| Autore |
Messaggio |
gorby83
VOL's Maniac
Registrato: 27 Mar 2006
Messaggi: 1605
Località: Pignà (MC)
Status: Offline
|
 Inviato:
22 Lug 2008 - 18:43 |
 
|
| Oggetto: CONSUMO MICHELIN S83 |
Possibile che dopo soli 1800 km al posteriore ho la ruota finita????
Al centro ci saranno si e no 2 mm di battistrada....
e sabato devo farmi 800 km di questo passo arrivo alla camera d'aria!!!! |
_________________
Il catorcio (VNB3), a ducento (rally 200) e quella roscia (T5) |
|
|
|
mortacciugo
VOL's User
Registrato: 18 Set 2007
Messaggi: 193
Località: Buttigliera Alta (TO)
Status: Offline
|
| Inviato:
22 Lug 2008 - 19:36 |
|
|
io x non consumare solo quella dietro ho invertito le gomme dopo 3000 km...
che strano che si sono mangiate così in fretta.. al massimo comprane una nuova o usa il mio metodo  |
_________________
A velocità elevata, rischi la grippata... { http://www.vespaonline.it/gallery/v/gal ... rtacciugo/ } |
|
 |
|
Vespa-siano
VOL's Veteran
Registrato: 08 Giu 2007
Messaggi: 577
Località: Napoli
Status: Offline
|
| Inviato:
22 Lug 2008 - 20:07 |
|
|
forse fai un eccessivo uso di freni, sgommate, derapate? oppure devi cambiare marca di gomme davvero molto strano. |
_________________
pk 50 xl con carb. 16/16 gt. 75cc ; px 150 '82 |
|
|
|
LIBEROPX
VOL's Veteran
Registrato: 22 Dic 2006
Messaggi: 511
Località: milano
Status: Offline
|
| Inviato:
22 Lug 2008 - 23:43 |
|
|
Strano, io con le S83 faccio parecchia strada: l'anteriore non ricordo quando la montai, con la posteriore faccio piu' di 10.000km.
| Citazione: |
fai un eccessivo uso di freni, sgommate, derapate?
|
Devo dire che io non faccio nulla di tutto cio', difficilmente giro col passeggero, e sono un peso piuma 58kg, forse sara' per questo che mi durano molto. Ciao |
|
|
|
|
|
cionizon
VOL's User
Registrato: 16 Ago 2007
Messaggi: 58
Località: brescia
Status: Offline
|
| Inviato:
22 Lug 2008 - 23:46 |
|
|
tutto normale, sul mio 200 sono durate 4000 km!!
Ho una guida un pò "violenta" e siamo quasi sempre su in 2 sulla Vespa ma di inchiodate non ne faccio, è comunque da considerare che la gomma posteriore è quella che sopporta tutte le sollecitazioni sia in frenata che in accelerazione
Stai parlando della rally vero??
Se invece stai parlando della vnb allora forse qualcosa non quadra |
|
|
|
|
|
cazzitte
VOL's User
Registrato: 21 Apr 2008
Messaggi: 73
Località: ascoli piceno
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 00:08 |
|
|
con il gs 150 ho fatto sui 6000 km ora è da cambiare.
michelin S83 3.50/10 |
|
|
|
|
|
Bellafrance
VOL's Maniac
Registrato: 02 Apr 2004
Messaggi: 1469
Località: Bologna
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 10:06 |
|
|
Io (con le SM100) ho notato che finchè sono nuove al post. si consumano "a vista d'occhio" però basta "stagionarle" 2-3 mesi e non lo fanno più. Ho risolto montando il pneumatico nuovo all'anteriore (dove si consuma poco), quello anteriore lo passo al posteriore finchè non è finito. Girandoli in questo modo 8-10.000km con un pneumatico si riescono a fare (SM100).
Ciao |
_________________
W la Wanda (50l) |
|
|
|
|
tensionedirete
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2006
Messaggi: 593
Località: Bologna.
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 10:50 |
|
|
mah io al posteriore (PE200E) in 8000km ho cambiato 3 gomme, attualmente della terza ne ho ancora un 3-4mm però... |
_________________
 |
|
|
|
|
tensionedirete
VOL's Veteran
Registrato: 17 Lug 2006
Messaggi: 593
Località: Bologna.
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 10:58 |
|
|
| Bellafrance ha scritto: |
Io (con le SM100) ho notato che finchè sono nuove al post. si consumano "a vista d'occhio" però basta "stagionarle" 2-3 mesi e non lo fanno più. Ho risolto montando il pneumatico nuovo all'anteriore (dove si consuma poco), quello anteriore lo passo al posteriore finchè non è finito. Girandoli in questo modo 8-10.000km con un pneumatico si riescono a fare (SM100).
