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fiorinafury
VOL's User
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 Inviato:
16 Lug 2008 - 22:26 |
 
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| Oggetto: nuovo g.t. falc racing |
quando uscira' il nuovo kit della falc racing per large frame ?????
e' per il 200 vero?????
chissa' di quanto stara' davanti a un bel m1x preparato ????? |
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Piccio
VOL's User
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| Inviato:
16 Lug 2008 - 22:37 |
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Ciao ,guarda proprio ieri ho cominciato a montare sul telaio della mia Vespa FREE il primo esemplare di lamellare al cil per 200 fatto da Falc e Io Piccio,vedi post precedenti .Se tuuto collimerà come speriamo,penso che Falc nn tarderà a realizzare il cilindro definitivo con annessi particolari racing. Queste sono le intenzioni,direi che venerdi sarò da Lauro a provare a banco il motore e presto vedrete foto allegate:grazie DAM DAM |
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Piccio
VOL's User
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 14:40 |
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Ciao ragaz Come annunciato il motore hà espresso i primi vagiti !!!sembra un orologio svizzero . Di primo acchito vi posso dire che è un motore con una schiena inpressionante ,semra che nn spalanchi poi distrattamente ti ritrovi a uscire di 3za in non scalance a 110 ;tenete presente che la rapportatura attuale è un 23 64 DDcon 4ta drt37.Ripeto è un motore dalle senbianze elettriche che però inganna,quello che mi gusta è come sia lineare a discapito del fatto che ciò nonostante sia equipaggiato da un bel 34 vhsb vpiatta:oggi passerò da Falc per accordarmi su un bel banco prova e un setting di fine come sa fare lui;Ieri sera MRS Rugge ci hà onorato visita al club cosi si è fatto pure lui un 1mo assaggio del preserie Falc Piccio ,lascio a lui qualsiasi commento :come hò detto con lui che se ne parli bene o male io sono soddisfatto di qst 1mo esemplare chi pazienterà un attimino si ritroverà sotto il culo la vera novità in ambito large over 200 !!!! Saluti Piccio a presto foto gentilmente scattate dal friend DAM DAM. |
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rugge#55
VOL's Veteran
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Località: sissa (parma)
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 14:48 |
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Come va?
Come schiena fate conto un polini ben fatto, solo che va MOLTO di più..
E' quanto di più simile all' erogazione della mia Honda 250 2 t da enduro mai provato su una Vespa.
Un gustosissimo calcio nel culo ai mediobassi e poi karaoke...
Se il buongiorno si vede dal mattino siamo decisamente sulla strada giusta...  |
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Fabrizio Ruggeri |
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FurlanPx
VOL's Maniac
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Località: Codroipo (Udine)
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 16:43 |
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ciao piccio, ma state provando ancora il malossi ampiamente modificato o avete già la prima fusione? |
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Piccio
VOL's User
Registrato: 23 Feb 2005
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 19:54 |
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No Furlan allo stato attuale siamo ancora vincolati al cilindro modificato ,come tu sai prima di passare a una fusione definitiva penso e ritengo opportuno sviscerare per bene tutto quello che è poss;cmq nn penso si possa dire sia un malossi tranne per quello che rimane dell involucro esterno .Pistone differente e ampiamente modificato,fasi modificate inpianto cuspide lamellare testa rivista..... nn penso si possa chiamare malossi ,magari ibrido .Saluti alle prossime Piccio |
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kl01
VOL's Maniac
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Località: Palermo
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 20:01 |
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questo quanto è dato? 28 cv plug & play?
Ahahahahah Piccio scherzo, non l'ho con te, è che c'è stato tutto un pandemonio per un altro kit per 177, e lo sai anche tu.
Piuttosto ti sono grato per l'assaggio, e seguo con interesse questa discussione. |
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 Come si rimonta un motore di vespone? Così!
