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zell_dintch
VOL's User
Registrato: 08 Apr 2008
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Status: Offline
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 Inviato:
17 Mag 2008 - 18:31 |
 
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| Oggetto: Blocco motore V9SS1M (90 ss) |
ho appena acquistato un blocco motore, anche un po ingenuamente ma a buon prezzo. diceva il proprietario essere di una 125 primavera con sopra il cilindro è di un ET3 con i tavasi allargati.
Lo prendo lo porto a casa e la prima scoperta positiva è che monta un albero con le spalle ricoperte in teflon, credo sia un pinasco.
A questo punto mi pare perfetto per la mia 50special, non sto nemmeno a aprirlo: lo metto in moto sul banco e sembra girare bene, lo monto sulla mia Vespa.
quando avevo praticametne già finito il lavoro, altra sorpresa: pulisco il numero del motore ricoperto dalla morchia e trovo scritto:
V9SS1M
3XXX
son rimasto abastanza male, non so più che fare.
ho finito di montarlo ma non so, forse mi conviene cercare l'albero e il gt orginale e poi rivenderlo??
sperando che non siano stati cambiati i rapporti, ma la 90ss montava gli stessi della primavera??
i mastri vespisti di questo sito cosa farebbero al posto mio?? |
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Andrea78153
VOL's Maniac
Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 5555
Località: Sabaudia
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 18:42 |
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e tu rimani scontento dopo aver trovato un carter di una 90SS ?!?!?!?!?!?!??!
vorrei rimanere anche io così male  |
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Fasbo
VOL's User
Registrato: 09 Dic 2007
Messaggi: 111
Località: SALERNO
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:03 |
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Visto che si parla di SS, quanto può valere una 90SS? un amico ne vende una gia restaurata a 1500€. Come vi sembra il prezzo? |
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italopapi
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
Messaggi: 2834
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:15 |
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 Gia' da normale il motore della 90ss e' poco piu' veloce della 125 primavera, a parte che e' una rarita'.
Per Fasbo: la storia mi sembra strana, perche' una 90ss in buone condizioni se non e' un tarocco,vale un sacco di soldi. |
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et34e
VOL's User
Registrato: 19 Ago 2007
Messaggi: 145
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:16 |
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| Citazione: |
90SS? un amico ne vende una gia restaurata a 1500€.
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magari aggiungici uno zero! |
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Kiano74
VOL's User
Registrato: 28 Lug 2007
Messaggi: 112
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:21 |
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La compero io! dov'è 'sta Vespa?. |
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125FL2, 50 Special 1969, 50 Special 1981 |
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Fasbo
VOL's User
Registrato: 09 Dic 2007
Messaggi: 111
Località: SALERNO
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:43 |
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purtroppo è stata restaurata di colore giallo (tipo special) ed è radiata d'ufficio |
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Andrea78153
VOL's Maniac
Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 5555
Località: Sabaudia
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:57 |
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| Fasbo ha scritto: |
| Visto che si parla di SS, quanto può valere una 90SS? un amico ne vende una gia restaurata a 1500€. Come vi sembra il prezzo? |
se telaio e motore sono i suoi dammela a me per 1500€, poi ci penso io a riverniciarla rimetterla in regola e vnderla per non meno do 8000€
o magari me la tengo pure |
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ramarro75
VOL's Maniac
Registrato: 27 Nov 2006
Messaggi: 1080
Status: Offline
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| Inviato:
17 Mag 2008 - 21:57 |
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sempre meglio di un tarocco!
cmq x zell.... se il blocco proprio non lo vuoi... lo compro io!!!!!!! |
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GiGiO
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2005
Messaggi: 1892
Località: Prato
Status: Offline
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 00:32 |
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sisisi io la compro a 2000 fabio dacci il numero di telefono del tuo amico va  |
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VBA 150 '59, VNB6T 125 '65 Modded, VM2T 125 '54, 180 SS '67, Special '81, Lambretta LC '51 |
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zell_dintch
VOL's User
Registrato: 08 Apr 2008
Messaggi: 62
Status: Offline
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 00:34 |
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ma certo che lo voglio, è stata un sorpresa piacevolisssima!!!
