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ufficiofonzarelli
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  Inviato:
21 Lug 2008 - 21:55 |
 
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| Oggetto: I have a dream.... |
Salve ragazzi, innanzitutto mi complimento con voi per il forum e vi saluto, visto che questo è il mio primo post...colgo l'occasione per mettervi a parte del mio problema:
ho una Vespa special del 79 che quotidianamente mi regalo uno spunto per una nuova serie di imprecazioni. riesco quasi sempre a venire a capo dei problemi, forcella lente, gas rotto o che non torna, carburatore lente sporco ecc....ma l'ultimo problema è assai curioso:
dopo un periodo passato al buio deciso di ripristinare l'impianto luci.compro un nuovo devio con annesse lampadine e installo il tutto.
terminate le operazioni metto in moto la Vespa e con grande soddisfazione (finalmente parlo con qualcuno che capisce quanto si bello "smorchiarsi" le mani imprecare e tubare con la propria Vespa) tutto funziona:le tre luci e il clacson( per il collegamento dei fili ho seguito quanto appreso qui:http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-31941-highlight-dev ioluci.htm).....salgo in sella con il fare del maranza, ma DOPO 500 MT LA SORPRESA:brucio tutte le lampadine!!
ok i motivi possono essere un milione....oggi ricompro le lampadine, ma niente da fare, non funziona più niente....clacson escluso.flebile ma funziona.
PERCHé!!!!perchè non si accendono più?se i collegamenti erano sbagliati le lampade non si sarebbero mai accese....o no?perchè il clacson funziona e le luci NO?!
ho ricontrollato i cavi ma non vedo niente di particolare, e poi SABATO funzionava!!
chi sa parli
The Fonz
p.s:scusate la logorrea, ma sono disperato e con qualcuno dovevo pur parlarne. |
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Andrea78153
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:13 |
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Ciao e ben venuto!!
prova a cominciare con una cosa banale, pulizia del devio luci (però è nuovo...... mmmmhhh)
controlla le connessioni sulla parabola e sul faro posteriore |
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ufficiofonzarelli
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:23 |
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| Andrea78153 ha scritto: |
Ciao e ben venuto!!
prova a cominciare con una cosa banale, pulizia del devio luci (però è nuovo...... mmmmhhh)
controlla le connessioni sulla parabola e sul faro posteriore |
Ciao!!
il devio è ok...le connessioni pure....che sarà?!! |
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Andrea78153
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:37 |
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ma le lampadine che wattaggio e voltaggio hanno? |
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ufficiofonzarelli
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:42 |
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6v 15w....penso siano corrette.
avevo omesso un particolare importante:sabato al momento del FATTACCIO montavo 12v 15w che secondo un autoricambi del posto dovevano fare un po' meno luce ma durare moooolto di più.
infatti.
500mt... |
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Andrea78153
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:49 |
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troppo vago 15watt, le lampadine sono 3 nella special, servono i wattaggi di tutte............comunque se non funzionano proprio non è quì il problema
sicuro che anche queste non siano bruciate? |
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ufficiofonzarelli
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 22:54 |
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no, sono nuove!!
Su tutte c'è scritto 6v 15w,quella a forma di siluro (ant e post) sono uguali.marca hert |
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Andrea78153
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:00 |
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praticamente 3x15watt? |
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ufficiofonzarelli
VOL's User
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:04 |
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si, 6 volt x 15 watt....non vanno bene? |
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ramarro75
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:08 |
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la posteriore dovrebbe essere 5w 6v che accoppiata ad una delle due anteriori dovrebbe fare un totale di 20w a 6v (tanto quanto ne produce lo statore)
ricontrolla la scatoletta della bassa tensione e il tutto
se il clakson funge poco c'è assorbimento da qualche parte, prova a staccare la lampada posteriore e lasciare solo l'anterore e non dare troppo gas (rischi di fulminare)
poi non accoppiare mai lampade da 6 e 12 v, non so perchè ma il rischio di fulmino aumenta! |
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Andrea78153
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:11 |
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mi sa che sono un po troppi e non ce la fa ad accenderle, ora che è buio prova a vedere se si accendono "vagamente poco poco poco in lontananza" 
comunque
fai un po di prove semplici
1^ prova: togli la lampadina a siluro anteriore e accendi
2^ prova: scollega il filo verde nella scatoletta delle connessioni sul motore, poi a motore acceso (anche un pelo allegro) struscia il filo verde che arriva dallo statore sul motore e vedi se fa scintille:
---se le scintille ci sono il problema è nell'impianto elettrico
---se non le fa è nello statore |
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ufficiofonzarelli
VOL's User
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:18 |
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maledetti meccanici!!!
"sei sicuro che queste vanno bene?"
"ma scherzi, sono le sue...."
