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Leo17
VOL's User
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  Inviato:
11 Giu 2008 - 14:07 |
 
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| Oggetto: NUOVI GT PINASCO |
Ciao a tutti e, visto che sono nuovo di VOL, complimenti per il forum
dove ho potuto tenermi informato sul mondo large frame e ricavare molte dritte interessanti.
Mi è capitato per le mani un PX 125 che necessita di una cura ricostituente vista l'età (1980) e i km (53000) senza mai aprire il motore.
A Treviso ho visto i nuovi gt Pinasco, il 177 lamellare e il 177 ghisa e sono indeciso: sto sul classico o vado sul nuovo?
Il lamellare mi solletica, sto leggendo i commenti sul forum e mi sto facendo un idea.
Cosa ne pensate? Attendo i vostri commenti.
Per Thurbo:
Che configurazione turistica mi consigli per il 177 ghisa non lamellare?
Se monto il 177 lamellare Plug&Play con pignone 22 denti e marmitta tranquilla (tipo simonini,polini, pinasco) cosa mi posso aspettare?
Grazie |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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Località: Gruar, near Friûl
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| Inviato:
11 Giu 2008 - 14:10 |
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Secondo me con il Piansco lamellare al cilindro ti serve una trasmissione 23/64!
Però non sei l'unico ad attendere il famigerato prezzo di vendita, anche a me solletica la tipologia del cilindro ed attendo di poterlo confrontare con l'm1x... |
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mirvespa
VOL's User
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Località: Forum iulii et venetia iulia
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| Inviato:
11 Giu 2008 - 19:34 |
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| Oggetto: Re: NUOVI GT PINASCO |
| Leo17 ha scritto: |
Ciao a tutti e, visto che sono nuovo di VOL, complimenti per il forum
dove ho potuto tenermi informato sul mondo large frame e ricavare molte dritte interessanti.
Mi è capitato per le mani un PX 125 che necessita di una cura ricostituente vista l'età (1980) e i km (53000) senza mai aprire il motore.
A Treviso ho visto i nuovi gt Pinasco, il 177 lamellare e il 177 ghisa e sono indeciso: sto sul classico o vado sul nuovo?
Il lamellare mi solletica, sto leggendo i commenti sul forum e mi sto facendo un idea.
Cosa ne pensate? Attendo i vostri commenti.
Per Thurbo:
Che configurazione turistica mi consigli per il 177 ghisa non lamellare?
Se monto il 177 lamellare Plug&Play con pignone 22 denti e marmitta tranquilla (tipo simonini,polini, pinasco) cosa mi posso aspettare?
Grazie |
idem anche per me, sono in attesa...  |
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www.nospam.com |
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Turbobestia
VOL's Maniac
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Località: Crema
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| Inviato:
12 Giu 2008 - 01:38 |
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e he he he eh eh stiamo ancora valutando se mettere nel kit alcuni componenti aggiuntivi... appena deciso sarà comunicato il prezzo  |
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5 Volte campione consecutivo G.P. Mortirolo... Sempre, dovunque, comunque davanti al Seme! LUCA, il Capo, quando fa le flessioni non alza il suo corpo da terra... Spinge il mondo verso il basso... |
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AlePx
VOL's Veteran
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Località: genova
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| Inviato:
12 Giu 2008 - 01:42 |
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quali sarebbero i componenti? si può sapere? |
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Leo17
VOL's User
Registrato: 01 Gen 2008
Messaggi: 4
Status: Offline
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| Inviato:
12 Giu 2008 - 08:26 |
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Ciao Thurbo,
grazie per la risposta.
Attendo di sapere quali saranno i nuovi componenti e il prezzo.
Comunque fammi in ogni caso sapere cosa mi può dare in termini prestrazionali la configurazione lamellare Plug&Play |
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antoniovbb
VOL's Veteran
Registrato: 15 Ago 2005
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 15:53 |
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antoniovbb
VOL's Veteran
Registrato: 15 Ago 2005
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Status: Offline
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| Inviato:
13 Lug 2008 - 11:16 |
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...................................................................... ......... |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
Registrato: 24 Mag 2007
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Località: Gruar, near Friûl
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| Inviato:
14 Lug 2008 - 08:25 |
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----------------------------------------aspettiam che si riprenda----------------------------- |
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-STENO-
VOL's Veteran
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Località: rami del Po
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| Inviato:
14 Lug 2008 - 16:24 |
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una curiosità, se i cilindri in allminio sono fatti da tempo, non c'è pericolo che ti indichino una candela ed un'anticipo inadatti alla verde? |
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cercosella yankee bianca +cupolino GORDON per 150PX nuovo |
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vespoz
VOL's User
Registrato: 28 Apr 2008
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Località: Perugia
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 12:56 |
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aspettiamo novità sul kit............ |
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W Valentino! Laguna da incorniciare! |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
Registrato: 24 Mag 2007
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Località: Gruar, near Friûl
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 16:08 |
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....non capirò mai perchè questo nuovo lo hanno fatto in ghisa..... |
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Saetta
VOL's User
Registrato: 18 Set 2007
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Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 16:44 |
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penso sia un problema di costi...?... |
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Saetta
VOL's User
Registrato: 18 Set 2007
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Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 17:33 |
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scusa, ma perchè giacenze?
