coll -2cm. E' la modifica base che propongo a chi vuol/può spender poco. Collaudata. Garantita

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arcobalenoevoOffline
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Messaggio   Inviato: 16 Lug 2008 - 09:27 Rispondi citando Torna in cima

Seba_t16 ha scritto:
ce l'ha un mio amico su un gtr.
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testa del 125 leccata al tornio sulla circonferenza
scarico leovince
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ciao SEBA, sai dirmi come il tuo amico ha settato il carburo? e magari dove ha trovato i kit per fare la carburazione?

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I VOSTRI ETILOMETRI NON FERMERANNO LA NOSTRA SETE!!!!!!!!!!
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matteoinfantiOffline
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Messaggio   Inviato: 16 Lug 2008 - 09:48 Rispondi citando Torna in cima

arcobalenoevo ha scritto:
Seba_t16 ha scritto:
ce l'ha un mio amico su un gtr.
150 tonazz
testa del 125 leccata al tornio sulla circonferenza
scarico leovince
carburatore 24 khein



ciao SEBA, sai dirmi come il tuo amico ha settato il carburo? e magari dove ha trovato i kit per fare la carburazione?


sono questi alla SIP, cazzo che cari che sono i ricambi per 'sti carb jap! W l'Italia!
KODC0010
KODB0010
http://scooter-center.com/catalog/produ ... _6328_6329

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Messaggio   Inviato: 18 Lug 2008 - 12:32 Rispondi citando Torna in cima

nessuno sa le dimensioni del pistone per il cilindro LML 5 Travasi ?
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alturas6Offline
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Messaggio   Inviato: 18 Lug 2008 - 13:13 Rispondi citando Torna in cima

leggi qui http://www.teknoetre.it/Cilindri/CV0300Cilindri.htm
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Messaggio   Inviato: 18 Lug 2008 - 13:19 Rispondi citando Torna in cima

ok grazie.
57,80 mm spero mi vendano il solo pistone Smile oppure posso prenderne uno standard di pisone ? basta che sia di 57,80.

Questo potrebbe andare ?
http://www.scafutopistoni.it/catalogo.p ... alogo=1114

La finestrella nella parte bassa del pistone a cosa serve ?
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Seba_t16Offline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 18 Lug 2008 - 14:17 Rispondi citando Torna in cima

la finestrella permette il travaso tra camera di manovella e camera di scoppio

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Messaggio   Inviato: 09 Ago 2008 - 07:30 Rispondi citando Torna in cima

Ho preso il pistone Vertex 57,80 per questo cilindro 5T, sul catalogo ho scelto quello per Vespa 150
che devo controllare? non dovrebbero esseerci problemi giusto ?
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