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DiegoRE
VOL's User
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 Inviato:
03 Lug 2008 - 11:30 |
 
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| Oggetto: quale 100/115? |
volevo rinnovare la mia Vespa...
volevo cambiare gt, e carburatore...
cm gt non so cosa mettere... le idee mie sono: 102 polini / 115 polini / 115 malossi / 100 zirri/ 100 pinasco
io sono + per il 100 zirri solo x iil gusto di dire monto lo zirri XD
poi cm carburatore adesso monto un 19 e volevo passare ad un 24... ke dikono andando tranquilli ke beva anke meno.. il xk m pare ke centri con la benzina ke evapora meno o qlks del genere non ricordo bene... cmq poi ho pensato a un 22 ke magari cm rpest sn = su un 100 poi... x completare... ho visto il 25 zirri ke m ispira...
ah poi io monto la 18/67 (xk adx monto un 75cc racing polini) dite ke la posso tenere o è da cambiare? |
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DiegoRE
VOL's User
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 11:31 |
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scusate m sn scordato:
marmitta: proma
albero. marzucchelli |
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chino90
VOL's User
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 11:47 |
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allora..partendo dal gt non so se sia una leggenda ma si dice k il 100 zirri sia un 100 polini rilavorato da zirri..quindi  non so quanto valido sia...per il resto ovviamente io sono un po' di parte...direi 100 pinasco in alluminio o 100pinascodoppia(come il mio)..però devo dirti che anche il 115 polini và davvero bene per non parlare del malossi, magari lam al cilindro!la decisione spetta a te valutando bene anche i prezzi..io terrei in gioco 115polini,112malossi e 100 pinasco (o in all. o D.A.)
un 24 ci sta bene, non è che evapora meno ma vaporizza la benzina in modo migliore degli antichi carb Vespa perchè è molto più tecnologico. se guardi i consumi allora io opterei per un 21, decisamente meglio del 19 e ti permetterà di consumare poco nonostante l'incremento di prestazioni.
i rapporti sono decisamente da cambiare..assolutamente troppo CORTI!prendi o una 24/72 d.d. oppure una 21/62 polini in alluminio d.d...se prendi la 24/72 puoi anche pensare di allungarli un po' nel caso fossero corti mettendo il pignoncino drt da 25.
la marmitta va bene.l'albero è anticipato o quello a spalle piene?
spero di essere stato chiaro in tutto se hai bisogno di altro domanda pure ciao! |
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Pinascodoppia=Chino90=the Little's=Piccoli!!!! Saette Volanti sez. Giovani Vespa Club Treviso |
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Renzo39
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 12:04 |
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quoto chino.
anche io terrei in gioco il malossi e il pinasco (il polini non l'ho mai provato, non saprei), ma anche io sono di parte perchè monto il pinasco in alluminio  . comunque se vuoi un bel motorozzo monta o il malossi o il pinasco D.A.... non ne rimarrai deluso  .
i rapporti assolutamente da cambiare: o monti 25/72 o 21/62 o 22/63.... |
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Un giorno un piccolo aereo lascio le ali in cielo per diventare un mito in terra…Vespa |
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DiegoRE
VOL's User
Registrato: 01 Lug 2008
Messaggi: 145
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 12:15 |
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ah ok... e x il 25 zirri? è +-+ = al 24 normale?
il pinasco in allu è monofascia? e cm prezzo e prestazioni cm è?
chino92 il marzu è anticipato |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
Messaggi: 3258
Località: Montemurlo... PO
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 12:20 |
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Hai elencato cilindri molto diversi, si va dall'affidabilità ottima del pinasco a quella meno ottima del malossi, dalle ottime prestazioni del malossi a quelle meno buone del pinasco... Se non sei orientato o verso prestazioni o verso affidabilità va a finire che mi tocca consigliarti un polini che è una giusta via di mezzo... Io ho provato polini 110(55.7mm) 114(58,3mm), entrambi ottimi, l'ultimo con una camicia come un velo non mi ha dato mai problemi ed ora mai lo monto da un dì...
Poi il 102malossi, ottimo cilindro, montandolo diedi via a un nrg che gli segnava 100km/h(togliamo 10 di scarto), e avevo laleovince sotto pedana carter vergini e albero pure...
Io se cerchi prestazioni ti dico malossi, le soddisfazioni che ebbi con quel cilindro non le ho più avute, se non con il 114(58.3mm)polini...
Purtroppo mi parti un seager e addio cilindro... 
