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TOMMY_50/n
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 Inviato:
11 Lug 2008 - 14:42 |
 
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| Oggetto: VESPAZZA cerca aiuto |
ve la ricordate la tagliatella?
ora l'ho rimontata e l'ho quasi finita ma c'è un problema,
ecco i pezzi,130 crdo olimpya,albero primavera,campana 27/69 denti dritti,frizione 4 dischi della ferodo con molla rinforzata,marmitta polini,e carburo 19.19 dell'orto.
la prima e la seconda le tira bene,la terza un po' meno e la quarta poco,
la carburazione è ok forse anche un po' grassa,riscalda un po' ma credo che venti minuti a manetta col caldo dio mezzo giorno e lo sportellino sia normale.
quando accelero non è scattante,ma ha bisogno di un po' di tempo per prendere i giri,ma una volta che prende i giri vola.
in questa fase non è in coppia ma si sentono molto bene i giri del pistone.
secondo voi cosa può essere,le punte,l'anticipo,sarà sbiellata,
P.S. sotto il cilindro ho la guarnizione di acciaio può essere quella che ha sballato la fase?..può essere che fa anche un sacco di rumore ?
vi ringrazio anticipatamente ma ho urgente bisogno di risolvere sto problema, |
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sartana1969
VOL's Maniac
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| Inviato:
11 Lug 2008 - 15:09 |
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cosa vuol dire
"...ma si sentono molto bene i giri del pistone. " |
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TOMMY_50/n
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| Inviato:
11 Lug 2008 - 15:22 |
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che anche se acceleri fin quando prende i giri si sente bene il pistone che sale e che scende,tipo trattore |
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vespower-bo
VOL's Maniac
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| Inviato:
11 Lug 2008 - 20:44 |
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domanda banale...... ma i cuscinetti sono nuovi????? Ed i paraoli?????? l'albero è messo bene????
Adesso, prima che si scatenino i ragazzini a consigliarti quarte corte, pignoni in uranio e bielle al cromo-molibdeno ti faccio notare una cosa:
il 130 olympia è la fotocopia del 130 dr, ossia l'omologo del 125 originale..... dipende da cosa cerchi da un motore; con quel cilindro a più di 90 di tachimetro non arriverai mai, e non aspettarti tiri di quarta eccezionali; è fatto per crescere di giri pian piano e macinare chilometri.
Consiglio? controlla tutto, poi se ne hai voglia ( visto che su quel cilindro non c'è niente da raccordare) apri un pò i travasi di base e raccordali al carter, amplia un pò le luci, alza un pò le fasi, spiana di 4 decimi la testa e monta un 22 o un 24, vedrai che un pò la musica ti cambierà!!!!
Ciao |
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TOMMY_50/n
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 00:27 |
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grazie vespower ottima delucidazione,il fatto è che corre così com'è ma i giri li prende in una maniera non graduale,e poi non tira,io non mi aspetto che vada chissà come ,ma mi aspetto che vada almeno bene come il primavera che ho.
cuscinetti e paraoli non sono nuovi ma usati,xò non hanno molti km,infatti la Vespa ha camminato per 4 anni per strada,e poi 2 anni in campagna.
oggi ho sentito uno che mi vendette una l tempo fa e ha detto che il motore canta bene,ma che c'è da fare la carburazione,devo mettere il filtro dell'aria e un getto + piccolo.
buona notte. |
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vespower-bo
VOL's Maniac
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Località: bologna
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 01:32 |
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cambia ilmparaolio lato volano, non hai bisogno di aprire il motore in due ma basta togliere il volano. Credimi, è più importante di quello che si pensi.
Metti il filtro e ricordati che se metti o non metti il tappo di gomma rotondo davanti al filtro stesso la cosa influisce e poi vai di prove......
Che getto monti sul 19???????
P.s. La marmitta........... è messa bene o tappata???? Una marma occlusa non
fa andare in coppia il motore.......... |
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TOMMY_50/n
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 08:58 |
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la marmitta sfiata bene,per il tappo i gomma non ho capito qual'è,per il paraolio,non credo perda olio,la Vespa ha camminato poco. |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
Registrato: 12 Feb 2007
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 08:59 |
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P.S. ora sul 19 ho il getto 112,che a mio parere è grande,ma ho l'impressione ne voglia uno ancora + grande. |
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lorenzino92
VOL's Veteran
Registrato: 02 Mar 2007
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 12:45 |
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penso che vespower per tappo di gomma intenda il filtro nero del carburatore... se lo smonti vicino i 2 pignoncini c'è un buco attappato da un pezzo di gomma... capito quale? |
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Gli alieni cel'hanno la Vespa???? |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
Registrato: 03 Ott 2007
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Località: Montemurlo... PO
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 13:00 |
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Accurati del corretto montaggio del paraolio lato volano e che non aspiri aria di li...
