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Vespa-siano
VOL's Veteran
Registrato: 08 Giu 2007
Messaggi: 606
Località: Napoli
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  Inviato:
16 Mag 2008 - 14:54 |
 
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| Oggetto: c'è un modo per controllare se una Vespa è sbiellata? |
qualcuno puo darmi alcune nozioni a riguardo? un ragazzo facendosi un giro sulla special del mio amico, gli dice di controllare la biella  che sarà mai? peccato che non ero presente altrimenti gliel'ho avrei chiesto a sto tipo.
p.s c'è un modo anche per controllare se la marmitta e otturata? sulla mia gliela cambiai perche era molto arrugginita in seguito mi accorsi che la vecchia pesava di più rispetto alla nuova.  |
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pk 50 xl con carb. 16/16 gt. 75cc ; px 150 '82 |
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pintovespa
VOL's User
Registrato: 13 Gen 2008
Messaggi: 70
Località: a cavallo tra bergamo e cremona
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 01:05 |
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pre sapre se è piena di morchia di basta batterla con un martelletto e lo capisci dal suonomentre se vuoi invece sapere se è completamente oturata fai cosi:togli la candela pistola e compressore, soffi nel foro della candela e fai girare il volano, quando arriva in prossità della luce di scarico sentireai l'aria che esce dalla marmitta. |
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pintovespa
VOL's User
Registrato: 13 Gen 2008
Messaggi: 70
Località: a cavallo tra bergamo e cremona
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 01:05 |
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pre sapre se è piena di morchia di basta batterla con un martelletto e lo capisci dal suonomentre se vuoi invece sapere se è completamente oturata fai cosi:togli la candela pistola e compressore, soffi nel foro della candela e fai girare il volano, quando arriva in prossità della luce di scarico sentireai l'aria che esce dalla marmitta. |
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Andrea78153
VOL's Maniac
Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 6057
Località: Sabaudia
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 14:16 |
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per verificare un albero secondo me, c'è un solo metodo artigianale: battere (anche con il palmo della mano) il piede di biella con l'albero in mano
rumori e rumorino sono poco sicuri anche perchè un battito sul motore potrebbe essere ALMENO 3 cose diverse: albero sbiellato - cuscinetti alla frutta - cilindro che scampana...... |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 5190
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 15:46 |
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altre cause
bronzina consumata con spinotto ok
spinotto consumato con bronzina ok
entrambi consumati (fa un casino devastante)
pignone frizione con dado svitato
poco olio nel motore
candela lenta
filetto candela rovinato
testata allentata......
...e molti altri ancora
ah: per la marmitta, levar la candela e sparare aria per sentire l'aria che esce dalla marmitta equivale a sentire quanti fumi e il loro calore escono a Vespa in moto...tanto vale sentire la Vespa in moto, anche perchè NON SUCCEDERA' MAI ma se spari aria e fai girare il pistone lo asciughi e lo secchi................... |
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vins83
VOL's User
Registrato: 27 Set 2005
Messaggi: 196
Status: Offline
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| Inviato:
18 Mag 2008 - 01:15 |
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| sartana1969 ha scritto: |
altre cause
bronzina consumata con spinotto ok
spinotto consumato con bronzina ok
entrambi consumati (fa un casino devastante)
pignone frizione con dado svitato
poco olio nel motore
candela lenta
filetto candela rovinato
testata allentata......
...e molti altri ancora
ah: per la marmitta, levar la candela e sparare aria per sentire l'aria che esce dalla marmitta equivale a sentire quanti fumi e il loro calore escono a Vespa in moto...tanto vale sentire la Vespa in moto, anche perchè NON SUCCEDERA' MAI ma se spari aria e fai girare il pistone lo asciughi e lo secchi................... |
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tensionedirete
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2006
Messaggi: 595
Località: Bologna.
Status: Offline
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| Inviato:
30 Giu 2008 - 09:52 |
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rispolvero un attimo il topic perché penso di avere un problema analogo e non essendo un meccanico chiedo consigli ai GURO del GT
dunque il problema é questo.
si parla di P200E originale in toto a parte marmittone Leovince.
In pratica ad andatura costante tipo 60 all'ora o anche meno (sempre in quarta marcia) se apro il GASSS e quindi sforzo il motore
si sente un ticchettio metallico... se mollo gass (quindi non in trazione) il rumore smette.
Ho notato che anche da ferma, se provo a sgasare tipo bremmmmm.........bremmmm...... all'inizio di ogni bremmm si sente il rumorino..
A me sembra l'albero motore sbiellato  Altri pareri????
dimenticavo, il motore ha 35mila km originali. |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 5190
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 00:59 |
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forse un cuscinetto, un elemento lento, un bullone che ha mollato un pò.......
quando apri la Vespa fuma molto? prende bene i giri? |
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tensionedirete
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2006
Messaggi: 595
Località: Bologna.
