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gennarovnbOffline
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Messaggio   Inviato: 13 Lug 2008 - 20:30 Rispondi citando Torna in cima
Oggetto: scaldata?

ragazzi mi sa che ho preso una scaldata,ho appena ritirato la mia vnb dal meccanico dopo che il motore e stato rifatto di sana pianta,montato gruppo termico 150 con fascia a elle ecc ecc.mentre ritornavo a casa la Vespa fa un rumore strano e si spegne per poi ripartire subito,come mi dovrei comportare?il carburo e un 20 15 con getto max 86.grazie
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romeolopezOffline
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Messaggio   Inviato: 13 Lug 2008 - 23:04 Rispondi citando Torna in cima

non penso che ti sei preso una scaldata perchè non te ne accorgi secondo me hai problemi di carburo quando si spegne cosi puo essere una montagna di robe infiltrazione d'aria pesante un getto sporco un filo che faceva massa candela un po tutto ma non penso sia grave il tuo meccanico è bravo ti fidi sai di questi tempi è na rogna trovare brave persone ...un mio amico ha preso un gt splendido appena restaurato da più di 3000 euro e poi gli ho aperto il motore e perchè...perchè il meccanico si era dimenticato di serrare il dado frizione e non ha piegato l'aletta conseguenze rottura dell'albero e campana distrutta coperchio frizione crepato un disastro praticamente allora capisci...ciao...
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gennarovnbOffline
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Località: somma vesuviana(na)
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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 00:47 Rispondi citando Torna in cima

hei nessuno mi risponde?oggi mi si e rispenta di nuovo mentre ero sui 70,rumore strano e poi si e spenta,che e successo?eppure faccio miscela al 3per 100 con castrol tts.bho
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vespozOffline
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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 01:41 Rispondi citando Torna in cima

per la (presunta? speriamo!) scaldata mi dispiace ma non saprei... però posso dirti che rispetto al castrol tts c'è di mooolto meglio.
Io uso bardhal kg.. e qualcosa.. con octane booster.

Comunque secondo me non è scaldata, a meno che non fosti a 70 in prima eheh. Spero qualche esperto risponda!!

p.s. stupenda la vnb!

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contenelloOffline
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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 02:02 Rispondi citando Torna in cima

ti si è inchiodata la ruota posteriore come se avessi piantato il freno dietro? se sì, è una scaldata, se no, no...

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...in ogni caso il prossimo Natale vorrei sempre una pornostar ungherese, a pecora, sotto l'albero...Zavorra? NO GRAZIE, viaggio da solo...e sempre in mezzo alla strada!
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gennarovnbOffline
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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 09:23 Rispondi citando Torna in cima

non si e inchiodata la ruota di dietro,ha fatto solo un rumore strano e poi si e spenta per poi ripartire subito.se nn e una scaldata alloera cosa e?secondo voi e troppo fare la miscela al 3 per 100?vedo che da quando ho aumentato la percentuale la Vespa tira meno.e normale?grazie
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VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 09:38 Rispondi citando Torna in cima

la miscela va fatta della percentuale prescritta da mamma piaggio, se per la bellissima VNB diceva di farla al 2% io la farei al 2..magari usando un olio di buona qualità...non capisco cosa possa essere che la fa spegnere e poi ripartire come se nulla fosse...con l'impianto elettrico stai tutto ok? candela, puntine, condensatore il meccanico li ha sostituiti?

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M944Offline
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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 09:41 Rispondi citando Torna in cima

il rubinetto della benzina????? e il tubo benza troppo lungo ??????
NELLA mia GTR mi ha fatto impazzire, tanto e' che ho cambiato il rubinetto con uno del px e ...TUTTO OK!!!
Prova ...non si sa mai
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gennarovnbOffline
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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 10:04 Rispondi citando Torna in cima

no e tutto nuovo,ha fatto un rumore tipico della grippata ma nn si e bloccata la ruota si e solo spenta ,mi sono fermato ed e partita al primo colpo.allora la miscela la faro al 2,pensavo i fare bene e invece......cosi tira anche meno.ah cmq la Vespa in questione e questa........
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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 10:13 Rispondi citando Torna in cima

davvero bella, non c'è che dire...se hai voglia prova a smontare la testa e vedere se nella canna del cilindro ci sono segni o rigature...

PS: il cilindro è stato rettificato?

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Messaggio   Inviato: 23 Lug 2008 - 10:16 Rispondi citando Torna in cima

ho appena rifatto il motore,tutto nuovo cilindro sprint rettificato con pistone asso cn fasce a elle
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Messaggio   Inviato: 24 Lug 2008 - 23:57 Rispondi citando Torna in cima

nessuno mi da una risposta?
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contenelloOffline
VOL's Maniac


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Messaggio   Inviato: 25 Lug 2008 - 01:11 Rispondi citando Torna in cima

hai smontato la testa e controllato se ci sono rigature nel cilindro?

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Messaggio   Inviato: 26 Lug 2008 - 13:40 Rispondi citando Torna in cima

ho smontato la testata ed ho visto una leggerissima scaldata all altezza dello scarico,dico cosi perche al tatto era irrilevante,voi che dite?
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gennarovnbOffline
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Messaggio   Inviato: 27 Lug 2008 - 09:40 Rispondi citando Torna in cima

e allora?che faccio?
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waltorsOffline
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Messaggio   Inviato: 27 Lug 2008 - 16:03 Rispondi citando Torna in cima

non ho ben capito se alla fine sei o meno riuscito a capire la causa della scaldata...
prima di fare qualsiasi cosa, trova, se non lo hai già trovato, e risolvi la causa della scaldata.
Poi potersti smontare il cilindro, e veder in che condizioni è il pistone, casomai una passata con carta abrasiva, ma non ricordo il numero, ed olio. poi controlla che in che stato sono le fasce. rimonti tutto e vai.

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gennarovnbOffline
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Messaggio   Inviato: 27 Lug 2008 - 17:22 Rispondi citando Torna in cima

aveva sbanata la vite che collega il carburatore alla valvola di ammissione,faceva infiltrazione di aria credo,
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gennarovnbOffline
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Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 00:44 Rispondi citando Torna in cima

ragazzi ho deciso di cambiare carburo,secondo voi quale monto?20 17,20 20?quale va meglio sul gruppo sprint con pistone con fascie a elle?
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frullametalliOffline
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Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 20:54 Rispondi citando Torna in cima

sul mio sprint veloce e' montato un dell'orto 20/20 con il dr getto max 106 va benissimo
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frullametalliOffline
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Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 20:55 Rispondi citando Torna in cima

ehm andava benissimo sono 2 anni che e' fermo.
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