non sapevo che pinascofacesse cilindri in ghisa prima di ora..
scusa per l'ignoranza |
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Saetta
VOL's User
Registrato: 18 Set 2007
Messaggi: 245
Status: Offline
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 17:54 |
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mifai venire in mente ricordi di ragazzino quando avevo la mia specialina con il polini 100, campana a denti dritti ed il 19, rigorosamente con la marmitta galaxy...
ma non era appunto per small frame?
scusa ancora ma considera che è da meno di 1 anno che ho il px ed ancora non ci ho smaneggiato molto sui large! |
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kl01
VOL's Maniac
Registrato: 28 Mag 2004
Messaggi: 8253
Località: Palermo
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| Inviato:
24 Lug 2008 - 21:52 |
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nel 1985 Andrea Pinasco ha presentato il 175 d.a. in ghisa; più o meno nello stesso periodo fu commercializzazto il kit per 200 d.a. in lega con canna cromata.
Anche le versioni senza d.a. (doppia alimentazione, cioè con due carburatori) erano fatte nello stesso modo, 175 in ghisa e kit x 200 in lega con canna cromata (e pistone monofascia). |
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 Come si rimonta un motore di vespone? Così! |
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Turbobestia
VOL's Maniac
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Località: Crema
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 13:09 |
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Se il cilindro è cosi è perche abbiamo voluto farlo così, giacenze o non giacenze di magazzino non hanno importanza perchè gli stampi che abbiamo comunque sfornano quel tipo di cilindro, questa vuole essere la riedizione di un kit che ha fatto la sua storia negli anni 80, ha la caratteristica che lo puoi montare lamellare senza dover modificare i tuoi carter, poi se vuoi puoi sempre raccordare il 3° travaso ma funziona benissimo anche senza il raccordo... novità o non novità questo sarà il mercato a fare le sue scelte, la NOVITA' è che nessuno aveva mai pensato di fare un motore Vespa con carburatore a depressione e pompa benzina integrata... in uno spazio di 18cm di altezza per 6cm di larghezza hai un pacco lamellare una pompa benzina un carburatore... adesso mi trovi un motore simile... non lo troverai mai... che poi mi si dica usi un cilindro di vecchia concezione, lo sanno anche i sassi visto che proprio è specificato che il cilindro deriva dal vecchio doppia alimentazione... che poi comunque è stato lavorato appositamente per i flussi del lamellare e tutti i materiali che lo compongono sono di ultima generazione...
Tonj non capisco che cosa ti sia preso sembra quasi che ce l'hai a morte con tutti i post riguardanti i motori Pinasco... (se vuoi scrivimi un MP che ne parliamo)
Abbiamo riproposto in 6 mesi: le molle rinforzate coi bicchierini forati, il cilindro lamellare, il cilindro in ghisa 177, e sono tutti prodotti che sono sempre andati bene prima e stanno andando ancora meglio adesso che li abbiamo riproposti e accontentano una fascia di mercato di un certo tipo che li acquista perchè è soddisfatta. Dopo la bellezza di 30 anni ancora vengono acquistati ed ancora ci vengono richiesti se no non staremmo a riproporli, se tu mi parli solo di travaseria lo sanno tutti che è la stessa da sempre, gli stampi sono quelli ma i materiali no, le ghise sono migliorate, i pistoni sono più resistenti ecc. ecc...
Prendiamo per esempio il 177 in ghisa semplice, rispetto ai costi di mercato costa veramente poco ed è fatto veramente bene, c'è gente che lo sta usando ancora adesso dopo 30 anni... decido di cambiare lo stampo interno per fare una nuova travaseria... il cilindro con costerà piu 150-160€ costerà 230-240€ perche dovrò caricare il costo del nuovo stampo... quindi vedi che se sono state fatte certe scelte un motivo ci sarà...
Se vuoi altre info o cose simili il mio numero ce l'hai chiamami perchè sinceramente in questi giorni proprio non ti capisco...
ciao ciao
Thurbo |
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5 Volte campione consecutivo G.P. Mortirolo... Sempre, dovunque, comunque davanti al Seme! LUCA, il Capo, quando fa le flessioni non alza il suo corpo da terra... Spinge il mondo verso il basso... |
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SStartaruga
VOL's Maniac
Registrato: 05 Apr 2004
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Località: veneto
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 14:07 |
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| Thurbobestia ha scritto: |
Abbiamo riproposto in 6 mesi: le molle rinforzate coi bicchierini forati, il cilindro lamellare, il cilindro in ghisa 177, e sono tutti prodotti che sono sempre andati bene prima e stanno andando ancora meglio adesso che li abbiamo riproposti e accontentano una fascia di mercato di un certo tipo che li acquista perchè è soddisfatta. Dopo la bellezza di 30 anni ancora vengono acquistati ed ancora ci vengono richiesti se no non staremmo a riproporli, se tu mi parli solo di travaseria lo sanno tutti che è la stessa da sempre, gli stampi sono quelli ma i materiali no, le ghise sono migliorate, i pistoni sono più resistenti ecc. ecc...
