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geospecial
VOL's User

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22 Lug 2008 - 08:58 |
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| Oggetto: INFO!!! |
come vi sembra la candela?? questa è la mia configurazione, ho all'attivo circa 600 KM con questa configurazione:
130 polini 7 travasi
Albero originale anticipato
27/69 dd
Carter lavorati
Frizione 4 dichi + dico bombato drt
Proma
Candela ngk b7hs
Collettore lamellare diam. 24
Phbl 24 lamellare al cilindro
Getto max 105, Spillo AQ 264 2” tacca, Minimo 64, Valvola 40
Air box polini
Accensione e volano originale ET3 |
_________________ 150 Sprint Veloce '69 - 50 L '69 - Fiat 500 L '71 - 125 Primavera ET3 '82 - 50 Special '82 |
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130special
VOL's Maniac

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22 Lug 2008 - 11:00 |
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Seba_t16
VOL's Maniac

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22 Lug 2008 - 11:09 |
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xx75ccy
VOL's Maniac

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  Inviato:
22 Lug 2008 - 11:10 |
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secondo me un pelo più scura non andrebbe male., magari un 107 di max non starebbe male. ma poi sono gusti. così và benissimo, ma come fà a stare al minimo con un 64?  |
_________________ MODIFICO CARTER E ANTICIPO ALBERI! prezzi modici x info mandatemi mp |
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130special
VOL's Maniac

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  Inviato:
22 Lug 2008 - 11:15 |
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Seba_t16
VOL's Maniac

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  Inviato:
22 Lug 2008 - 11:22 |
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appunto. (sai che a me piace puntualizzare, sono come bossi con gli extracomunitari , come luxuria con le donne , come te con i corsa corta)
io di min ho il 55.
la candela può variare di colore a seconda di come abbiamo utilizzato il motore.
mi spiego.
se giriamo a 40km/h circa togliamo la candela ed è nocciola, nn vuol dire che possiamo metterci il cuore in pace perchè la carburazione è perfetta.
possiamo solo essere abbastanza sicuri che è ben carburata ai regimi medio bassi.può darsi che il getto massimo sia comunque troppo piccolo, e alla prima tirata scaldiamo!!! mi raccomando, attenzione.
lo stesso discorso vale per tutti i regimi di utilizzo.
io adesso sulla mia special (per fare un esempio) ai regimi medio alti (praticamente quando la carburazione la fa la punta dello spillo) è magrissima, cala prprio di giri. è da un pò che giro così perchè nn ho tempo, ma nn ho mai scaldato perchè evito quel range di utilizzo |
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sartana1969
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  Inviato:
22 Lug 2008 - 11:31 |
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| Seba_t16 ha scritto: |
appunto. (sai che a me piace puntualizzare, sono come bossi con gli extracomunitari , come luxuria con le donne , come te con i corsa corta)
io di min ho il 55.
la candela può variare di colore a seconda di come abbiamo utilizzato il motore.
mi spiego.
se giriamo a 40km/h circa togliamo la candela ed è nocciola, nn vuol dire che possiamo metterci il cuore in pace perchè la carburazione è perfetta.
possiamo solo essere abbastanza sicuri che è ben carburata ai regimi medio bassi.può darsi che il getto massimo sia comunque troppo piccolo, e alla prima tirata scaldiamo!!! mi raccomando, attenzione.
lo stesso discorso vale per tutti i regimi di utilizzo.
io adesso sulla mia special (per fare un esempio) ai regimi medio alti (praticamente quando la carburazione la fa la punta dello spillo) è magrissima, cala prprio di giri. è da un pò che giro così perchè nn ho tempo, ma nn ho mai scaldato perchè evito quel range di utilizzo |
A PARTE IL RIFERIMENTO A BOSSI, LUXURIA E 130SPECIAL (A PROPOSITO, BEL TRIO) CHE MI PARE DI AVERE GIA SENTITO, IL SEBASTIANO è FAMOSO PER IL COSIDDETTO POLSO ON/OFF O, SE VOLETE, 0/1 |
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Seba_t16
VOL's Maniac