VABBé.....ragazzi vi ringrazio, domani prova a fare un po' di esperimenti e poi vi aggiorno.
Hasta luego
p.s:siete troppo forti!! |
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Mincio82
VOL's Veteran
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:19 |
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Ciao ciao, purtroppo mi è successa la stessa cosa sulla special di un mio amico...ne sono venuto a capo cambiando il cablaggio dell'impianto elettrico...fortunatamente è un ricambio che costa una cavolata, sfortunatamente è abbastanza palloso da montare! |
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Andrea78153
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:21 |
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si una cavolata...... dillo al mio ricambista che mi ha chiesto 60€ per un cablaggio della mia primavera  |
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Andrea78153
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:25 |
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| ufficiofonzarelli ha scritto: |
maledetti meccanici!!!
"sei sicuro che queste vanno bene?"
"ma scherzi, sono le sue...."
VABBé.....ragazzi vi ringrazio, domani prova a fare un po' di esperimenti e poi vi aggiorno.
Hasta luego
p.s:siete troppo forti!! |
Purtroppo l'impianto delle vecchie small è un po..."delicato":
-wataggio troppo alto delle lampadine significa poca luce (o niente se si esagera)
-wattaggio troppo basso significa il + delle volte fulminare le lampadine in un FLASH!!
mi sembra di ricordare che la somma dei wattaggi sia di 35w per un giuso compromesso, ma dipende da molte cose come per esempio l'età della bobina e/o se si ha una modifica che aumenta il n° dei giri (e di conseguenza si ha qualche volt in +, magari un po troppi) |
_________________
Ultima modifica di Andrea78153 il 21 Lug 2008 - 23:26 , modificato 1 volta in totale |
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ufficiofonzarelli
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:25 |
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| Mincio82 ha scritto: |
| Ciao ciao, purtroppo mi è successa la stessa cosa sulla special di un mio amico...ne sono venuto a capo cambiando il cablaggio dell'impianto elettrico...fortunatamente è un ricambio che costa una cavolata, sfortunatamente è abbastanza palloso da montare! |
speriamo di no....cmq io uso la tecnica del sondino da elettricista, per le guaine funziona.
mi sa però che il cablaggio è un'altra storia...
un po' come rocky, tutto ok con Apollo, ma con Ivan Drago eran cazzi..
Magari per una volta sono fortunato e risolvo con le lampadine....se poi va bene sull'onda dell'entusiamo e vista l'eccezzionalità del caso lascio il mio num alla prima fxxa che incrocio.... |
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ufficiofonzarelli
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:32 |
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| Andrea78153 ha scritto: |
| ufficiofonzarelli ha scritto: |
maledetti meccanici!!!
"sei sicuro che queste vanno bene?"
"ma scherzi, sono le sue...."
VABBé.....ragazzi vi ringrazio, domani prova a fare un po' di esperimenti e poi vi aggiorno.
Hasta luego
p.s:siete troppo forti!! |
Purtroppo l'impianto delle vecchie small è un po..."delicato":
-wataggio troppo alto delle lampadine significa poca luce (o niente se si esagera)
-wattaggio troppo basso significa il + delle volte fulminare le lampadine in un FLASH!!
mi sembra di ricordare che la somma dei wattaggi sia di 35w per un giuso compromesso, ma dipende da molte cose come per esempio l'età della bobina e/o se si ha una modifica che aumenta il n° dei giri (e di conseguenza si ha qualche volt in +, magari un po troppi) |
Ho una foto che ritrae una giovane Rita Levi Montalcini in compagnia della mia bobina....
monto un 102 dr con carburo del 19 con padellino.
Ripeto:speriamo sia la lampadina!!
