salve ragazzi volevo sapere se x togliere il gruppo termico dal px 125 ce bisogno di togliere il motore dal telaio oppure escono cosi senza problemi?????
grazie in anticipo=)
maxxx VOL's Maniac
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17 Mag 2008 - 23:22
No.
Non esce.
Devi staccare il motore dell'ammortizzatore posteriore (fallo da sotto, fai prima!), e alzando adeguatamente il telaio, farlo ruotare sul suo perno.
Stacca anche il tubo della benzina, quello di gomma del convogliatore dell'aria, i fili di acceleratore e aria.
La rotazione del gruppo motore ti consentirà di sfilare il cilindro dalla sede, dopo aver smontato la testa...
Se togli anche i prigionieri non devi nemmeno staccare l'ammortizzatore.
Per smontare il GT di un PX ci sono due modi senza togliere il motore. Il primo e molto semplice ma a rischio di tirasi dietro qualche filetto del carter.
1. Smonti il copriventola e la cuffia di plastica che copre il cilindro.
2. Sfili la marmitta dal cilindro svitando il dado da 13 che la tiene attaccata al cilindro e smollando il bullone da 17 che la tiene attaccata alla traversa del carter. Poi la fai ruotare verso il basso, facendo perno sul bullone da 17.
3. Sviti i 4 dadi che si trovano sulla testa.
4. togli la testa.
5. Con due dadi stretti insieme a meta' filetto sviti i 4 prigionieri dal carter.
A questo punto se porti il pistone al punto morto inferiore dovresti riuscire a togliere il cilindro.
Il secondo e' il migliore ma molto piu' complicato.
1. Metti uno spessore di circa 10/15 cm sotto al cavalletto (deve essere molto stabile la Vespa, se no rischi che sforzando nelle varie operazioni ti cada in avanti dal cavalletto).
2. Smonti il copriventola e la cuffia di plustica che copre il cilindro.
3. Smonti la ruota post. Devi inventari qualcosa per tenere la Vespa alta dietro.
4. Togli completamente la marmitta.
5. Smonti completamente il carburatore e la scatola filtro aria(ricordati di mettere uno straccietto per evitare che entri dello sporco nella valvola rotante).
6. Stacchi l'ammortizzatore posteriore dal motore.
7. Sviti i 4 dadi che si trovano sulla testa.
8. Fai ruotare il motore verso il basso, e sfili il cilindro dai prigionieri.
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