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devilfool
VOL's User
Registrato: 10 Lug 2006
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 Inviato:
22 Giu 2008 - 18:41 |
 
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| Oggetto: Problema Carburazione? |
Ciao,
ho un problema con la mia lambra li III ser.:
Da quando l'ho presa, circa due anni, continuo ad avere sempre lo stesso problema nonostante le ripetute volte in cui è stata portata dal meccanico:
in pratica quando esco fuori paese e la moto effettua 5-6 km continuativi a velocità sostenuta improvvisamente perde potenza e si spegne; devo quindi aspettare una ventina di minuti o nei casi estremi smontare la candela e dargli una pulita sempre dopo aver aspettato, per farla nuovamente ripartire.
Agli inizi pensai ad un problema elettrico ma il meccanico (un meccanico che tratta praticamente tutte le moto d'epoca del mio paese) mi smentii dicendomi che dipendeva dalla carburazione.
Di quì il travaglio visto che sarà stata dal mecc. almeno 5 volte per una serie di interventi( pulizie al carburatore, foro sul tappo della benzina, cambio tubo della benzina, cambi candele con prove di innesto candele a passo lungo e corto,e altri piccoli interventi sempre sul sistema di carburazione) mai andati a buon fine per il problema in questione.
Oggi dopo l'enesimo intervento del meccanico di 2 settimane fa, sono andato al mare che dista da casa 10 km e sembrava tutto ok visto che ci sono arrivato tranquillamente; ma una volta arrivato proprio quando stavo percorrendo a velocità limitata il lungomare ecco di nuovo il problema dello spegnimento del motore. per ripartire dopo un'ora ho dovuto nuovamente smontare la candela per vedere se arrivava corrente, non l'ho neanche pulita ma solo il fatto di averla smontata e rimontata mi ha dato la possibilità di rimettermi in sela e tornarmene a casa senza alcon problema ripercorrendo il percorso dell'andata per giunta in salita.
Mi chiedo:
è incompetente il mio meccanico?
E dispettosa la mia lambretta? o c'è qualcosa che potete spiegarmi per far andare la moto senza problemi?
N.B. una cosa strana che ho notato è che prima delle trafile dal meccanico, la moto era più scattante adesso invece sembra chiusa e ha perso ripresa specie sulle prime due marce.
Grazie e incrocio le dita per una bella rispostona di quelle che ti cambiano la vita estiva  |
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Metz
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| Inviato:
23 Giu 2008 - 00:18 |
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gasta
VOL's Veteran
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Località: Cremona
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| Inviato:
23 Giu 2008 - 21:11 |
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La candela che colore ha?
Perche' se e' color nocciola, se non e' bagnata, non e' la carburazione.
Se fa la scintilla non e' un problema elettrico.
Magari l'hai gia' fatto, ma a me succedeva cosi', proprio come a te.
Senti questa.
Prova ad avvicinare un po' gli elettrodi della candela.
Qualcuno dice 0.4 mm.
Qualcuno dice di usare lo spessimetro.
Io ho fatto a occhio, con una martellatina leggera.
Non ho piu' avuto problemi. |
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Vespa TS 1977 - http://scooterboyscremona.blogspot.com |
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lambretta125
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| Inviato:
24 Giu 2008 - 20:04 |
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Cambia la bobina!!!
P.S. Gasta ti aspettavo Domenica al raduno del Vespa Club Piacenza....
P.S.2, te ti sei fatto una lambretta....ed io dopo 10 Lambrette, una settimana fa ho portato a casa la mia prima Vespa!!!evvaiiiiii |
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gasta
VOL's Veteran
Registrato: 23 Lug 2006
Messaggi: 556
Località: Cremona
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| Inviato:
25 Giu 2008 - 02:04 |
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...novita'?
PS1:Accidenti, ero reduce di un addio al celibato finito all'alba (anche piu' in la')... peccato!
PS2:Ottima, che Vespa?! |
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Vespa TS 1977 - http://scooterboyscremona.blogspot.com |
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devilfool
VOL's User
Registrato: 10 Lug 2006
Messaggi: 4
Status: Offline
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| Inviato:
30 Giu 2008 - 19:48 |
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scusate il ritardo ma ho dovuto cambiare pc e ci ho messo molto perchè il vecchio è partito, forse dovevo cambiare la bobina anche a quello 
Passando al problema:
per quanto riguarda la bobina, è stato il mio primo pensiero ma il meccanico mi ha subito smentito ed allora ho lasciato stare anche se a questo punto la compro e la monto tanto male non credo gli faccia.
Non ho ancora ripreso la moto anche se comunque non servirebbe a molto visto che, se non gli faccio fare strada, in paese va bene.
Non so neanche se riportarla dal meccanico proprio perchè non mi va che gli ridia l'ennesima lavata di faccia senza risolvere nulla quindi a stò punto prima gli cambio la bobina, poi la esco per fargli fare dei kilometri e poi vi faccio sapere.
P.S.
per la questione della ripresa che mi dite?
praticamente se mi avvio da fermo per il primo metro la moto sembra non farcela, e in due lo fa così tanto che devo aiutarmi con dei colpetti alla frizione per imballarla un pò, dopo l'inizio però si riprende.
ciao |
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lambretta125
VOL's User
Registrato: 01 Apr 2004
Messaggi: 58
Status: Offline
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| Inviato:
30 Giu 2008 - 20:05 |
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la marmitta in che stato è????
comunque la bobina è la prima cosa da cambiare...quelle ad olio che monta in origine la lambretta non vale nulla!!! |
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devilfool
VOL's User
Registrato: 10 Lug 2006
Messaggi: 4
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| Inviato:
30 Giu 2008 - 23:17 |
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la marmitta è nuova e cambiata un mese fa |
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devilfool
VOL's User
Registrato: 10 Lug 2006
Messaggi: 4
Status: Offline
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 16:38 |
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Ultime notizie sulla mia lambra (per chi avesse voglia di sapere come stà procedendo la risoluzione del problema)
innanzi tutto seguendo il consiglio di "gasta" ho avvicinato gli elettrodi della candela ma, siccome quando l'ho fatto era di domenica, non ho potuto comprare la bobina perchè volevo anche seguire il consiglio di "lambretta 125".
dopo l'operazione alla cadela ho rifatto il percorso di prova (per i patiti della geografia: Bitonto-Giovinazzo andata e ritorno) e con stupore ho constatato che il motore non mi ha dato problemi di spegnimento; ma comunque restava il problema della ripresa sui giri bassi.
Oggi poi ho finalmente cambiato anche la bobina ed è successa una bella cosa: innanzi tutto il motore a freddo è partito a mezzo giro di pedivella; e poi l'ho provato facendo un giro dell'isolato di casa mia e mi scappava dalle mani; incredibile ma vero credo che il problema sia risolto alla faccia del mio meccanico che mi ha fatto spendere soldi non dico inutilmente, ma sicuramente senza risolvere mai il problema di base.
Quindi non mi resta che ringraziarvi e dopo la prossima uscita e quindi dopo aver avuto la conferma definitiva che la moto è guarita potrò finalmente essere certo che il sottoscritto e il suo destriero vissero felici e contenti; la principessa verrà da se |
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gasta
VOL's Veteran
Registrato: 23 Lug 2006
Messaggi: 556
Località: Cremona
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| Inviato:
16 Lug 2008 - 07:08 |
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