Ciao |
ma scusa, se aspetti che si consuma quello dietro e lo cambi quando é ora non é la stessa cosa? Ogni volta ti tocca smontare 2 ruote con questo metodo  Io davanti ho ancora la prima gomma... |
_________________
|
|
|
|
|
Metabisolfito
VOL's User
Registrato: 14 Lug 2008
Messaggi: 51
Località: Padova
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 11:40 |
|
|
io ho una media di 6-7000km per la posteriore a seconda se michelin o pirelli.
solitamente faccio così;
quella dietro consumata la metto come scorta, quella davanti la passo dietro e la gomma nuova la metto davanti. |
|
|
|
|
|
Bellafrance
VOL's Maniac
Registrato: 02 Apr 2004
Messaggi: 1469
Località: Bologna
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 12:17 |
|
|
| tensionedirete ha scritto: |
ma scusa, se aspetti che si consuma quello dietro e lo cambi quando é ora non é la stessa cosa? Ogni volta ti tocca smontare 2 ruote con questo metodo Io davanti ho ancora la prima gomma... |
Di solito prendo la ruota di scorta consumata, gli monto il pneum nuovo e la metto davanti. Quella davanti passa dietro ed il pneum dietro consumato diventa la scorta.
Forse è un po' più complicato (ma si può fare "a rate"), così riesco a consumare in maniera omogenea tutti i pneumatici, evito che diventino duri rimanendo davanti per troppo tempo e non fanno a tempo ad incollarsi sul cerchio. Le SM100 sono rinforzate con indici di carico e di velocità superiori ai pneumatici normali quindi... sono più dure da montare
Ciao |
_________________
W la Wanda (50l) |
|
|
|
|
davide91
VOL's Veteran
Registrato: 30 Mar 2007
Messaggi: 281
Località: Pescara
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 14:00 |
|
|
l'importante è non mettere la ruota posteriore squadrata davanti senno alla prima curva vai per terra |
|
|
|
|
|
MastroVespista
VOL's Maniac
Registrato: 31 Ott 2004
Messaggi: 1272
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 14:09 |
|
|
La S83 all'anteriore ha una durata pressoché infinita, di solito la cambio ogni tre anni perché si indurisce e diventa pericolosa. Al posteriore mi dura sui seimila chilometri. Per quanto riguarda invertire le gomme, va bene finché si monta l'anteriore dietro, ma MAI il contrario, soprattutto per chi ha il silent-block del motore un po' consumato e gira inclinato. |
_________________
Nooo! Di nuovo la crociera... |
|
|
|
|
gorby83
VOL's Maniac
Registrato: 27 Mar 2006
Messaggi: 1605
Località: Pignà (MC)
Status: Offline
|
| Inviato:
23 Lug 2008 - 15:46 |
|
|
PAreri discordanti, c'è chi parla di 3 gomme in 8000km e chi 1 gomma in 6000!!!!
Anch'io faccio una guida abbastanza violenta e spesso in due, quindi credo che il suggerimento migliore sia quello di bellafrance che anche se con un maggior lavoro però consuma meglio le gomme....
L'SM100 l'ho provata al posteriore della T5 ma mi piacciono di piu le S83 mi ci sono trovato sempre benissimo, soprattutto sulle sporche strade di campagna!!!! |
_________________
Il catorcio (VNB3), a ducento (rally 200) e quella roscia (T5) |
|
|
|
|
kl01
VOL's Maniac
Registrato: 28 Mag 2004
Messaggi: 8253
Località: Palermo
|
| Inviato:
25 Lug 2008 - 03:40 |
|
|
a me durano, adesso non so in termini di km, ma saranno 8.000 km che non le tocco. |
_________________
 Come si rimonta un motore di vespone? Così! |
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1627
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
26 Lug 2008 - 10:09 |
|
|
| Citazione: |
Di solito prendo la ruota di scorta consumata, gli monto il pneum nuovo e la metto davanti. Quella davanti passa dietro ed il pneum dietro consumato diventa la scorta.
|
quoto in pieno!
spendi anche meno in questo modo,
a me quando comincia a spiattellarsi la gomma, comincio a fare il deficente, sgommo a tutto!
anche affiancando sul rettilineo a 70/80 all'ora qualche mio amico in macchina e gli tiro una bella inchiodata col posteriore e faccio girare mezzo mondo!
prima o poi cadrò per tutte le imprecazioni che mi hanno mandato! (mi stò toccando i m@roni)
ma fino a quel momento continuo a divertirmi a far spaventare la gente.
al coast to coast ho fatto prendere tre infarti alla stessa persona: uno dei gemelli kesler, raul |
_________________
RALLY SBIELLATA.......REALLY!!! |
|
|
|
|
andrexx91
VOL's Maniac
Registrato: 09 Lug 2007
Messaggi: 1265
Località: Isola d'Asti
|
| Inviato:
26 Lug 2008 - 12:27 |
|
|
| gorby83 ha scritto: |
PAreri discordanti, c'è chi parla di 3 gomme in 8000km e chi 1 gomma in 6000!!!!
