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II° restauro motore VBB1M '62 (Wyatt87) terminato!!!!!!!
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Indice del forum » Tecnica » Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
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Wyatt87Offline
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Messaggio   Inviato: 23 Giu 2008 - 13:13 Rispondi citando Torna in cima
oh che figata! è stato spostato negli importanti! quale onore Very Happy Very Happy Very Happy

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Messaggio   Inviato: 24 Giu 2008 - 21:52 Rispondi citando Torna in cima
presa bassa tensione.

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Messaggio   Inviato: 24 Giu 2008 - 22:54 Rispondi citando Torna in cima
vai tonyyyyyyyyyyy

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E' IN LIBRERIA SARDINIA BLUES - IL NUOVO ROMANZO DI FLAVIO SORIGA http://www.nuraio.it/index.php ******* vendo px200 nero restaurato e in regola a 2000euro e arcobaleno 150 restaurato e in regola, colore rosso, 1500euro,contattatemi per info e f
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Messaggio   Inviato: 25 Giu 2008 - 13:50 Rispondi citando Torna in cima
ciao vespifero.

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Messaggio   Inviato: 25 Giu 2008 - 14:10 Rispondi citando Torna in cima
Wink Wink Wink

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Messaggio   Inviato: 25 Giu 2008 - 20:03 Rispondi citando Torna in cima
Retro copriventola con antiruggine grigia.

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Messaggio   Inviato: 26 Giu 2008 - 21:00 Rispondi citando Torna in cima
copriventola verniciato con grigio met. 983

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Messaggio   Inviato: 26 Giu 2008 - 21:33 Rispondi citando Torna in cima
scusa Tony, ma fare un copriventola colore alluminio va bene lo stesso?
grazie

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A velocità elevata, rischi la grippata... { http://www.vespaonline.it/gallery/v/gal ... rtacciugo/ }
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Messaggio   Inviato: 26 Giu 2008 - 21:54 Rispondi citando Torna in cima
dipende da cosa vuoi dalla Vespa, se fai un restauro dovrebbe essere 983 altrimenti lo puoi fare anche rosa. Wink

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Messaggio   Inviato: 29 Giu 2008 - 23:28 Rispondi citando Torna in cima
coperchio carburo sabbiato e primerizzato.

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Messaggio   Inviato: 30 Giu 2008 - 14:06 Rispondi citando Torna in cima
coperchio carburo con antiruggine grigia e interno fondo verde come in origine.

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Messaggio   Inviato: 03 Lug 2008 - 13:28 Rispondi citando Torna in cima
marmitta virato oro, cmq un pizzico di oro in più lo prendeva.

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Messaggio   Inviato: 17 Lug 2008 - 17:30 Rispondi citando Torna in cima
ciao tony sono veramente impressionato dalla tua bravura e attenzione nel restauro di ogni singolo pezzo del motore...........questo post dovevo seguirlo prima, il motore della mia vbb1T l'avrei fatto io anzichè darlo per ragioni di tempo ed esperienza ad altri. il mio motore era messo molto male come morchia ma funzionante al 100% quindi mi sono limitato a pulirlo con petrolio (cosa usi tu per farlo splendere così?????????????) quindi rettifica -frizione e quant'altro doveva essere cambiato. ti chiedo un consiglio per la marmitta che è in buono stato ma dentro ha una sorpresa come nell'uovo di pasqua, non so cosa ci sia, vorrei farla tagliare nella parte superiore dove c'è l'attacco pulirla e risaldarla cosa mi consigli................
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Messaggio   Inviato: 17 Lug 2008 - 19:58 Rispondi citando Torna in cima
uso gasolio,nitro e benzina poi spazzoline di ottone e paglietta 00.
per la marmitta tagliala pure tanto nn si vede.

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Wyatt87Offline
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Messaggio   Inviato: 18 Lug 2008 - 00:51 Rispondi citando Torna in cima
uei ma a proposito! vanno avanti i lavori Laughing ?
scherzo Wink
ti vendo un po' indaffarato in questo periodo quindi fai tranquillo con calma Mr. Green

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Messaggio   Inviato: 18 Lug 2008 - 11:48 Rispondi citando Torna in cima
no no!!!!! gli ordini sono un pò bloccati, aspetto la bobina AT e quella parte di frizione di cui tu sai.

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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTS 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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Messaggio   Inviato: 18 Lug 2008 - 18:45 Rispondi citando Torna in cima
si ma scherzavo non ti preoccupare Wink
tanto leolino è sparito di nuovo maledizione... Confused Sad Mad

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Messaggio   Inviato: 28 Lug 2008 - 12:51 Rispondi citando Torna in cima
Ciao Tony ... complimenti per il lavoro ... sei fantastico ... Wink
Volevo farti un paio di domandine ... ho una 150 sprint del 65 che sto per iniziare a restaurare e volevo chiederti ... la marmitta che ho visto in questo restauro l'hai verniciata di oro virato ... mi chiedevo se fosse il colore originale ... la mia è nera o forse era in oro e con la sporcizzia non si vede più ... come era originalmente ? Grazie ... volevo anche sapere se la cuffia in ferro una volta pulita e riportata a ferro veniva trattata in qualche modo o lasciata a ferro così. Grazie anticipatamente per la risposta.
Seguo con molta attenzione i tuoi restauri ... di nuovo complimenti. Wink
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Messaggio   Inviato: 28 Lug 2008 - 13:21 Rispondi citando Torna in cima
ciao! grazie.
la marmitta della sprint del 65 è virata oro e la cuffia è fosfatata, quindi vedi se trovi qualcuno che la fa.
Per il coperchio forse dovrebbe essere solo nero opaco.

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Messaggio   Inviato: 28 Lug 2008 - 14:09 Rispondi citando Torna in cima
Grazie per la risposta celere ... Wink
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Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 21:25 Rispondi citando Torna in cima
di nulla.

bobina esterna montata

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ventola e cuffia. manca solo il coperchio carburo e possiamo dare fine al restauro.

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Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 21:55 Rispondi citando Torna in cima
e come sempre un video sull'accensione.

http://it.youtube.com/watch?v=18Yntp_3JVo

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Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 22:03 Rispondi citando Torna in cima
complimenti! queste si che sono soddisfazioni! Very Happy

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Messaggio   Inviato: 30 Lug 2008 - 12:38 Rispondi citando Torna in cima
Senza parole ... Shocked
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Messaggio   Inviato: 30 Lug 2008 - 14:19 Rispondi citando Torna in cima
ciao lombino. Wink

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Messaggio   Inviato: 31 Lug 2008 - 22:39 Rispondi citando Torna in cima
coperchio carburo verniciato.

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Messaggio   Inviato: 31 Lug 2008 - 22:48 Rispondi citando Torna in cima
e finalmente possiamo dare fine a questo post.

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Messaggio   Inviato: 31 Lug 2008 - 22:51 Rispondi citando Torna in cima
Fine! alla prox. Wink

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Messaggio   Inviato: 08 Ago 2008 - 19:02 Rispondi citando Torna in cima
Ciao a tutti e...
grande Tony.
sto forum è proprio bello.
Mi avete dato un sacco di spunti.
Ora provo con la mia e apro un post.

ciao!
Paolo
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VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 08 Ago 2008 - 20:34 Rispondi citando Torna in cima
ciao e buon restauro.

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