Status: Offline
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 09:41 |
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sisi come sempre, quando apro il gasss fuma parecchio specialmente se ho fatto un po di strada a regime medio-basso...
poi ti dirò....i giri li prende bene come sempre! se tiro bene bene la 3° mi fa gli 80kmh....
la Vespa va come al solito, é soltanto uscito questo rumorino ticchettio/ronzio..
ho inserito lo stesso mio problema nella sezione telai grandi, come giusto che sia e i regaz mi fanno notare che potrebbe battere in testa..... Sartana, che dici?? http://www.vespaonline.com/MDForum-view ... -61410.htm |
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batgins
VOL's User
Registrato: 01 Giu 2004
Messaggi: 175
Status: Offline
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 12:19 |
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Stesso tuo identico problema..accentuato se siamo in due in Vespa e se sono in salita. (sempre in quarta)
ho sentito un parere moooolto autorevole, e le cause potrebbero essere
1- squish troppo basso
2- carburazione magra
3- troppo anticipata
ma solitamente la causa dovrebbe essere un mix dei primi 2..
io devo ancora controllare bene perchè non ho molto tempo ma mi sembra di ricordare di avere uno squish da 1.1
la carburazione è perfetta e il problema me lo faceva sia con le puntine che adesso con l'accenzione variabbile..
quindi...
fammi sapere se risolvi e come!!! |
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tensionedirete
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2006
Messaggi: 595
Località: Bologna.
Status: Offline
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 14:16 |
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ma lo squish del pe200 originale quanto deve essere?? non so una mazza di meccanica |
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Andrea78153
VOL's Maniac
Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 6057
Località: Sabaudia
Status: Offline
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 14:33 |
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se è tutto originale io le prime 2 cose le esclluderei a priori invece  sopratutto lo sqish |
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batgins
VOL's User
Registrato: 01 Giu 2004
Messaggi: 175
Status: Offline
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 14:41 |
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| Citazione: |
se è tutto originale io le prime 2 cose le esclluderei a priori invece Confused Confused sopratutto lo sqish
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Si (se fosse davvero tutto com'è uscito dalla fabbrica) ma una Vespa che ha 30 anni come la mia non oso immaginare quante volte ci abbiano messo le mani chi l'ha avuta prima di me!
come ho detto prima devo ricontrollare, ma se ci avessero fatto spianare i carter (dove appoggia il cilindro) è ovvio che lo squish si è abbassato..bisogna vedere poi di quanto... |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 5190
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 15:20 |
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| batgins ha scritto: |
| Citazione: |
se è tutto originale io le prime 2 cose le esclluderei a priori invece Confused Confused sopratutto lo sqish
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Si (se fosse davvero tutto com'è uscito dalla fabbrica) ma una Vespa che ha 30 anni come la mia non oso immaginare quante volte ci abbiano messo le mani chi l'ha avuta prima di me!
come ho detto prima devo ricontrollare, ma se ci avessero fatto spianare i carter (dove appoggia il cilindro) è ovvio che lo squish si è abbassato..bisogna vedere poi di quanto... |
bah, lavoro improbabile...
tornando al 200 se ha 35.000 km ..... ci ha messo un pò per farsi sentire il battito in testa!!! |
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tensionedirete
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2006
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Località: Bologna.
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 15:36 |
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bon dai ragazzi! aggiudicato il battito in testa  allora come faccio per sistemare? nel fine settimana mi aspettano 500km! |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
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Località: Riminiiiiiiiiiii
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| Inviato:
01 Lug 2008 - 15:45 |
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veramente io davo tutto fuorchè il battito...
ragioniamo:
hai fatto interventi sul cilindro?
fasatura accensione?
carburazione?
se ste cose non le hai toccate il battito in testa non è che viene per caso
se poi in allungo la Vespa va bene, escludo anche l'accensione troppo anticipata
che faccia fumo quando riapri è normale: il 2T si "imballa/ingolfa" leggermente a girare per un pò a bassi regimi
non ho possibilità di sentire il rumore ma un consiglio per una consulto veloce te lo posso dare: chiama Vincenzo (Vespower) e fagli sentire il rumore della Vespa..........con tutti quei km puo' essere anche un pò di gioco del pistone/fasce............. |
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tensionedirete
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2006
Messaggi: 595
Località: Bologna.
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| Inviato:
02 Lug 2008 - 17:17 |
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regaz ho letto su un altro forum che potrebbe anche essere causato da incrostazioni in testa utilizzando olio scadente... cosa che fino a domenica facevo
mi sa che stasera ci guardo.. tanto in 20 minuti si fa.. |
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