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Messaggio |
cispugliaio
VOL's Veteran
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  Inviato:
17 Mag 2008 - 16:43 |
 
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| Oggetto: MALEDETTO COLLETTORE MALOSSI!! |
Che palle!! ho dovuto rifare mille volte le guarnizioni finchè usando quella da 0,8 mm finalmente regge.
Adesso però di è deformato il pezzo in gomma e perde da lì!
AHHHHHHHHHHHH!
Mi sapere dire se lì dentro cè un'anima metallica?
Se fosse così taglio gli angoli, avedere se almeno le viti riescono far battuta su qualcosa di duro! |
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Alò, è come tirare un salame in un corridoio... |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 19:16 |
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| Citazione: |
Mi sapere dire se lì dentro cè un'anima metallica?
Se fosse così taglio gli angoli, avedere se almeno le viti riescono far battuta su qualcosa di duro!
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basta metterci delle rondelle belle larghe e lasciare che la gomma si schiacci un pochino. se stringi troppo si imbarca e ti prende aria dal punto di mezzo tra le viti. Per essere sicuro, io ho messo un giro di pasta rossa e non ho stretto alla morte, ma a sufficenza. Così non aspira aria ne trasuda miscela...
comunque è fatto di m...a! Avrei comprato quello si ferro ma alla sip non lo avevano.... |
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fantoz
VOL's User
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 19:39 |
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Io con quel colletore in gomma ci ho preso l'esaurimento se puoi fattene fare uno da un tornitore in alluminio e lo saldi al tig
p.s. lo stesso colettore io lo montavo sulla mia motocross e a ogni buca mi saltava il carburatore |
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meglio un giorno da vespista che cent'anni in lambretta |
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cispugliaio
VOL's Veteran
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| Inviato:
18 Mag 2008 - 19:35 |
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Boia, ma è veramente un troiaio! vedrò di stringere un pò meno, le rondelle già ci sono.
Ma non potra rimanere così per sempre! |
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Alò, è come tirare un salame in un corridoio... |
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M944
VOL's Veteran
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 09:52 |
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Purtroppo e cosi..cpme dite voi  ..pero 
io ho risolto in questa maniera, un po MOOOLTO pall..so da fare ma funzione e puoi stringere quanto vuoi 
..spero di essere stato d'aiuto |
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Vespaolo
VOL's Maniac
Registrato: 01 Apr 2004
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 09:59 |
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Stringere tutte le viti ad 1KG.~ e siete apposto senza ranelle. E non si svita nulla.
Le viti del carter motore vanno serrate tutte ad 1.3kg~ e garantisco che una volta messo tutto in moto e andato via per strada la stessa forza per svitare i prigionieri era salita a 3kg. |
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GTX....mmmhhhh.... |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 10:18 |
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| Citazione: |
io ho risolto in questa maniera
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Vedo che siamo in sintonia, è proprio quello che ho intenzione di fare per il mio.... |
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cispugliaio
VOL's Veteran
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 17:56 |
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| M944 ha scritto: |
Purtroppo e cosi..cpme dite voi ..pero
io ho risolto in questa maniera, un po MOOOLTO pall..so da fare ma funzione e puoi stringere quanto vuoi
..spero di essere stato d'aiuto |
Ci avevo già pensato, fin dal primo giorno, ma non ne ho proprio voglia...ho ferma anche la moto e di sistemare progettari malriusciti non ne posso veramente più! |
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Alò, è come tirare un salame in un corridoio... |
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cispugliaio
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 17:56 |
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Fra l'altro ho paura che sia un lavoro inutile...quanto durerà mai quella gomma prima di bucarsi? |
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beardrake
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 16:31 |
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a me scappa sempre il carburatore dall'imbocco..mi fa troppo incazz....che merdaccia sto collettore....come avete risolto voi??? |
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se vedi la paletta...gas a manetta!!!! |
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cispugliaio
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 16:33 |
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A me scappava col 26. Col 28 e fascetta posizionata sul punto giusto tutto ok. |
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matteoinfanti
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 16:37 |
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| Citazione: |
A me scappava col 26. Col 28 e fascetta posizionata sul punto giusto tutto ok.
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Per forza! E' fatto per 28-30!!! |
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Vespaolo
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 16:49 |
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Più che altro diciamo che è fatto per tutti i diametri al motore da D 36mm.
Lo ho su sulla Small con un 24... |
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GTX....mmmhhhh.... |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 17:02 |
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| Citazione: |
Lo ho su sulla Small con un 24...