solo che ora non so cosa mi ocnviene fare, se cercare i componenti originali che mi mancano e rimetterlo come da orginale per poi rivenderlo a buon prezzo oppure tenerlo e usarlo. voi cosa fareste?? qautno potrebbe valere??
soprattutto vorrei sapere che rapporti monta la 90ss e che albero perchè mi è venuto il dubbio che non sia orginale. |
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zell_dintch
VOL's User
Registrato: 08 Apr 2008
Messaggi: 62
Status: Offline
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| Inviato:
19 Mag 2008 - 20:21 |
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insomma voi che fareste??
ho trovato un gt nuovo originale a 450€(secondo me è troppo), secondo voi è un buon prezzo?? |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 4775
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 11:16 |
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consiglio da amico spassionato: per quello che devi fare tu, che sia un 90SS non importa nulla QUINDI vendilo più caro che puoi così com'è - i pezzi che mancano, se dedicati, costano un occhio della testa
con il ricavato ti ci prendi un motore gia a posto e ti avanzano degli euro in tasca |
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zell_dintch
VOL's User
Registrato: 08 Apr 2008
Messaggi: 62
Status: Offline
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 13:31 |
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infatti stavo guardando che se i prezzi sono questi non credo di spenderci meno di 600€ solo per rimetterlo originale.
forse mi merita venderlo così com'è, secondo te quanto potrebbe valere?? |
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sartana1969
VOL's Maniac
Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 4775
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 15:16 |
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cosa manca al motore, o meglio, che cosa hai? |
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zell_dintch
VOL's User
Registrato: 08 Apr 2008
Messaggi: 62
Status: Offline
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| Inviato:
20 Mag 2008 - 15:48 |
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non avendo aperto i carter e non potendo dire con certezza se anche i rapporti sono originali, di certo l'albero non è originale ma è un albero con le spalel ricoperte di teflon(credo pinasco) e il gt è dell'et3 con i travasi un po allargati (ma i carter non sono raccordati).
tenicamente per riportarlo ad originale mi mancherebbe solo il gt e l'albero, a meno che non abbiano cambiato anche i rapporti(non credo) |
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zell_dintch
VOL's User
Registrato: 08 Apr 2008
Messaggi: 62
Status: Offline
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 22:39 |
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albiZappo
VOL's User
Registrato: 07 Mar 2007
Messaggi: 54
Località: Cesena (FC)
Status: Offline
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 23:21 |
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Ciao zell..voglio esprimerti solamente il mio personalissimo parere, cioè quello che farei io al tuo posto: dato che hai solamente i carter con i rapporti e dato che non so assolutamente quanto potrebbero valere se li vendi, io, almeno per il momento, mi terrei tutto il blocco motore e ci girerei contento, sapendo che sotto alla mia vespotta ho i componenti di un paio di Vespe davvero speciali (prestazioni comprese naturalmente) e già questo mi renderebbe davvero felice e spensierato  poi a tuo favore hai anche il fatto che i carter sono originali (NON sono raccordati col cilindro!!!!) quindi se un giorno futuro riesci a capire a quanto li puoi vendere allora smonti e vendi
Beato te!!!!!!  |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
Messaggi: 2885
Località: Montemurlo... PO
Status: Offline
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 23:22 |
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Io raccorderei i carter al cilindro, e asporterei la valvola per farlo lamellare... 
OH STO SKERZANDO EH!!!!!! |
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Se la strada è tutta vuota devi farla in monoruota... |
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zell_dintch
VOL's User
Registrato: 08 Apr 2008
Messaggi: 62
Status: Offline
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| Inviato:
21 Mag 2008 - 23:43 |
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@albizappo: per ora è sicuro che farà così anche perchè non ho voglia di rismontare tutto
mi paicerebbe solo capire quanto devo spendere per rimetterlo come l'originale e che valore potrebbe avere
@gianluca: si ci stavo giusto pensado |
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