Ultima modifica di kl01 il 19 Lug 2008 - 20:44 , modificato 1 volta in totale |
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Piccio
VOL's User
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 20:22 |
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Ma .... direi che parlare di cv è allo stato attuale inifluente ,la 1ma inpressione e stata c...o va piudel motore precedente prima che divenne defunto ...sob sob sob ma ti dico la cosa che mi gusta è essere arrivato fin qui.Oggi Lauro la provata e mi fà una volta sceso :abbassa la testa e smagrisci poi vedi il vero calcio in culo, detto fatto già che io mi godevo il motore elettrico vadoal club smacchino a dovere e dopo 2 ore voila na Vespa che mi si alza di gas 1ma e 2nda .Per adesso di 3za esco a110 113 di tachimetro poi chiudo cmq la 4ta la prende anche a filo di gas,e allo stato attuale nn hà fatto piu di25 km di rodaggio. Un caloroso saluto e spero di poterti rivederemagari in agosto come tu sai io Vale Baffo eElena saremo in sicilia on the road. Magari mandami via mp il tuo cell o indirizzo.Saluti a tutti Piccio |
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PhantomEVO
VOL's Veteran
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 21:55 |
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uferrari
VOL's Maniac
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| Inviato:
19 Lug 2008 - 23:17 |
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Sono contento che le cose procedano al meglio |
Ma il problema legato alla sistemazione del filtro aria siete riusciti a risolverlo ? |
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Piccio
VOL's User
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Status: Offline
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| Inviato:
20 Lug 2008 - 18:47 |
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Attualmente è sprovvisto di filtro ,ci stà una doppia rete,in sett ricostruirò il collettore per poi sistemare un adeguato filtro ! vedrai di persona le foto per renderti conto di che cosa si tratta.saluti |
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damdam
VOL's Maniac
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Località: Queriêgh! (RE)
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 20:47 |
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Eccomi qui con alcune foto del momento in cui Piccio ha finito di montare il blocco motore sulla sua Vespa "FreeWay" ed ha mosso i primi passi questo proto 210 lam. Falc
Controllo dell' anticipo :
Montaggio della marmitta:
Motore completo con V-Tronic
Si ascolta come gira il motore...
Piccio prova la Vespa:
Dopo un breve giretto si ricontrolla il minimo "ad orecchio"
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CERCO PX-PE 200 (meglio se senza frecce) O RALLY 200 , ZONA EMILIA ROMAGNA E CENTRO-NORD ITALIA +++not just a scooter, a way of life! Vespa rules!+++ |
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kl01
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 21:53 |
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bellissima; Piccio rimonta la pedivella di avviamento che avevi al raid, questa non mi piace  |
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Come si rimonta un motore di vespone? Così! |
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vespamax
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:17 |
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quoto KL01 per la leva di avviamento
spero di vedere una garetta quattrini/falc al prossimo raid a cui parteciperò
scusa ma la domanda mi esce dal cuore, il tappetino stile preghiera verso la mecca a cosa serve??? |
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damdam
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:33 |
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per non stendersi sul cemento nudo del pavimento !
poi non so, magari quando non sono al club lo usano davvero per pregare !!  |
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matteoinfanti
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 09:09 |
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Bella la Vespa, ma sinceramente dubito che un kit che preveda due "tagli importanti" sulla scocca possa aver un grande successo......è dura con il carburo rivolto verso il didietro, vero? io mi sto scervellando al Cad per farlo stare in una posizione ottimale per i flussi senza tagliar nulla della Vespa, però forse un pochino di metallo in zona ammortizzatore missà che parte! |
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damdam
VOL's Maniac
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 09:28 |
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| Citazione: |
| sinceramente dubito che un kit che preveda due "tagli importanti" sulla scocca possa aver un grande successo...... |
in attesa di una risposta più esauriente di Piccio :tranquillo questo è un proto , il carburatore è provvisorio in quella posizione visto che verrà ridisegnato il collettore ! |
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M944
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 09:46 |
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vi anticipo io...(senza fare il sapientino, sia chiaro!!) ....che ci ho gia battuto i denti....
in QUELLA POSIZIONE IL CARBURATORE( specialmente dal 30/32 in su) , senza tagliare niente ..NON CI VA!!!! Anche facendo fare mille giri al collettore.
L'unixca SOLUZIONE E FARE IL COLLETTORE LUNGO, PERO.... dopo si vanno a fare friggere milioni di discorsi, quindi discorso scartato a priori!!!
L'UNICA SOLUZIONE per non tagliare niente del telaio, che io ho potuto trovare, e' di metterlo come l'ho messo io, pero a quel punto, il cilindro che avete fatto, A mIO AVVISO MOOOLTO FATTO BENE E GIUSTO, non va d'accordo con il flusso del carburatore...
BELL'iNGHIPPO da risolvere se uno non vuole tagliare niente.
CMQ OTTIMO LAVORO e IN BOCCA AL LUPO per non tagliare niente!!!
M944 |
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FurlanPx
VOL's Maniac
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Località: Codroipo (Udine)
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 10:00 |
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io la butto li, e usare un keihin pwk che ha il corpo molto più piccolo?
p.s. cmq apparte il portapacchi e sella che non mi piacciono e molto bella la Vespa, soprattuto l'aerografia dietro  |
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M944
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 10:05 |
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| FurlanPx ha scritto: |
io la butto li, e usare un keihin pwk che ha il corpo molto più piccolo?