Se domani non dovessi alzarmi alle 7 sarei già a smontare.....dopo le vostre dritte devo provare. |
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Andrea78153
VOL's Maniac
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| Inviato:
21 Lug 2008 - 23:36 |
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OVIAMENTE anche Mincio potrebbe avere ragionema come te spero proprio di no!! Sono ottimista |
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richylove
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 00:26 |
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ciao ragazzi visto il post ne approfitto anche io, venerdi vado al mare e volevo portare giu la Vespa (un primavera) ma ho l'impianto elettrico belle che cotto, avevo solo le posizioni, sia davanti che dietro e se schiacciavo il freno dietro si spegneva tutto, visto che al mare la usero anche di notte volevo fare due collegamenti diretti per le luci, mi serviva posteriore e anabbagliante davanti, piu lo spegnimento, qualcuno lo sa per caso
grazie |
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Andrea78153
VOL's Maniac
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Località: Sabaudia
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 00:44 |
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a te non dovrebbe essere un grosso problema.... devi dare un'okkio a tutte le connessioni sul faro anteriore e posteriore e forse anche sul pulsante dello stop (questo è un po "laborioso"), ed ho paura che sia l'ultimo |
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Mincio82
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 09:12 |
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60 EURO?! Ma con pompino annesso della cassiera?! Se si allora è un prezzo accettabile...non ho mai avuto un primavera e non so quanto differisca in termini di lunghezza e numero dei fili con quello dello special però io su ebay dal negozio wwlavespadue un'impianto elettrico per special l'ho pagato 17 euro + 6 di spedizione! (e considera che non ha prezzi tanto bassi quel negozio!!) |
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sartana1969
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 12:34 |
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| Andrea78153 ha scritto: |
| si una cavolata...... dillo al mio ricambista che mi ha chiesto 60€ per un cablaggio della mia primavera |
quello di ET3 e primavera costa decisamente di più |
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sartana1969
VOL's Maniac
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 12:44 |
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| sartana1969 ha scritto: |
| Andrea78153 ha scritto: |
| si una cavolata...... dillo al mio ricambista che mi ha chiesto 60€ per un cablaggio della mia primavera |
quello di ET3 e primavera costa decisamente di più |
con 60 euro non ci scapperà un sufflone ma quasi |
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Andrea78153
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 13:06 |
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infatti sta ancra aspettando li quell'impianto |
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richylove
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 19:11 |
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non riesco a capire o scollegato l'interruttore del freno e non si accendono piu neanche le posizioni, secondo voi |
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ufficiofonzarelli
VOL's User
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 21:52 |
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| Andrea78153 ha scritto: |
mi sa che sono un po troppi e non ce la fa ad accenderle, ora che è buio prova a vedere se si accendono "vagamente poco poco poco in lontananza"
comunque
fai un po di prove semplici
1^ prova: togli la lampadina a siluro anteriore e accendi
2^ prova: scollega il filo verde nella scatoletta delle connessioni sul motore, poi a motore acceso (anche un pelo allegro) struscia il filo verde che arriva dallo statore sul motore e vedi se fa scintille:
---se le scintille ci sono il problema è nell'impianto elettrico
---se non le fa è nello statore |
Come sempre la sfiga è dalla mia parte.....l'impianto elettrico è partito!!!
CHE PALLLE!!!ho trovato come passare il weekend...
grazie delle dritte. |
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Mincio82
VOL's Veteran
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| Inviato:
22 Lug 2008 - 22:02 |
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X RICHY
L'impianto Vespa di solito è un mezzo impianto in serie e non in parallelo...staccando l'interruttore hai escluso una massa che sicuramente porta il "negativo" alle luci; per farti l'esempio un po come le vecchie lucine di natale...quando bruciava una lampadina tutte le luci da quella lampadina fino alla fine non funzionavano perchè il ponte era interrotto...forse potresti risolvere il problema togliendo semplicemente la lampadina del freno ma lasciando attaccato l'interruttore al circuito (salvo che non ci siano fili usurati che toccano il telaio e scaricano a massa sull'impianto elettrico)
PS: Il temine negativo (non a caso tra virgolette) non è del tutto esatto perchè si parla di circuitazione a corrente alternata tipica degli impianti elettrici Vespa...però per farti capire al momento non mi viene in mente niente! |
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richylove
VOL's Veteran
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 00:27 |
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ok, inizio a capire, per certo posso dire che la luce dello stop e bruciata, infatti lo tolta e o tolto anche l'interruttore stop da li il " buio " domani inizio a ricollegare tutto e faccio un po di prove, o trovato un impianto elettrico nuovo se non ce tanto da impazzire provo a buttarlo sopra, solo che il tempo e tiranno per venerdi devo trovare ilmodo di avere le luci. per adesso grazie Mincio, se ho ancora problemi e penso proprio di incontrarne mi faro sentire
Grazie |
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-Lomax-
VOL's User
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 17:51 |
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| richylove ha scritto: |
ok, inizio a capire, per certo posso dire che la luce dello stop e bruciata, infatti lo tolta e o tolto anche l'interruttore stop da li il " buio " domani inizio a ricollegare tutto e faccio un po di prove, o trovato un impianto elettrico nuovo se non ce tanto da impazzire provo a buttarlo sopra, solo che il tempo e tiranno per venerdi devo trovare ilmodo di avere le luci. per adesso grazie Mincio, se ho ancora problemi e penso proprio di incontrarne mi faro sentire
Grazie |
mi i tlu dit 'd nen tucar nianti....  |
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richylove
VOL's Veteran
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 18:05 |
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ciao lomax.... sai che mi piace toccare....... adesso scendo e vedo cosa riesco a fare, o gia preso lampadine nuove e flessibile, vediamo chi ha la meglio |
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Maestro
VOL's Veteran
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| Inviato:
23 Lug 2008 - 18:57 |
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