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22 Lug 2008 - 11:37 |
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Maestro
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  Inviato:
22 Lug 2008 - 11:58 |
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grande Seba....... ecco un altro come me  |
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Ultima modifica di Maestro il 22 Lug 2008 - 12:35 , modificato 1 volta in totale |
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geospecial
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  Inviato:
22 Lug 2008 - 12:34 |
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| Citazione: |
da quando la polini fa aspirati al cilindro?
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si scusate ho sbagliato, è lamellare al carter!!! comunque con questa configurazione e quindi con il risultato di questa candela, aprendo a ttutto gas per qualche istante tutto sono arrivato quasi a 100 km/ h possibile??? non dovrebbe andare di più???
per quanto riguarda il getto del minimo ho seguito alla lettera le istruzioni di montaggio del collettore lamellare e del cilindro... allei ndicazioni della carburazione.... se a vostro avviso è troppo grosso e per questo che se accellero ripeturamente da fermo mi butta fuori parecchi abenzina dagli sfiati del carburatore e mi si ingolfa??? |
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geospecial
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  Inviato:
24 Lug 2008 - 08:42 |
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risposte??  |
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Seba_t16
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  Inviato:
24 Lug 2008 - 08:49 |
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se butta fuori benza degli sfiati forse il livello di benza al suo interno è troppo alto.
piegà un po la linguella del gallegiante (quella che spinge la valvolina) verso l'alto
| Citazione: |
| Getto max 105, Spillo AQ 264 2” tacca, Minimo 64, Valvola 40 |
"AQ264" non è lo spillo, è il polverizzatore, prova con un 262
lo spillo, che te nn menzioni, dovrebbe essere il D22
il getto min mi sembra alto |
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geospecial
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  Inviato:
24 Lug 2008 - 08:55 |
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agli ordini capo!! cmq si e il D22 ma a parte questo, perche di conta mi segna solo quasi 100?? |
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geospecial
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  Inviato:
24 Lug 2008 - 08:56 |
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dimenticavo, potrebbe dipendere anche dal volano originale?? ne sto cercando uno da allegerire perche con quello che ho della pinasco non mi fido tanto per quanto rigurda il raffreddamento... tu cosa dici?? |
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Seba_t16
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  Inviato:
24 Lug 2008 - 08:58 |
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geospecial
VOL's User

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  Inviato:
24 Lug 2008 - 09:02 |
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me asecondo te se io fossi a treviso?? |
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Seba_t16
VOL's Maniac

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24 Lug 2008 - 09:03 |
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geospecial
VOL's User

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  Inviato:
24 Lug 2008 - 09:07 |
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alla tua!!!
| Citazione: |
dimenticavo, potrebbe dipendere anche dal volano originale?? ne sto cercando uno da allegerire perche con quello che ho della pinasco non mi fido tanto per quanto rigurda il raffreddamento... tu cosa dici??
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Seba_t16
VOL's Maniac

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  Inviato:
24 Lug 2008 - 09:36 |
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Frecciadelledolomiti
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  Inviato:
24 Lug 2008 - 10:13 |
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Per restare in termini di getto minimo io su un motore 130 polini travasi raccordati, lamellare al carter con albero a spalle piene e marmitta polini avevo un getto che mi pareva fosse 60. spillo e polverizzatore soliti ma valvola 30 sennò proprio il passaggio non me lo beccava.
Massimo mi pare un 105, ma dico mi pare... |
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sartana1969
VOL's Maniac

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  Inviato:
24 Lug 2008 - 16:57 |
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motori completamente diversi... |
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geospecial
VOL's User

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  Inviato:
24 Lug 2008 - 20:29 |
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oh Sartana!! dopo il tuo socio Seba, tu cosa mi dici per quanto riguarda le prestazioni a dir poco deplorevoli?? |
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Andrea78153
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  Inviato:
24 Lug 2008 - 20:46 |
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Domandina stupidina......
la valvola del carter com'è? |
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sartana1969
VOL's Maniac

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  Inviato:
24 Lug 2008 - 22:49 |
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allora, per la tua configurazione il vademecum polini ti dice di montare sul 24AD
88-90 di max
50 di minimo
40 di valvola gas
spillo AQ264
spillo D22
a parte il getto max (polini lascia magro per natura, si vede che fanno i test in altura) (nota la rima baciata in endecasillabi) che tu hai pressochè individuato ormai, monta il resto come deve essere, quindi rimetti il getto minimo del 50
fai la carburazione in 3 step
fai prima il minimo: LEVA IL GETTO DEL MASSIMO così ti levi i dubbi: gas da 0 a 1/8-1/4 di apertura e senti il motore...............
Le prestazioni son deplorevoli il giusto: se non hai limato il polinazzo ..... aumenterai qualcosa ma non un'esagerazione
UNA DOMANDA...perchè hai messo il collettore lamellare?.........E, come ti ha chiesto anche Andrea, la valvola come l'hai lasciata?
AH....sarà che a me l'airbox sta sui maroni ma provala senza e con un 110 magari  |
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500
VOL's Maniac

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  Inviato:
24 Lug 2008 - 23:30 |
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Sartana, se la mia memoria nn mi inganna quella configurazione è quella per un Phbl24 al carter NON lamellare...quello lamellare dava settaggi differenti, come minimo 60 e max 105... |
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Andrea78153
VOL's Maniac

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  Inviato:
25 Lug 2008 - 00:47 |
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| Andrea78153 ha scritto: |
Domandina stupidina......
la valvola del carter com'è? |
Nel senso.... l'hai asportata? |
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geospecial
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  Inviato:
25 Lug 2008 - 15:01 |
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si ragazzi la valvola l'ho aportata come da istruzioni polini per il "montaggio del collettore aspirazione monolamellare"!!!, infatti come dice 500 il getto del minimo è 64 e il getto del max 100 testati con airbox... se giro senza airbox non succede niente o ne metto uno a cono o qualche alro tipo di filtro?? |
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  Inviato:
27 Lug 2008 - 19:44 |
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