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In posizione statica va quasi bene ( sfiora ci sara si e no 1 millimetro, (nel mio caso), ma quando ammortizza .....tocca sopra  !!! ACCIDENTI!!!! |
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uferrari
VOL's Maniac
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 13:13 |
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E' un bel rebus quello del carburo. Con il VHSB si può quadagnare qualcosa in altezza nella parte superiore montando la ghiera in metallo.
Concordo con il discorso dei Keihin però, come tutti sanno, è una casino trovare i pezzi per il settaggio mentre per il Dell'orto non ci sono problemi. |
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sirnick
VOL's Veteran
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Località: DOLOMITES
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 16:28 |
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non sottovalutate i cari PHBE.... |
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matteoinfanti
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 16:47 |
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| Piccio ha scritto: |
| Attualmente è sprovvisto di filtro ,ci stà una doppia rete,in sett ricostruirò il collettore per poi sistemare un adeguato filtro ! |
..nel mio futuro "girato", lo farò a cornetto in fibra di carbonio, curvo, rivolto verso l'alto (non mi attira l'idea che respiri vicino all'asfalto e alla ruota) con rete e spugna sottile (devo trovarla)... |
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contenello
VOL's Maniac
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Località: Gatteo (Forlì - Cesena)
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 17:13 |
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Ciao Piccio...mettiti il casco!!
Bello il progetto che sta prendendo vita, una domanda, Falc ha in progetto anche un'espansione dedicata a questo cilindro?
Per il resto...bel mezzo davvero...e bel carburatore!! Ho a casa un vecchio VHSA 32 che prima o poi utilizzerò.... |
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...in ogni caso il prossimo Natale vorrei sempre una pornostar ungherese, a pecora, sotto l'albero...Zavorra? NO GRAZIE, viaggio da solo...e sempre in mezzo alla strada! |
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Vespaolo
VOL's Maniac
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Località: Lignano S.
Status: Offline
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 17:21 |
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UUUhhhh VHSA 32...er mejo...
Bellissimo carburatore Conte!
Uno dei migliori carbu dei prendi e monta.... |
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GTX....mmmhhhh.... |
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steel
VOL's User
Registrato: 13 Nov 2005
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Status: Offline
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 18:07 |
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| Vespaolo ha scritto: |
UUUhhhh VHSA 32...er mejo...
Bellissimo carburatore Conte!
Uno dei migliori carbu dei prendi e monta.... |
io ne ho due non si sa mai |
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-2IS-
VOL's Maniac
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 19:20 |
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uferrari
VOL's Maniac
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 21:42 |
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Questa è la differenza tra i due VHSB |
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FurlanPx
VOL's Maniac
Registrato: 02 Apr 2004
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Località: Codroipo (Udine)
Status: Offline
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 23:35 |
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| sirnick ha scritto: |
| non sottovalutate i cari PHBE.... |
ormai i PHBE hanno puro valore affettivo..., sottovalutiamoli pure |
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Piccio
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 23:35 |
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Allora ragazzi voglio precisare che il talaio della Free era già stato tagliato in precedenza ;avevo fatto esperimenti con collettori malossi lamellari modificati. Per il discorso attuale il taglio che ho effettuato dietro zona amm è stato fatto prima della modifica che sto ultimando a giorni ,in effetti avevo costruito il tutto a banco avendo poi erroneamente deviato il coll precedente verso la scocca. Ora ne esiste uno che praticamente è direttamente attaccato alla cuspide,il vantaggio cosi ottenuto si può dedurre ,anzi M944 già descritto .Piccola modifica allungato il distanziale sottostante l ammortizzatore post,per il discorso khein già misurato ingombro identico al phbl dell orto, io ritengo che vhsa sia ottimale poi magari mi sbaglio .Abbiate fiducia quello che vedrete definitivo di Falc nn vi sottoporrà a tagli di telaio ,quello che state vedendo RIPETO è un preserie ,prototipo unico pezzo quindi lascio a voi ogni considerazione. Certo che fra le due eventuali opzioni io nn sventrerei cin saldature pesanti i carter .....meditate gente ..meditate,poi scusate come c..o faccio a divertirmi se nn taglio limo e saldo ..sapete nn ho un gran feeling con cad ,sono un elaboratore a la vecchia manieraaaa!!!!!! CIAO |
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contenello
VOL's Maniac
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 02:07 |
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ero andato dal ricambista per ordinare la ghiera superiore in metallo per il mio VHSA al posto di quella di plastica che è più alta, per guadagnare spazio..ma sembra che fra vhsa e vhsb cambi tutto il filetto....insomma un casino...per non parlare del prezzo della sola ghiera in metallo....qualcosa come 40€ mi pare... |
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uferrari
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