Anch'io faccio una guida abbastanza violenta e spesso in due, quindi credo che il suggerimento migliore sia quello di bellafrance che anche se con un maggior lavoro però consuma meglio le gomme....
L'SM100 l'ho provata al posteriore della T5 ma mi piacciono di piu le S83 mi ci sono trovato sempre benissimo, soprattutto sulle sporche strade di campagna!!!! |
io sul T5 uso solo SM100, con cui mi trovo meglio che con le S83 . In ogni caso faccio sui 5000 km dietro e 10000 davanti.... |
_________________
One day, I'll laugh on ur grave... that's sure! REVENGE! 
|
|
|
|
|
Massimiliano_S
VOL's User
Registrato: 16 Giu 2004
Messaggi: 226
Località: Veneto
Status: Offline
|
| Inviato:
28 Lug 2008 - 16:16 |
|
|
Il mio PX ha su due S83 da circa 8.000 km, e adesso la anteriore sembra ancora nuova, quella posteriore è da buttare (consumata vistosamente al centro, e vi assicuro che la pressione la controllo sempre).
Ciao |
|
|
|
|
|
sfiaccolone
VOL's User
Registrato: 24 Lug 2008
Messaggi: 29
Località: Pietra Ligure (SV)
Status: Offline
|
| Inviato:
28 Lug 2008 - 21:32 |
|
|
Io ho le dunlop tt92 gp da circa 4000 km e non sono ancora proprio da buttare, apparte quella dietro che ha la spalla malconcia e in franata non tiene piu molto... e le tt hanno una mescola morbidissima!! come è possibile che delle s83 durino cosi poco?? A me non sembra cosi normale visto che dovrebbero avere una mescola non proprio pistaiola, poi non so, io di altro ho provato solo le sm100 (mi ci sono trovato malissimo) e le tt 91 (praticamente uguali alle 92 ma leggermente piu intagliate)... |
|
|
|
|
|
paolorally
VOL's Maniac
Registrato: 13 Ott 2006
Messaggi: 1627
Località: monteco' paese dei matti
Status: Offline
|
| Inviato:
29 Lug 2008 - 12:17 |
|
|
| Citazione: |
Io ho le dunlop tt92 gp da circa 4000 km e non sono ancora proprio da buttare, apparte quella dietro che ha la spalla malconcia e in franata non tiene piu molto... e le tt hanno una mescola morbidissima!! come è possibile che delle s83 durino cosi poco?? A me non sembra cosi normale visto che dovrebbero avere una mescola non proprio pistaiola, poi non so, io di altro ho provato solo le sm100 (mi ci sono trovato malissimo) e le tt 91 (praticamente uguali alle 92 ma leggermente piu intagliate)... Wink
|
ottimi discorsi, certo paragoni la lana con la seta......
si parla di gomme sotto i venti euro,
se vuoi parlare di gomme prestazionali, dovresti comprare le schwalbe o anche la marca svizzera che non ricordo il nome......addirittura sulla spalla c'era l'intagliatura termica.
al tre nazioni c'erano 'sti sfizzeri con queste gommazze assurde.....
ma se con le tt ti becchi un'acquazzone, non credo che arrivi a casa (senza un buon manico).
che fai non esci con la pioggia??? |
_________________
RALLY SBIELLATA.......REALLY!!! |
|
|
|
|
sergian4
VOL's Veteran
Registrato: 01 Mar 2007
Messaggi: 382
Località: NAPOLI
Status: Offline
|
| Inviato:
04 Ago 2008 - 20:58 |
|
|
ma la rally 200 montava le s83???
quanto costano??? |
_________________
cerco bloccasterzo-serratura bauletto originale neiman |
|
|
|
|
rugge#55
VOL's Veteran
Registrato: 16 Ott 2004
Messaggi: 433
Località: sissa (parma)
Status: Offline
|
| Inviato:
04 Ago 2008 - 21:40 |
|
|
Mah, con le tt 91 gp le uso anche sul bagnato, con un pò di accortezza certo, ma non resti a piedi.
Soffrono di più il ghiaino/sabbia... |
_________________
Fabrizio Ruggeri |
|
|
|
|
Syrus
VOL's User
Registrato: 26 Ott 2007
Messaggi: 160
Status: Offline
|
| Inviato:
05 Ago 2008 - 13:07 |
|
|
io nella PE ho le deestone, sono tali e quali alle S83 (come disegno), hanno si e no 1700km, quella davanti è come nuova, quella dietro al centro è tutta consumata, mi saranno rimasti 3-4mm.. eeeh che durata!!!volevo cambiarle con delle michelin, ma visto che si son consumate così in fretta finisco la stagione..
ciao |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ Forum
Cerca
Gruppi utenti
Profilo
Discussioni controllate
Forum controllati
Sub-Forum
Massimizza