Io mi giocai un blocco per quel c***o di paraolio... |
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Se la strada è tutta vuota devi farla in monoruota... |
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sartana1969
VOL's Maniac
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 14:08 |
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non sapendo che hai fatto al motore, a occhio, hai un getto 15-20 punti più grande del normale
monta un 95 e prova... |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
Registrato: 12 Feb 2007
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| Inviato:
12 Lug 2008 - 19:22 |
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no,col 90 neanche partiva ,rimaneva solo in moto,col 98 partiva e con l'aria aperta diciamo che si muoveva,ora col 112 va,ma ha poca ripresa e 3 e 4 nn tira. |
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vespower-bo
VOL's Maniac
Registrato: 23 Dic 2006
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Località: bologna
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| Inviato:
14 Lug 2008 - 20:53 |
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e ripeto il paraolio..... non perde olio da lì, aspira aria!!!!!!!!!!!!!!! |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
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| Inviato:
14 Lug 2008 - 21:05 |
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paraolio... paraolio...
Facva uguale anche a me... prima e seconda moscie... 3° e 4°... cos'erano?? marce??
Senza filtro andava meglio e con l'aria tirata meglio ancora... |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
Registrato: 12 Feb 2007
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| Inviato:
15 Lug 2008 - 09:24 |
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si ma a me non perde olio,da cosa me ne devo accorgere?
poi volevo fare la carburazione,xkpè mi hanno detto che sia quella,sapete già i pezzi che ho,130 olympia,19,19
marmitta polini,e campana e frizione.che getto max dovrei mettere?
ora ho il 112 ma senza cassa filtro,e non va bene,
cmq gianluca,la Vespa tira le prime marce poi non +.qnd è bassa di giri nn tira molto poi tira ke na bellezza. |
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Gianluca_91
VOL's Maniac
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| Inviato:
15 Lug 2008 - 10:03 |
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Io proverei a cambiare paraolio... Non ci vuole tanto e spendi si e no 1euro...
A me perdeva anche olio perchè era anche un po crepato...
Gia il 112di max comincia a essere altino... |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
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| Inviato:
15 Lug 2008 - 11:05 |
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e lo so ke è alto,un amico ha il 130 polini con l'85 90 ,qnd,ma sarà per qll che richiede un getto alto?
e sarà anche x qll che fa rumore il motore?nel senso che si sente che è preparata non è per nnt come un primavera,
e sarà anche per qll che ai bassi regimi nn tira e poi si impenna?
grazie. |
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capobanco
VOL's Maniac
Registrato: 04 Feb 2004
Messaggi: 1769
Località: ...in un mare di morchia!!!
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| Inviato:
17 Lug 2008 - 21:48 |
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| TOMMY_50/n ha scritto: |
si ma a me non perde olio,da cosa me ne devo accorgere?
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...ti è stato detto un po' più su...
non necessariamente perde dal paraolio lato volano, aspira aria.
Questo è uno dei probabili motivi per cui la tua Vespa non partiva col 90 o partiva con l'aria tirata col 98.
...entrava aria e sballava la carburazione!
Cambia il paraolio e rivedi il getto.
In una mezz'ora potresti risolvere...sempre che non ci sia dell'altro...   |
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Il Rettilineo è una tortura - La Santa Caos  |
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TOMMY_50/n
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| Inviato:
18 Lug 2008 - 00:13 |
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bè spero proprio di no,cmq mi sa che lo devo cambiare,ma è normale che fino alla terza tir e poi con la quarta rallenta?
non sarà proprio il cilindro che è tipo un 125 dell'et3 che non tira?
cmq se devo far cambiare il paraolio quanto posso spendere tar manod'opera e pezzo? |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 14:21 |
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ragazzi tutto risolto,indovinate cos'era? le punte,erano praticamente attaccate,le ho staccate su consiglio del padre di un mio amico(anche lui vespista) e la Vespa praticamente appena accelero slitta col retro.nn tira molto,ma fa i 100 tondi tondi,è normale? o è pochetto? |
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130special
VOL's Maniac
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| Inviato:
26 Lug 2008 - 22:22 |
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Scornacchia
VOL's Maniac
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Località: Bergamo
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| Inviato:
27 Lug 2008 - 13:31 |
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hai raggiunto un buon risultato complimenti |
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TOMMY_50/n
VOL's Veteran
Registrato: 12 Feb 2007
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| Inviato:
28 Lug 2008 - 15:16 |
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grazie a tutti,non appena faccio la carburazione vi faccio sapere, |
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