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Autore Messaggio
vespista1965Offline
VOL's User


Registrato: 02 Lug 2007
Messaggi: 122
Località: JESOLO
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Messaggio   Inviato: 22 Lug 2008 - 23:07 Rispondi citando Torna in cima
Oggetto: motorello da viaggio senza pretese?

Dopo varie elaborazioni spinte mi limito ad un motore che ritengo da viaggio cosi' configurato :
Kit D.R. 130, carter raccordati,valvola originale lucidata,albero anticipato mazzucchelli, carburatore phbl24,volano originale alleggerito kg 2,2,proma accensione ET3. Che ne pensate ? Lo ritenete affidabile ?
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Mincio82Offline
VOL's Veteran


Registrato: 08 Giu 2007
Messaggi: 480
Località: Filottrano (AN)
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 22 Lug 2008 - 23:27 Rispondi citando Torna in cima

Diciamo di si...la configurazione c'è tutta...date le mie esperienze negative avrei ripiegato sull'albero originale magari anticipandolo anzichè il mazzucchelli!

Ne ho tranciati 4 su 4 Sad
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sartana1969Offline
VOL's Maniac


Registrato: 19 Feb 2007
Messaggi: 5657
Località: Riminiiiiiiiiiii
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 22 Lug 2008 - 23:28 Rispondi citando Torna in cima

tutto perfetto tranne la valvola lucidata e la mancata raccordatura dei travasi: forse intendi il condotto del carter???
Profilo
vespista1965Offline
VOL's User


Registrato: 02 Lug 2007
Messaggi: 122
Località: JESOLO
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 25 Lug 2008 - 21:57 Rispondi citando Torna in cima

sartana1969 ha scritto:
tutto perfetto tranne la valvola lucidata e la mancata raccordatura dei travasi: forse intendi il condotto del carter???
valvola aspirazione originale lucidata, carter raccordati con il cilindro D.R.
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Andrea78153Offline
VOL's Maniac


Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 6479
Località: Sabaudia
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 26 Lug 2008 - 01:05 Rispondi citando Torna in cima

che significa valvola originale lucidata? lucidata dove?

_________________
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vespista1965Offline
VOL's User


Registrato: 02 Lug 2007
Messaggi: 122
Località: JESOLO
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 28 Lug 2008 - 22:56 Rispondi citando Torna in cima

LUCIDATA NEL CONDOTTO
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casabisOffline
VOL's User


Registrato: 06 Gen 2007
Messaggi: 97
Località: Chivasso (TO)
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 10:52 Rispondi citando Torna in cima

Be, direi che è un motore da viaggio veloce, l'ET3 ha un solo problema, occhio alle scaldate eccessive che potrebbero provocare danni causa il deficitario raffreddamento del gruppo ventola - cuffia.
Cordialmente
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Ultras-ArceOffline
VOL's Veteran


Registrato: 03 Ott 2005
Messaggi: 343
Località: Arce(FR) & Roma
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 12:19 Rispondi citando Torna in cima

Cercavo anche io una configurazione da viaggio per una Small e dalle ricerche che ho fatto
qualcuno consiglia il 19/19 come carburatore, si guadagna in autonomia.
Profilo
Ultras-ArceOffline
VOL's Veteran


Registrato: 03 Ott 2005
Messaggi: 343
Località: Arce(FR) & Roma
Status: Offline
Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 12:21 Rispondi citando Torna in cima

Mincio82 ha scritto:
...date le mie esperienze negative avrei ripiegato sull'albero originale magari anticipandolo anzichè il mazzucchelli!

Ne ho tranciati 4 su 4 Sad


Perche è meglio l'albero originale ? sono piu affidabili ?
Ho sentito qualcuno parlare dell'albero "ETS" ne sapete qualcosa.
Profilo
Andrea78153Offline
VOL's Maniac


Registrato: 30 Dic 2005
Messaggi: 6479
Località: Sabaudia
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Messaggio   Inviato: 29 Lug 2008 - 14:00 Rispondi citando Torna in cima

l'albero ETS ha il cono + grosso (25-24 e 20mm a scendere......), ma ci sono degli "adattamenti" da fare per montarlo

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