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io ho il cilindro vecchio quello semplice .... beh non lo cambierei per niente! è spettacolare, lo monti, ricarburi e via!
proprio ieri sera l'ho riacceso e passando dal Guzzi alla Vespa non riuscivo a tenere la ruota davanti perterra.
Bravi Thurbo e Pinasco |
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scambio primaria denti dritti PX con ingranaggio da 65 |
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mario_marzoro
VOL's Veteran
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 14:22 |
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A quanto viene di listino? Ci sono canali "preferenziali" (thurbo?). Stavo considerando un DR per sostituire il mio 150 reduce da una scaldata con bloccaggio ruota che va perfettamente e che tira come prima ma non mi fa stare molto tranquillo, ma se per una cifra analoga c'è un prodotto Pinasco ci faccio più di un pensiero. Per essere chiari il Dr 177 l'ho trovato a 95 + 7 di spedizione= 102
Un saluto
Mario |
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Turbobestia
VOL's Maniac
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Località: Crema
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 14:32 |
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cavolo è pochissimo il costo del DR è un fondo di magazzino o è ebay? alla fine il prezzo di listino è intorno ai 160€ però poi come si sà si trova sempre a meno(secondo me intono ai 130€), nessuno mai vende a listino pieno, ora è in fase di distribuzione quindi c'è da aspettare qualche giorno... prima di effettuare l'acquisto o del Pinasco o del DR devi capire perchè hai grippato, perchè se è un problema del motore stesso quando monterai il cilindro nuovo ti potrebbe capitare ancora...
ciao ciao |
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Lupino
VOL's Veteran
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 14:55 |
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Thurbo ci sai dire se il GT Pinasco 177 in ghisa sarà in vendita da SIP come gli altri in alluminio ? |
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Turbobestia
VOL's Maniac
Registrato: 06 Feb 2004
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 15:13 |
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si si verrà venduto sia dai distributori quali SIP officinatonazzo ecc ecc... sia dal negoziante... |
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px177cc
VOL's Veteran
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 15:21 |
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grande pinasco!!io aspetto come tutti qua!!ciao Thurbo ci si vede alla prossima,e complimenti per il lavoro  |
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yoghi the boss Vespa corporation YBVC,http://s1.metaldamage.it/c.php?uid=122715 |
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matteoinfanti
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 16:16 |
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| Supertonj ha scritto: |
| metti almeno una camera di scoppio con candela centrale... |
..quella è bello farsela..... |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 16:19 |
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| Supertonj ha scritto: |
| e come se io parlassi su ogni post che la performex, che io distribuisco, è il massimo per la Vespa...scusa,,ma io la vedo un po cosi.. |
ecco, allora è un mese che ho la mia delayer (7000 km) in riparazione e non si sà ancora se è riparabile o mi tocca prenderne una nuova! Complimenti per la comunicazione!
(visto che si parla anche d'altro?) |
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matteoinfanti
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 16:44 |
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A Parma, non ricordo il nome...comprata e rispedita dopo 7000km |
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matteoinfanti
VOL's Maniac
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 16:49 |
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beh, guarda, spero di averla per le ferie, la settimana prossima manderò una mail di SOLLECITO! |
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mario_marzoro
VOL's Veteran
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| Inviato:
25 Lug 2008 - 18:44 |
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Per thurbo, il prezzo è da ebay ed è un rivenditore siciliano, attivo da relativamente poco tempo. Io non ho ancora comperato da lui, ma qualcuno qui sul forum ha ordinato ed è rimasto soddisfatto (costo e velocità spedizione). Il prezzo è davvero basso, lo so anch'io, qualche decina di euro in più comunque non mi spaventerebbe per il pinasco in ghisa. A proposito, aspetto sempre le istruzioni per il montraggio del doppia alimentazione!
Per quanto riguarda la mia grippata, di ritorno dall'elba il 25 aprile con un quarto di gas, tra un semaforo e l'altro prima di Spezia, ritengo derivi dal fatto che usavo un olio sintetico della elf per scooter, in sè valido, ma che ha contribuito a staccare residui carboniosi dalla testa e dal pistone che hanno creato il danno. In passato ho sempre e solo usato minerale di bassa qualità (e mai un problema).
Un saluto
Mario |
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luca70
VOL's Maniac
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 00:12 |
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rivenditore siciliano???? e chi è?? se non vuoi dirlo pubblicamente mandami un mp...che ci sia qualcuno in sicilia che vende i nostri prodotti e che io non lo sappia un pò mi brucia...
grazie. |
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GTX 172 ... TURISMO VELOCE... |
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sfiaccolone
VOL's User
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Status: Offline
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 01:32 |
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Potreste togliermi sto dubbio sul luogo di costruzione del nuovo pinasco in ghisa? xke farebbe al caso mio e lo monterei sul px 150, in alternativa sto pensando a un dr... dovrei modificare qualcosa per montare l'uno o l'altro? grazie mille |
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pxstone
VOL's Veteran
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 14:19 |
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