Rapporti bhe 24/72... |
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La Vespa originale non esiste.... |
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DiegoRE
VOL's User
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 12:38 |
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io voglio avere prestazioni.. |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
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Località: Montemurlo... PO
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 12:53 |
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| Citazione: |
io voglio avere prestazioni..
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Sicuro sicuro sicuro???????  |
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La Vespa originale non esiste.... |
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chino90
VOL's User
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Località: Lancenigo (TV)
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 15:10 |
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penso che sia la prima volta che non sono del tutto d'accordo con gianluca...il pinasco non ha poche prestazioni...e io lo posso garantire xk ce l'ho e doppia aspirazione..è vero k forse il malossi và di più ma solo nel caso del lamellare al cilindro..che è molto delicato e difficile da trovare!!! |
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Pinascodoppia=Chino90=the Little's=Piccoli!!!! Saette Volanti sez. Giovani Vespa Club Treviso |
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Andy92
VOL's Veteran
Registrato: 05 Mar 2007
Messaggi: 408
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 15:24 |
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Posso dirti come configurerei io il tuo motore?
GT Polini 102 Doppia Aspirazione
Carburatore 24
Campana 24/72 denti dritti Surflex
Marmitta Proma
Carter raccordati al cilindro
Albero con aticipo dedicato per il cilindro ke monterai
Abbassi la testa di quanto consentito(un buon valore sarebbe o,4 mm o sbaglio?)
Allarghi la luce di scarico di un buon 60%(non ho detto 70% per così rimane un po più sicuro) e la alzi di 1 mm.
Ragazzi cosa ne pensate?Può andare? |
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d.l.d.
VOL's Veteran
Registrato: 26 Feb 2007
Messaggi: 507
Status: Offline
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 16:40 |
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andy92 il polini doppia 102 non lo trovi quasi da nessuna parte oramai... ps per il 100 zirri io sapevo ce prima lo faceva zirri con un proprio stampo... in un secondo momento poi rivedeva dei polini (forse il 57,5)...
comunque Diego io se proprio vuoi le prestazioni assolute andrei di
malossi 112 (rivisto) (magari lamellare al cilindro)
25 phbl by malox
24/72
espansione seria (simonini o zirri silent per il 100)
v-tronik
albero super anticipato...
tipo quella che ha messo su wolly sulla sua pk...
comunque io andrei di una qualcosina più tranquilla...
malossi 102 o polini 102
albero anticipato
25/72 o 22/63
proma
dell'orto phgb 19 o 21
consumi tranquilli e buone prestazioni... |
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130special
VOL's Maniac
Registrato: 14 Giu 2007
Messaggi: 3965
Località: Isola D'Elba
Status: Offline
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 17:27 |
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se cerchi prestazioni estreme , so che il 100 zirri è pauroso è un super cilindro + spinto di tt i 102 .....ed è un ciloindro che si può benissimo abbeverare cn phbh 30 ed espansione cn rapporti 24o23 /72....quidi io lo lascerei stare ..
per il resto so che il 102 polini è il giusto compromesso in tt ....che di serie và e se lo lavori , va ancora di + ,il malossi andrà pure và và carburato a puntino ...e tenuto bene ..,quindi .....
o ti fai uno zirri e lo usi sotto le tue prestazioni considerandolo un polini lavorato oppure prendi il polini e lo lavori. |
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.... nuova comunità di tuttosmallframe clicca qui http://tuttosmallframe.forumfree.net/ Sentite questa bellissima canzone e commentate numerosi , mi raccomando !!! http://www.youtube.com/watch?v=NLZzqfuVglk |
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Andy92
VOL's Veteran
Registrato: 05 Mar 2007
Messaggi: 408
Località: Cattolica, Rn
Status: Offline
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 18:58 |
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| Citazione: |
Posso dirti come configurerei io il tuo motore?
GT Polini 102 Doppia Aspirazione
Carburatore 24
Campana 24/72 denti dritti Surflex
Marmitta Proma
Carter raccordati al cilindro
Albero con aticipo dedicato per il cilindro ke monterai
Abbassi la testa di quanto consentito(un buon valore sarebbe o,4 mm o sbaglio?)
Allarghi la luce di scarico di un buon 60%(non ho detto 70% per così rimane un po più sicuro) e la alzi di 1 mm.