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anche un mio amico lo aveva con un "phb non so cosa 26" ma aveva costruito una boccola per adattarlo... |
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Vespaolo
VOL's Maniac
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 17:15 |
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Si anche quello va bene....non troppo perchè la boccola cmq tende anche se di poco a non essere stagna tra corpo carburatore e boccola stessa, cmq siamo al limite del perfezionismo...per i kartisti ad esempio è un sacrilegio un discorso del genere 
Io sulla Small ho un VHST 24 che in innesto motore è diametro 36, come il 26 e il 28... |
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Lupino
VOL's Veteran
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 11:34 |
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Il collettore Malossi in gomma purtroppo non tiene, d'estate trafila e d'inverno si spacca...non capisco perché Malossi faccia componenti cosi fragili.
Da SIP vendono il medesimo collettore ma di alluminio, quello li tiene eccome...provato già diverse volte, d'altronde è da ordinare subito quando comprate il kit lamellare Malossi...evita rogne e bestemmie.. |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 14:55 |
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| Citazione: |
Il collettore Malossi in gomma purtroppo non tiene, d'estate trafila e d'inverno si spacca...non capisco perché Malossi faccia componenti cosi fragili.
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Infatti sono reduce da un'ora di tentativi di carburazione, dopo aver comperato tutti i polverizzatori, spilli e getti della collezione è ancora magra di brutto! Minimo perfetto ma quando apri un pochino smagrisce tanto da far venire la candela grigia...il primo imputato è lui, il gran collettore di merda!!! |
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AlePx
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Località: genova
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 20:03 |
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farlo in metallo non dovrebbe essere difficile... |
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cispugliaio
VOL's Veteran
Registrato: 03 Nov 2004
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Località: Arezzo/Firenze
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 22:55 |
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Beh, vedo che sono in buona compagnia! |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
22 Mag 2008 - 08:09 |
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guarda, ieri dopo la constatazione che quando il motore sale di giri aspira aria da qualche parte, ho portato la Vespa da un mio amico e il responso è stato raggelante: come cazzo si fà a mettere in commercio una schifezza del genere e come cazzo si fà a comprarla! In pratica aspira aria dal bocchettone di innesto del carburatore. Abbiamo dovuto prendere una fascetta metallica più stretta e stringere alla morte; ora sembra andar meglio ma il responso è chiaro: con l'arrivo dell'estate le temperature si sono alzate e la gomma si rammollisce necessitando di una maggior forza di chiusura. Mah!
Alla Sip non hanno a disposizione quello in ferro-alluminio...chi altri lo vende? |
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M944
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Mag 2008 - 10:35 |
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se mi dite cosi...... bisogna che ritorno in officina a farmi un collettore in alluminio (pensavo di avere finito invece....)!!
Finora pero'.....Niente problemi... finche' dura fa verdura!!!!
poi alluminio e quello in gomma diretto nel cesso!!! |
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cispugliaio
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Mag 2008 - 14:27 |
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Si squaglia letteralmente col caldo, che merdata. Con quello che costa poi!  |
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Vespaolo
VOL's Maniac
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Località: Lignano S.
Status: Offline
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| Inviato:
23 Mag 2008 - 09:00 |
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Avevo un oretta libera stamattina...ora lo saldo...e vediamo se sento differenza nella carburazione...mi avete messo una pulce nell'orecchio... 
By Vespaolo
By Vespaolo |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
23 Mag 2008 - 10:03 |
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Ecco, bravo! Fanne due direttamente...poi passo per Lignano, ti pago il collettore e "il mio conto aperto" per Vespaolo al Lele'chioso!!! |
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contenello
VOL's Maniac
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Località: Gatteo (Forlì - Cesena)
Status: Offline
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| Inviato:
23 Mag 2008 - 10:12 |
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io l'ho usato per 2 estati e non mi ha dato nessun tipo di problema il collettore malossi...non tira aria e non esce il carburo...certo il top è farsi il collettore come Vespaolo nella foto... |
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...in ogni caso il prossimo Natale vorrei sempre una pornostar ungherese, a pecora, sotto l'albero...Zavorra? NO GRAZIE, viaggio da solo...e sempre in mezzo alla strada! |
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cispugliaio
VOL's Veteran
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| Inviato:
01 Giu 2008 - 09:04 |
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Macchè...appena alzate le temperature si è di nuovo ripresentato il problema del carburo, anche col 28. Bastano due buche messe bene e lo sputa via.
RIBADISCO: CHE PORCHERIA! |
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Alò, è come tirare un salame in un corridoio... |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
Registrato: 24 Mag 2007
Messaggi: 1541
Località: Gruar, near Friûl
Status: Offline
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| Inviato:
03 Giu 2008 - 14:23 |
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| Citazione: |
Macchè...appena alzate le temperature si è di nuovo ripresentato il problema del carburo, anche col 28. Bastano due buche messe bene e lo sputa via.