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Se non trovi il polini doppia monta un malossi 102, per il resto la configurazione va bene |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
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Località: Montemurlo... PO
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 20:08 |
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| Citazione: |
penso che sia la prima volta che non sono del tutto d'accordo con gianluca...il pinasco non ha poche prestazioni...e io lo posso garantire xk ce l'ho e doppia aspirazione..è vero k forse il malossi và di più ma solo nel caso del lamellare al cilindro..che è molto delicato e difficile da trovare!!!
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Certamente non metto in dubbio del pinasco doppia, dato che tu l'hai provato e io no, io comunque parlavo di pinasco mono vs malossi mono, penso che a prestazioni sia superiore il malossi a parià di configurazione... |
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La Vespa originale non esiste.... |
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Scornacchia
VOL's Maniac
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| Inviato:
03 Lug 2008 - 20:23 |
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io opterei per un pinasco meglio quello in allu, poi ottima la proma, per i rapporti rigirosamente i 24/72 dd per il carb va bene il 24. per il 102 zirri sia qullo in ghisa che quello in allu non ne ho mai sentito parlare bene |
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chino90
VOL's User
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 10:35 |
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dipende dal tipo di pinasco cmq...quello in alluminio e quello D.A. vanno! |
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DiegoRE
VOL's User
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 12:16 |
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secondo voi farei una cagata ad adattare il 24 mikuni? se nn è una cagata m spiegate cm s fa? |
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chino90
VOL's User
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 12:26 |
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bocchettone in gomma!!! |
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DiegoRE
VOL's User
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 12:30 |
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cioè?.. cmq otterrei prestazioni maggiori risp al 24 x Vespa? |
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cristian-91
VOL's Veteran
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 12:52 |
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Il 102 pinasco da quanto ho potuto vedere è inferiore a un 102 polini...
Tanto per fare un idea,un 102 pinasco con carbu 22 e tutti i lavori,va come un 102 polini con carbu 19 (stessi lavori del pinasco)...
Poi,per l'affidabilità nulla da dire,ma anch'io col polini ho fatto 22000 km... |
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- C'è solo una differenza tra me e un pazzo : io non sono un pazzo - (S.Dalì) |
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wollypk50
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:02 |
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si in effetti il pinasco originale nn va una cippa pero e infinito! |
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babbo natale nn esiste |
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DiegoRE
VOL's User
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:04 |
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ma nn è mica in allu e monofascia il pinasco? un allu monofascia va d - di un ghisa bifascia? e poi io dovrei prendere qll D.A. e montare 24 o normale x Vespa o mikuni adattato |
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wollypk50
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:06 |
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se vuoi prestazione hai completamente ciccato....vai di polini e lavoralo....te lo dico io ke ho 1 configurazione abb spinte e cammina piu del malossi(li ho tutti e 2)fi dati |
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DiegoRE
VOL's User
Registrato: 01 Lug 2008
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:10 |
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polini 102 o 115?... a parità d ela nn è meglio 115 polini o 112 malox?? |
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wollypk50
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:33 |
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112 polini e 1 po meno affidabile del 102 xo cambia tanto fra i 2 |
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babbo natale nn esiste |
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d.l.d.
VOL's Veteran
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:33 |
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ha detta di molti, anzi quasi di tutti il malossi è sopra al polini... però l'affidabilità è nettamente migliore quella del polini... non so come mai wolly abbia avuto questa esperienza... forse uno era ritoccato meglio dell'altro... |
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wollypk50
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:35 |
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dld....erano lavorati entrambi abb pesante.......il polini ha 1 po piu di schiena e alti ugauali |
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babbo natale nn esiste |
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DiegoRE
VOL's User
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:36 |
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allora come prestazione malossi 112 definitivo'? |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:37 |
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VAI DI MALOSSIIIIIIIIIIIIIIIII... |
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La Vespa originale non esiste.... |
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wollypk50
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:37 |
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se nn lo lavoi va piu del polini ma se li lavori vanno uguali ....da me andava di piu il polini!xo originale se vuoi prestazioni malossi |
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DiegoRE
VOL's User
Registrato: 01 Lug 2008
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:49 |
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ok grazie mille ...cmq tornando indietro un passo x adattare il tm 24 mikuni cm posso fare? e poi ottengo prestazioni migliori che con un 24 x Vespa^? |
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wollypk50
VOL's Maniac
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| Inviato:
04 Lug 2008 - 13:52 |
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direi proprio di si...e molto semplice prendi 1 manicotto di gomma e lo fissi cn 1 fascetta di metallo al carbu e la fissi sempre con fascetta al colettore da 24....ps qnt lo paghi il carbu? |
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xx75ccy
VOL's Maniac
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