RIBADISCO: CHE PORCHERIA!
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Dopo la gita Treviso ho controllato la candela, magrissima! Niente da fare, ho rimontato il lamellare LML (quanto di meno che va) ed era grassissimo: comprerò il collettore in metallo appena alla sip si riforniscono. Morale: 30 euro regalati per una collettore che si squaglia ed altre 40 per comperarne uno nuovo...che merda! |
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M944
VOL's Veteran
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| Inviato:
04 Giu 2008 - 10:22 |
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Io per adesso e... MI TOCCO SOTTO!! tutto OK, pero vi posso dire che ho gia fatto il collettore in ferro!!!!
MAnca solo di finirlo di raccordare all'interno.
NON SI SA MAI!!!!, se sento che inizia qualche cosa di strano... VIA IMMEDIATAMENTE!!!!
Io pero adesso vi dico un mio punto di vista!!!
Allora d'accordo che fa vomitare, e mille altre cose, pero'....
facendo il collettore in ferro vi sarete accorti che il carburatore si posizionera in posizione almeno 8/10 mm piu distante do dove era con il coll. malossi!!
QUESTO E DELETERIO PER IL MOTORISMO!!!!!!
TROOOPPO DISTANTE!!! allora.....
HO TORNITO IL CARBURATORE  , lasciando solamente la gola per il manicotto !!!Anzi ve la dico tutta, l'ho tornito al massimo e la goletta la rifatta!!!!
recuperando cosi la lunghezza in piu dovuta al collettore in ferro!!
REGGE REGGE.. NON VI PREOCCUPATE!!
basta solo accorciarlo in modo che rimanga la goletta per il manicotto!!!!
Buon lavoro!!!
Queste cose non le ho fatte ANCORA sula Vespa ma la strada sara' quella!!!
e ... a CA.AR il collettore malossi!!!!
Soluzione gia testata e provata altre MILLE volte su altri motori!!! |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
Registrato: 24 Mag 2007
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| Inviato:
04 Giu 2008 - 11:14 |
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io non ho la possibilità di costruirmelo, anche perchè ne ho le scatole piene di perdere ore e ore su sta minchia di motore-collettore-etc etc...ora sto cercando un settaggio ai medi decente (sono ancora magro) poi mi fermo per tutta l'estate e in inverno tiro giù tutto e.. vediamo se m1x o cos'altro... |
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Vespaolo
VOL's Maniac
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Status: Offline
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| Inviato:
04 Giu 2008 - 11:19 |
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Eh eh M944 non essere cosi pignolo, dato che un collettore per M1L x small fa 7 cm e ti dico che la risposta in allungo è assolutamente cmq ottima.
Sicuramente è un lavoro buono quello di avere il carbu il + prossimo al pacco, ma non essenzialmente sensibile fino a potenze entro un tot.
Cmq ottimo lavoro.
MatteoInfanti.: il collettore in ferro l'ho finito ed è per un 30PHBH quindi per tutti i gommotti con diam di uscita a 36, se vuoi e se hai un po'di pazienza , dato che mi farò un collettore per carbu PHBL (deve scendere di Carbu altrimenti svengo dal rumore del carbu!!!) in alluminio, posso cedertelo volentieri, costo 10 Euro. Giusto la spianata in rettifica.
Però devi avere un po'di pazienza... |
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M944
VOL's Veteran
Registrato: 28 Nov 2007
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| Inviato:
04 Giu 2008 - 11:28 |
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| Vespaolo ha scritto: |
Eh eh M944 non essere cosi pignolo, dato che un collettore per M1L x small fa 7 cm e ti dico che la risposta in allungo è assolutamente cmq ottima.
Sicuramente è un lavoro buono quello di avere il carbu il + prossimo al pacco, ma non essenzialmente sensibile fino a potenze entro un tot.
Cmq ottimo lavoro.
MatteoInfanti.: il collettore in ferro l'ho finito ed è per un 30PHBH quindi per tutti i gommotti con diam di uscita a 36, se vuoi e se hai un po'di pazienza , dato che mi farò un collettore per carbu PHBL (deve scendere di Carbu altrimenti svengo dal rumore del carbu!!!) in alluminio, posso cedertelo volentieri, costo 10 Euro. Giusto la spianata in rettifica.
Però devi avere un po'di pazienza... |
E lo so pero io sono cosi  , se so che si puo migliorare ed io non l'ho fatto, non sono soddisfatto quindi meglio sto a bestemmiare due ore in piu ma alla fine ci devo riuscire a fare quello che mi sono prefissato.
Cmq quando rischiavo l'arresto ogni volta che prendevo la 50 con la zirri ( | |
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